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欧州の政策

EU

EU、新たなICTサプライチェーンセキュリティ計画を発表

・欧州委員会は2月13日、新しいICT (情報通信技術)サプライチェーンセキュリティツールボックスを発表した。これはICTサプライチェーンにおけるサイバーセキュリティのリスクを発見、評価、低減するための共通指針を加盟国に提供するものである。このツールボックスは、起こりうるリスク状況を説明し、重要サプライヤーの確認、複数ベンダーの利用、高リスクサプライヤーに対する依存低減などの対策を提案する。
・このツールボックスは、EU諸国、欧州委

中国 EU

欧盟中国商会、EUによるVW安徽のEV最低輸入価格の承認を歓迎

・欧州に進出した中国企業で構成される商工会議所である欧盟中国商会(China Chamber of Commerce to the EU: CCCEU)は2月10日、欧州委員会がVWと江淮汽車(JAC)の合弁会社であるVW安徽の電気自動車(EV)の価格保証を承認したことを確認したと明らかにした。該当するモデルは、最低輸入価格の要件を満たせば、EUの相殺関税の対象外となる。
・CCCEUの自動車作業部会は最近、EVの価格保証に関する指

EU ドイツ

VDA、欧州への投資促進につながる改革プログラムを提唱

・ドイツ自動車工業会(VDA) は2月10日、年次記者会見を開催し、欧州の競争力向上と欧州への投資促進につながる包括的な改革プログラムが経済回復の重要な前提条件であると訴えた。
・VDAの会長は、欧州の高度に規制された中央集権的なシステムは問題解決にはつながっておらず、他国／地域と比較して競争力を低下させていると述べた。自動車パッケージについては、EUによる技術開放が約束されているだけでなく、実際に実施されていることをドイツは強く主

ベルギー EU

EU、ベルギーのIMECに新設された欧州最大の試作ラインNanoICに投資

・EU (欧州連合)は2月9日、ベルギー・ルーヴェン (Leuven)にある世界最大級の半導体研究機関IMEC (Interuniversity Microelectronics Centre)内に、欧州半導体法 (Chips Act)に基づくEU最大の半導体試作ラインNanoICを設置・稼働した。同施設の総投資額は25億ユーロで、EUが7億ユーロ、各国・地域政府が7億ユーロ、オランダの半導体製造装置メーカーASMLなどの業界パート

EU

欧州自動車部品工業会、EU首脳に対し産業流出の阻止を要請

・欧州自動車部品工業会(CLEPA)は2月10日、2月12日に開催されるEU非公式首脳会議に先立ち、EUにおける製造業の将来に関する課題を提起した。CLEPAは、産業加速法(Industrial Accelerator Act)が実効性のあるものでなければならないと主張している。具体的には、欧州製の車両および部品に対する適切な定義が必要であり、欧州車は少なくとも75%の欧州製部品で構成されるべきであるとした。
・現在、欧州のサプライ

EU

欧州議会、2040年のGHG排出削減目標の立場採択、EU理事会に続き実質後退案を支持

・欧州議会の議員らは2月10日、欧州気候法改正に関する欧州理事会との政治的合意について、賛成413票、反対226票、棄権12票の賛成多数で承認した。これには、2040年までに温室効果ガス(GHG)の正味排出量を1990年比で90％削減するという新たな中間的かつ拘束力のあるEU気候目標が盛り込まれている。
・欧州理事会が本文を承認すれば、EU官報に掲載されてから20日後に欧州気候法の改正が発効する。
・2036年以降、正味排出量の5%

EU 中国

EU、中国からの輸入EVに課す相殺関税対象からクプラ「タバスカン」を免除

・欧州委員会は2月10日、大衆汽車(安徽)有限公司(以下、VW安徽)は傘下のクプラブランドの新型ミッドサイズSUV「タバスカン(Tavascan)」を、提案された最低輸入価格、またはそれ以上の価格で中国からEUに輸出できると発表した。同モデルは中国から輸入される電気自動車(EV)に課される相殺関税の対象外となる。
・VW安徽は最低輸入価格での販売に加え、輸入数量の制限についてもコミットした。また、明確にマイルストーンが設定されたEU

