・ボルボ・トラックは6月10日、ジオフェンシング技術を使用して特定のエリアでトラックの速度を自動的に制限するシステム「Safety Zones」の導入を発表した。同機能は、道路の安全性を向上させ、ドライバーのストレスを軽減することを目的として提供されるサービスの1つ。
・フリート管理者は「Safety Zones」によって、自ら定義した地理的ゾーンに速度制限を設定できる。トラックがそのゾーンに高速で進入した場合、エンジンブレーキを使

・ダイムラートラック・トレイトン・ボルボによるトラック向け急速充電ネットワーク合弁会社であるMilenceは6月2日、EUの代替燃料インフラ支援(Alternative Fuels Infrastructure Facility: AFIF)を受け、2027年までにEU10カ国の71カ所に、合計284基のメガワット充電システム(MCS)を設置すると発表した。これらの充電拠点は、欧州におけるゼロエミッショントラック輸送の拡大を支援する

・ボルボ・バスは5月28日、エジプトで自動車の組立および販売を手掛けるGB Autoと覚書(MoU)を締結したと発表した。提携により、エジプトから中東・アフリカ地域へのボルボ製バスの輸出増につなげたいという。
・提携の一環で、GB Autoはエジプトの紅海に面したアイン・スクナ(Ain Sokhna)にあるバス工場への投資と改修を行う。ボルボ・バスは技術面での知識の共有、ビジネス経験などに基づいてGB Autoを支援するという。また

・ボルボ・トラックは2025年10月に、メキシコのヌエボ・レオン州シエネガ・デ・フローレス(Cienega de Flores)の新工場で新規採用を開始予定だと、5月21日付の複数のメキシコのメディアが報じた。同工場は、2026年5月に稼働を開始するという。
・同施設はボルボ・グループとしてはグローバルで最大規模となり、ボルボ・トラックと傘下のマックトラック (Mack Trucks)の大型トラックを生産する。このプロジェクトの総投

・欧州委員会は5月20日、EU合併規則に基づき、ドイツのダイムラー・トラックとスウェーデンのボルボ・グループの合弁会社の設立を承認したという。
・新たな合弁会社は、ソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォームおよび商用車向けのソフトウェアの開発と供給に焦点を当てる。
・欧州委員会は、両社を合わせたマーケットシェアが小さいことから、競合上の問題はないとした。この案件は簡略化された手続きにより審査された。
Based on Europ

・ボルボ・トラックは5月20日、eアクスルを搭載する長距離電気トラック「FHエアロ エレクトリック(FH Aero Electric)」を2026年第2四半期に発売し受注を開始すると発表した。
・新型の「FHエアロ エレクトリック」は急速充電が可能で、1回の充電での航続距離は最長600km。また、メガワット充電システム(MCS)に対応し、バッテリー残量20%から80%の充電所要時間は40分間である。
・6x2構成ではサポートアクスル

・ボルボ・グループは5月15日、オーストラリア・クイーンズランド州ブリスベンにあるWacol工場で同国初となる重量級電気トラックの生産を開始すると発表した。生産は2026年に開始予定。豪州の製造能力が拡大することになる。
・同社は現地物流会社Linfoxより、豪州において最大規模となる重量級電気トラック30台を受注しており、そのうち10台を納入した。受注の内訳は「FM」29台と「FH」1台の計30台となっている。この30台中、豪州製

・ボルボ・トラックは5月12日、航空宇宙産業の概念を応用し、重量級トラックの空力特性を改良すると発表した。トラックキャブにこれらの改良を施すことで、空気抵抗、燃料消費量、CO2排出量の大幅な削減が見込めるという。
・「FHエアロ(FH Aero)」は、空気抵抗の低減を目的に設計されたボルボの最新技術を採用する最初のトラックとなる。キャブエアフロースタビライザー、拡張エアディフレクター、改良型シャシーフェアリングなどに軽微な設計変更を

・ボルボ・グループは5月8日、ブラジル・クリチバ(Curitiba)工場で独占的に連節バスおよび二連節バス向けのBZRT電気バスシャシーの生産を開始したと発表した。BZRTは世界中のBRT(バス高速輸送)システムへの輸出準備が整っているという。
・二連節バス向けのBZRTは全長28m、最大定員は250人で、二酸化炭素排出量はゼロ、騒音レベルは低い。200kWの電気モーター2基にボルボのIシフトをベースにした2速ATを組み合わせ、最高

・インド重工業・公営企業省傘下のインド自動車調査協会（ARAI）は4月30日、ボルボ・トラックのインド法人Volvo Trucks Indiaに対してインド市場初となるロードトレイン車両（軌陸車両）のCMVR（中央自動車規則）型式承認を与えた。この車両は1989年制定のCMVRに基づいて公道での使用が認可された。軽量で大量の貨物輸送を目的とするロードトレインの導入により物流効率の向上が期待される。
・ARAIはインド陸運・国道省の支

