・いすゞは７月29日、ボルボ・グループの技術を活用した、いすゞとUDトラックスによる日本およびアジア市場向け中・重量級トラックのプラットフォームの共同開発に関する新たな契約をボルボ・グループと締結したと発表した。
・ボルボ・グループからのパワートレインを中心としたコンポーネントの継続供給に加え、開発および品質面での技術支援を盛り込んだ内容となっている。
・両社は、共通プラットフォームの開発をさらに進めるとともに、安定した市場導入を支

・ボルボ傘下の米大手トラックメーカーであるマックトラック(Mack Trucks)は7月16日、独自開発のアクティブセーフティ・衝突軽減システムである「マックプロテクト(Mack Protect)」を、マカンギー(Macungie)にあるLVO (Lehigh Valley Operations)工場で生産する新型クラス8ハイウェイトラック「パイオニア(Pioneer)」に搭載すると発表した。 
・この安全パッケージの搭載は、これま

・ボルボ・グループは7月17日、欧州での回復の兆しが北米での需要低迷を相殺したことから、2025年第2四半期(Q2)は予想を上回る業績となったと発表した。
・直近数カ月の北米におけるトラックの受注数は前年比で40%超減少しており、業界全体における価格圧力と購入者心理の悪化に拍車をかけている。ボルボは、Q2は欧州市場が全般的に安定化した一方、北米の顧客の間では不確実性が高まり、様子見の姿勢が顕著だったと指摘している。
・Martin

・スウェーデンのバッテリーメーカーNorthvoltとボルボ・カーの合弁会社NOVO Energyは7月1日、ボルボ・グループが同社の子会社NOVO R&Dを買収することで合意したと発表した。 
・この取引の完了に伴いNOVO R&Dの全従業員はボルボ・グループに移籍した。研究所とそのスタッフはスウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)のエリクスベリ(Eriksberg)にある現在の施設で業務を継続する。 
Based on

・ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMの合弁となる商用車メーカーのFlexis (フレクシス)は6月30日、初の小型電動商用車(LCV)の2026年までの発売に向け、エンブレムとビジュアルアイデンティティを公開した。エンブレムはコネクテッドEVとデジタルサービスにより、スマートかつクリーンで効率的な都市の物流を築くというFlexisの企業理念を象徴している。
・このエンブレムはFlexisの全モデルのフロントとリアに装

・アラブ首長国連邦(UAE)・ドバイの道路交通局(Roads and Transport Authority: RTA)は6月20日、ドイツ・ハンブルク(Hamburg)で開催されたUITPサミットにおいて、ユーロ6エンジンを搭載した先進バス637台を調達するため、総額11億ディルハム(約434億円)となる4件の主要契約を締結したと発表した。バスの納入は2025年および2026年に予定されている。
・契約には、中通客車(Zhongt

・ボルボ・グループは６月24日、スウェーデン・シュブデ(Skovde)のエンジン工場がEUイノベーション基金から同工場のカーボンスマート工場プロジェクト「SPACE」を支援する目的で最大4,900万ユーロの資金提供を受けると発表した。
・このプロジェクトでは、シュブデ工場における製造プロセスからCO2排出量の大幅削減を目指している。
・ボルボは従来の高炉をグリーン電力による電気炉に置き換え、プロパンガスの代わりによりクリーンな燃料と

・ボルボ・トラックのインド現地法人のVolvo Trucks Indiaは6月18日、鉱石輸送用としては初のLNGエンジン車となる4x2トラクタートラックの「FM 420 LNG」を発売した。同モデルは高圧直噴(HPDI)技術を採用し、ディーゼルエンジン搭載の同格モデルと比較して最高出力、最大トルク、稼働率を犠牲にすることなく二酸化炭素排出量を最大20%削減する。
・「FM 420 LNG」はボルボのディーゼルエンジンプラットフォー

・インド・カルナタカ州政府は6月16日、同州の大規模・中規模産業およびインフラ開発担当大臣が、スウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)で開催されたEVS38サミット(第38回国際電気自動車シンポジウム＆展示会)に同州代表団を率いて参加したと発表した。
・サミットにおいて大臣は、Invest Karnataka 2025 Global Investors Meet (GIM 2025)で締結された覚書に基づき、ボルボがカルナタ

・ダイムラートラックとボルボ・グループは6月17日、次世代のSDVプラットフォームで商用車産業を変革することを目指す合弁会社、Coretura ABを設立したと発表した。
・新合弁会社はスウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)に拠点を置き、2025年6月初旬から事業を開始した。新たな業界標準を確立し、参加企業それぞれの自社商品向けデジタルアプリケーションの独自開発を支える狙いがある。Coreturaは従業員数約50人でスター

