・日産は8月20日、ラテンアメリカ市場において、Nissan Vision戦略の一環として今後12カ月以内に6つの新モデルと3つの電動化技術を投入すると発表した。
・製品投入戦略は2027年まで継続され、同社はラテンアメリカ市場における製品ラインアップを完全に刷新するとともに拠点再編を完了させ、技術、安全性、コネクティビティ、電動化の向上を通じて競争力を強化する。
・日産はまた、ラテンアメリカ地域が同社の世界販売の約15%、世界生産
・日産は8月17日、アラブ首長国連邦(UAE)でDセグメントSUVの2026年型「パスファインダー(Pathfinder)」を発表した。2026年型「パスファインダー」は外観を刷新したほか、同社のコネクテッド機能Connected Car Services 2.0 (CCS 2.0)を初搭載した。
・2026年型「パスファインダー」は3.5L V6自然吸気エンジンに9速ATを組み合わせ、最高出力271hp、最大トルク340Nmを発揮
・東風日産は8月7日、Nシリーズの5人乗りプラグインハイブリッド車(PHV)の新型SUV「NX7」が中国工業情報化部の公告に掲載されたと発表した。
・車体サイズは、全長4,785mm、全幅1,920/1,932mm、全高1,660/1,665mmで、ホイールベースは2,815mm。若者向けに開発されたモデルで、日常の通勤や近郊への短距離移動などの用途に適している。
・最高出力73kWの1.5Lエンジンを搭載し、モーターの最高出力は1
・日産自動車は8月5日、同社独自のハイブリッドシステムである第3世代eパワー(e-POWER)を搭載したコンパクトSUVの「キャシュカイ e‑POWER」の航続距離が無給油で1,980kmを記録したと発表した。
・7月14日から17日にかけて、コロンビアの首都ボゴタからカリブ海沿岸地域までのさまざまな道路環境、交通状況、走行条件のもとでルートを走破し、実走行環境での高い効率性を実証した。
・「非プラグイン式エクステンデッドレンジ電動
・日産は8月3日、2026年度第1四半期(4-6月)の連結決算を発表した。
・売上高は前年同期比9.5%増の2兆9,642億円、営業利益は778億8,900万円の黒字、親会社株主に帰属する四半期純利益は37億6,100万円の黒字となった。営業利益は前年同期比1,570億円増加し、2年ぶりの黒字となった。生産と車両コストの改善が着実に進展したことに加え、良好な為替の影響、販売パフォーマンスの改善、規律あるコスト管理が貢献した。また、2
・Hello(哈羅、ハロー)のロボタクシー(Robotaxi)事業は7月24日、広州市にある東風日産傘下のヴェヌーシア(Venucia、啓辰)ブランドの花都工場で、「HR1」の量産車納車式および産業協力に関する調印式を開催したと発表した。
・今回納車されるモデルのベースとなるヴェヌーシア「VX6」は、3.64立方メートルの乗員空間を備え、室内空間効率は90%に達する。3C急速充電に対応しており、SoC 30%-80%の充電所要時間は
・日産は7月23日、スペイン・アビラ(Avila)工場が日産のコンパクトSUV「キャシュカイ(Qashqai)」向けリアアクスルの生産を担う予定だと発表した。この動きは同社が7月16日、アビラ工場とカンタブリア(Cantabria)工場におけるルノー向け生産が2026年12月に終了すると発表したことに続くもの。
・同工場では、リアアクスルのプレス加工から最終組立、出荷までの一連のプロセスを担う。新たな生産工程と技術を導入し、生産基盤
・鄭州日産は7月21日、このほど1,000台近くの中型ピックアップトラック「フロンティアプロ(Frontier Pro、锋坦)」が上海港を出港し、中南米市場へ向けて輸送を開始したと発表した。
・中南米は世界の重要なピックアップトラック市場で、鄭州日産は現地で長年にわたりブランド基盤を築き、幅広い顧客層を有している。今回輸出された「フロンティアプロ」は日産自動車として初めて中国の開発チームが主導して設計、開発、生産を行い、世界市場向け
・日産は7月16日、スペイン・アビラ(Avila)工場とカンタブリア(Cantabria)工場におけるルノーとの生産委託関係が2026年12月に終了予定だと発表した。
・これを受け、日産は両工場の今後の稼働維持に向け、他のパートナーとの提携可能性も含め、新たな事業機会と産業プロジェクトを積極的に検討していると述べた。
・同社はまず、アビラ工場の稼働維持のために注力すると説明した。カンタブリア工場では、ルノー関連の小規模プロジェクトが
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