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (4月23日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・BAUMA (建設機械、資材製造･加工、建設用車輌、鉱業機械分野での世界最大の見本市)はドイツ・ミュンヘンで3年に一度開催される展示会で、今回の会期は2025年4月7日～13日だった。57カ国から3,600超の企業が出展し、61万4,000平方メートルのスペースでイノベーションを展示した。ゼロエミッシ

・ボルボ・グループは米国事業全体で、最大800人をレイオフする準備を進めているという。4月22日付の複数の米国のメディアが報じた。
・同グループの北米法人のVolvo Group North Americaの広報担当者は、「このような措置を取らざるを得ない事は遺憾だが、車両の需要減に合わせて生産を調整する必要がある」と述べ、輸送費と需要に関する不確実性、規制変更の可能性、国境を往来する貨物輸送量の減少とサプライチェーンへの影響などが

・ボルボ傘下の米大手トラックメーカーであるマックトラック (Mack Trucks)は4月8日、高速道路での利用が多い長距離用トラックとして同社史上最も空力性能に優れ、ドライバー重視の設計を採用した、新型トラック「パイオニア (Pioneer)」を発表した。この新型車は、大胆なデザインと複数の業界初となる機能を備えており、米国およびカナダにおいて、デイキャブのほかショート、ミディアム、ロングの各スリーパーオプションを含む複数構成で注

・ボルボ・トラックは、メキシコのヌエボ・レオン州シエネガ・デ・フローレス(Cienega de Flores)工場の建設に10億ドルを投資すると認めた。4月4日付のメキシコのメディアのNearshorerが報じたもので、この決定に先立ちSamuel García同州知事がスウェーデンのヨーテボリ(Gothenburg)でボルボ・トラックの幹部らと会談した。
・2024年に発表された当初の投資額は7億5,000万ドルで、プロジェクトが

・商用電気自動車(EV)充電ネットワーク開発の大手企業である米国のGreenlane Infrastructureは4月2日、ボルボ・トラックの北米法人であるVolvo Trucks North Americaと提携し、Greenlaneの充電ネットワークをVolvo Open Chargeに統合すると発表した。
・Greenlaneは、北米市場におけるボルボ初の公式充電ポイント事業者(CPO)となる。Volvo Open Char

・ボルボ・バスは3月14日、メキシコのバス高速輸送(BRT)部門向けに設計された電気バス「7800エレクトリック」を同国に投入したと発表した。 
・同モデルには連節バージョンと二連節バージョンがあり、いずれも汎用性の高いBZRエレクトロモビリティプラットフォームをベースとしている。全長25.6メートルの二連節版は300人乗り、連節版は191人乗りとなる。両モデルとも250kWhの充電システムを備えている。 
・安全面では先進のアクテ

・ボルボ・バスは3月10日、スペインのバス架装メーカーUNVIとの新たなボディビルダー契約に基づき、英国およびアイルランド市場向けに特別に設計された新型フルサイズラグジュアリーコーチ「B13R UNVI XL」の受注を開始したと発表した。 
・ボルボ・バスが、スウェーデンのボロース(Boras)工場で「B13R」シャシーを組み立て、このシャシーに、スペイン・オウレンセ(Ourense)にあるUNVIの生産拠点でボディが取り付けられる

・ボルボ・トラックは3月11日、北米の地域輸送市場向けに新型トラック「VNR」を発表した。同モデルは米国バージニア州ダブリンのニューリバーバレー(New River Valley)工場で生産され、ボルボ・トラックの新プラットフォームをベースとする。新型「VNR」は今後数カ月以内に発売される予定。
・新型「VNR」の発売は、2024年初頭の長距離向け新型重量級トラック「VNL」の発売に続き、ボルボ・トラックの新プラットフォームをベース

・ボルボ・バスは3月5日、スウェーデン中部のヴェストマンランド(Västmanland)およびエーレブルー(Örebro)で運行される電気バス106台をバス運行会社Svealandstrafikenから受注したと発表した。最初の受注分には、「8900エレクトリック(Electric)」60台と連節バス「7900エレクトリック アーティキュレート(Electric Articulated)」13台が含まれており、今回さらに「7900エ

・ボルボ・トラックは3月4日、欧州の大型電気トラックセグメント(16トン以上)で5年連続首位となり市場シェアは47％に達したと発表した。北米の大型電気トラック市場でも首位となり2024年度の市場シェアは40％を超えた。 
・欧州では2024年にボルボの電気トラック1,970台が登録され、ドイツ、オランダ、スウェーデン、ノルウェー、スイスが上位5市場となった。 
・ボルボ・トラックは現在8種類の電気モデルを提供しており世界で4,800