・ボルボ・トラックは6月10日、ジオフェンシング技術を使用して特定のエリアでトラックの速度を自動的に制限するシステム「Safety Zones」の導入を発表した。同機能は、道路の安全性を向上させ、ドライバーのストレスを軽減することを目的として提供されるサービスの1つ。
・フリート管理者は「Safety Zones」によって、自ら定義した地理的ゾーンに速度制限を設定できる。トラックがそのゾーンに高速で進入した場合、エンジンブレーキを使

・ダイムラートラック・トレイトン・ボルボによるトラック向け急速充電ネットワーク合弁会社であるMilenceは6月2日、EUの代替燃料インフラ支援(Alternative Fuels Infrastructure Facility: AFIF)を受け、2027年までにEU10カ国の71カ所に、合計284基のメガワット充電システム(MCS)を設置すると発表した。これらの充電拠点は、欧州におけるゼロエミッショントラック輸送の拡大を支援する

・ボルボ・バスは5月28日、エジプトで自動車の組立および販売を手掛けるGB Autoと覚書(MoU)を締結したと発表した。提携により、エジプトから中東・アフリカ地域へのボルボ製バスの輸出増につなげたいという。
・提携の一環で、GB Autoはエジプトの紅海に面したアイン・スクナ(Ain Sokhna)にあるバス工場への投資と改修を行う。ボルボ・バスは技術面での知識の共有、ビジネス経験などに基づいてGB Autoを支援するという。また

・ボルボ・トラックは2025年10月に、メキシコのヌエボ・レオン州シエネガ・デ・フローレス(Cienega de Flores)の新工場で新規採用を開始予定だと、5月21日付の複数のメキシコのメディアが報じた。同工場は、2026年5月に稼働を開始するという。
・同施設はボルボ・グループとしてはグローバルで最大規模となり、ボルボ・トラックと傘下のマックトラック (Mack Trucks)の大型トラックを生産する。このプロジェクトの総投

・欧州委員会は5月20日、EU合併規則に基づき、ドイツのダイムラートラックとスウェーデンのボルボ・グループの合弁会社の設立を承認したという。
・新たな合弁会社は、ソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォームおよび商用車向けのソフトウェアの開発と供給に焦点を当てる。
・欧州委員会は、両社を合わせたマーケットシェアが小さいことから、競合上の問題はないとした。この案件は簡略化された手続きにより審査された。
Based on Europe

・ボルボ・トラックは5月20日、eアクスルを搭載する長距離電気トラック「FHエアロ エレクトリック(FH Aero Electric)」を2026年第2四半期に発売し受注を開始すると発表した。
・新型の「FHエアロ エレクトリック」は急速充電が可能で、1回の充電での航続距離は最長600km。また、メガワット充電システム(MCS)に対応し、バッテリー残量20%から80%の充電所要時間は40分間である。
・6x2構成ではサポートアクスル

・ボルボ・グループは5月15日、オーストラリア・クイーンズランド州ブリスベンにあるWacol工場で同国初となる重量級電気トラックの生産を開始すると発表した。生産は2026年に開始予定。豪州の製造能力が拡大することになる。
・同社は現地物流会社Linfoxより、豪州において最大規模となる重量級電気トラック30台を受注しており、そのうち10台を納入した。受注の内訳は「FM」29台と「FH」1台の計30台となっている。この30台中、豪州製

・ボルボ・トラックは5月12日、航空宇宙産業の概念を応用し、重量級トラックの空力特性を改良すると発表した。トラックキャブにこれらの改良を施すことで、空気抵抗、燃料消費量、CO2排出量の大幅な削減が見込めるという。
・「FHエアロ(FH Aero)」は、空気抵抗の低減を目的に設計されたボルボの最新技術を採用する最初のトラックとなる。キャブエアフロースタビライザー、拡張エアディフレクター、改良型シャシーフェアリングなどに軽微な設計変更を

・ボルボ・グループは5月8日、ブラジル・クリチバ(Curitiba)工場で独占的に連節バスおよび二連節バス向けのBZRT電気バスシャシーの生産を開始したと発表した。BZRTは世界中のBRT(バス高速輸送)システムへの輸出準備が整っているという。
・二連節バス向けのBZRTは全長28m、最大定員は250人で、二酸化炭素排出量はゼロ、騒音レベルは低い。200kWの電気モーター2基にボルボのIシフトをベースにした2速ATを組み合わせ、最高

・インド重工業・公営企業省傘下のインド自動車調査協会（ARAI）は4月30日、ボルボ・トラックのインド法人Volvo Trucks Indiaに対してインド市場初となるロードトレイン車両（軌陸車両）のCMVR（中央自動車規則）型式承認を与えた。この車両は1989年制定のCMVRに基づいて公道での使用が認可された。軽量で大量の貨物輸送を目的とするロードトレインの導入により物流効率の向上が期待される。
・ARAIはインド陸運・国道省の支