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欧州理事会、EU・メルコスール連携協定(EMPA)の締結を承認

・欧州理事会は1月9日、EUが南米南部共同市場(メルコスール)との包括的パートナーシップ協定 (EMPA)および暫定貿易協定 (iTA)への署名を認可する決定を採択した。これらの協定により7億人以上の消費者市場を擁する世界最大級の自由貿易圏が誕生する。
・同協定により双方が関税を削減し、幅広い商品・サービスに対する新たな市場へのアクセスを開放する。農業、自動車、医薬品、化学品などの主要分野は改善された貿易条件の恩恵を受ける。協定には

2026年01月14日(水)

EU 中国

EU、中国製EVの最低輸入価格の設定に関する指針を公表

・欧州委員会は1月12日、中国政府による補助金で不当に安く売られているとして、追加関税(2024年10月に発動し、従来の10％に最大35.3%を追加)の対象となっている中国製電気自動車(EV)について、最低価格の設定に関する指針文書を公表した。
・文書では、EU向けにEVを輸出する事業者が、補助金の影響を取り除いた最低輸入価格を提案する際の一般的な指針が示されている。最低輸入価格以外に、販路、相互補償、EUへの将来的な投資など、提案

2026年01月14日(水)

グローバルデータ市場インサイト：EUのライトビークルCO2排出規制の改正案に関する予備評価

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月5日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・欧州委員会は2025年12月16日、新車のライトビークル(LV)の走行時CO2排出量削減に関する既存の枠組みについて、関係者間での交渉・確定前の改正案を提示した。改正案の主な骨子は以下の通り。
2030年目標に対する「排出枠の貯蓄(bank)と前倒し利用(borrow)メカニズム」の活用により、2030

2026年01月14日(水)

欧州自動車工業会、EUの鉄鋼市場保護拡大計画に懸念を表明

・欧州自動車工業会(ACEA)は1月6日、欧州委員会による欧州鉄鋼市場の保護拡大に関する提案が欧州の下流製造業に悪影響を及ぼす可能性があると懸念を示した。
・ACEAは、世界的な鉄鋼の過剰生産能力への対処と欧州鉄鋼メーカーの公正な競争確保に向けた取り組みを支持しているものの、提案された措置はEU市場を過度に保護するものだと指摘した。鉄鋼生産者の保護と鉄鋼に依存する産業の間ではより適切なバランスが求められる。
・ACEAによると、提案

2026年01月08日(木)

EU イタリア

欧州投資銀行、伊Comauと5,000万ユーロの融資契約を締結ロボット工学、自動化、デジタル技術の研究開発を強化

・欧州投資銀行(EIB)は12月23日、ステランティス傘下の自動化システム企業Comauと5,000万ユーロの融資契約を締結したと発表した。バッテリー、航空宇宙、再生可能エネルギー、物流などの分野におけるロボット工学、自動化、工作機械、デジタル技術の研究・開発、イノベーションの取り組みを支援する。
・今回の投資は主に、Comauの再生可能エネルギーおよび水素燃料電池技術における事業拡大に焦点を当てている。同時に、自動車産業におけるバ

2025年12月25日(木)

ドイツ EU

欧州委、電気トラック向け急速充電ステーション設置に対する独政府の16億ユーロの補助金を承認

・欧州委員会は12月17日、EUの国家補助規則に基づき、電気大型車両(e-HDV)向け公共DC急速充電ステーションの設置を支援するため、ドイツ政府による最大16億ユーロの補助金を承認した。この措置は、欧州委の欧州グリーンディールおよびEUの2030年気候変動目標達成に向けたFit for 55パッケージの目標達成に貢献する。
・ドイツ当局が通知し、ドイツ連邦高速道路公社(Die Autobahn GmbH des Bundes)が管

2025年12月25日(木)

欧州自動車工業会、EU・メルコスール協定の批准を目指す欧州理事会の投票遅延に懸念

・欧州自動車工業会(ACEA)は12月18日、EU・メルコスール(Mercosur：南米南部共同市場)協定の批准を目指す欧州理事会の投票遅延について懸念を表明した。同協定は、最大35％の関税撤廃と技術的貿易障壁の解消により、EU諸国から同地域への自動車輸出の大幅な増加に貢献するものと期待されている。
・また、この協定は、確実に自動車産業に重要な原材料供給網を多様化する機会も提供するという。ACEAは欧州理事会に対し、できるだけ早く協

