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欧州委員会、輸送部門の排出量測定を統一する新たな手法を導入

・欧州委員会は6月1日、貨物・旅客輸送に伴う温室効果ガス排出量を算定するための、EU全域で初となる標準化された手法を導入したと発表した。この「CountEmissionsEU」フレームワークは、国際規格(EN ISO 14083:2023)に準拠した科学的な共通手法を確立することで、あらゆる輸送手段において正確で比較可能かつ信頼性の高い排出量データの算出を可能にする。
・新たな手法では、輸送の出発地から目的地まで、ドアツードアの排出

2026年06月03日(水)

ドイツ

ドイツ自動車工業会、PFAS規制案を批判

・ドイツ自動車工業会（VDA）会長は5月26日、有機フッ素化合物であるペルフルオロアルキル化合物およびポリフルオロアルキル化合物（PFAS）の規制案に関する欧州化学機関（ECHA）の提案は不適切だという見解を示した。
・同規制案は、産業の価値創造、サプライチェーン、気候中立に配慮したコネクテッドかつ自動化されたモビリティへの移行に重大なリスクをもたらすという。PFASは現行の車両コンセプトだけでなくeモビリティの普及拡大にも不可欠だ

2026年05月29日(金)

ACEA、EU商用車産業の維持に向けた緊急対応を要請

・欧州自動車工業会(ACEA)は5月27日、欧州のトラック・バス業界の経営陣や従業員代表が欧州委員会に書簡を送り、商用車分野における競争力の低下への懸念を表明するとともに、欧州での雇用と生産を守るための緊急対応を求めたと発表した。
・書簡では、他地域との競争激化に加え、充電設備や水素供給インフラの不足によりゼロエミッショントラック・バスの普及の遅れが、EUの商用車産業に圧力を与えていると指摘している。
・要請の主な内容は以下の通り。

2026年05月29日(金)

欧州委、半導体バリューチェーン強化に向けた独政府の補助金2億8,800万ユーロを承認

・欧州委員会は5月20日、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州オーバーコッヘン(Oberkochen)とザクセン＝アンハルト州ビターフェルト(Bitterfeld)に新設予定の2つの半導体関連施設を支援するため、ドイツ政府による総額2億8,800万ユーロの補助金を承認した。Carl Zeissに2億2,200万ユーロ、Zadient Materials Europeに6,600万ユーロの補助金が交付される。
・ドイツ政府は、Carl

2026年05月26日(火)

メキシコ EU

メキシコとEU、EVとバッテリーの関税撤廃へ

・メキシコとEUは5月22日、新たな貿易枠組みの下、電気自動車(EV)とバッテリーへの関税を撤廃すると発表した。同日付の複数のメキシコのメディアが報じた。相互の自動車貿易と競争力の強化を図るという。
・この措置は、「新・近代化グローバル協定」のIntegrated Commercial Agreement (ACI)の一環であり、2000年のEUメキシコ貿易協定で対象となっていなかったEVや関連部品などの品目に無関税の対象を拡大する

2026年05月25日(月)

リトアニア

リトアニア政府、レベル2自動運転システムの使用を承認

・リトアニア運輸通信省は5月20日、国内道路における部分的自動運転機能を備えた自動車の走行を認めると発表した。同国は、テスラの監視付き先進運転支援システムFSD Supervised (Full Self-Driving Supervised)に対してオランダが発行したEUの暫定承認を認める予定である。ただし、車両に対する全責任は引き続きドライバーが負う。
・リトアニアはエストニアのタリンで署名された覚書を受け、ラトビアおよびエスト

2026年05月25日(月)

ACEA、ゼロエミッショントラック普及に向け重量・寸法規制の見直しを要請

・欧州自動車工業会(ACEA)は5月20日、EUに対し、ゼロエミッションのトラックおよびバスの導入をより効果的に支援するため、関連規制の見直しを望んでいると発表した。
・ACEAはEU交渉担当者宛ての書簡の中で、重量・寸法規制に関する現行の修正案は、実際にはゼロエミッションのトラックやバスの利用が困難になる可能性があると指摘している。また、EUはCO2削減に向けて野心的な目標を掲げているものの、現行案では、これら車両の実用性や事業採

