・南アフリカの貿易産業競争省は7月1日、アンゴラの首都ルアンダ(Luanda)で開催された米国・アフリカビジネスサミット(U.S.-Africa Business Summit)の際に、副貿易産業競争相が6月24日に米通商代表部(USTR)のアフリカ担当次官補と会談したと発表した。
・これに先立ち、南アは5月20日に米国に枠組み合意案を提出していた。南アは枠組み合意に基づき、自動車と自動車部品、鉄鋼、アルミニウムを含む主要輸出品の一

・米ニュージャージー州を拠点とする新興電気商用車メーカーのCenntroは7月1日、2025年型Avantierモデルシリーズの1つである4人乗り5ドアハッチバックの「コミューター(Commuter)」を欧州で発売したと発表した。
・Avantierシリーズには「C」、「EX」、「コミューター」の3モデルが含まれており、いずれも都市部や近接地域での移動に適した設計となっている。これらのモデルは、EUのL7eおよびM1型式分類に準拠し

・フォードは7月3日、北欧、アルプス、ハイランド地方の企業やレジャービークルのユーザーなど、より高いトラクションを必要とする顧客向けに、ミッドサイズEVバンのラインナップに、AWDバージョンを導入すると発表した。
・フォードのエンジニアは、既存の後輪駆動レイアウトに前輪用の高出力電気駆動ユニットを追加することで、「Eトランジット カスタム(E-Transit Cutom)」用の先進AWDシステムを開発した。
・前後に独立した2つの駆

・日産の北米現地法人Nissan North Americaは7月1日、ミッドサイズSUVの「ローグ(Rogue)」の2021-2024年型、ミッドサイズセダンの「アルティマ(Altima)」の2019-2020年型、インフィニティのミッドサイズSUVの「QX50」の2019-2022年型、ミッドサイズSUVの「QX55」の2022年型のうち、1.5L 3気筒エンジンか2.0L 4気筒可変圧縮比ターボエンジン(VCターボエンジン)を

・米カリフォルニア州サンノゼ(San Jose)を拠点とするリチウム硫黄バッテリーのグローバルリーダーLytenは7月1日、ポーランド・グダニスク(Gdansk)にあるNorthvoltのDwa ESS事業を買収したと発表した。 
・この2万5,000平方メートル(約27万平方フィート)のバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)製造・研究開発施設は、欧州最大級のBESS製造拠点であり、Northvolt Systemsの一部門で

・ステランティスは7月2日、ラムブランドのCEOであったTim Kunikis氏が、米国ブランドと北米マーケティング・リーテイル戦略を担当するCEOに任命され、ステランティスのAntonio Filosa氏にレポートすると発表した。
・ステランティスはまた、Kunikis氏のリーダーシップの下、象徴的な高性能車部門であったSRT (Street and Racing Technology)が復活すると発表した。この動きは、クライスラ

・フォードは7月1日、ソフトウェア上の欠陥によりリアビューカメラが故障し、衝突事故や負傷のリスクが高まる可能性があるとして、20万61台をリコールすると発表した。
・フォードは米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に対し、カメラに白画面が表示されるか、ドライバーが後退を終えた後も画像が表示されたままになる可能性があるという。リコール対象には以下のモデルが含まれる。
フォード
「ブロンコ スポーツ(Bronco Sport)」2021

・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group(以下、ルーシッド)は7月2日、2025年第2四半期の生産台数と納車台数を発表した。 
・同期間中、ルーシッドはアリゾナ州カサグランデ(Casa Grande)工場で前年同期比83.1%増の3,863台を生産した。 納車台数は38.2%増の3,309台だった。
・ルーシッドは2024年12月に新型フルサイズ電気SUV「グラビティ(Gravity)」の生産を開始し、フルサイズ

・アウディが、第2四半期の米国での販売台数が19％減と6四半期連続の減少となったことを受け、7月は価格を引き上げないと表明したと、7月3日付のデトロイトニュースが報じた。アウディは販売台数減少の要因として、厳しい経済環境に加え、モデルチェンジの影響を挙げている。
・トランプ大統領の関税措置は、輸出中心のドイツのOEMのコスト上昇を招いている。ポルシェAGと同様、アウディは米国に工場を保有しておらず、同社のミッドサイズクロスオーバーS

・ステランティスは7月1日、2025年第2四半期の米国販売台数が前年同期比10.2%減の30万9,976台だったと発表した。
・傘下のブランドの中で、販売台数の多いジープとラムが若干のプラスとなったが、全ブランドトータルでは2桁のマイナスとなった。ブランド別の内訳は以下の通り。
ジープは1.1%増の14万8,832台ラムは4.9%増の11万616台ダッジは48.3％減の2万5,747台クライスラーは41.7％減の2万3,175台フィ

