・ダイムラーバスは12月18日、ベルギーのフランデレン交通公社(De Lijn)と最大で電気バス500台を供給する包括契約を締結したと発表した。
・本契約に基づき、フランデレン交通公社はすでにメルセデス・ベンツの都市型電気バス「eシターロ(eCitaro)」80台を発注しており、納車は2027年初頭に開始予定。
Based on Daimler Truck press release
・ダイムラートラックは12月11日、「TruckCharge」ブランドによる準公共充電ネットワークの開始を発表した。最初のパイロット顧客であるノルトライン＝ヴェストファーレン州レーデ(Rhede)の運送会社Wesselsは10月初旬から既にこのネットワークを利用した充電を開始しており、12月には貨物運送会社Diezもバーデン＝ヴュルテンベルク州デッティンゲン・ウンター・テック(Dettingen unter Teck)の充電パークで
・ダイムラートラックは12月9日、ドイツのヴェルト(Wörth)工場で、第2世代となる重量級電気トラック「eアクトロス400 (eActros 400)」の量産を2025年12月初旬に開始したと発表した。同モデルは、2024年後半から生産されている重量級EVトラック「eアクトロス600 (eActros 600)」のプラットフォームをベースにした派生モデルで、2025年末から展開される新電動トラックラインアップの一角を担う。
・新型
・ダイムラートラック傘下のバーラトベンツ(BharatBenz)は12月8日、インド・チェンナイ(Chennai)で開催したイベントにおいて、都市間旅客輸送向けの19.5トン大型バスシャシー「BB1924」を発表した。「BB1924」は、ターボチャージャーおよびインタークーラー付きのBS VI OBD II対応6気筒ディーゼルエンジン「OM926」を搭載し、最高出力241hp、最大トルク850Nmを発揮する。6速シンクロメッシュギア
・メルセデス・ベンツ・トラック＆バスのアルゼンチン法人Mercedes-Benz Trucks and Buses Argentinaは12月1日、アルゼンチン・ブエノスアイレス近郊のビレイ・デル・ピノ(Virrey del Pino)にあるファン・マヌエル・ファンジオ(Juan Manuel Fangio)工場での生産を終了し、サラテ(Zarate)工場への移管を開始すると発表した。サラテ工場は2026年に稼働開始予定。
・サラテ
・ダイムラートラックのビジネスユニットであるメルセデス・ベンツ・トラックは11月19日、改良版システム「Active Brake Assist 6 Plus」と「Attention Assist 2」を2026年2月から提供開始すると発表した。同社は現在、新型Safety Truckで最新技術を公開している。
・メルセデス・ベンツ・トラックは、重量級電気トラックの「eアクトロス600 (eActros 600)」と「アクトロスL (
・ダイムラートラック傘下のRIZONブランドは11月18日、米国の顧客への新たな納車とディーラー網の拡大を発表した。カリフォルニア州で20台以上の電気トラックがフリートや自治体で運行を開始するほか、アリゾナ州、ニューヨーク州、ニュージャージー州、ワシントン州に新規ディーラー拠点が開設されたという。
・RIZONは、民間企業に加え、カリフォルニア州エルカホン(El Cajon)、クレアモント(Claremont)、ラ・ミラダ(La M
・ダイムラートラックは11月13日、メルセデス・ベンツの燃料電池トラック「GenH2」の第2次試験フェーズを、新たに5社(Hornbach、Reber Logistik、Teva Germany（ratiopharm）、Rhenus、DHL Supply Chain)と協力して開始すると発表した。今回のフェーズでは、異なる業界や現実世界で燃料電池トラックを検証し、その結果を車両の改良や今後の販売・サービスの準備に活かすことを目的にし
・ダイムラートラックのビジネスユニットであるメルセデス・ベンツ・トラックは11月12日、将来の安全規制に準拠した改良型運転支援システムを2026年2月から導入すると発表した。
・現行バージョンに代わる改良型Active Brake Assist 6 Plusは、2028年9月に施行される欧州のAEBS (先進緊急ブレーキシステム)規制に既に準拠している。先進センサーを使用することで、危険への反応速度がさらに向上し、車両の場合は時速9
