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米UST、アウディとの新たな提携によりイタルデザインの過半数株式を取得へ
・アウディは12月10日、AI主導の技術、デザイン、エンジニアリングに注力する米国企業USTとの提携を発表した。この契約の一環として、USTはイタルデザイン(Italdesign)の過半数株式を取得する。イタルデザインの現親会社でありアウディグループの一員であるランボルギーニは、引き続き相当数の株式を保有することになる。アウディは長期的な戦略的パートナーおよび主要顧客として、イタルデザインとの緊密な関係を維持する予定である。
・今
ステランティス、伊ミラフィオリ工場でMHVのフィアット「500」の生産を開始
・ステランティスは11月21日、2025年11月21日から28日までイタリアTurinで開催された特別メディア試乗会で、マイルドハイブリッド車(MHV)のフィアット「500」を披露したと発表した。
・生産は2025年11月にイタリア・ミラフィオリ(Mirafiori)工場で開始されており、年末までに5,000台以上の生産を目指している。フル稼働時には、年間生産台数が約10万台増加する可能性があるという。
・ボディスタイルは、ハッチバ
Pirelli、マクラーレン「W1」向けに50%以上のバイオリサイクル素材を使用したタイヤを開発
・Pirelli Tyreは、後輪駆動で出力1,275 PSを発揮するマクラーレンのスーパーカー「W1」向けに、50%以上のバイオベースとリサイクル材料で作られたP Zero R、P Zero Trofeo RS、P Zero Winter 2の3種類の特注タイヤを開発したと発表した。
・マクラーレン向けに初めて開発されたP Zero Rは、日常的な運転用に設計されている。P Zero Trofeo RSはトラックバイアスタイヤで、
イベコ、重量級トラック「S-Way CNG」が実走行テストで航続距離1,000km超えを達成
・イベコ(Iveco)は11月14日、ガスエンジン重量級トラック「S-Way CNG」のテスト車両が、1回の圧縮天然ガス(CNG)充填で1,000km以上の走行を達成したと発表した。テストは、ベルギー国境からスペイン国境にかけて実際の運転条件下で行われ、トラックは30トン積載のトレーラーを牽引した。
・テスト車両にはFPT Industrial製エンジン「xCursor 13」が搭載され、最高出力500hp、最大トルク2,200Nm
イベコ、道路状況認識の向上と事故防止を目的としたV2X技術開発でアクセンチュアと提携
・イベコ(Iveco)は11月11日、アクセンチュアと提携し、運転手と歩行者の交通安全を向上させる革新的なソフトウェアソリューションを開発したと発表した。
・このシステムは、車両が他の車両やインフラ、歩行者、ネットワークとデータを交換し、交通効率と安全性を向上させる技術であるV2X (Vehicle-to-Everything)通信を利用する。
・本プロジェクトは、車載センサーと脆弱な道路利用者認識アルゴリズムを活用し、状況認識能力
伊Comau、北京福田ダイムラーの次世代トラックプラットフォーム「A6」に自動溶接システムを納入
・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは11月6日、ダイムラートラックと福田汽車(Foton Motor)の合弁会社である北京福田戴姆勒汽車有限公司(Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.: BFDA、以下、北京福田ダイムラー)の次世代大型トラックプラットフォーム「A6」向けに、完全自動化ボディ・イン・ホワイト溶接およびマテリアルハンドリングシステムを納入したと発表した。
マセラティ、伊モデナ工場で「グランツーリスモ」と「グランカブリオ」の生産開始
・ステランティスは11月6日、マセラティがイタリアのモデナ(Modena)工場で「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」の全グレードの生産を開始したと発表した。
・マセラティは11月5日から9日までの4日間、特別なOne-Offモデル2台と特別なFuoriserie塗装仕上げを披露するイベントを開催した。また、モデナ工場に「グランツーリスモ」と「グランカブリオ」の組立ラインも新設し、
ランボルギーニ、「レヴェルト」と「テメラリオ」を生産するためサンターガタ工場を刷新
・ランボルギーニ(Automobili Lamborghini)は11月5日、イタリアのサンターガタ・ボロニェーゼ(Sant’Agata Bolognese)工場で、初のHPEV (高性能電気自動車)であるハイブリッドV12スーパースポーツカー「レヴェルト(Revuelto)」と、第2弾となるハイブリッドV8バイターボ「テメラリオ(Temerario)」の両方を生産するため、生産ラインを完全に刷新したと発表した。この新しいラインは、
マセラティ、改良型電気SUV「グレカーレ フォルゴレ」を発表、AWDディスコネクト機能を採用
・ステランティスは10月29日、マセラティのDセグメント電気SUVの改良型「グレカーレ フォルゴレ(Grecale Folgore)」を発表した。2026年型となる同モデルは、AWDを必要としない時にRWDに切り替えるAWDディスコネクト機能を採用し、エネルギー消費を抑えることで航続距離が最長580kmまで延長した。
・AWDとRWDの切り替えは、エンジンやデファレンシャルへの切り離しを制限する他のシステムとは異なり、フロントのアク
ジープ、イタリアのメルフィ工場でCセグメントSUVの新型「コンパス」の生産を開始
・ステランティスは10月29日、イタリアのメルフィ(Melfi)工場でSTLA Mediumプラットフォームをベースにした第3世代となるCセグメントSUVの新型ジープ「コンパス (Compass)」の生産を開始したと発表した。
・新型「コンパス」は、最高出力145hpのeハイブリッド(マイルドハイブリッド車(MHV))や195hpのプラグインハイブリッド車(PHV)から、最高出力375 hp、全輪駆動、航続距離650 kmの電気自動
アルファロメオ、STLAプラットフォームベースの次期型「ジュリア」と「ステルヴィオ」にHVを設定へ、現行のディーゼル車の販売を2027年まで継続
・ステランティスは10月24日、自動車業界の急激な変化に適応するために、アルファロメオが大きな変革期を迎えていると発表した。アルファロメオは、次期型のDセグメントセダン「ジュリア(Giulia)」とDセグメントSUV「ステルヴィオ(Stelvio)」を含む将来モデルに、同社の柔軟なSTLAプラットフォームを採用し、ハイブリッド車(HV)をラインナップに揃える予定。
・アルファロメオは、マルチエネルギー戦略を推進し、将来のモデルが様々
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