2026年05月22日(金)

EU 米国

欧州委員会、米国との貿易協定実施に向けたEU内での政治合意を歓迎

・欧州委員会は5月20日、欧州議会およびEU理事会が、すべての米国産工業製品の関税撤廃と、特定の米国産農産物および水産物に対する優遇的な市場アクセスを定めた2つの規則について政治合意に達したことを歓迎した。
・今回の合意は、安定的、公正かつ予測可能で、相互に利益をもたらす大西洋横断の貿易・投資関係を維持するというEU・米国共同声明の主要な目標の達成を確実なものとする。また、EU側の輸出に対する関税削減のさらなる可能性を探ることで、今

2026年05月22日(金)

ドイツ

独VDA、2035年までに自動車業界でさらに12.5万人の雇用が失われる可能性を警告

・ドイツ自動車工業会(VDA)は5月13日、EUがより技術中立的な政策を採用するとともに、ドイツの投資先としての競争力を高めなければ、2035年までに同国の自動車産業で最大12万5,000人の雇用がさらに失われる可能性があると警告した。
・VDAはこれまで、気候中立型モビリティへの移行に伴い、2019年と比べて2035年までに約19万人の雇用が失われる可能性があると予想していた。しかし、過去2年間の動向を見ると、雇用の減少は当初の想

2026年05月20日(水)

欧州自動車工業会、乗用車・バン向けCO2規制における補完的枠組みへのアルミニウム追加を支持

・欧州自動車工業会(ACEA)と欧州アルミニウム協会(European Aluminium)は5月18日、乗用車およびバン向けCO2排出量規制に基づく補完的メカニズムの対象を拡大し、アルミニウムなどの低炭素素材を含めるよう提唱すると発表した。
・アルミニウムを同枠組みに含めることで、IAA、持続可能な製品のためのエコデザイン規則(Ecodesign for Sustainable Products Regulation: ESPR

2026年05月20日(水)

欧州自動車工業会、EU産業加速法(IAA)に関する初期見解を公表

・欧州自動車工業会(ACEA)は5月8日、EU産業加速法(Industrial Accelerator Act: IAA)の全体に対する初期見解、および大局的な評価を発表した。ACEAは、IAAがその目的を達成するためには、欧州の競争力を高める強力な産業戦略と対になっていることが不可欠だと主張している。
・より安価なエネルギー、認可手続きの迅速化、そして投資支援がなければ、EU域内におけるバッテリー生産は、法案に組み込まれている野

2026年05月13日(水)

EU 中国

グローバルデータ市場インサイト：イラン戦争は欧州市場での中国EVの増加に寄与

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(4月27日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・欧州は、自動車市場を電動化し、輸入エネルギーへの依存を低減するための政策枠組みを確立しており、最初の段階では成果を上げ始めている。2025年に欧州で販売された全車両の5分の1は電気自動車(EV)で、2026年はこの割合が4分の1近くに達することが予測されている。ドイツでは2026年3月にEVとプラグインハ

2026年05月13日(水)

EU メキシコ

EU、メキシコとの近代化FTAの署名を承認

・5月11日付の複数のメキシコ現地メディアは、欧州連合(EU)がメキシコとの近代化FTAの署名を承認したと報じた。
・改訂された協定は、残存する関税の大半を撤廃するとともに非関税障壁を削減することを目指しており、欧州企業によるメキシコ市場への参入および事業展開がより円滑になると期待されている。さらに、投資、公共調達、持続可能性、技術開発といった分野での協力拡大に関する条項も盛り込まれている。
・今回の協定の承認は、世界経済の不確実性

2026年05月12日(火)

ウルグアイ EU アルゼンチンブラジル

EU・メルコスール貿易協定、5月1日から暫定適用開始

・欧州委員会は4月30日、EU・メルコスール暫定貿易協定が2026年5月1日から暫定適用されると発表した。この協定の暫定適用により、アルゼンチン、ブラジル、パラグアイ、ウルグアイへの工業製品、サービス、農産食品の輸出を促進する新たな機会が生まれる。自動車や医薬品などの主要輸出品に対する関税は、直ちに撤廃、または大幅に引き下げられる。
・5月1日から適用される関税引き下げにより、輸出業者は直ちにその恩恵を受けることができる。さらに、E

