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検索結果：29981件中 1件～ 20件

日本

マツダ、上期は539億円の営業赤字、453億円の最終損失

・マツダは11月7日、2025年度第2四半期の決算を発表した。
・上期(2024年4-9月)の売上高は前年同期比6.5%減の2兆2,385億円。営業損益は539億円の赤字、親会社株主に帰属する中間純損益は453億円の赤字となった。グローバル販売台数は3%減の60万9,000台だった。
・上期の営業利益の主な減少要因は、関税影響が971億円、台数構成が出荷台数減などで549億円、主要通貨の円高の影響により341億円。
・2025年度通

2025年11月07日(金)

日本

【JMS 2025 単独インタビュー】アイシン、電動化・知能化製品の組合せで新たな価値創出へ

・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、アイシンブースにおいては2名の担当者にインタビューに応じていただいた。
Q1. センシングやデジタルキーシステムなど幅広い知能化製品をラインナップするなかで、特に開発に力をいれているものは？プレスカンファレンスで強調されていた「車とのコミュニケーション」の実現のために、将

2025年11月07日(金)

日本

決算速報：ホンダ、2025年4-9月期の営業利益は41.0％減の4,381億円

ホンダの2025年度第2四半期（中間期）の業績が発表された。
・売上収益は、前年同期比1.5%減の10兆6,327億円。前年の10兆7,976億円に対して1,649億円減少した。
・営業利益は前年同期比41.0%減の4,381億円。前年の7,426億円に対して3,045億円減少となった。
・税引前中間利益は前年同期比28.9%減の5,274億円。前年の7,420億円に対して2,145億円減少した。
・中間利益は前年同期比37

2025年11月07日(金)

日本

決算速報：マツダ、2025年4-9月期決算は539億円の営業損失となった

マツダの2025年度第2四半期（中間期）の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比6.5%減の2兆2,385億円。前年の2兆3,939億円に対して1,555億円減少した。
・営業損失は539億円となった。前年が営業利益1,030億円であったのに対し、今期は赤字となった。
・経常損失は213億円となった。前年は835億円の経常利益であったが今年度は赤字となった。
・中間純損失は453億円。前年同期の中間純利益353億円に対し

2025年11月07日(金)

日本

日産、2025年度上期の営業損失は277億円、本社売却を発表

・日産は11月6日、2025年度上期(4-9月期)の決算を発表した。
・売上高は前年同期比6.8%減の5兆5,787億円、営業損益は277億円の赤字、親会社株主に帰属する中間純損益は2,219億円の赤字となった。
・営業利益の減益要因は、為替変動が645億円、関税が1,497億円、インフレが500億円。一方で、経営再建計画の「Re:Nissan」による固定費の削減と研究開発費の減少および購買の効率化により、モノづくりコストは665億

2025年11月07日(金)

日本

日産、本社をリースバック方式で売却

2025年11月07日(金)

日本

日産、ネクスペリア問題影響追浜と九州で減産

2025年11月07日(金)

日本

スバルとマツダ、エンジン存続「本気」独自技術強みに

2025年11月07日(金)

日本タイ

三菱自、2025年度上期の営業利益は81.0%減、最終赤字を計上、タイ第3工場休止を決定

・三菱自動車は11月5日、2025年度上期(2025年4-9月)の決算を発表した。
・売上高は前年同期比3.5%減の1兆2,613億円、営業利益は81.0%減の173億円、親会社の所有者に帰属する四半期損益は92億円の赤字となった。上期のグローバル販売台数は6%減の38万4,000台。営業利益は、前年同期より円高に振れた為替の影響で384億円、関税影響で277億円減少した。また、関係会社出資金売却損(63億円)、米国環境クレジット評

2025年11月06日(木)

日本

スズキ、2025年度H1の営業利益は17.5％減、通期見通しは据え置き

・スズキは11月6日、2026年3月期(2025年度)の上半期(4-9月)の連結決算を発表した。
・売上高は前年同期比0.3%増の2兆8,642億円、営業利益は前年同期比17.5%減の2,765億円で、為替影響や原材料価格の上昇により、5期ぶりの減益となった。親会社の所有者に帰属する当期利益は11.3%減の1,928億円だった。
・主要市場であるインドでの販売は、GST (物品・サービス税)改定前の買い控えで国内販売が減少したものの

