・Robert Boschの100%子会社ETAS GmbHは、3月10日から12日にドイツNurembergで開催されるembedded world 2026において、組込みおよび車載ソフトウェアの開発、機能安全保証、産業化向けソリューションを出展すると発表した。
・同社は、セーフティクリティカルなアプリケーションでの人工知能(AI)の使用、車載ソフトウェアプラットフォームでのオープンソースの専門的なガバナンスに基づく使用、および
・米国で自動運転技術を開発するオーロラ(Aurora Innovation)は2月11日、無人運転ソフトウェアAurora Driverの更新に伴い、同社の無人運転トラック運行ネットワークを従来の3倍の10ルートに拡大したと発表した。2026年末までに200台超の無人運転トラックを運行させ米国南部全域に拡大する。同社は、2026年第3四半期までの商用トラックの運行能力を割り当て済みだという。
・2025年4月に無人運転トラックを配備
・アウディは2月11日、車載システムにEasyParkとrydという2つの新しいアプリを追加すると発表した。これらのアプリにより、車から直接かつ簡単に、駐車、給油、充電、洗車サービスの利用・決済が可能となる。
・rydアプリは、すでにアウディ・アプリケーションストアで入手可能、EasyParkは順次導入され2026年第1四半期末までに全面展開される予定。ユーザーは各サービスでアカウントを作成し、詳細な支払情報を追加する必要がある。イ
・Valeo Groupは、リアルタイムで安全かつ自動化されたvehicle-to-everything (V2X)課金ソリューションを開発するためKapsch TrafficComと提携したと発表した。これにより、車両は課金インフラと直接通信し、シームレスな取引を実現できるようになる。
・このソリューションは先進運転支援システム(ADAS)、自動運転技術、セルラー車載ユニットにおけるValeoの専門知識と、料金徴収およびインテリジ
・Vector Informatikは、ソフトウェアおよび自動車業界の構造変化に対応する包括的な戦略・イノベーションプログラムを開始したと発表した。
・同社は、既存の製品ポートフォリオを進化させ続ける一方で、コード中心のソフトウェア開発、クラウド技術、人工知能(AI)に投資することで、組み込みソフトウェアのスペシャリストから統合されたソフトウェアエコシステムのプロバイダーへ変革を目指す。特に、異種混在システムとデータランドスケープを
・VWのソフトウェア部門CARIADは2月5日、不快なノーズダイブやノイズがなく、高効率かつ極めてスムーズなブレーキングを実現するために設計された、新たな「ソフトストップ(Soft Stop)」機能を開発したと発表した。この機能は、従来のブレーキ制御手法をインテリジェントなソフトウェアに置き換えるものである。システムは、ドライバーによるブレーキ操作入力をそのまま直接適用するのではなく、車両がどのように減速すべきかを再計算する。
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・小馬智行 (Pony.ai)は2月9日、トヨタなどと共同開発したミッドサイズ電気SUV「bZ4X (鉑智4X)」をベースにした量産版ロボタクシーがラインオフされたと発表した。
・「bZ4X」ロボタクシーの生産ラインは、広汽トヨタとPony.aiが共同で構築したもので、TPS (トヨタ生産方式)を導入している。
・「bZ4X」ロボタクシーはPony.ai最新の第7世代自動運転システムを搭載しており、以下の特徴がある。
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