・アイルランドのCubic Telecomは4月24日、新たなブランドアイデンティティ「Cubic3」を発表した。「キュービック」と読むこの新たなアプローチは、同社が自動車、農業、輸送といった産業において、ソフトウェアファーストの戦略を採用しようとするOEM企業のビジネス機会をどのように拡大していくかを示している。 
・Cubic3は、2030年までに6,500億ドル規模の価値創出が見込まれるこの分野において、指数関数的な価値を提供

・東芝デジタルソリューションズとドイツのIAV GmbHは4月24日、自動運転機能の仮想検証サービスを共同開発することで合意したことを発表した。今回の契約により、東芝デジタルソリューションズとIAVは、両社が持つ自動車の仮想検証に関する知見や技術を組み合わせ、自動運転システムの次世代仮想検証サービスを世界規模で開発・展開する。
・今回の提携は、高度自動運転機能(レベル3以上) に関する将来の国際認証および認証プロセスの共通ルールと共

・HERE Technologiesは、中国の大手自動車メーカー向けにマルチシナリオ対応の新世代ナビゲーションシステムを開発するため、ECARXと戦略的パートナーシップを締結したことを発表した。量産向けソリューションとデモが、上海モーターショーで披露される。
・これは、200カ国以上の地図データと多次元パラメータインターフェイスをサポートするHERE SDK AI搭載ナビゲーションプラットフォームと、ECARXのフルスタックソリュー

・VWは4月22日、上海モーターショーに合わせたブランドイベントで「In China, for China」戦略の一部となるコンセプトカー3モデルを披露した。
・上汽VWの「ID. ERA」は、3列シートのフルサイズSUVで、レンジエクステンダー技術を採用。航続距離は電気自動車(EV)モードの300kmに加えジェネレーターにより700kmが追加され、合わせて1,000km超となる。
・安徽VWの「ID. EVO」は、若い世代をターゲ

・ハイエンドADAS、自動運転、ロボット自動化向けの先進AIソフトウェアを提供する米カリフォルニア州のHelm.aiは4月17日、高速道路や都市部におけるレベル2からレベル4の自動運転に対応するHelm.ai Drive (リアルタイム深層ニューラル・ネットワーク(DNN) Transformer式進路予測システム)を発表した。
・この新システムは、カメラによる認識機能のみを使用してリアルタイムで自動運転車の進路を予測するもので、H

・英国の新興自動運転技術開発企業Wayveは4月22日、横浜市内に試験・開発センターを設立したと発表した。これにより同社は、大手自動車メーカーと共同で人工知能(AI)をベースにした運転ソフトウェアの開発を加速させることが可能になる。
・Wayveは、日本の複雑な道路環境から得たトレーニングデータを取り入れることで、基礎モデルの一般化を強化し、グローバル市場での適応性を高める。横浜の新センターは、東京とその周辺地域でのテストと開発をサ

・マレリ(Marelli)は、上海モーターショー2025でハードウェア開発を合理化して市場投入スピードを速める戦略的プラットフォームアプローチを紹介すると発表した。同社のプラットフォーム型製品では最大70%まで開発済みの技術基盤とカスタマイズオプションを活用する。Lean、Pro、Eliteの3つのプラットフォームは異なる車両セグメントと市場ニーズに対応するように設計されている。
・展示会では集中型アーキテクチャに基づく新しいLea

・タタ・グループのエレクトロニクス・エンジニアリングサービス会社Tata Elxsiは、欧州の自動車OEM 1社と5,000万ユーロ相当の複数年契約を締結したと発表した。Tata Elxsiはこの提携に基づき専用のグローバルエンジニアリングセンターを設立して顧客のソフトウェアプラットフォームとエンジニアリングプログラムの開発をサポートする。
・このセンターでは独自のオペレーティングシステム、電子アーキテクチャ、車載クラウド等の技術ス

・STMicroelectronics (ST)は4月16日、自動車用マイクロコントローラー「Stellar」シリーズに新世代の拡張メモリ「xMemory」を組み込んだ「Stellar with xMemory」を発表した。
・これは、ソフトウェア定義車両(SDV)の開発と電動化プラットフォームの構築を簡素化するものである。電気自動車(EV)の新しい駆動系トレンドとアーキテクチャをターゲットとするMCU「Stellar P6」に初め

・オランダの位置情報データ技術企業HERE Technologiesは、上海モーターショー2025に初参加すると発表した。同社はHERE Navigation、HERE AI Assistant、ADAS Cockpit Experience、ThunderSoft Demo などソフトウェア定義車両（SDV）に向けた最新技術の紹介や、インタラクティブなデモンストレーションを行う。 
・HEREは電気自動車（EV）、ナビゲーションオ

・Valeo (ヴァレオ)は4月14日、上海モーターショー2025において、モビリティの未来を形作る最先端ソリューションを紹介すると発表した。
・Valeoは、電気自動車(EV)およびハイブリッド車の航続距離と快適性を向上させ、モビリティのエネルギー効率を最大化しつつ二酸化炭素排出量を削減するよう設計された、ハードウェアおよびソフトウェアソリューションを紹介する。これには、誘導充電からバッテリーの熱管理、推進システムの最適化や車内の

・VWのソフトウェア部門であるCARIADは4月14日、VWがソフトウェア定義車(SDV)によるデジタル技術に注力し、中国で販売する全モデルを改良し先進機能を装備すると発表した。この対応は、CARIAD China、VCTC (Volkswagen Group China Technology Company)、XPeng (小鵬汽車)によって構築されたChina Electronic Architecture (CEA)と呼ばれる

・STMicroelectronics (ST)は4月14日、ST25R製品群の新製品として2種類の車載NFCリーダーST25R500とST25R501を発表した。これらは、デジタルキーやセンターコンソールアプリケーションにおけるデバイスペアリング、エンジン始動、ワイヤレス充電、NFCカード保護に対応したCar Connectivity Consortium (CCC)及びWireless Power Consortium (WPC

・NVIDIAは4月14日、米国アリゾナ州PhoenixにあるTSMCとの提携工場でBlackwellチップの生産を開始したと発表した。また、HoustonでFoxconnと、DallasではWistronと提携して、2つの工場をテキサス州に建設する計画も進めている。両工場の量産は今後12～15カ月で本格化する見通し。
・また、NVIDIAは、アリゾナ州でのパッケージングおよびテスト業務でAmkorおよびSPILと提携している。
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・配車サービスの滴滴出行(Didi Chuxing)傘下で自動運転に携わる滴滴自動運転は4月12日、広汽埃安(AION)と共同開発した初のレベル4の自動運転機能を搭載したモデルを公開すると発表した。同モデルはグローバル市場に適応しており、2025年末に量産・納車を開始する予定。
・滴滴自動運転の新世代ハードウェアプラットフォームが搭載され、センサーの総数は33個。LiDAR、カメラ、4Dミリ波レーダー、赤外線カメラ、サウンドセンサー

・スケーラブルなエンジニアリングシミュレーションプラットフォーム開発の主要企業であるLuminary Cloudは4月9日、基盤モデルのSHIFT Modelsスイートを発表した。最初のSHIFT-SUVモデルは、SUVのエアロダイナミクス解析用に設計された世界初のPhysics AI基盤モデルおよびデータセット。
・ホンダおよびNVIDIAと共同で開発されたこの基盤モデルは、LuminaryのPhysics AI仮想風洞と組み合わ