・英国の自動運転ソフトウェア開発企業Oxaは1月15日、英国サンダーランド(Sunderland)の先進モビリティシャトル(Sunderland Advanced Mobility Shuttle: SAMS)プロジェクトが、2025年第1四半期に実施される自動運転輸送イニシアティブの新たな自動運転輸送プロバイダーにOxaを選定したと発表した。
・Oxaはフォード「Eトランジット(E-Transit)」の自動運転シャトルを提供する。

・米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は1月20日、フォードのハンズフリー運転技術「ブルークルーズ(BlueCruise)」による衝突事故の報告をめぐり、12万9,222台に対する調査を格上げすると発表した。1月21日付けのデトロイトニュースを含む複数の米国メディアが報じた。
・NHTSAは、2024年4月にBlueCruise搭載のフォード「マスタング マッハE (Mustang Mach-E)」が絡んだ2件の死亡事故の報告を受

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月16日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)を歩いていると、まるで未来を散歩しているような気分になる。どのブースでも、新しいテクノロジーが可能性の限界に挑戦している。家事ロボットから空飛ぶクルマまで、斬新な発明品が数多く展示されているが、その多くはまだ我々の日常とはかけ離れたものに思える。
・し

・ファーウェイ(Huawei、華為)は1月13日、運転支援システム乾崑(Qiankun)のバレーパーキング機能(Valet Parking Driver: VPD)の世界初となる空港での商用試験運用を深圳空港で開始すると発表した。
・バレーパーキング機能は、自動駐車機能とワンキー配車要請機能の2つの機能を備えている。
・自動駐車機能は、ユーザーが空港駐車場の降車エリアに到着し、車から降りた後に、スマートフォンアプリで目標の駐車スペー

・小馬智行(Pony.ai)は1月17日、物流会社の中国外運股份有限公司(Sinotrans Ltd.、以下、中国外運)と15日に広東省江門市で両社の合弁会社である青騅物流(Cyantron)に関する提携協議を更新し、自動運転トラックの大規模商業化に向け協力すると発表した。
・協議に基づき、Pony.aiと中国外運は共同で青騏物流による技術開発や運営への投資強化を支援し、輸送力の規模を継続的に拡大する計画。青騏物流はPony.aiと

・深圳元戎啓行科技有限公司(Shenzhen Deeproute.ai Co., Ltd.、元戎啓行)は1月16日、吉利控股とメルセデス・ベンツの合弁会社であるスマート(smart)と提携し、高度なインテリジェント運転モデルやアプリケーションを開発すると発表した。この提携では、駐車、ロータリー、車線表示の欠落などの複雑な運転シナリオに焦点を当て、自動運転技術の向上を目指す予定である。 
・元戎啓行のエンドツーエンドモデルにより、車両

・MAN Truck & Busは1月13日、トラックメーカーとして初めて、自動運転開発用のセンサーおよび車両データ747件のデータセットを公開したと発表した。このオープンアクセスデータは、メーカー、大学、ソフトウェア開発者間の連携を促進し、自動運転技術の進歩を加速させることを目的としている。この取り組みにより、データ形式の標準化が進み、結果の比較が容易になるほか、科学的研究の支援や外部開発者とのパートナーシップの簡素化が期待される

・自動運転およびモビリティサービスを手掛ける中国のWeRide (文遠知行)は1月13日、スイスで新たに実施される革新的な自動運転パイロットプロジェクトの技術プロバイダーになると発表した。このプロジェクトは、チューリッヒ州とスイス国鉄(Schweizerische Bundesbahnen: SBB)が資金提供し、Swiss Transit Lab (STL)が管理、WeRideが製品と運行サポートを提供する。 
・テスト段階では、

・自動運転を手掛ける小馬智行(Pony.ai)は1月13日、中国で初めてトラック隊列走行の無人運転試験許可を取得したことを発表した。
・Pony.aiの自動運転トラック隊列は、京津塘高速道路で「1+N」隊列の自動運転後続車両無人運行の実証試験を行う。
・2024年12月末時点で、Pony.aiの自動運転トラックによる総走行距離は500万kmを超え、貨物輸送量は8.6億トンを超えている。
・次のステップとして、Pony.aiは隊列走行

