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欧州の政策

EU

欧州委、バッテリー生産拡大を目指す「Battery Booster」パッケージを開始へ、手頃な価格の小型車生産を提唱

・欧州委員会のフォンデアライエン委員長は9月10日、欧州におけるバッテリー生産拡大を目指し、財政措置や支援メカニズムが含まれた「Battery Boosterパッケージ」を開始すると発表した。18億ユーロの資本が投入されるほか、公共調達において「Made in Europe」基準が導入される。欧州委は、循環型経済と現地化にも重点的に取り組む。
・委員長はさらに、何百万人もの欧州人が手頃な価格の欧州車を購入したいと考えているとして、手

メキシコ 南米 EU

ACEA、EU・メルコスールおよびEU・メキシコ間の自由貿易協定の迅速な批准を要請

・欧州自動車工業会(ACEA)は9月3日、ますます予測不可能になる世界の貿易環境において、EU・メルコスールおよびEU・メキシコ間の自由貿易協定は、欧州の自動車メーカーに大きな利益をもたらすだろうと述べた。毎年、EUで生産される自動車の30%超が国際市場に輸出され、1,000億ユーロの貿易黒字に貢献しているという。
・メルコスール協定は、EU製自動車に対する最大35%の関税を撤廃し、約300万台の自動車市場への扉を開く。他の重要な市

EU メキシコ 南米

欧州委員会、EU・メルコスール連携協定とEU・メキシコ間の現代化協定を発表

・欧州委員会は9月3日、EU・メルコスール連携協定(EMPA)およびEU・メキシコ現代化グローバル協定(MGA)の署名・締結に向けた提案を欧州理事会に提出した。
・アルゼンチン、ブラジル、パラグアイ、ウルグアイの4カ国が加盟する関税同盟であるメルコスール(Mercosur、南米南部共同市場)との連携協定(EMPA)は、7億人超の消費者市場をカバーする世界最大の自由貿易圏となる。EU企業は先行者利益を享受できる。これにより、EUからメ

ドイツ EU 米国

VDA、EUの関税引き下げ提案を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)の会長は8月29日、8月に発表された欧州委員会による米国工業製品に対するEUの関税をゼロに引き下げる提案を歓迎した。VDAは現在、米国がEUからの自動車および自動車部品への輸入関税を2025年8月1日まで遡及して15%に引き下げることを期待している。
・VDA会長は、鉄鋼およびアルミニウム製品に対する米国の関税の今後の動向についても懸念を抱いていると述べた。自動車産業やその他のEU産業に新たな負担が生じ

EU 米国

EU、自動車関税引き下げを含むEU・米国協定履行のために2つの関税引下げを提案

・欧州委員会は8月28日、21日に発表したEU・米国共同声明履行への道を開く2つの関税引下げ提案を提出すると発表した。これらの提案は同共同声明履行に向けた第一歩であり、EUにとって極めて重要な自動車産業に対する米国の関税軽減を8月1日に遡って確実に行うためのものである。
・第一の提案は、米国の工業製品に対する関税を撤廃し、一部の米国産水産物および農産物に特恵的な市場アクセスを提供する提案に関するもの、そして第二の提案は、加工ロブスタ

EU

欧州自工会と自動車部工会、戦略対話を前に欧州委員会に自動車移行戦略の見直しを要請

・欧州自動車工業会(ACEA)と欧州自動車部品工業会(CLEPA)は8月27日、欧州委員会委員長宛てに書簡を送付し、欧州自動車産業の将来に関する今後の戦略対話への期待を表明した。両団体は、EUは現在、メーカーの新車供給は規制しているものの、グリーン移行を可能にする条件を提供できていないと指摘した。
・欧州はバッテリーをアジアに大きく依存しているほか、充電インフラの整備状況は不均一で、電気料金を始めとするコストも高く、EU車に対する米