・ZF Friedrichshafen AG (ZF)は、キャデラックの電気セダン「セレスティック(Celestiq)」向けにスマートシャシーセンサーの量産を開始したと発表した。
・すべての四輪サスペンションのボールジョイント(フロントウィッシュボーンに2個、リアウィッシュボーンに2個)に恒久的に組み込まれたスマートシャシーセンサーは、車高を確実に測定することで複雑な車高センサーを不要にし、時間と重量を低減する。高い信号品質、簡単な

・日立製作所のグループ会社で、米国カリフォルニア州Santa Claraに本拠を置くデジタルエンジニアリングのリーディングカンパニーであるGlobalLogicは7月1日、ボルボ・カーズのパートナーシップエコシステムにおいて、グローバルエンジニアリングサービスの戦略的パートナーの1社に選定されたと発表した。
・この協業により、両社はイノベーション、業務効率、長期的なビジネス価値を促進する最新技術を活用して、より速く、よりスマートで、

・Cerenceは6月26日、同社のコア技術がメルセデス・ベンツの次世代MBUXシステムのAIエージェントおよび生成AI機能に採用されたと発表した。このシステムは、メルセデス・ベンツの電気自動車(EV)「CLA」に搭載される予定。第4世代MBUXと新型MB.OSの最初のロールアウトであり、両社の長期的パートナーシップを拡大するものとなる。
・Cerenceは、メルセデス・ベンツのグローバル開発ネットワークと緊密に協力して、MBUX

・BMWグループは7月2日、AIを活用した保守支援ツールの「Factory Genius」を導入したと発表した。数秒以内に解決策を提示することで工場設備のトラブルシューティングを迅速化し、診断にかかる時間を短縮するという。
・検索エンジンのように動作するこのツールは、マニュアル、故障報告書、毎日更新されるシフトの引継ぎ記録といった内部データの情報源をスキャンし、迅速に正確な解答を探し出す。データはインターネットではなくBMW独自の技

・Flex-N-Gateは7月1日、ルノーとの提携の一環として日産の新型「マイクラ(Micra)」の主要外装部品を開発、工業化したと発表した。外装部品にはフロントとリアのバンパー、ホイールアーチ、ロッカーパネル、ドアプロテクター、ヘッドランプとリアランプの装飾、スポイラーが含まれる。 
・生産はFlex-N-Gateのフランス・マリン(Marines)工場とマルル＝レ＝ミーヌ(Marles-les-Mines)工場で行われ、Rena

・リビアンは7月2日、2025年第2四半期(Q2)の生産台数と納車台数を発表した。
・リビアンは粗利ベースで2四半期連続のプラスとなり、6月30日にVWグループから10億ドルの株式による投資を受けた。この投資は、リビアンとVWグループの技術合弁事業に関連する58億ドルの投資契約の一部である。
・リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で、Q2に5,979台を生産し(前年同期の9,612台から37.8％減)、1万661台を納車

・米国の特殊車両メーカーShyft Groupは7月1日、スイスの特殊車両メーカーAebi Schmidt Holding AGの間接的完全子会社と Shyft との合併が成功裏に完了したことを発表した。
・統合後の会社は「Aebi Schmidt Group」として北米および欧州全域で事業を展開し、補完的な製品ポートフォリオと強化された事業運営能力により、特殊車両分野におけるグローバルリーダーとしての戦略的地位を確立する。
・Ae

・Infineon Technologiesは6月30日、米テキサス州オースティン(Austin)にある200mmファブ(シリコンウェハー工場)の売却を完了した。2025年2月に発表されたように米国の半導体開発・生産会社SkyWater Technologyが現在の従業員とともに工場の運営を引き継ぎ、さらに発展させて複数の顧客をサポートする。 
・両社はこうした状況の中で、Infineonが米国で強力、効率的、拡張可能な生産拠点を維

・アルプスアルパインは、米国カリフォルニア州サンタクララに本社を置くDSP Conceptsと車載サウンドの新たな価値創出にむけて、連携をさらに強化すると発表した。
・DSP Conceptsが提供する次世代モビリティ向け車載サウンドの開発ツール「Audio Weaver」を活用し、アルプスアルパインが独自にアプリケーションをパッケージ化したものをソフトウェアライセンスとして外部へ販売する。このビジネスモデルの導入により、オーディオ