・米サンフランシスコを拠点とするハイブリッド・エッジ・クラウド技術企業mimikは6月30日、マヒンドラ傘下の技術コンサルティング・デジタルソリューションプロバイダーTech Mahindraと協力してエージェント型AI生産センター（Agentic AI Production Center）を開設したと発表した。同センターはTech Mahindraのラボが管理する実世界のインフラに向けたエージェント型AIシステムの設計、開発、展開

・三菱電機の米国子会社Mitsubishi Electric Automotive America (MEAA)は6月30日、Seeing Machinesのアフターマーケット用ドライバー監視ソリューションGuardian Generation 3の6週間にわたる試験運用を北米チーム内で開始すると発表した。 
・この取り組みはMEAAとSeeing Machinesとの協業を大きく前進させるものとなる。Seeing Machines

・Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)は、ソフトウェアのみの製品とビジネスモデルの開発を加速するため、新会社HELLA Ignite GmbH (Ignite by FORVIA HELLA) を設立したと発表した。
・新会社は2025年末までに約40人のソフトウェア専門家を雇用する予定。完全に新しい独立したソフトウェア製品及びFORVIA HELLAの3つのビジネスグループ (照明、エレクトロニ

・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは6月24日、ドイツ・ミュンヘンで6月24日から27日まで開催されたAutomatica 2025で、あらゆる業界においてオートメーションをよりスマートに、よりモバイルに、そしてより使いやすくすることを目的とした幅広い新製品を発表した。 
　1. MyCoシリーズ(軽量協働ロボット6種)：人と安全に協働できるよう設計されており、3kg〜15kgの可搬質量に対応。自動化の進捗に関わらず

・米国の配車サービス企業Lyftは6月26日、自社が提供する輸送サービスの一環として自動運転車の導入準備を進めていると発表した。 
・Lyftは2024年11月、米国で自動運転ソフトウェアの開発・提供及び自動運転シャトルサービスを提供するMay Mobilityとの複数年契約を発表し、2025年にまずアトランタ(Atlanta)で自動運転サービスを展開すると発表していた。このサービスではMay Mobilityが所有するトヨタ「シエ

・米国の複数メディアの6月24日付報道によると、自動運転車を開発する米Alphabet傘下のWaymoは、ウーバー(Uber)との独占的パートナーシップ契約により、ジョージア州アトランタでのロボタクシーサービスの提供を正式に開始したと発表した。この独占契約では明確に双方の役割を分担している。ウーバーは車両の保守と洗車・清掃を行い、Waymoはコアテクノロジーとロードサービスに注力する。
・このパートナーシップでは、顧客はウーバーの配

・スウェーデンのモビリティ関連新興企業支援組織MobilityXlabは6月25日、有名な「新興企業と産業の連携プログラム」に参加する7社を選定したと発表した。参加する新興企業は、Dessia Technologies (フランス)、Discernity (スウェーデン)、EYE2Drive (イタリア)、Easyrain (イタリア)、Deontic (ベルギー)、Digitraffic (スウェーデン)、BeyondMath (

・Continental (コンチネンタル)は、アウディの新型プレミアムSUV「Q6 eトロン(Q6 e-tron)」向けに、従来の車両キーとスマートフォンベースのデジタルキー「CoSmA」からなる包括的な車両アクセスシステムを供給すると発表した。 
・CoSmAデジタルキーは、中央制御ユニットへの統合、超広帯域(UWB)無線技術を搭載したトランシーバー、インテリジェントなソフトウェアなどが特徴である。このシステムにより、スマートフ

・Continental傘下のElektrobit Automotiveは6月25日、台湾の鴻海精密工業(Foxconn)と共同開発契約を締結した。柔軟なAIソフトウェアプラットフォームEV.OSを共同開発してソフトウェア定義車両(SDV)へのシフトを加速する。 
・EV.OSはElektrobitの車載ソフトウェアに関する専門知識を鴻海の生産及びハードウェア革新における強みと組み合わせることで複雑さの低減と開発サイクル短縮を図り将