EU

VWとステランティスのCEO、欧州自動車産業の強化に向けた提言を発表

・2月5日、VWグループのCEOとステランティスのCEOは共同公開書簡を発表し、欧州自動車産業を強化する構想を示した。両社の提案は、EU産業担当委員が推進する「Made in Europe」戦略を支持する内容となっている。
・欧州自動車産業は、欧州の年間GDPの8％を創出し、1,300万人を雇用している。VWとステランティスは、EU域内で販売する車両の10台中9台を欧州で生産している。しかし欧州企業は、EUよりも規制や社会条件が緩い

インド EU ドイツ

ドイツ自動車工業会、EU・インドのFTA妥結を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)の会長は1月27日、EU・インド間の貿易協定交渉が成功裏に終了したことを歓迎した。
・インドは、最初の25万台分まで自動車関税を段階的に10％まで引き下げ、5～10年後には自動車部品の関税を全面撤廃する。輸出国としてのドイツと同国の自動車関連企業には追い風となる。
・2024年、ドイツの自動車産業は11億1,500万ユーロ相当の製品をインドに輸出し、そのうち8億6,800万ユーロが部品だった。一方、イン

インド EU

インドの自動車業界、EUとのFTA締結による新たな機会と成長可能性を強調

・インドと欧州連合(EU)の自由貿易協定(FTA)の締結を受け、インド自動車業界のリーダーらは1月27日、本協定が自動車業界に与える影響に言及し、関税の確実性が高まることで、より予測可能な貿易枠組みが実現するものと期待感を表明した。
・シュコダのインド法人Skoda Auto Volkswagen Indiaは、今回の合意により、インドの顧客向けに幅広い欧州モデルの導入が可能になるとともに、インドの自動車エコシステムへのさらなる技術

ブラジル

ブラジル自動車輸入・製造業協会、EU・メルコスール貿易協定の影響を分析

・ブラジル自動車輸入・製造業協会(Abeifa)が専門メディアとの年次会合において、最近締結されたEUとメルコスール(Mercosur: 南米南部共同市場)の貿易協定の影響を分析した結果を発表した。ブラジル現地メディアAutoIndustriaが1月20日付で報じた。
・Abeifaの分析によると、輸入車にかかる関税は今後15年から20年かけて段階的に撤廃され、適用となるのは最低55％のメルコスールまたはEU域内調達率を満たす製品の

インド EU

欧州自動車工業会、EUとインドの自由貿易協定を歓迎

・欧州自動車工業会(ACEA)は1月27日、欧州連合(EU)とインド間の自由貿易協定(FTA)交渉の妥結を歓迎した。ACEAは、この協定により、これまで最大110％という法外な関税によって保護されてきた年間400万台のインド自動車市場への欧州自動車輸出が大いに促進されるだろうと期待を込めた発言をした。
・この協定には、割当制限や残存関税などの重要な制約が課されており、潜在的な利益はある程度制限される可能性があるとしている。今後数週間

インド EU

インド・EUのFTA交渉妥結、自動車関税も引き下げへ

・インドのモディ首相と欧州連合(EU)のフォンデアライエン委員長は1月27日、インド・EU自由貿易協定(FTA)で合意したと発表した。これには、綿密に調整された「自動車自由化」パッケージが盛り込まれている。インドはEU製自動車への関税を現行の110%から最低10%まで段階的に引き下げ、自動車部品の関税は5-10年後に撤廃するという。
・自動車分野の合意は、インドとEUの相互的な市場アクセスを可能にする。EUの自動車メーカーは、高価格

EU

欧州自動車工業会、大型商用車の現地調達率規制(LCR)に関するガイドラインを策定

・欧州自動車工業会(ACEA)は1月20日、大型商用車(HDV)に関するガイドラインおよび政策提言を発表した。新たに導入される現地調達率規制(LCR)は、欧州のトラック・バスメーカーに重要な課題を提起している。
・近年のトラックやバスは、ソフトウェア、コネクティビティ、複雑なパワートレインに依存しており、サプライチェーンは密接に連携している。LCRの策定にあたっては、こうした実情を反映し、一律的な解決策を避ける必要がある。
・LCR

