・メルセデス・ベンツは9月8日、イタリアの急速充電器メーカーAlpitronicの新型HYC1000システム(最大1MWの電力供給が可能な分散型急速充電システムで、最大8台の車両を同時に充電可能)を、2026年から欧州と北米の自社の充電パークに設置すると発表した。
・標準的な充電器が筐体内に車両1台か2台にしか対応できない組込型充電ユニットを備えているのに対し、新型HYC1000はモジュール構成を採用しており、外部ユニット1台につき
・ノルウェーの複合材タンクメーカーHexagon Compositesの子会社で、天然ガス(CNG/RNG)燃料システムのプロバイダーであるHexagon Agilityは9月2日、総額420万ドルの新規受注を獲得したと発表した。これらは、北米の大型トラック市場向けに特別に設計されたCummins製X15N天然ガスエンジン搭載トラック用燃料システム設置向けの受注である。
・最高出力500hp、最大トルク2,500Nmの新型15Lエン
・現代自動車とGMは8月6日、両社が共同開発する初の5車種に関する計画を発表した。
・中南米市場向けには、コンパクトSUV、コンパクトセダン、コンパクトピックアップ、ミッドサイズピックアップの4車種を共同開発し、いずれも内燃エンジンまたはハイブリッドシステムを搭載する見通し。北米市場向けには、商用電気バンも共同開発する。生産が本格化すれば、年間販売台数は80万台超を見込む。
・この提携では、GMはミッドサイズトラックの開発を主導し、
・ダイムラートラックは7月31日、特に北米市場の不確実性を理由に2025年の業績見通しを引き下げた。
・2025年第2四半期(Q2)の北米での販売台数は前年同期比20%減の3万8,580台(2024年第2四半期：4万8,246台)となった。
・Q2の産業向けの売上高は、販売台数の減少により前年同期比6％減の118億ユーロ(2024年Q2：125億ユーロ)、調整後グループEBITは前年同期比4％減の11.2億ユーロ(2024年Q2：1
・ステランティスは7月24日、ドイツのドライバーインタラクションプラットフォーム開発企業4screenとの提携を発表した。これにより、ステランティスの車両にはリアルタイムの位置情報に基づくデジタルサービスが提供されることになり、欧州および北米の顧客の車内体験が向上する。
・4screenのプラットフォームは、まずUconnect 4またはUconnect 5システムを搭載した一部のフィアット、ジープ、ラムのモデルで利用可能になる。こ
・ステランティスは7月9日、同社のコネクティビティプラットフォームMobilisightsが、米国拠点の自動車データインテリジェンス企業Vinliと提携したと発表した。この提携により、Vinliはフリート管理、リスク分析、モビリティソリューションの提供能力を強化する。
・提携に基づき、ステランティスはVinliのOEMパートナーリストに加わることになる。Mobilisightsは、ステランティスのData-as-a-Service部
・起亜は7月8日、コンパクト電気SUV「EV5」の詳細を発表した。「EV5」はコンパクト電気SUV「EV3」、ミッドサイズ電気セダン「EV4」、ミッドサイズ電気SUV「EV6」、フルサイズ電気SUV「EV9」に続き、同社EVラインナップの5番目のモデルとなる。
・「EV5」は現代自動車グループのEV専用アーキテクチャーを採用しており、車体サイズは、全長4,610mm、全幅1,875mm、全高1,675mm、ホイールベース2,750m
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