・Valeoは6月25日、ADASソリューションValeo Smart Safety 360 (VSS360)を欧州のプレミアム車メーカーに供給すると発表した。生産開始は2026年の予定。 
・VSS360は運転機能と駐車機能を統合した拡張性とコスト効率の高いシステムである。OEMはVSS360を利用することで車両アーキテクチャへの影響を最小限に抑えつつ個別のECUを除去できる。VSS360はEU一般安全規則(GSR)及び米国連邦自

・起亜の英国法人Kia UKは6月25日、LexisNexis Risk Solutionsと提携し、コネクテッドカーシステムの一環として運転リスクに関する洞察の提供を開始すると発表した。この取り組みは、安全運転の促進、運転習慣の改善、保険費用の削減を目的としている。 
・LexisNexis Drive Metricsモデルを活用することで、ドライバーは新しいKiaアプリ上でリスクベースの運転スコアを確認することができる。このスコ

・道路安全および気候変動リスクに関するリスクインテリジェンスを提供するグローバル企業Greater Thanは6月25日、ホンダとの新たな研究開発パートナーシップを発表した。この研究開発イニシアチブでは、大規模な匿名化運転データを分析し、衝突リスクの高い地域を特定することを目指す。 
・ドライバーの運転行動がリスクに与える影響を測定できるGreater ThanのAI技術を活用することで、特定の地理的エリアにおける衝突リスク増加の要

・メルセデス・ベンツの米国法人Mercedes-Benz USAとカナダに拠点を置くコネクテッドカーソリューションのリーダー企業であるGeotabは6月26日、メルセデス・ベンツのコネクティビティサービスとGeotabの世界最高水準のフリート管理プラットフォームを統合する共同イニシアチブを米国全土の顧客向けに展開すると発表した。
・今回の提携により、電気自動車(EV)と内燃エンジン(ICE)車の両方のデータをMyGeotab内で統合

・Bosch (ボッシュ)はBosch Tech Day 2025イベントにおいて、2027年までに製品およびサービス全体にわたるAIの分野に25億ユーロ超を投資する計画を明らかにした。
・膨大な車両センサーデータベースと生成AIを活用することで、開発期間を大幅に短縮し、より多くの運転支援システム(ADAS)を展開していくことを目指している。自動運転にAIを活用することで、車両の周囲の状況を視覚化し、ルートを計画し、他の道路利用者の

・ホンダは6月26日、大阪梅田地区の複合商業施設「グラングリーン大阪」に新たなソフトウェア開発拠点「ホンダソフトウェアスタジオ大阪」を2025年4月に開設したと発表した。
・同拠点には、自動運転・先進運転支援システム(ADAS)や、スマートキャビンといったアプリケーション、SoC (システム・オン・チップ)、それらを制御するプラットフォームであるビークルOSなど、SDVの実現に向けた独自開発技術を担当する部門が集結。今後は関東圏に次

・ドイツ自動車工業会(VDA)は6月24日、VDAの支援の下、自動車関連企業11社がオープンソースソフトウェア開発における基礎研究段階の協力について合意したと発表した。11社はそれぞれの覚書(MoU)に署名した。
・本イニシアチブのスケジュールでは、自動運転プラットフォームの量産開発向けソフトウェア機能が2026年に利用可能となる見込み。モジュール式のソフトウェア機能は適応や拡張が可能であり、その後量産開発向けのカスタマイズされたパ

・広東省の広州市政府は6月23日、「広州市の新エネルギー車(NEV)およびコネクテッドカー産業発展のための3カ年行動計画」を発表した。
・同計画は、自動車産業の「3つの横、3つの縦、3つの核」に発展の重点を置き、世界的に見て高水準のスマートカー都市を作り上げるとしている。「3つの横」とはNEV、自動運転車、燃料電池車(FCV)、「3つの縦」とは乗用車、商用車、公用車、「3つの核」とは中核技術、中核部品、中核となるプラットフォームを指

・米バージニア州ブラックバーグ(Blacksburg)に本社を置くダイムラー・トラックの独立子会社Torc Robotics (Torc)は6月24日、米ミシガン州アナーバー(Ann Arbor)にエンジニアリングセンターを新設したと発表した。この戦略的な開発拠点拡大の動きは、2027年にクラス8の自動運転トラックの商業化を目指すTorcにとって、製品化に向けた取り組みのさらなる加速に貢献するという。
・Torcは新センターに少なく