2025年11月06日(木)

日本

三菱自、MCリテールエナジーなど5社共同でV2G・V2H充放電実証を開始

・三菱自動車は11月6日、新電力企業のＭCリテールエナジー、ニチコン、英エネルギーソフトウェア企業のKaluza、同日本法人のKaluza Japanと共同でV2G (Vehicle to Grid)およびV2H (Vehicle to Home)の実証を開始したと発表した。これは、東京都の「GX (グリーントランスフォーメーション)関連産業創出へ向けた早期社会実装化⽀援事業」の一環で、家庭における電気自動車(EV)の充電・放電の最

2025年11月06日(木)

日本

決算速報：日産、2025年4-9月期決算は277億円の営業損失となった

日産の2025年度第2四半期（中間期）の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比6.8%減の5兆5,787億円。前年の5兆9,842億円に対して4,055億円減少した。
・営業損失は277億円となった。前年が営業利益329億円であったのに対し、今期は赤字となった。
・経常損失は779億円となった。前年は1,161億円の経常利益であったが今年度は赤字となった。
・中間純損失は2,219億円。前年同期の中間純利益192億円に対

2025年11月06日(木)

日本

ホンダ、2020年代後半に投入予定の電動車向け次世代技術を公開

・ホンダは11月6日、報道関係者向けに「Honda 四輪技術ワークショップ」を開催し、2020年代後半に投入予定の電動車向け次世代技術を公開したと発表した。
・次世代ハイブリッド車(HV)向けのプラットフォームや、2020年代後半に北米市場で新たに展開予定の大型車向けハイブリッドシステムの技術、Japan Mobility Show 2025 (ジャパンモビリティショー)で初公開した小型電気自動車(EV)「Super-ONE Pro

2025年11月06日(木)

日本

決算速報：スズキ、2025年4-9月期の営業利益は17.5％減の2,765億円

スズキの2025年度第2四半期（中間期）の業績が発表された。
・売上収益は、前年同期比0.3%増の2兆8,642億円。前年の2兆8,550億円に対して92億円増加した。
・営業利益は前年同期比17.5%減の2,765億円。前年の3,349億円に対して585億円減少となった。
・税引前中間利益は前年同期比11.8%減の3,322億円。前年の3,765億円に対して443億円減少した。
・中間利益は前年同期比11.3%減の1,92

2025年11月06日(木)

日本

【JMS 2025 単独インタビュー】豊田合成、高分子の可能性を追求、より良い移動と暮らしを未来に

・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、豊田合成ブースにおいては開発本部副本部長の黒川茂明氏にインタビューに応じていただいた。
　高分子技術を生かして安心安全、快適なモビリティ、社会の進化と脱酸素社会の実現に貢献していく姿を4つのキーワード「モビリティ」、「安心・安全」、「快適」、「脱炭素」に関連した製品を

2025年11月06日(木)

日本

トヨタ、2025年4-9月期の営業利益は18.6%減、通期見通しは上方修正

・トヨタが11月5日に発表した2025年上期(4-9月期)の連結決算は、売上高が前年同期比5.8%増の24兆6,308億円となった。
・営業利益は前年同期比18.6%減の2兆57億円。為替変動の影響で3,900億円、関税影響で9,000億円利益が押し下げられた。
・親会社の所有者に帰属する中間利益は7.0%減の1兆7,734億円だった。
・グループ総販売台数(ダイハツ・日野ブランド含む)は5.0%増の564万3,000台。このうち、

2025年11月06日(木)

日本

【JMS 2025 単独インタビュー】豊田自動織機、バイポーラ型ニッケル水素電池の材料分析と開発に強み

・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、豊田自動織機ブースにおいては4名の担当者にインタビューに応じていただいた。
Q1. バイポーラ型ニッケル水素電池について、JMS 2023の展示品から改良された点はあるか？また、同製品のアピールポイントは？
A. 前回に引き続き、7個のモジュールを内蔵したトヨタ「AQUA

2025年11月06日(木)