・ステランティス、グラン・パリ都市圏(自治体連合) (Métropole du Grand Paris)、およびエストニア発の配車サービス企業Boltの3者は10月23日、欧州委員会のADACitiesイニシアチブに提出されたパイロットプロジェクトを通じて、パリ全域で自動運転モビリティサービスを試験的に導入する計画を発表した。試験運用は2028年に開始され、2030年までに約30の自治体へ拡大することを目指している。
・パリ首都圏自
・英国の自動運転向けAI開発企業Wayveは10月23日、NVIDIA、ステランティス、フランス政府と、フランスにおける自動運転車両の配備と、EU全域で同技術の展開を推進するために協業すると発表した。この協業は、フランスで開催された自動運転車官民合同サミット(Assises du Véhicule Autonome)において発表された。
・この取り組みにより、WayveのAIドライバーソフトウェア、NVIDIAのHalos OSおよ
・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group(以下、ルーシッド)は10月20日、パートナー企業のウーバーおよびNuro向けとなるロボタクシーの新たな出荷分が、アリゾナ州カサグランデ(Casa Grande)工場から「ベイエリア」へ向けて輸送中だと明らかにした。これらのロボタクシーは、サンフランシスコベイエリアで2026年内の稼働開始を目標としている。
・同社はXへの投稿で、「アリゾナ州で組み立てた、ベイエリア向けのロ
・NVIDIAは10月21日、NVIDIAのイベントである「GTC Berlin」で、エストニアのBolt、米ルーシッド、メルセデス・ベンツ、VW商用車、スウェーデンのEinrideといった欧州の自動車メーカーおよびモビリティ事業者が、NVIDIAのコンピューティング・プラットフォームHyperionをベースとした自動運転モビリティ向けアプリケーションを披露したと発表した。Hyperionは、レベル3、レベル4の自動運転車両および将
・ティアフォーとミュンヘン工科大学(Technical University of Munich、以下TUM)は10月22日、レベル4自動運転向け開発プラットフォーム「NVIDIA Hyperion」と安全システム「NVIDIA Halos」を活用し、ドイツでの自動運転システム開発を加速すると発表した。
・両者が共同で設立した研究拠点「TUM Autoware Research Center by TIER IV」を通じて、自動運転
Valeoは、NVIDIA HyperionのリファレンスアーキテクチャとNVIDIA Halosの安全システムを基盤とする、車載向け高性能コンピューティングプラットフォームを開発・量産化すると発表した。
NVIDIAの集中型コンピューティングアーキテクチャと、Valeoの自動車分野における統合、機能安全、量産化のノウハウを組み合わせることで、安全性と拡張性を備えたソフトウェア定義車両(SDV)システムの導入を加速する。
NVIDI
・吉利傘下の遠程星際客車は10月21日、南京市で開催された「2026グリーン・デジタル・スマート交通博覧会」で、先進運転支援機能対応の新型バス「Robobus C6E」と「Robobus C8E」の2モデルを初公開したと発表した。
・両モデルは、遠程汽車の新世代プラットフォーム「GXA-TB3.0」をベースに開発され、車両性能とモジュール共通化率を大幅に向上させた。自社開発の完全冗長化されたバイワイヤシャシーとマルチセンサー融合型イ
・BMWグループは10月20日、米国でBMW Operating System Xを搭載した車両を対象に、運転支援機能付き「BMW Maps」を2026年11月から導入すると発表した。
・この新機能では、ルート案内、車両の周囲状況、運転支援情報をセンターディスプレイ上の1つの3Dビューに統合して表示する。これによりドライバーは次のナビゲーション指示だけでなく、車両が周囲をどのように認識しているか、またどの運転支援機能が運転をサポート
・米Alphabet傘下で自動運転事業を手掛けるWaymo (ウェイモ)は10月20日、スペインに完全自動運転の配車サービスを導入すると発表した。2027年までに、マドリード(Madrid)州を皮切りに展開を開始する。
・当初は有人運転で、その後は訓練を受けた自動運転の専門家が運転席で監視する形での走行および技術検証へと移行する。マドリード州の公道では、ミッドサイズ電気SUVのジャガー「I-Pace」が導入される。同社は現在、現地パ
・メルセデス・ベンツは10月21日、NVIDIAと共同開発した先進的な都市型半自動運転支援システム(SAEレベル2)「MB.DRIVE ASSIST PRO」の受注を2027年前半にドイツで開始すると発表した。
・本機能は、2026年末より独シュトゥットガルト(Stuttgart)およびミュンヘン(Munich)において、特別早期アクセスプログラムの一環として導入される。必要なハードウェアを備えた既存車両は、OTAアップデートを通じ
・Waymoは10月16日、カナダへの進出を正式に発表した。トロントでの自動運転配車サービスの準備として、現地の施設整備や人材への投資を進め、2028年の本格稼働を目指しているという。
・Waymoにとってカナダで最初の都市となるトロントでは、安全性を最優先とした段階的な導入アプローチを採用し、まずは手動運転車両による走行から開始する。地域の道路網の高精度マッピングを実施した後、訓練を受けた自動運転専門スタッフが乗車し、走行試験を実
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