ドイツ

VDA、大西洋横断貿易投資に関するEUと米国の共同声明を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)のHildegard Müller会長は8月21日、米国とEU間の枠組み合意を歓迎するとの声明を発表した。米国はEU製の乗用車に対する関税を現行の27.5%から15%に引き下げる。部品に対する25%の追加関税も引き下げられ、関税は合計で15%となる。
・Müller氏は、今回の合意は重要な大西洋両岸関係にプラスに働くだろうと述べた。ドイツの自動車産業は米国にある2,000超の拠点と密接に結びついており、

EU 米国

ACEA、最近の貿易協定を明確化するEUと米国の共同声明を歓迎

・欧州自動車工業会(ACEA)は8月21日、EUと米国の間で先ごろ基本合意に達した貿易協定をより明確化する共同声明を歓迎するとの声明を発表した。
・ACEAは、米国がEU製の自動車輸入に対する関税を27.5％から15％に引き下げることが確認され、励まされると述べた。
・同時に、本協定の技術的詳細の一部は未だ明らかにされていない。ACEAは、詳細が明らかになり次第、内容を精査し、本協定が欧州自動車業界に意図された利益をもたらすよう努め

米国 EU

米国とEU、貿易協定の枠組みの詳細を含む共同声明を発表

・8月21日、米国とEUは共同声明を発表し、7月27日のトランプ大統領とフォンデアライエン欧州委員長の間での基本合意後に発表された暫定的な貿易枠組みが明文化されるとともに、追加の条件などが明示された。これには、EUが自動車、医薬品、半導体などの製品カテゴリーについて、部門別関税率を確定する上で求められる各種条件などが盛り込まれている。
・自動車産業に関しては、この貿易枠組みにより、EUからの自動車および自動車部品の輸入関税は、現行税

米国 EU

ドイツ、EUと米国の貿易協定締結前に自動車関税引き下げの履行が必要と発言

・ドイツ政府は8月18日、EUと米国間の貿易協定が最終決定される前に、米国が欧州車に対して合意された関税の15％への引き下げを実施する必要があると述べた。同日付の複数の欧米メディアが報じた。
・ドイツ政府報道官は記者会見で、「特に自動車関税は合意通り速やかに引き下げられる必要がある。(中略) 我々の役割は、このプロセスにおいて欧州委員会を引き続き全面的に支援することだ」と述べた。
・欧州委は7月27日、米国と関税について合意した。こ

EU ハンガリー

EU、ハンガリー政府によるSunwodaのEVバッテリー工場への2.64億ユーロの助成金を承認

・欧州委員会は8月14日、中国バッテリー大手Sunwoda Electric Co. Ltd. (欣旺達電子股份有限公司)のハンガリー現地法人Hungary Sunwoda Automotive Energy Technology Kft.がハンガリー・ニーレジハーザ(Nyíregyháza)に電気自動車(EV)用バッテリー工場を建設するためのハンガリー政府による2億6,400万ユーロの支援パッケージを承認した。
・この助成金は現金

ドイツ 米国

VDA、EUは米国に自動車産業の分野別関税を即時撤回するよう要求すべきと主張

・ドイツ自動車工業会(VDA)の会長は8月8日、EUと米国の間で結ばれた合意は、現時点でドイツの自動車産業に対し何ら明確さや改善をもたらしていないと述べた。 
・自動車および自動車部品に対する27.5％の分野別関税は、それぞれ4月と5月から発効しており、ドイツの自動車メーカーや部品サプライヤーに大きな負担を強いている。同会長は、約束された合意に速やかに到達し、救済措置を迅速に実施することが重要だと強調した。 
・また、米国は直ちに通

EU フランス 中国

欧州委員会、蘇州東山精密製造による仏GMDの買収を承認

・欧州委員会は8月4日、中国の蘇州東山精密製造(DSBJ)によるフランスのGroupe Mécanique Découpage (GMD)の買収をEU合併規則に基づき承認した。
・GMDグループはフランスを拠点とする金属加工の下請け会社で切削、プレス、プラスチック射出成形、熱成形、アルミ鋳造による平板金属の加工を専門としている。
・今回の取引は主に自動車部品産業に関連するもので、欧州委員会では両社の合計市場シェアが小さいことから競争

