・ダイムラートラックは6月15日、「Daimler Truck Defence」という新ブランドのもと、防衛事業を世界規模で強化すると発表した。これにより、同社の軍事関連事業を一本化し、グローバルでの成長に注力する。
・同社は今後、メルセデス・ベンツのトラックに加え、他ブランドの車両も軍事用途向けに展開する。開発・生産・販売・サービス体制の強化に数億ユーロ規模の投資を行い、軍隊向けに高い機動性と効率的な物流ソリューションの提供を目指
・メルセデス・ベンツ・トラックは6月9日、2026年9月にドイツで開催される「IAA Transportation 2026」において、よりクリーンな道路輸送に向けた新たな取り組みを発表すると明らかにした。
・出展のハイライトは、大量輸送向け電気トラックとして設計された新型「eアクトロス ローライナー(eActros Lowliner)」である。ローライナー・トラックとは、連結部の高さが特に低いトラクターユニットであり、これにより、
・ダイムラーバスは6月1日、ハンガリーで開催されているバスの評価試験イベントで「Setra MultiClass S 515 LE」を公開した。車体サイズは全長約1万2,210mm、全幅2,250mm、全高3,315mmで、ホイールベースは6,200mm(フロントアクスル・ドライブアクスル間)。
・同モデルは、6気筒OM 936エンジンに6速ATを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを採用し、最高出力354hp、最大トルク1,40
・メルセデス・ベンツ・トラックは6月2日、重量級長距離電気トラックのラインナップに「eアクトロス ローライナー(eActros Lowliner)」という新モデルを追加すると発表した。ローライナー・トラックとは、連結部の高さが特に低いトラクターユニットであり、これにより、内部容積の大きいトレーラーの輸送が可能になる。
・同モデルは「eアクトロス 600」のプラットフォームをベースとしており、航続距離や積載量のニーズに応じて40種類の
・ダイムラートラックは5月11日、ドイツのMB Energyおよび日本の川崎重工業と、ドイツ・ハンブルク(Hamburg)港を経由した欧州向け液化水素サプライチェーンを構築する協定を締結したと発表した。
・3社はそれぞれの専門知見を結集し、2030年代初頭の稼働開始を目標に、ハンブルクへの水素供給を商業的に実現可能なものにする方法を検討する。今回の協定は、各社が以前締結した日独間水素サプライチェーン構築に関する合意を発展させたもの
・ダイムラー・トラック傘下のメルセデス・ベンツ・トラック＆バスは5月8日、アルゼンチン・ブエノスアイレス州サラテ(Zarate)に新工場を開設したと発表した。投資額は1億1,000万ドル。
・新工場は、同国内では15年ぶりとなるグリーンフィールド型の自動車産業プロジェクトで、ゼロから工場が建設された。ダイムラー・トラックのグローバル生産ネットワークにおける同国の役割を強化するため、トラックおよびバスの組立に特化した工場として設計され
・米カリフォルニア州に拠点を置く次世代センシング・認識システムの有力企業Aevaは5月6日、Aeva Atlas 4D LiDARセンサーの初期Cサンプルユニットを、ダイムラートラックの北米法人Daimler Truck North America (DTNA)および傘下で自動運転車技術を専門とするTorc Roboticsに納入したと発表した。これは、将来的なSAEレベル4の自動運転クラス8セミトラックの量産に向けた各社の協業にお
・Milenceは5月6日、欧州全域における電気トラック向け高性能充電ハブのネットワークを拡大するため、1億2,000万ユーロの資金調達契約を締結したと発表した。
・この資金は、Edmond de Rothschild Asset Management、Islandsbanki、Invest-NL、Invest Internationalなどのパートナー企業グループから提供され、欧州連合のInvestEU基金の支援も受けている。
・Norsk Hydroは、ダイムラートラックのreECONICコンセプトプロジェクトに対し、Hydro CIRCALを用いた低炭素リサイクルアルミニウムを供給したと発表した。この素材は、メルセデス・ベンツ・トラックの「eエコニック(eEconic)」をベースにしたごみ収集車に使用された。Hydroは、構造や安全に関わる重要な用途に使用される計600kg、31種類のアルミ押出部品を供給した。これらの部品は、ベルギー・グラン(Ghli
・Euro NCAP (ユーロNCAP)は4月22日、地域配送(Regional Distribution)カテゴリーの新型重量級トラック7台のテストを実施したと発表した。このうち5台のトラックが最高評価である5つ星の安全評価を獲得し、すべてがCitySafe認定を受けた。これらのトラックは通常、車両総重量18トン以下で2軸の単車である。一般的にバンボディやカーテンサイダーボディとして使用され、大型トラックよりも優れた視認性を提供し
・ダイムラートラックとボルボグループの合弁会社cellcentricは4月21日、独ハノーバーで開催された展示会「ハノーバーメッセ(Hannover Messe、会期：4月20～24日)」において、これまで「NextGen」として知られていた新型燃料電池システム「BZA375」を発表した。
・BZA375は、重量級トラックなどの過酷な用途向けに設計されている。3年足らずの開発期間で高い性能基準を満たしており、最新のディーゼルエンジン
・独ダイムラートラックが北米で展開する電気商用車ブランドRIZONは4月17日、カナダのケベック州で販売センター7カ所を新設し、同州での事業展開を強化すると発表した。今回の展開は、同州の電気商用車向け補助金プログラム「Quebec’s Ecocamionnage」の再開に合わせた成長加速戦略の一環となる。
・同プログラムを利用すると、RIZONの顧客はゼロエミッショントラックを導入することで、台当たり最大10万カナダドル(約1,20
・ダイムラー・バスは4月9日、民間交通部門における路線バス需要の拡大に応えるため、ドイツ市場向けにメルセデス・ベンツ「コネクト(Conecto)」を発表した。「コネクト」は、スクールバスやその他基本的な路線バス運行など、よりシンプルなニーズに対応する。
・同バスは、省燃費のハイブリッド版を含む全長12mの単車バスおよび連節バスとして提供される。単車バスには、最高出力299hp、最大トルク1,200Nmを発揮する7.7Lのメルセデス
・ダイムラートラックは3月31日、将来の市場ニーズにより的確に対応するため、欧州における生産ネットワークの拡大計画を発表した。
・同社はチェコのヘプ(Cheb)に新たな組立工場を建設する方針。トラックのキャブはドイツのヴェルト(Worth)工場で塗装・前工程を行い、その後ヘプ工場に輸送して組み立てる。関係当局の認可が得られれば、建設は来年にも開始される予定で、新たな生産体制の下での生産は2020年代末の開始を見込む。
・ヘプ工場は、
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