2025年12月25日(木)

欧州委員会、自動車用スターターバッテリーの価格カルテルに7,200万ユーロの罰金

・欧州委員会は12月15日、自動車用スターターバッテリー市場における長期のカルテルに関与したとして総額約7,200万ユーロの罰金を科した。対象企業はExide (3,000万ユーロ)、FET (611万ユーロ)、Elettra (1,560万ユーロ)、ルーマニアのRombat (2,020万ユーロ)、及び業界団体のEUROBAT (12万5,000ユーロ)。
・このカルテルは競争を制限し、欧州における自動車・トラックの生産コストを

2025年12月18日(木)

EU、自動車政策見直しを発表、2035年以降の内燃エンジン車禁止方針を緩和へ

・欧州委員会は12月16日、自動車産業のクリーンなモビリティへの移行を促進する取り組みを見直す新しい「自動車政策パッケージ(Automotive Package)」を発表した。
・政策パッケージは、乗用車とバンについての既存のCO2排出基準を見直すもの。2035年以降、自動車メーカーは、CO2テールパイプ排出量を90%削減する目標を順守する必要があり、残りの10%はEU製の低炭素スチールや合成燃料(e-fuel)・バイオ燃料などの使

2025年12月17日(水)

EU、使用済自動車の新規則に暫定合意

・欧州委員会は12月12日、欧州議会と欧州理事会が使用済自動車 (end-of-life vehicles: ELV)に関する新規則に暫定合意したことを評価した。新規則は、車両の設計、生産、ELVのリサイクルの方法を対象とする。収集、解体、リサイクルの改善で、貴重な資源の回収を促進する。これにより、資源をEU域内にとどめ、輸入依存の軽減を目指す。
・新たなELV規則は、EUの気候および環境目標に沿ったもので、供給体制の安全保障を向上

2025年12月16日(火)

EU、欧州気候法を改正し2040年中間気候目標を導入

・欧州理事会議長国と欧州議会の代表者は12月10日、欧州気候法(ECL)の改正について暫定合意に達した。これにより温室効果ガス(GHG)の純排出量を2040年までに1990年比で90％削減するという拘束力のある中間気候目標が導入される。
・今回の合意ではEU排出量取引制度(ETS2)の建物・道路交通分野への適用開始を2027年から2028年へ1年延期することも確認された。また、2030年以降の気候枠組みの基盤となる指針の策定も支援

2025年12月15日(月)

スイス EU

STMicroelectronics、半導体産業強化に向けた10億ユーロの融資で欧州投資銀行と合意

・STMicroelectronicsは12月11日、欧州投資銀行(EIB)と5億ユーロの融資契約を締結した。これはEIBが同社向けに承認した10億ユーロの信用枠の第一弾にあたる。
・第一弾の5億ユーロはイタリアとフランスにおける研究開発及び大規模半導体チップ生産の加速に充てられる。全体で10億ユーロの信用枠は欧州の半導体産業を強化し、EUの目標に沿ったイノベーション、持続可能性、エネルギー効率の実現を支援する。同社とEIBの合意

2025年12月15日(月)

フォード、欧州戦略の次期フェーズを発表、EV移行に向けた政策の整合性を要求

・フォードは12月9日、欧州における変革の次期フェーズを発表した。この計画は、商用車事業のフォード・プロの強化、独自の新モデル導入などを含む乗用車ラインナップの拡充、規模やコストの効率改善に向けた産業システムの最適化を3本柱とする。
・フォードは、多様なエネルギーのパワートレインの手頃な価格の乗用車と商用車を新たに投入する予定で、顧客の電動化ニーズに対応し競争力を強化する。この計画における最初のモデルは、2028年に発売されることに

2025年12月10日(水)