・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは11月6日、ダイムラートラックと福田汽車(Foton Motor)の合弁会社である北京福田戴姆勒汽車有限公司(Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.: BFDA、以下、北京福田ダイムラー)の次世代大型トラックプラットフォーム「A6」向けに、完全自動化ボディ・イン・ホワイト溶接およびマテリアルハンドリングシステムを納入したと発表した。
・ダイムラートラック傘下でパワートレインを手掛けるDetroitブランドは11月5日、DT12業務車両用トランスミッションポートフォリオの新製品であるDT12-VLの発売を発表した。
・この専用自動マニュアルトランスミッション(AMT)は、積載量の最大化が重要な重作業用途向けに設計されている。DT12-VLは、軽量パッケージでありながら、優れたオフロード性能と優れた操縦性を実現する。2025年12月に生産開始予定。
・Detroit
・ダイムラートラックグループは10月8日、2025年第3四半期(Q3)の販売台数が前年同期比15%減の9万8,009台となったと発表した。このうち、電気トラックの販売台数は175%増の1,833台だった。グループの販売の内訳は以下の通りとなる。
北米法人のDaimler Trucks North Americaは39%減の3万225台Mercedes-Benz Trucksは8％増の3万9,290台Daimler Trucks As
・日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは10月9日、両社の新たな持株会社の名称を「ARCHION(アーチオン)」とすると発表した。
・経営統合によるシナジー創出に向けた主要戦略として以下を挙げた。
「統合プラットフォーム戦略」：大型、中型、小型トラックのプラットフォームを統合し、両社の強みを活かして製品の競争力を引き上げるとともに、コスト効率性を高める。スケールメリットを活かした競争力・効率性の向上：開発、調達、生産、物流などの機能
・ダイムラーバスは10月3日、ベルギー・ブリュッセルで開催されるBusworld Europe 2025(会期：10月4～9日)で最新のイノベーションを披露すると発表した。
・ダイムラーバスが発表するモデルは以下の通り。
メルセデス・ベンツの量産型電気都市間バス「eイントゥーロ(eIntouro)」を世界初公開する。LFPバッテリーとセントラルモーターを搭載した電気駆動システムを搭載。全長は12.18メートルと13.09メートルの2
・ダイムラートラックは10月1日、ダイムラーバスが2026年から欧州の交通量の多い観光地を中心に、電気バスと観光バス向けの独自の公共急速充電ステーションを設置すると発表した。
・ダイムラーバスは今後数年間で高速道路から離れた場所でも高性能充電インフラの拡張を推進し、将来的には遠隔地の旅行先でもサービスを提供することを目指す。
・この取り組みは、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州のエネルギー・気候保護政策を担う州立機関NRW.
・ダイムラートラック傘下のメルセデス・ベンツ・トラックは9月30日、フランスのモルスアイム(Molsheim)で行われたイベントで、重量級電気トラック「eアクトロス600 (eActros 600)」の技術をベースにした派生モデルの新型「eアクトロス400 (eActros 400)」を発表した。
・3個のバッテリーバックが搭載されている「eアクトロス600」に対し、「eアクトロス400」には2個のバッテリーバックが搭載されている。
・ダイムラートラックは9月18日、メルセデス・ベンツの次世代燃料電池トラック「GenH2」4台の夏季試験を完了したと発表した。スイスのヴァレー州は、標高600～2,478メートルの険しい山道、真夏の35℃を超える暑さ、薄い空気など、トラックの冷却システムやパフォーマンスシステムを限界まで追い込むには最適な条件が揃っていた。
・試験はドライビングダイナミクス、電動パワートレインの性能、熱管理、ピーク負荷時における燃料電池、バッテリー、
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海) 中国 (深圳)
タイ
インド
キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
