・ダイムラートラックとパートナー企業のYエンジニアリングは9月1日、メルセデス・ベンツの重量級トラック「アクトロス(Actros)」と「アロックス(Arocs)」を日本で発売すると発表した。現在予約受付中で、「アロックス4763 8x6」は10月29日から11月9日まで東京で開催される「ジャパンモビリティショー2025 (JMA)」で初公開される。
・「アロックス4763 8x6」は最高出力625hp、最大トルク3,000Nmを発揮
・ダイムラートラックは7月31日、特に北米市場の不確実性を理由に2025年の業績見通しを引き下げた。
・2025年第2四半期(Q2)の北米での販売台数は前年同期比20%減の3万8,580台(2024年第2四半期：4万8,246台)となった。
・Q2の産業向けの売上高は、販売台数の減少により前年同期比6％減の118億ユーロ(2024年Q2：125億ユーロ)、調整後グループEBITは前年同期比4％減の11.2億ユーロ(2024年Q2：1
・ダイムラーバスは7月23日、10月4日から9日までブリュッセル(Brussels)で開催予定のBusworld Europe 2025において、メルセデス・ベンツの都市間電気バス「eイントゥーロ(eIntouro)」、「eシターロ(eCitaro)」シリーズ用の新型NMC4バッテリー、更新されたOmniplusサービスなど、最新の電動イノベーションを展示すると発表した。
・都市間バス「eイントゥーロ」：ディーゼルバス「イントゥー
・ダイムラートラックは7月24日、フロントアクスルの重量が大きいトラック向けに設計されたトルクオーバーレイ・ステアリングシステム「Servotwin」の新バージョンを発表した。
・従来モデルと同様、新バージョンは油圧と電力をそれぞれ独立して供給するデュアルサーキットステアリング機構を採用している。ドライバーによる操舵トルクと電子制御の補助操舵トルクを組み合わせることで、最高の操舵精度と微調整可能な制御を実現するという。
・新バージョ
・ダイムラートラックの子会社であるMercedes-Benz do Brasilは7月24日、ブラジルで重量級トラック「アクサー(Axor)」の超重量級2モデル、「2038 4x2」と「2545 6x2」を発売した。これらのモデルは中距離・長距離貨物輸送用で、メルセデス・ベンツの南米における重量級トラックのラインナップを拡充する。
・これらのモデルはブラジルのサン・ベルナルド・ド・カンポ(São Bernardo do Campo)
・ダイムラートラックは7月8日、投資家向け説明会で最新のグループ戦略「Stronger 2030」を発表した。
・本戦略は、利益率とレジリエンスの向上を目的として、以下の5つの主要な柱をベースとしている。
ダイムラートラックグループは、三菱ふそうと日野の合併計画が示すように、スケールメリットに焦点を当てている。2024年、ダイムラートラックは産業向けサービスから80億ユーロ超の売上を上げた。今後、部品の供給体制の強化と販売・サービス
・ダイムラートラックのインド法人Daimler India Commercial Vehicles (DICV)は7月4日、建設や鉱山用途の新しいバーラトベンツ(BharatBenz)ラインナップを発表した。これには「HX」や「Torqshift」のシリーズが含まれている。これらの新モデルは、発売前にインド国内の需要の高い建設現場や鉱山において150台以上が実地配備され、フィールドテストによって性能が検証された。
・HXシリーズには
・ダイムラートラックは7月2日、セネガル政府とGlobal Truck Systems (GTS)との間で、メルセデス・ベンツトラックの現地組立に関する意向表明書(LoI)を締結したことを発表した。
・ダイムラートラックは、セネガルでの組立工場設立にあたって同国政府とGTSを支援し、車両部品キット(CKD)を供給する。一方、トラックはセネガル政府とGTSが設立した合弁企業によって現地組立が行われる。納車は早ければ2026年初頭に開始
・ダイムラートラックは6月30日、3軸ハイデッキバスの新型セトラ「TopClass S 516 HDH」を発売した。車体サイズは全長13.3m、全幅2.5m、全高3.8mで、ハイエンドな旅行に最適なモデルとなっている。
・「TopClass S 516 HDH」は、標準で350kWの最高出力、オプションで375kWの最高出力と2,500Nmの最大トルクを発揮するOM 471 6気筒ディーゼルエンジンを搭載している。GO 250-8
・ダイムラートラックは6月30日、メルセデス・ベンツの都市型電気バス「eシターロ(eCitaro)」について、2018年末の量産開始以降、独マンハイム(Mannheim)工場での生産が2,500台を超えたと発表した。シュトゥットガルト(Stuttgart)、ハンブルク(Hamburg)に加えてフランス、イタリアなど欧州各地の顧客へ納車されているという。現行モデルはNMC3 (第3世代ニッケル・マンガン・コバルト)バッテリーパックを4
・米バージニア州ブラックバーグ(Blacksburg)に本社を置くダイムラートラックの独立子会社Torc Robotics (Torc)は6月24日、米ミシガン州アナーバー(Ann Arbor)にエンジニアリングセンターを新設したと発表した。この戦略的な開発拠点拡大の動きは、2027年にクラス8の自動運転トラックの商業化を目指すTorcにとって、製品化に向けた取り組みのさらなる加速に貢献するという。
・Torcは新センターに少なくと
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