・米国商務省産業安全保障局は1月14日、中華人民共和国またはロシアに関連するハードウェアとソフトウェアを統合したコネクテッドカー、またはそれらのコンポーネントを個別に販売・輸入することを禁止する最終規則を発表した。
・最終規則は、車両コネクティビティシステム(VCS)に統合されるハードウェアとソフトウェア、および自動運転システムに統合されるソフトウェアが、中国またはロシアと十分な関連を持つ者によって設計、開発、製造、または供給される

・韓国の複数メディア報道によると、LiDARメーカーSOS LABは同じくLiDARメーカーであるVueron Technologyとの間で、LiDARベースの自動運転ソリューションの開発で協力することで合意した。今回の合意を通じて、両社がそれぞれ保有する技術的な強みに基づきLiDARおよび認知アルゴリズムの高度化に取り組む計画。これにより、自動運転車をはじめとする様々な分野で差別化されたサービスを提供するとともに、新しい需要先の発

・位置情報技術の専門企業であるオランダのTomTomは1月8日、Aptivと提携し、TomTomのOrbis Mapsを使用して都市部の自動運転機能を強化すると発表した。この発表は、ラスベガスで開催されたCES 2025で行われた。
・TomTomは、自社の地図と広範なHD道路ネットワークを通じて、Aptivがさまざまな環境でハンズフリー運転を強化できるよう支援する。
・この提携では、都市環境の複雑さに対応するため、複数の情報源を活

・中国浙江省経済情報化庁は1月9日、「浙江省のコネクテッドカー産業の発展に向けた行動計画（2025-2027年）」を発表した。
・同計画は全体目標として、2027年までに浙江省のコネクテッドカー産業の競争力を大幅に引き上げ、高度自動運転技術のブレークスルーを達成し、レベル3及びそれ以上の高度なコネクテッドカーの量産を目指す。また、2027年までに省全体のコネクテッドカー生産台数を150万台とするよう取り組んでいく。主なタスクは以下の

・AI式自動運転(AD)ソリューション企業Imagryは1月7日、同社の主力技術であるAD向け画像ベースソフトウェアスタックImagry AI Driverの新バージョンを発表した。これにより同社のAI式ADソリューションの効率、拡張性、適応性が向上する。
・Imagry AI Driverの新バージョンはNVIDIA GPUの性能を活用しており、コストと電力消費の低減、より安全な自動運転計画に向けたリアルタイム応答性の強化、複数の

・ダイムラー・トラックの子会社で自動運転車技術を専門とするTorc Roboticsは1月7日、米国の不動産開発会社であるHillwoodが手掛けるAllianceTexas開発地区にある施設のリース契約を締結したと発表した。この施設は、テキサス州フォートワース(Fort Worth)地域のTorcの自動運転トラックハブとして機能する予定。新たな拠点は、Torcの自動運転テストの取り組み、顧客貨物輸送パイロット、2027年に予定され

・現代自動車グループは1月9日、NVIDIAと戦略的パートナーシップを締結し、モビリティの未来を牽引する先進AI技術の開発を加速すると発表した。
・同グループは、ソフトウェア定義車両(SDV)やロボティクスといった中核的なモビリティソリューションに加え、事業運営全般にわたるAI技術の適用をさらに強化することを目指している。
・この提携の一環として、現代自グループはNVIDIAの加速コンピューティング技術と生成AI開発ツールを活用し、

・米国の特装車メーカーOshkoshは1月7日、CESに初出展し、郵便配達員、建設作業員、消防士、軍人、空港の滑走路で作業を行う人々などを、電動化、AI、自動運転、コネクティビティにより支援するソリューションを展示すると発表した。主な展示は以下の通り。
電気ごみ収集車：この種の車両としては初めて、ごみ収集およびリサイクル専用に設計された電気フロントローダー車両。AIおよび電動化技術を統合することにより、近隣地域の廃棄物収集の効率化を

・自動運転車(AV)技術を開発・展開する米May Mobilityは1月7日、イタリアの小型電気バス製造大手Tecnobusとの提携を通じて、自動運転のポートフォリオを拡大するとCES 2025で発表した。
・提携により自動運転ミニバスの新たなプラットフォームが追加され、May Mobilityは国内外市場のフリート運用者や交通機関に対して柔軟な提案が可能となる。Tecnobusと共同で開発する自動運転の小型電気バスは乗客用に最大3