・中国汽車工業協会(CAAM)は8月5日、第16回中国自動車フォーラム(7月21日から23日)期間中、「自動運転自動車産業発展聯席会」(以下、聯席会)の設立を正式に始動し、発足式を開催したと発表した。
・自動運転は、自動車産業のスマート化転換の主要な方向性である。L3レベルの自動運転の市場参入および公道走行の試行が継続的に推進される中、L4レベル自動運転も特定シーンでの実証が加速しており、産業の発展には政策、技術、実証シーン、産業チ
・Astemo (アステモ)は8月5日、次世代の運転支援・自動運転システムに向けた基盤技術の強化を目的に、ティアフォー(TIER IV)と、AI開発基盤を中核とする次世代開発プラットフォームの共同開発契約に関する基本合意書を締結したと発表した。Astemoが持つ量産開発や安全規格、車両搭載要件に関する知見と、ティアフォーの自動運転技術やAI開発基盤に関する知見を組み合わせ、2030年代前半の量産車でE2E型自動運転AIモデルの実用化
・Waymoは7月29日、自動運転配車車両「オーハイ(Ojai)」向けの新たな車内機能を発表した。これには乗車体験の向上を目的とした対話型AIアシスタントGemini in Waymoが含まれる。乗客は音声コマンドを使って車内設定の調整、周辺施設に関する質問、一般的な情報の取得などを行える。Gemini in Waymoは自動運転システムWaymo Driverとは独立して動作し、車両の走行や経路設定を制御することはない。Waymo
・遠程新能源商用車集団(以下、遠程新能源)は7月31日、山東省のコネクテッドカー高速道路テスト拠点(莱蕪区間)で複数の重量級トラック「星瀚H (Homtruck H)」で編成した車列による自動運転実証実験が過日完了し、同社が中国で初めてこの技術を実現した新エネルギー商用車ブランドになったと発表した。
・今回テストに使用した車種は「星瀚H」の6X4電気トラクター。拠点間幹線輸送、港湾やクローズド環境での短距離輸送などの主要な物流シーン
・Amazon傘下で自動運転技術を開発するZooxは7月30日、同社のロボタクシー専用の自動運転車両が、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)から商業運行許可を取得したと発表した。自動運転に特化した設計の車両向けに、人による運転操作を前提とする連邦自動車安全基準(FMVSS)の適用除外を受けた形となった。これによりZooxは、ロボタクシーサービスを提供する対価として料金の徴収が可能となり、2年間にわたり年間2,500台のロボタクシーを
・宇通集団(Yutong Group)は7月29日、中国初となる空港向け自動運転旅客シャトルバスプロジェクトが7月28日に新疆ウイグル自治区のウルムチ天山国際空港で始動したと発表した。
・宇通の自動運転シャトルバスは、自動障害物回避、死角警報、高精度な発進・停止、交差点での譲り合いなどの機能を備え、航空便の旅客数に応じた柔軟な配車や複数車両による協調運行に対応する。また、インテリジェントHMIディスプレイを搭載し、運行ルート、走行速
・中国の自動運転技術企業Momenta (モメンタ)は7月29日、ドイツ連邦陸運局(KBA)から、ドイツ全土でレベル4 (L4)自動運転技術の公道試験を実施するための許可を取得したと発表した。これにより、同社はドイツ国内のさまざまな都市環境でL4自動運転システムの検証を行えるようになる。
・今回の許可取得により、同社がドイツで進めているプロジェクトの開発がさらに加速すると予想される。特に、ミュンヘン(Munich)で計画中のロボタク
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