2026年05月08日(金)

欧州自動車工業会、エネルギー危機をゼロエミッションモビリティへの好機にと提言

・欧州自動車工業会(ACEA)は5月5日、中東情勢が不安定化し世界のエネルギー市場の変動性の高まりを背景に、道路輸送分野で化石燃料からの脱却を加速する必要性が一層高まっているとの見解を示した。現在の危機は、2つの分野での具体的な政策対応の必要性を浮き彫りにしている。
・第1に、政策立案者は車両充電に用いる電力コストを引き下げ、電力を最も安価なエネルギー源とするための明確な政策シグナルを発する必要がある。EUエネルギー課税指令(Ene

2026年05月08日(金)

米国

グリアUSTR代表、EUの要求は貿易協定を危うくすると警告

・米通商代表部(USTR)のグリア(Jamieson Greer)代表は5月6日、昨年合意された米EU貿易協定に関してEUが検討している修正案は、米国の対EU輸出を制限する可能性があると述べた。グリア氏は6日夜開催予定の協議に先立ち「我々はそうした修正案に同意していない」と語った。
・5日、この協議に先立ち、欧州委員会のMaros Sefcovic貿易・経済安全保障委員はグリアUSTR代表と会談した。欧州委員会の報道官によると、Ma

2026年05月07日(木)

EU 米国

欧州自動車工業会、EU・米国貿易協定に関する三者協議の早期妥結を要請

・欧州自動車工業会(ACEA)は5月4日、同6日に予定されているEU・米国貿易協定に関する三者協議を前に、関係立法機関に対し交渉を可能な限り早期に妥結するよう求めたと発表した。
・自動車業界は、欧州議会における幅広い超党派支持層の形成に加え、EU理事会の建設的な関与を歓迎している。ACEAは、法制化を迅速に完了させることが制度面の明確化および協定利益の最大化に不可欠だと強調した。EU完成車の輸出で米国は英国に次ぐ第2位の市場となって

2026年05月07日(木)

EU 米国

欧州議会幹部、トランプ大統領の25%関税の表明を「容認できない」と批判

・米トランプ大統領が5月1日にEUからの自動車およびトラック輸入に対し25%の関税を課す方針を示唆したことを受け、Bernd Lange欧州議会国際貿易委員長はこれを「容認できない」と強く批判し、米国の信頼性の低さを改めて示すものだと指摘した。複数のメディアが5月1日に報じた。
・トランプ大統領は2025年初頭に世界一律25%の自動車関税を導入したが、その後すべての品目およびIEEPA（国際緊急経済権限法）に基づく「相互関税」を含む

2026年05月06日(水)

米国 EU

トランプ大統領、EU車への関税を15%から25%に引き上げると表明

・トランプ大統領は5月1日、欧州などでメーデーが祝われる中、EUから輸入される乗用車およびトラックに対する関税を15%から25%へ引き上げると表明した。EUが合意済みの貿易協定を十分に履行していないと主張している。
・トランプ大統領はSNSへの投稿で、「EUが完全に合意された貿易協定を履行していないことを踏まえ、米国に輸入されるEUの乗用車およびトラックに課す関税を来週引き上げる」と述べた。なお、25%への関税引き上げは米国内の工場

2026年05月04日(月)

ドイツ EU

独フラウンホーファーIZM、次世代車載充電器に向けた10カ国参加のHiPower 5.0コンソーシアムを主導

・フラウンホーファー研究機構の信頼性・マイクロインテグレーション研究所(IZM)は4月28日、同研究所が統括しEUが出資するコンソーシアム「HiPower 5.0」が、電気自動車(EV)向けの新しい小型の22kW車載充電器(OBC)を開発中だと発表した。この充電器の総容積は4リットルで、現在の市場平均である約12リットルに比べて大幅に小型化されている。
・このプロジェクトでは、Infineonから供給される双方向の窒化ガリウム(G

2026年05月02日(土)