欧州自動車工業会、重量・寸法指令案に対する理事会アプローチの重大な欠陥に懸念を表明

・欧州自動車工業会(ACEA)は12月4日、重量・寸法指令(Weights and Dimensions Directive)に関する欧州理事会の「一般アプローチ(合意案)」の採択について、運輸部門の脱炭素化を加速させるには不十分であるとの見解を発表した。
・ACEAは、あらゆる車両セグメントおよびEU全加盟国において、ゼロエミッション技術が輸送事業者にとって最も競争力のある第一選択肢となるべきだと強調した。そのためには、改訂重量・

2025年12月10日(水)

ドイツ

Vulcan Energy、ドイツのリチウムサプライチェーンプロジェクトでEIBから資金調達

・欧州投資銀行(EIB)は12月3日、ドイツ・オーバーライン渓谷(Upper Rhine Valley)におけるVulcan Energyの「第１期Lionheartプロジェクト」に対し、2億5,000万ユーロの融資を行うと発表した。総額20億ユーロ規模の同プロジェクトは、地熱かん水を活用したバッテリー品質リチウムの統合サプライチェーンを構築するもので、今回の支援はEIBが推進する「重要原材料戦略イニシアチブ」の一環である。
・ドイ

2025年12月08日(月)

EU、ZEVの導入促進に向け特定車両の寸法・重量の増加を許容する立場を採択

・欧州理事会は12月4日、デンマークの運輸大臣らが特定の道路車両の最大許容寸法及び重量を定める指令を改正する理事会の立場を採択したと発表した。理事会による承認後、議長国であるデンマークは欧州議会との交渉を開始し、最終合意を目指す。
・改正案は、道路輸送におけるゼロエミッション技術の導入を促進するインセンティブを導入し、これを認可する加盟国間で欧州モジュラーシステム(EMS)の使用を許可する。理事会は、ゼロエミッション車(ZEV)が技

2025年12月08日(月)

欧州委、重要原材料の確保と依存度低減に向けた「RESourceEUアクションプラン」を採択

・欧州委員会は12月3日、希土類元素(17種類の金属元素グループ)、コバルト、リチウムなどの重要原材料の供給確保に向けた取り組みを強化・加速する「RESourceEUアクションプラン」を採択した。
・欧州重要原材料法(CRMA)に基づく本取り組みは、産業を地政学的リスクや価格変動から保護し、サプライチェーンの多様化に向けて欧州内外における重要原材料プロジェクトを促進するための資金調達と具体的な手段を提供する。
・本アクションプランは

2025年12月08日(月)

欧州自動車工業会、EU自動車政策に5つの提言

・欧州自動車工業会(ACEA)の事務局長は12月1日、近日発表予定の欧州委員会の「自動車政策パッケージ(Automotive Package)」に対する5点の主要提言を公表した。
ACEAは自動車産業に対する規制の簡略化に向けた、専門の産業政策ツールを活用し主要な需要刺激策と連動する、より大胆な取り組みを提案する。ACEAは、域内生産を優先する取り組みの「Made in Europe」への慎重なアプローチを提案する。グローバル化し複

2025年12月03日(水)

EU 中国オランダ

EUと中国の閣僚、Nexperiaの半導体問題について協議

・中国商務省は11月26日、中国の商務大臣とEUの貿易・経済担当委員が、中国資本のオランダ半導体メーカーNexperia (ネクスペリア)の問題を含む貿易経済問題について協議したと発表した。中国商務大臣は、Nexperia問題に起因する世界的な半導体サプライチェーンの混乱の根本的な原因と責任はオランダにあると表明した。
・オランダは最近、行政命令の一時停止を発表した。しかし、中国側はオランダによる企業への不適切な行政・司法介入は依然

2025年12月02日(火)

クロアチア

クロアチアのVerne、ロボタクシーの検証用プロトタイプ車両60台の生産とテストを完了

・クロアチアの都市型自動運転モビリティ開発企業Verneは11月28日、ロボタクシーの検証用プロトタイプ車両60台の生産とテストを完了したと発表した。同社は現在、ザグレブ(Zagreb)での自動運転システムの継続的なテストと、2026年春に予定されているサービス開始に向けたその他の準備に注力している。
・国家復興・強靭化計画(NRRP)の一環として、Verneはクロアチア政府から「新しいモビリティ車両の研究、開発、生産とそれを支える

2025年12月01日(月)