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水素エンジン
現代自、2025年世界水素Expoでモビリティと米国水素対応製鉄プロジェクトを紹介
・現代自動車グループは12月4日、韓国で開催されたWorld Hydrogen Expo 2025 (会期:12月4日-7日)で、グループ専用の水素ブランド兼ビジネスプラットフォーム「HTWO」の下、現代自動車、起亜、現代製鉄、現代建設(現代E&C)、現代エンジニアリング、現代グロービス、現代ロテムの各社を通じて、革新的な水素関連技術を披露した。
・モビリティ分野では、燃料電池車(FCV)のミッドサイズSUVの新型「Nexo(ネッソ
露KAMAZ、水素燃料電池車の開発を加速
・ロシアのカマズ(KAMAZ)は11月17日、同社の電子・動力セルセンターが燃料電池および電池関連技術の研究を行う最新の実験室を稼働させていると発表した。同センターの研究成果はすでに新たな設計や技術に反映され、より高効率な製品開発に活用されている。
・電子・動力セルセンターが取り組む水素自動車開発は、科学研究と生産を一体化したプロジェクトである。目標は、基礎的な科学研究から小規模製造、さらに量産に至るまで、一連のプロセスを統合的に管
【JMS 2025 単独インタビュー】豊田自動織機、バイポーラ型ニッケル水素電池の材料分析と開発に強み
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、豊田自動織機ブースにおいては4名の担当者にインタビューに応じていただいた。
Q1. バイポーラ型ニッケル水素電池について、JMS 2023の展示品から改良された点はあるか？また、同製品のアピールポイントは？
A. 前回に引き続き、7個のモジュールを内蔵したトヨタ「AQUA
JMS 2025：三菱ふそう、水素駆動大型トラックのコンセプト「H2IC」と「H2FC」を世界初披露
・三菱ふそうトラック・バスは10月29日、東京ビッグサイトで開催されている「Japan Mobility Show 2025 (ジャパンモビリティショー、プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)」のプレスブリーフィングで、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン氏が登壇した。
・同社は「FUTURE TOGETHER」をブーステーマに掲げた。新たな時代が商用車業界に到来する中、同社が描く輸送の未来像を提
インド自動車調査協会とPHINIA、水素内燃エンジン開発で提携
・インド重工業省管轄のインド自動車調査協会(Automotive Research Association of India: ARAI)は10月17日、PHINIA Delphi India Pvt Ltdと覚書(MoU)を締結し、直噴技術を採用した水素内燃エンジン(H2ICE)の開発に取り組むとSNSに投稿した。
・この提携には、将来的な水素と圧縮天然ガス(CNG)を併用するフレックスエンジンの応用研究も含まれており、カーボンニ
Horse Powertrain、Busworld Europe 2025で水素およびレンジエクステンダーパワートレインを展示へ
・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは10月2日、同社の一部門であるHorse Technologiesが、Busworld Europe 2025において、「M20 Hydrogen」、「H10 REX」、「M20 REX」、「K15 REX」など、レンジエクステンダーおよび水素燃焼パワートレインを展示すると発表した。
- M20 Hydrogen：2.0リッター4気筒ターボディーゼル
Purem by Eberspaecher、ドイツの展示会に燃料電池システムソリューションを出展へ
・Eberspaecher Groupは、グループ傘下のPurem by Eberspaecherが、2025年10月21日から23日までドイツHamburgで開催されるHydrogen Technology World Expoにおいて、移動体および定置用燃料電池の運転を最適化するためのコンポーネントおよびシステムのポートフォリオを出展すると発表した。
・同社は、未利用の水素を連続的にスタックに戻し、最適な水素利用を実現する水素再
IAA 2025：EKPO、自動車向けPEMFCスタックモジュールとバイポーラプレートを展示
・ElringKlingerとOPmobilityの合弁会社であるEKPO Fuel Cell Technologies (EKPO)は、ドイツ・ミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、PEMFC (プロトン交換膜燃料電池)スタックモジュールおよびスタックコンポーネントを展示すると発表した。
・注目はPEMFCスタックモジュール「NM12-single」で、乗用車や小型商用車向けに設計され、すでに中国の高級自動
玉柴集団、水素エンジンを搭載した商用車が河北省で運用開始
・玉柴集団［Guangxi Yuchai Machinery Group Ltd.］は、同社が供給した水素エンジンを搭載した散水車が河北省滄州市で正式に運用を開始したと発表した。
・この車両は、中国で初めて実際に運用開始した水素内燃機関搭載車である。搭載されたYCK05Hエンジンは、水素専用PTO機能による過渡増圧強化技術と高精度空気流量管理システムによって、「ゼロカーボン排出」を実現した。
・この水素エンジンは高圧マルチポイント噴
タイのカセサート大学と国立科学技術開発庁、クリーンエネルギー車および関連技術分野で提携へ
・タイのカセサート大学(Kasetsart University)とタイ国立科学技術開発庁(National Science and Technology Development Agency: NSTDA)は7月7日、クリーンエネルギー車および将来の自動車に関する技術革新に向けた研究開発を共同で行うための覚書(MOU)を締結したと発表した。
・この共同研究には以下の4つの狙いがあるという。
燃料電池車(FCV)や水素エンジン(HC
福田卡文汽車、水素動力システム工場が生産開始
・福田汽車などが設立した新エネルギー商用車ブランド卡文汽車 (CAVAN)は6月9日、北京にある水素動力システム工場が5月30日に生産を開始したと発表した。
・同工場は水素燃料エンジン、eアクスル、水素貯蔵システムなどの製品を生産する。
水素燃料電池エンジン生産ラインでは、組立とテストの一体化を実現。そのうち300kWの水素燃料電池エンジン生産ラインでは、全工程の組立と気密試験において電動ドライバーを採用し、可視化操作システムおよび
ACT Expo 2025：Bosch、商用車向け電動化・水素化ソリューションを発表
・Bosch (ボッシュ)は、米カリフォルニア州アナハイム(Anaheim)で4月28日から5月1日まで開催されるAdvanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025で商用車向けソリューションを紹介すると発表した。
・燃料電池パワーモジュールコンパクト300は、単一の燃料電池コンポーネントセットで構成される燃料電池パワーモジュールおよび水平ダブルスタックを統合したもので、300kWの出力を供給可
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