・ボルボ・トラックは11月4日、業界初の重量級トラック向けのエンジンのスタートストップ機能を備えた、新世代となる燃費改善のI-Roll技術を発表した。同技術は、燃料消費とCO2排出量の削減を目的に開発され、輸送業界における環境負荷と運用コストの低減を目指すという。
・新たな機能は、道路のデータと曲率(curvature)情報の継続的な監視を通して作動する。下り坂を検知すると、システムは一時的にエンジンを停止し、その間燃料消費とCO2
・フィジカルAIのリーダーであるカナダのWaabiと、ボルボ・グループの自動運転事業部門Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.)は10月28日、Waabiの仮想ドライバーシステム「Waabi Driver」とボルボの自動運転大型トラック「VNL Autonomous」の統合に成功したと発表した。両社は、自動運転貨物輸送の発展に向けた協業関係をさらに強化している。
・Waabi Driverは、高速道路
・ボルボ・トラックは10月20日、ブラジルでI-Torque機能を搭載した2026年型重量級トラック「FH」のラインナップを発表した。
・最高出力420hp、460hp、500hp、540hpのエンジンで利用可能なこの新しいAIをベースとした技術は、ペダルの位置、道路の地形、車両の速度、積載重量などを分析して最適なトルクを自動的に発揮。登坂や追い越し時のパフォーマンスを向上させるとともに、燃料消費を最大3％削減する。
・今回のアップ
・ルノートラックは10月15日、欧州全域の電気トラック用公共充電ハブの位置を示すオープンアクセスマップをウェブサイトで公開した。このマップは、既存および計画中の充電ステーションの最新情報を掲載している。
・欧州の主要な輸送回廊沿いには多くの既存のまたは建設中の充電ポイントが存在するため、運送会社は長距離走行をより簡単に計画できるようになった。
・マップは定期的に更新されており、現在約500カ所の充電ハブが掲載されている。2025年9
・ボルボ・バスは10月3日、ブラジルの大手バスメーカーであるマルコポーロ(Marcopolo)との戦略的提携を発表し、製品ポートフォリオを拡充するとともに、欧州のコーチ市場における存在感を強化する方針を示した。
・この提携により、ボルボの新型シャシー「B13R」とマルコポーロ製ボディ「パラディソG8 1200 (Paradiso G8 1200)」を組み合わせたコーチが、フランスとイタリアの顧客に提供される。車両は4x2および6x
・ボルボ・トラックは9月23日、ドライバー警告サポート(Driver Alert Support)システムのアップグレードを発表した。今回導入された視線追跡カメラは、不注意や眠気の兆候を示すドライバーを検知し、警告する能力を強化するために設計されたものである。
・アップグレードされたドライバー警告サポートは、2台のカメラを用いて居眠り運転や脇見運転を検出する。サイドディスプレイ上に設置された新しい視線追跡カメラは、ドライバーの注意散
・ボルボ・バスは9月24日、最大720kWhのバッテリー容量と最長700kmの航続距離を特徴とする電気バスシャシー「BZR」を発表した。このシャシーは、少ない充電回数での長距離移動ができるように設計されており、これまで電気バスでは実現できなかった長距離の地域間ルートが可能になるという。
・「BZR」の全長はボディサイズに応じて9.5メートルから14.9メートル、4x2または6x2の車軸仕様となっている。車両総重量は最大27.2トンで
・ボルボ・バスは9月16日、エジプトの車体メーカーでパートナー企業であるMCV (Manufacturing Commercial Vehicles)が、欧州市場向けの電気バス(都市バスおよび都市間バス)を生産するボルボ専用の新生産ラインを開設したと発表した。新生産ラインはエジプト・カイロ近郊のMCVのエル・サルヘヤ・エル・ゲディダ(El Salheya El Gedida)工場内に設置され、工場建屋の面積は1万平方メートル。
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・ボルボ・トラックは8月21日、北米で貨物輸送事業を展開するAveritt Expressから重量級トラック「VNL 860」264台の注文を受けたと発表した。北米における同モデルの1回あたりの受注台数では最大規模となる。また、この注文で、Averitt Expressの車両保有台数は4,600台を超え、うち半数超がボルボ・トラックの車両になるという。
・新型「VNL」シリーズは従来のモデルより燃料効率を最大で10%改善し、先進安全
・ボルボは8月11日、ブラジル・クリチバ(Curitiba)工場で生産したBZRT電気バスシャシーをベースとした連節・二連節EVバスの初回ロットを受注したと発表した。
・これにより、ブラジル・ゴイアス州ゴイアニアは全長28メートル・定員250人の二連節EVバスと、定員180人の連節EVバスを定期運行する世界初の都市となる。両車両ともCO₂排出量ゼロで、騒音レベルも極めて低いのが特徴。
・両側ドア、エアコン、バリアフリー対応機能を備え
・ボルボ・グループのブラジル法人Volvo Group Brazilは8月8日、ブラジルにおける都市型電気バスのラインナップ拡大を目的に設計された、新型低床電気バスシャシー「BZRLE」の発売を発表した。
・「BZRLE」は200kWのモーターを1基または2基(最大出力400kW/540hp)搭載可能で、バッテリーを含むすべてのコンポーネントを床下に配置することで、乗客スペースを最大限に確保している。90kWhのリチウムイオンバッ
・いすゞは７月29日、ボルボ・グループの技術を活用した、いすゞとUDトラックスによる日本およびアジア市場向け中・重量級トラックのプラットフォームの共同開発に関する新たな契約をボルボ・グループと締結したと発表した。
・ボルボ・グループからのパワートレインを中心としたコンポーネントの継続供給に加え、開発および品質面での技術支援を盛り込んだ内容となっている。
・両社は、共通プラットフォームの開発をさらに進めるとともに、安定した市場導入を支
・ボルボ傘下の米大手トラックメーカーであるマックトラック(Mack Trucks)は7月16日、独自開発のアクティブセーフティ・衝突軽減システムである「マックプロテクト(Mack Protect)」を、マカンギー(Macungie)にあるLVO (Lehigh Valley Operations)工場で生産する新型クラス8ハイウェイトラック「パイオニア(Pioneer)」に搭載すると発表した。
・この安全パッケージの搭載は、これま
・スウェーデンのバッテリーメーカーNorthvoltとボルボ・カーの合弁会社NOVO Energyは7月1日、ボルボ・グループが同社の子会社NOVO R&Dを買収することで合意したと発表した。
・この取引の完了に伴いNOVO R&Dの全従業員はボルボ・グループに移籍した。研究所とそのスタッフはスウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)のエリクスベリ(Eriksberg)にある現在の施設で業務を継続する。
Based on
・ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMの合弁となる商用車メーカーのFlexis (フレクシス)は6月30日、初の小型電動商用車(LCV)の2026年までの発売に向け、エンブレムとビジュアルアイデンティティを公開した。エンブレムはコネクテッドEVとデジタルサービスにより、スマートかつクリーンで効率的な都市の物流を築くというFlexisの企業理念を象徴している。
・このエンブレムはFlexisの全モデルのフロントとリアに装
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