・BorgWarnerの燃料システム・アフターマーケット事業部門が分社化した米PHINIAは4月15日、韓国のKGMと小型商用車(LCV)向け2.2L水素内燃エンジン(H2ICE)の設計・開発・供給に関する戦略的提携を発表した。この提携は、KGMの既存ディーゼルエンジンに代わるゼロカーボン燃料ソリューションの提供を目的としている。
・この提携により、PHINIAは水素専用に設計されたH2ICEシステムを開発し、革新的なDI-CHG1

・広州汽車集団股份有限公司汽車工程研究院(GAC R&D Center、以下、広汽研究院)は3月13日、広汽傘下の伝祺(Trumpchi)ブランドのミッドサイズMPV「伝祺E9」の水素ハイブリッド車バージョンによる天津市での実証走行について、総距離が1万キロメートルを超えたと発表した。実証走行は複数の状況が設定され(通勤、短距離シャトル、水素補給と充電など)、水素内燃機関そのものの他、車両の安全性や動力性能、環境性能、水素の経済性、

・タタ(Tata Motors)は3月4日、新・再生可能エネルギー省(MNRE)の資金提供に基づく国家グリーン水素ミッション(National Green Hydrogen Mission)の一環としてインド初となる水素燃料大型トラックの試験運用を開始した。この試験では長距離輸送における水素内燃エンジン車及び燃料電池車の性能と実現可能性を評価する。 
・24カ月にわたる試験では異なる構成と積載量を持つ水素燃料トラック16台が配備され

・MAHLEは、グループ傘下のMAHLE Powertrainが、Advanced Propulsion Centre UK (APC) が推進する980万ポンドの政府資金によるプログラムであるProject Cavendishの下で、重量級水素燃焼パワートレインのテストとキャリブレーション作業を開始したことを発表した。
・このプロジェクトは、現在のプラットフォームとインフラを使用して水素燃焼を可能にするための迅速な市場投入ソリュー

・韓国のKGMは16日、PHINIA Delphi France SASとの間で水素エンジンの共同開発に向けた技術協力契約を締結したと発表した。KGMは、韓国産業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy, MOTIE)が主導する「CO2 Zero低コスト小型商用水素エンジン車両開発」プロジェクトを、PHINIAや韓国自動車研究院(Korea Automotive Technology

・堀場製作所のインド法人HORIBA Indiaは12月10日、インド・プネー(Pune)市チャカン(Chakan)のHORIBA India Technical Center (HITC)に水素内燃エンジン(H2-ICE)テストベッド施設を開設した。この施設は脱炭素化のための計測・試験ソリューションを備えている。この重要なマイルストーンはカーボンニュートラル、脱炭素化、持続可能なエネルギーシステムの実現というグローバルな目標に沿っ

・広西玉柴機器集団有限公司[Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd.](玉柴集団)は、同社の水素エンジン「YCK05H」を搭載した東風柳汽のトラック「乗龍H5V」が実証運行を開始したと発表した。
・今回の実証運行ルートは園区の道路に加えて、市街地、郊外の道路、高速道路、水素ステーションなどを含み、総距離は35kmに及ぶ。実証運行期間は6ヶ月。
・「YCK05H」は玉柴集団が開発した中国初となる

・Mahleは、MAN Truck & Bus との間でトラックイノベーションアワード2025を受賞した「MAN hTGX」向けに水素エンジン部品供給契約を締結したことを発表した。
・6気筒直噴エンジンは排気量16.8 Lで、出力383 kW。ピストン、ピストンリング、ピストンピン、シリンダーライナーなどMahleの水素パワーセルユニットを搭載する。Mahleの部品はバルブトレインにも使用される。
・水素パワーセルユニットは、オイル

・広州汽車集団股份有限公司汽車工程研究院(GAC R&D Center、以下、広汽研究院)は11月14日、広汽が自社開発した水素ハイブリッドシステム「鉅浪」を搭載する広汽伝祺(Trumpchi)ブランドのミッドサイズMPV「E9」水素ハイブリッドバージョンが、水素内燃機関実車の実証運行を開始したと発表した。
・開始イベントでは実証運行の計画が発表された。実証運行は総距離35kmで、運行期間は6カ月を予定。
・今回の実証運行には、広汽

