BYD Yangwang U8 分解調査・3Dスキャンデータ/BOM

概要

マークラインズは、BYDが大型オフロード車市場に投入した最高級モデルで、長澤まさみさんが出演しているTVコマーシャルでも紹介が始まった、Yangwang U8（ベース価格約2,300万円）を購入し、2024年8月に開設したベンチマークセンターでの車両ベンチマーク第一弾として、構造分析レポート(含むBOM、３Dスキャンデータ）の販売を開始しました。

特徴技術

BYD独自の個別輪駆動（IWD: individual wheel drive）
4つの独立した電気モーターで車輪を駆動、左右の車輪を逆方向に回転させることで、スライド縦列駐車、タンクターンが可能
ブレードバッテリー(リン酸鉄リチウムイオン)
容量：49.05kWh、総電圧：800V、Cell to Chassis
緊急フロートモード
最大1,000mmの深さまで渡河可能 (シュノーケルを装備すると最大1,400mm)
洪水等災害時の緊急避難として、水上航行も可能
（30分間浮上したまま、時速3kmで前進可能）
オフロード車専用インテリジェント油圧車体制御システム
サスペンション総調整ストローク：150mm、
最大ウエーディング深さ：1m
ワンクリックで本体を水平にできる
先進インテリジェント運転支援システム
ライダー3個、ミリ波レーダ5個、超音波レーダ14個、
高解像度カメラ16個を含む38個のセンサーを搭載
オールラウンドで楽しめるスマートキャビン
アクティブサイドサポートシート
曲率R800の12.8インチOLEDフレキシブル曲面スクリーン
星空サンルーフ
自動車向けドローンベイ(調査車両には非搭載)
インテリジェント・ストレージ、自動バッテリー交換、
充電管理、ワンクリックでのドローン離陸と着陸が可能

▲ クリックするとタンクターン時の動画を観ることができます。

諸元

BYD Yangwang U8 中国仕様2023年モデル

全長x全幅x全高	5319x2050x1930mm
ホイールベース/トレッド前/後	3050/1740/1731mm
空車時装備重量全/前軸/後軸	3460/1730/1730kg
エンジン排気量/排ガスレベル	1997cc（発電専用）/国6
エンジン定格出力/回転数	200kW/5000rpm
車両駆動方式	4モーター駆動力各輪制御
走行モーター形式	永久磁石式同期モーター
最高/定格出力（1モーターx4）	880/260kW
駆動バッテリー容量	49.05kWh
最高速度/登坂能力/渡渉水深	200km/h /100%/ 1m

販売レポート概要、価格

下記、構造分析レポート*、およびコスト分析レポートの販売を開始しました。
BYDはセンサー類を除いてタイヤとガラス以外は基本的に全部内製で部品の開発、製造を行なっているとのことです。

■ eパワートレイン、e-Axle構造分析レポート＆モーターコスト分析レポート

420万円(税別)

eパワートレイン構造分析：	eパワートレインの構成、特徴解説、パッケージング3Dスキャンデータ
e-Axle構造分析：	e-Axleの部品構成、インバーター、モーター、減速機の構造解説、3Dスキャンデータ
モーターコスト分析：	モーターの部品構成、コスト分析