ドイツ EU

ドイツ自動車工業会、EUが標準必須特許に関する提案を撤回したことを批判

・ドイツ自動車工業会(VDA)の専務理事は8月1日、EU委員会が標準必須特許に関する規制案を撤回したことについて、ドイツの自動車産業および欧州全体の技術進歩の双方に対し、重大な悪影響を及ぼすとの見解を発表した。
・標準必須特許は、技術標準の策定および実施において極めて重要な役割を果たしている。しかし現在、この特許のライセンス供与をめぐって市場に大きな混乱が生じている。これは法的に安定した枠組みを構築することにより、解消し得るものであ

EU ドイツ

EU、工場閉鎖で職を失った独Goodyear元従業員に300万ユーロ超の支援を提案

・欧州委員会は7月29日、Goodyearドイツ・フルダ(Fulda)工場の閉鎖、およびハーナウ(Hanau)工場の一部閉鎖により職を失った元従業員915人を支援する方針を発表した。欧州委員会は、離職労働者支援を目的とした「欧州グローバリゼーション調整基金(European Globalisation Adjustment Fund for Displaced Workers: EGF)」から300万ユーロ超を拠出する計画である。 

EU ポーランド

EU、MAN Truck & Busのポーランド・クラクフ工場拡張への助成金に関する調査を開始

・欧州委員会は7月28日、MAN Truck & Busのポーランド・ニエポウォミツェ(Niepolomice)にあるクラクフ(Krakow)工場の拡張に対するポーランド政府による2,600万ユーロの助成金がEU国家援助規則に沿っているかどうかを確認するための詳細な調査を開始した。
・ポーランド政府は2024年、地域援助の対象となるマウォポルスカ(Malopolskie)地方の工場拡張を目的としたこの支援について欧州委に通知した。本

イタリア EU

伊労組、米EU貿易協定が同国の52億ドルの自動車輸出を脅かす可能性があると警告

・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)は7月28日、枠組み合意に至った米EU貿易協定は貿易戦争を正当化し、企業の欧州域外への移転を促すほか、欧州全域における経済衰退と雇用喪失につながるという2つの理由から停止すべきだと提言した。
・労組側は、米国は貿易赤字削減のために関税を利用しており、これは欧州の雇用への直接的な攻撃に等しい。もしこの合意が実行に移されれば、欧州委員会にとって大きな失敗となり、欧州の労働者と市民に深刻な影響を及ぼ

ドイツ 米国

VDA、米国の関税はドイツの自動車産業に重荷となると発言

・ドイツ自動車工業会(VDA)のHildegard Müller会長は7月28日、EUと米国の枠組み合意により、貿易紛争のさらなる激化を回避できたことは基本的に望ましい結果であるとの声明を発表した。
・しかし、自動車製品などに課される米国の15％の関税は、ドイツの自動車産業に年間数十億ドルの損失をもたらし、変革の真っ只中にいる同産業にとって重荷となるだろうとMüller氏は述べた。
・米国への追加投資に関する広範囲なコミットメントに

EU

ACEA、EU米貿易協定を歓迎、詳細の公開を待って内容を精査へ

・欧州自動車工業会(ACEA)は7月28日、EUと米国の関税協定を概ね歓迎するとの声明を発表した。
・ACEAは、本協定はここ数カ月の大西洋横断貿易関係を巡る強い不確実性を和らげる重要な一歩となるとしながらも、米国は自動車・自動車部品に引き続き高い関税を課しているため、EUだけでなく米国の産業にとっても悪影響が続くとした。
・現段階では、合意内容の多くはまだ明らかになっていない。ACEAは、詳細が公開された時点で内容を精査し、欧州の

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