・一般社団法人日本自動車工業会(JAMA)の自動車・二輪車メーカー14社は10月15日、幕張メッセ(国際展示場)で開催されているJapan Mobility Show Bizweek 2024で、電気自動車(EV)、カーボンニュートラル燃料、プラグインハイブリッド、水素燃料電池/水素燃料の4つのカテゴリーで最新の取り組みを展示した(日本自動車工業会各社によるクルマ・バイクの展示)。
・EVのカテゴリーでは、以下の車両をはじめ9社が1

・堀場製作所のインド現地法人であるHoriba Indiaは9月27日、フランスのDumarey Groupと提携し、インドの顧客向けに水素燃料(デュアルフューエルおよび100%水素)アプリケーションを含む内燃エンジン、およびトランスミッションや電気自動車(EV)の設計・開発に重点を置いたエンジニアリングコンサルティングを提供すると発表した。この提携により、水素燃料ソリューション、脱炭素化戦略、インド市場向けにカスタマイズされた試験

・ステランティスは10月1日、英国のボクソール(Vauxhall)ブランドが、より大型の「モバノ(Movano) Hydrogen」バンの発売に先立ち、「ヴィヴァ―ロ(Vivaro) Hydrogen」バンの英国でのフリートトライアルを数社と協力し開始したと発表した。「ヴィヴァ―ロ Hydrogen」はオペルがすでに左ハンドルの市場で販売しており、商用利用可能な初の水素バンである。
・「ヴィヴァ―ロ Hydrogen」は、電気バン「

・長城汽車傘下で燃料電池開発などを手掛ける未勢能源科技有限公司[Ftxt Energy Technology Co.,Ltd.](未勢能源)は、独ハノーバー（Hanover）で開催のIAA Transportationで製品を出展したと発表した。
・300km～500kmの中距離物流向けには、「120kW燃料電池システム＋35MPa/70MPaの高圧IV型水素貯蔵タンク」を紹介した。このソリューションは、商用車が中距離輸送で迅速な水

・Cummins (カミンズ)は、同社の幅広い製品群を活用した統合型ドライブラインコンセプトをIAA 2024で発表し、先進ディーゼル、ディーゼルハイブリッド、ゼロ炭素水素の3つのパワートレインオプションを紹介した。
・このドライブラインには同社のHELMプラットフォームの先進ディーゼルエンジンと水素内燃エンジン(ICE)、及び同社のゼロエミッション事業部門Accelera by Cumminの技術に基づく前輪・後輪アクスル、ブレー

・イベコ・グループは9月16日、独ハノーバーで開催される国際商用車ショーIAA Transportation 2024 (会期：2024年9月17日-22日)に、水素化植物油(HVO)、圧縮天然ガス (CNG)、バイオメタン、電気、水素を動力源とする車両のラインナップを出展するほか、電気自動車(EV)となる重量級トラック「S-eWay rigid」を世界初公開すると発表した。
・重量級電気トラックの「S-eWay rigid」は、イ

・BorgWarnerの燃料システム・アフターマーケット事業部門を分社化したPHINIAは9月4日、IAA 2024で技術ポートフォリオを紹介すると発表した。同社は水素内燃エンジン(H2ICE)試験車両を展示する。試験車両はH2直噴エンジンに変換された2.2L、4気筒エンジンを搭載しユーロ7排出ガス基準に適合している。牽引能力は3,000kgで700 barの貯蔵水素により最大500kmの走行が可能。 
・PHINIAは、DI-CH

・Cumminsは、IAA Transportationにおいて、ユーロ7対応の後処理システムを備えた先進ディーゼルエンジン、水素エンジン、Accelera by Cumminsによるバッテリー電気および水素燃料電池技術などを展示すると発表した。同社の製品は、新しいユーロ7とEUのCO2 HDV規制に対応する予定である。 
・展示される製品は、ユーロ7対応のX10およびX15H水素内燃エンジン、最新の後処理システム、Eaton-Cu