・ダイムラーバスは6月12日、ドイツ・ハンブルク(Hamburg)で開催されたUITP Summit 2025 (会期：6月15日-18日)で、高性能バッテリーであるNMC4 (第4世代ニッケルマンガンコバルトバッテリー)を搭載した都市型電気バスの新型メルセデス・ベンツ「eシターロ(eCitaro)」を初公開した。NMC4バッテリーは従来のNMC3バッテリーに比べて航続距離と耐用年数両方の延長が可能となる。2026年以降、新型NMC

・ダイムラートラックのインドネシア生産法人であるDaimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia (DCVMI)は6月10日、インドネシア・西ジャワ州チカラン工業地区(Cikarang Industrial Area)にメルセデス・ベンツ・トラック＆バスの工場を開設したと発表した。同社は新工場の開設により、東南アジアにおける主要生産拠点としてのインドネシアの地位を強化するとしてい

・ダイムラートラック・トレイトン・ボルボによるトラック向け急速充電ネットワーク合弁会社であるMilenceは6月2日、EUの代替燃料インフラ支援(Alternative Fuels Infrastructure Facility: AFIF)を受け、2027年までにEU10カ国の71カ所に、合計284基のメガワット充電システム(MCS)を設置すると発表した。これらの充電拠点は、欧州におけるゼロエミッショントラック輸送の拡大を支援する

・ダイムラーバスは5月27日、独ハンブルク(Hamburg)で開催されるUITP Summit 2025 (会期：2025年6月15-18日)において、持続可能性、コスト効率、電気都市バスのデジタルな未来に焦点を当てた最新のイノベーションを紹介すると発表した。
・2026年以降、都市型電気バスのメルセデス・ベンツ「eシターロ (eCitaro)」にはよりパワフルな第4世代のNMCバッテリー(NMC4)が搭載される。このバージョンはU

・ダイムラー・トラックが北米で展開するRIZONブランドは5月23日、クラス4中量級電気トラック「e16M」が、バンクーバー島で初めてコルウッド(Colwood)市に配備され、持続可能なオペレーションへの貢献における重要な一歩を踏み出したと発表した。
・バンクーバーとケベックでのトラックの引き渡しもあり、5月はRIZONにとって多忙な月となった。
・RIZONのカナダ法人であるRIZON Trucks Canadaはカナダへ電気トラ

・ダイムラートラックは5月22日、傘下の欧州事業部門メルセデス・ベンツ・トラックがドライバーと車両をスマートフォンでつなぐ新アプリ「Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0」の提供を開始したと発表した。これにより、ドライバーは車両の主要機能を確認したり、緊急メッセージをプッシュ通知で送信したりすることが可能となり、国をまたぐ長距離走行などに最適だという。
・アプリは現在重量級電気トラック「eアクトロス600 (

・欧州委員会は5月20日、EU合併規則に基づき、ドイツのダイムラー・トラックとスウェーデンのボルボ・グループの合弁会社の設立を承認したという。
・新たな合弁会社は、ソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォームおよび商用車向けのソフトウェアの開発と供給に焦点を当てる。
・欧州委員会は、両社を合わせたマーケットシェアが小さいことから、競合上の問題はないとした。この案件は簡略化された手続きにより審査された。
Based on Europ

・ダイムラー・トラックのインド法人Daimler India Commercial Vehicles (DICV)は5月15日、買替需要と輸送ソリューションの拡大により2024年のバス年間販売台数が前年比10.5％増の約2,200台となり過去最高を達成したと発表した。輸出台数も世界的な需要の高まりを反映して前年比65.9％増の約1,000台となった。 
・DICVは2024年、新シリーズのバーラトベンツ(BharatBenz)大型リ

・ダイムラー・トラックは5月13日、北米におけるクラス8重量級トラックの2025年全需見通しを、市場の不透明感を理由に従来予想の28万～32万台から26万～29万台に引き下げたと発表した。需要が現在の低水準から改善することを前提に、ダイムラー・トラックは北米トラック部門の販売台数を15万5,000～17万5,000台(従来は18万～20万台)と見込んでいる。
・販売台数の低下が予想されるものの、北米部門は依然として通期利益率11％～

・ダイムラー・トラックは5月13日、大型長距離輸送用に設計された重量級電気トラック「eアクトロス600 (eActros 600)」に新バージョンを追加し、電気トラックのラインアップを拡充すると発表した。これらの新モデルは、高度な駆動技術や高いエネルギー効率など、第2世代「eアクトロス」の主な特徴を継承している。
・「eアクトロス600」は自社開発の電動アクスル、耐久性に優れたリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリー、800Vシステム、