EU ブラジル アルゼンチン ウルグアイ

欧州議会、EU・メルコスール協定に関する法律見解を要求

・欧州議会は1月21日、EUとメルコスール(Mercosur: 南米南部共同市場)の貿易協定がEU条約に適合しているかどうかを評価するよう欧州司法裁判所(ECJ)に要請することを決定した。
・欧州議会は、賛成334票、反対324票、棄権11票で、本協定に関するECJの法的見解を求める決議を採択した。今後は、ECJの見解を待つ間、協定文の審査を継続する。その後、欧州議会は本協定への同意(または不同意)を投票で決定することができる。
・

米国 EU

トランプ大統領、グリーンランド取得を巡り欧州8カ国に10%の追加関税を課すと表明

・トランプ大統領は1月17日、自身のSNS (Truth Social)への投稿で、米国によるグリーンランドの取得に反対した欧州8カ国に対し、2月から10%の追加関税を課すと表明した。米国のメディアは、これにより欧州における米国の同盟関係が危険な試練に直面していると報じた。
・トランプ大統領は、フロリダ州West Palm Beachの自身が所有するMar-a-LagoゴルフクラブでSNSへ投稿し、デンマーク、ノルウェー、スウェーデ

EU

欧州の自動車部品メーカー、2024年と2025年に合計10万4,000人の雇用を削減

・欧州自動車部品工業会(CLEPA)は1月14日、欧州の自動車部品メーカーが2024年と2025年の2年間に合計10万4,000人の雇用を削減したことを発表した。これは1日あたり約142人に相当し、COVID-19パンデミック時の数値さえ上回っている。欧州の自動車部品業界は2024年の5万4,000人に加えて2025年にも5万人の雇用削減を発表した一方、2025年に発表された新規雇用はわずか7,000人だった。
・欧州委員会が最近発

ドイツ アルゼンチン ブラジル ウルグアイ

VDA、独とEUの自動車産業に利益をもたらすとしてEU・メルコスール協定を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)は1月9日、EUとメルコスール(Mercosur: 南米南部共同市場)の貿易協定が相互に成長、繁栄、雇用を促進するとして歓迎する声明を発表した。
・本協定は自動車産業に大きな機会をもたらす。現在のメルコスールの輸入関税は、自動車部品が14～18%、乗用車が最大35%だが、引き下げられる。同時に、EUの関税引き下げはメルコスールの輸出機会を拡大し、経済発展を後押しするとしている。
・2024年、ドイツメー

EU アルゼンチン ブラジル ウルグアイ

欧州理事会、EU・メルコスール連携協定(EMPA)の締結を承認

・欧州理事会は1月9日、EUが南米南部共同市場(メルコスール)との包括的パートナーシップ協定 (EMPA)および暫定貿易協定 (iTA)への署名を認可する決定を採択した。これらの協定により7億人以上の消費者市場を擁する世界最大級の自由貿易圏が誕生する。
・同協定により双方が関税を削減し、幅広い商品・サービスに対する新たな市場へのアクセスを開放する。農業、自動車、医薬品、化学品などの主要分野は改善された貿易条件の恩恵を受ける。協定には

EU 中国

EU、中国製EVの最低輸入価格の設定に関する指針を公表

・欧州委員会は1月12日、中国政府による補助金で不当に安く売られているとして、追加関税(2024年10月に発動し、従来の10％に最大35.3%を追加)の対象となっている中国製電気自動車(EV)について、最低価格の設定に関する指針文書を公表した。
・文書では、EU向けにEVを輸出する事業者が、補助金の影響を取り除いた最低輸入価格を提案する際の一般的な指針が示されている。最低輸入価格以外に、販路、相互補償、EUへの将来的な投資など、提案

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