・Knorr-Bremseは、自動運転レベル2および4向けのブレーキシステムとステアリングシステムを日本の大手商用車メーカーから受注したと発表した。受注額は数億ユーロ規模で、2028年からの納入を開始する予定。
・約1,100台のトラックとバスには、Knorr-BremseのrGSBC (冗長化されたグローバルスケーラブルブレーキコントロール)とrAHPS (冗長化された先進ハイブリッドパワーステアリング)システムが搭載される。これ
・NXP Semiconductorsは、AIを搭載した自動運転陸上輸送の大手プロバイダーであるKodiak Roboticsとの協業により、無人運転トラックの未来をサポートするスケーラブルで安全性に重要なコンピューティングプラットフォームを開発すると発表した。
・このプラットフォームは、先進AI搭載ソフトウェアと、モジュール式で車両に依存しないハードウェアを組み合わせた仮想ドライバ「Kodiak Driver」を駆動し、ハードウェ
・米国の自動運転ソフトウェア企業ADASTECは8月22日、ミシガン州立大学へSAEレベル4自動運転バス「SpartanXpress」を導入し、米国で自動運転による公共輸送への重要な一歩を実現したと発表した。
・「SpartanXpress」は、連邦自動車安全基準(FMVSS)および障害を持つアメリカ人法(ADA)に準拠しており、大学構内の5.12マイル(約8.2km)のルートを走行する。ADASTECのflowride.aiという
・ボルボ・トラックは8月21日、北米で貨物輸送事業を展開するAveritt Expressから重量級トラック「VNL 860」264台の注文を受けたと発表した。北米における同モデルの1回あたりの受注台数では最大規模となる。また、この注文で、Averitt Expressの車両保有台数は4,600台を超え、うち半数超がボルボ・トラックの車両になるという。
・新型「VNL」シリーズは従来のモデルより燃料効率を最大で10%改善し、先進安全
・三菱ふそうトラック・バスは8月22日、鴻海精密工業股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.、
ホンハイ/Foxconn)とゼロエミッションバスにおける戦略的協業を検討する基本合意書を締結したと発表した。
・FUSO ブランドのバス事業の強化を目的として、それぞれの子会社である三菱ふそうバス製造株式会社(MFBM)と鴻華先進科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technol
・インドネシアのPT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR)は7月30日、2025年下半期における商用EVの受注獲得に注力すると発表した。同社は、顧客トライアルを通じた市場浸透の拡大、オペレーションの最適化、国内生産比率の高い商用EVの現地組立拡大にも取り組む方針である。
・2025年上半期の純収益は、国内自動車販売が9％減少したにもかかわらず、前年同期比1.2％増の4,140億ルピア(約37.5億
・Benteler Groupは8月19日、グループ傘下のHOLONが開発した自動運転シャトル「HOLON urban」の初の車両がドイツ・ハンブルク(Hamburg)に到着したと発表した。
・全長5mのバリアフリー仕様の小型電気バスで、最大15人の乗客を輸送できる。最高速度は60km/h。
・試験運行は、2025年晩夏にシュタットパルク(Stadtpark)からエルベ(Elbe)と、シュルンプ(Schlump)からヴァンズベク(W
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