・4月28日付のブラジル現地メディアAutoIndústriaの報道によれば、ブラジルのバス市場を長年リードしてきたメルセデス・ベンツは4月25日に農村部や悪路での輸送を想定した新中型バスの「LO 916R Fretamento Rural」を発表した。 
・「LO 916」アーバンシャシーをベースにしたこの車両はホイールベースが4.8mで全長9.2mメートルまでの車輛に対応し最大乗員は32人。最高出力163ps/2,200rpm、

・ダイムラートラックの北米現地法人Daimler Trucks North America(DTNA)は4月16日、傘下のTorc Roboticsの自動運転テストフリートへ最新の旗艦トラックの納車を開始したと発表した。これらのテストトラックは2024年に発表された、第5世代のフレイトライナー 「カスケディア(Cascadia)」をベースにしている。このフレイトライナートラックは自動運転対応でブレーキやステアリングの冗長機能を備え、

・ダイムラーバスは3月31日、ドイツ・レーゲンスブルク(Regensburg)に拠点を置き、電気バスのフリート管理ソフトウェアを開発するSINOS GmbHの株式49％を取得したと発表した。SINOSのスマート充電システムにより、電気料金と送電網の負荷が低い時に電気バスの充電が可能になる。この出資で、両社の既存のパートナーシップはより強固になる。
・ダイムラーバスは2022年より、SINOSと協力し充電管理のソフトウェアをバス運行会

・Geotab Inc.とダイムラー・トラック・ノースアメリカ (DTNA)傘下のFreightlinerは3月6日、Cumminsのパワートレインを搭載したトラックのサポートを含む統合の拡張を発表した。これにより、重要な車両データと実用的な知見への効率的なアクセスを通じて、トラックの運用を合理化できるようになる。
・この進歩により、MyGeotabフリート管理プラットフォームを通じて重要な車両データにシームレスにアクセスできるよう

・ダイムラートラックは3月27日、TruckChargeブランドの電気トラック向け半公共充電網構築を計画していると発表した。同社は2030年までに、欧州で3,000以上の急速充電ポイントを設け、欧州の電気トラック充電ネットワークでシェア1位を狙う。
・TruckChargeは各物流センターに設置されている充電ステーションについて、同ブランドでの利用がない間は有料で外部に開放可能としているため、電気トラックの充電可能場所の拡大と、物流

・ダイムラートラックは3月24日、メルセデス・ベンツブランドの次世代型燃料電池バス「GenH2」の試作車を開発し、極寒のスイス・シンプロン峠(Simplon Pass)での走行テストを行ったと発表した。テストからは、液体水素燃料トラックの寒冷地および急傾斜地での走行性能について有益な知見が得られたという。
・テストでは燃料電池、高電圧バッテリー、eアクスル、タンクシステム、熱管理システムなどの主要コンポーネントに焦点が当てられた。エ

・Allison Transmission は3月18日、ダイムラー・トラックの北米法人Daimler Truck North America(DTNA)が傘下のフレイトライナー(Freightliner)とWestern Starのトラックについて、AllisonのFuelSense 2.0による「Neutral at Stop」を標準仕様にすると発表した。この機能は、Allisonのトランスミッションを搭載するトラックのみが利用

・ダイムラートラックの自動運転部門Torcは3月18日、NVIDIA及び車載コンピューティングプラットフォームの世界的なプロバイダーFlexと提携して自動運転トラック用のスケーラブルな物理的AIコンピューティングシステムを開発すると発表した。 
・Torcでは自動運転トラックの製品化と2027年の本格的市場参入を目指しFlexのJupiterコンピューティングプラットフォームとその生産能力をNVIDIA DRIVE AGX車載コンピ

・ダイムラートラックは、傘下の欧州事業部門メルセデス・ベンツ・トラックがここ数年、欧州での効率化とコスト削減に注力してきたにもかかわらず、その対策は十分ではなかったと発表した。その結果、経営委員会は、2030年までに欧州で経常費用を10億ユーロ超削減することを目的とした効率化プログラムを開始した。具体的かつ持続可能な対策を共に定めるため、労働評議会との協議もすでに始まっている。
・ダイムラートラックはまた、グループ戦略の見直しと調整