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ACEA、大型車CO2排出量規制の一部改正を歓迎
・欧州自動車工業会(ACEA)は4月7日、正式に採択された大型車(HDV)CO2排出量規制の一部改正を歓迎すると表明した。今回の改正では、実態を十分に反映しない直線的な削減目標に縛られるのではなく、2025～2029年の実際の目標値である「15％削減」を上回って達成した分に応じて、メーカーが排出クレジットを獲得できるようになる。これにより、法的義務を変更することなく、2030年に向けて大幅に厳格化される目標への移行をより円滑に進める
トラック・バス
上汽Maxus、タイでの商用EVの独占配給会社にEvanteを任命
・上海汽車(SAIC)傘下のSAIC Maxus Automotive Co.,Ltd.(以下、上汽MAXUS)は、3月26日付でタイでのMaxusブランドの商用電気自動車(EV)の独占配給会社に、Evante Co., Ltd.を任命した。4月1日付で、Evanteの親会社であるタイのレンタカー大手のSynergetic Auto Performance PCL (asap)が発表した。Evanteは配給、販売網の構築、ディーラー
タタ商用車、電気トラックの「イントラ EVピックアップ」を発売
・タタの商用車事業会社のTata Motors(旧社名: TML Commercial Vehicles Limited)は4月7日、電気トラックの「イントラ EVピックアップ(Intra EV Pickup)」を発売したと発表した。価格は119万5,000ルピー(約204万円)から。これまでは、小型電気トラック「エースEV 1000 (Ace EV 1000)」と、ミニトラックの「エース プロ (Ace Pro)」の電気自動車(E
鄭州日産、ピックアップトラック「フロンティアプロ」の初回ロットを中国国外へ出荷
・鄭州日産は4月1日、中型ピックアップトラック「フロンティアプロ (Frontier Pro、鋒坦)」初回ロットの中国国外への出荷セレモニーを開催したと発表した。
・同モデルは、日産の在中国チームが、グローバル市場向けに設計、開発、生産を主導した。多用途オフロード向けプラットフォーム「星核」をベースとし、AHTフルシナリオ対応電動ハイブリッド技術を統合し、ガソリン車とハイブリッド車(HV)の2種類のパワートレインをラインナップする。
MAN、トルコ・アンカラ工場で電気バス「Lion's City E」の量産開始
・MAN Truck & Busは4月2日、トルコのアンカラ(Ankara)工場で、電気バスのMAN「Lion’s City E」の量産を開始した。同社はグローバルなeモビリティ製造ネットワークの一環として、同工場の生産能力拡充も進めている。
・アンカラ工場では近年、インフラ整備や生産工程の最適化に加え、電気自動車(EV)の生産を支援するための専門教育を受けた人材の育成など、設備や体制の強化が行われてきた。同工場では今後、都市間電気
英Alexander Dennis、工場再編を発表、フォルカーク工場を閉鎖へ
・北米NFIグループ傘下の英国バスメーカーAlexander Dennis (ADL)は3月31日、スコットランドにおける製造拠点と雇用を守るための新たな戦略について協議を行っていると発表した。
・この計画の下、ラーバート(Larbert)工場は低排出およびゼロエミッションバス向けのシャシー製造拠点へと転換される。一方、同社は長期戦略の一環として、フォルカーク(Falkirk)工場を閉鎖する方針だという。
・この提案は、約200
ボルボ・トラック、水素内燃エンジントラックの公道テストを開始
・ボルボ・トラックは4月1日、水素内燃エンジンを搭載した重量級トラックの公道テストを開始したと発表した。同社は2030年までに、自社の水素ソリューションを市場導入する計画である。
・これらのトラックは従来の水素エンジンと比較して、より高い効率、燃料消費量の削減、および出力の向上を伴う、より優れた性能を発揮することが期待されている。
・これらのトラックは、高圧直接噴射(High Pressure Direct Injection:
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