・アウディのハンガリー法人Audi Hungariaは11月5日、ハンガリーのジェール(Győr)にある技術開発部門を拡大し、パワーエレクトロニクスの専門ユニットである「Department of Vehicle Drives Technology and Power Electronics」を創設したと発表した。
・現在、Audi Hungariaの技術開発部門では約700人がパワートレインと車両の開発に従事している。同社は、戦略
・ポルシェが中国上海市に開設した研究開発センター(保時捷工程技術研発(上海)有限公司、Porsche Engineering (Shanghai) Co., Ltd. )が本格稼働した。同拠点は、上海北虹橋商務区(Shanghai North Hongqiao Business Area)に位置する。上海市嘉定区政府が11月5日に発表した。
・専用の試作工場やマンマシンインタラクションラボなどを設けている。敷地面積は1万平方メートル
・小鵬汽車は11月5日、自社開発のAI半導体チップ「図霊 (TURING)」がVWの正式採用を獲得したと発表した。両社にとってE/Eアーキテクチャ、超急速充電網、半導体、スマート運転システムなどに続く6回目の協業となる。
・小鵬はまた、第2世代のVLA (Vision-Language-Action) モデルを世界のビジネスパートナーに向けてオープンソース化する。VWも同モデルの初の戦略的パートナーとなり、2026年にはVWの新型量
・一汽VWは11月3日、中国移動(チャイナモバイル、China Mobile)の子会社である中国移動通信集団吉林有限公司および中移(蘇州)軟件技術有限公司との戦略的提携に関し調印したと発表した。
・協議に基づき、三者はクラウドネットワーク事業、スマートコネクテッド事業、専用デジタルインテリジェントサービス、車両およびモビリティサービスなどの複数分野で協力する。
一汽VWのWeChat公式アカウントに基づく
・セアトは10月29日、Bセグメントハッチバック「イビサ(Ibiza)」とBセグメントクロスオーバーSUV「アローナ(Arona)」を刷新したと発表した。外観の改良、内装の洗練化、総合的価値の向上を図った。両モデルはスペイン・バルセロナのマルトレル(Martorell)工場で設計・生産され、2026年1月に発売予定。
・両モデルとも、最高出力80PSから150PSまでのガソリンエンジンを搭載。エンジンオプションは以下の通り：
MPI
・ポルシェ傘下のITコンサルタント企業MHPは10月29日、ポルシェとVartaの合弁会社V4Smart (旧V4Drive Battery)が、ドイツで初となる自動車用円筒形バッテリーセルの量産に向けて、デジタルクラウドベースの生産システムを構築したと発表した。ソフトウェア定義製造(SDM)アプローチを採用することで、わずか10カ月でITシステム構築を完了し、柔軟性・効率性・適応性に優れた生産体制を実現した。
・このプロジェクトは
・VWグループは10月30日、2025年第3四半期(7-9月)と1-9月期の決算を発表した。Q3の売上高は前年同期比2.3%増の803億ユーロ、営業損失は13億ユーロ、税引後利益は11億ユーロとなった。販売台数は1.0%増の219万9,000台だった。
・1-9月期の売上高は前年同期比0.6%増の2,387億ユーロ、営業利益は57.8%減の54億ユーロ、税引後利益は61.5%減の34億ユーロとなった。販売台数は1.2%増の660万4
・アウディはコンパクトクロスオーバーSUVの新型「Q3」に、初めて先進のマイクロLED技術を導入した。
・同技術を採用したデジタルマトリクスLEDヘッドランプは、より小型、軽量、高効率で、あらゆる環境においてより明るく鮮明な光を提供することで、視認性を向上させる。
・新たなマイクロLEDのモジュールは約13mm幅で、約40マイクロメートルのマイクロLEDを2万5,600個とチップを組み込む。それぞれのLEDを個別に制御でき、ビデオプ
・ポルシェは10月24日、2025年第3四半期末に大幅な製品戦略の転換を進めたと発表した。
・世界的な厳しい状況にもかかわらず、ポルシェの売上高は268億6,000万ユーロ、納車台数は21万2,509台となり、いずれも前年比6％減だった。営業利益は99.0%減の4,000万ユーロ(前年同期は40億4,000万ユーロ)に落ち込んだ。
・これは主に、戦略転換に伴うコスト増、中国高級車市場の需要減退、バッテリー関連の一時的要因、組織再編、
・ポルシェは10月23日、数週間以内に新型フルサイズ電気SUV「カイエン エレクトリック(Cayenne Electric)」を発表することを明らかにした。同モデルは、最高レベルの性能を実現する高度な高電圧技術を導入しているという。一体型バッテリー、デュアル冷却システム、スマートな熱管理により、電気効率の新たなベンチマークを確立するとしている。
・PPEプラットフォーム(Premium Platform Electric)をベースに
・VWグループ傘下のライドシェアサービス企業MOIAとドイツ・ベルリン市交通局(BVG)は10月17日、ベルリン北西部で公共交通の新たな段階を開始し、最初の「ID. Buzz AD」車両が公道での運行を始めたと発表した。この電気バンには、MOIAが提供するソフトウェアとサービスによって開発されたレベル4自動運転技術が搭載されている。
・この取り組みの目的は、従来の公共交通と柔軟な無人運転サービスを組み合わせ、ベルリン市民にとってより
・アウディは10月22日、myAudiアプリを刷新し、初めてAI機能を搭載したと発表した。ユーザーフレンドリーな新アプリからアウディのデジタルサービスにスマートかつ簡単にアクセスできる。新アプリには新たなAIアシスタント、改善されたルート計画機能、デジタルキーが含まれている。
・VWのソフトウェア部門CARIADと共同開発されたこのアプリにはChatGPTを組み込んだAIアシスタントが搭載されており、取扱説明書や車両ログを参照して技
・VW商用車のポーランド法人Volkswagen Poznan (VWポズナン)は10月20日、ポーランドのブジェシニャ(Września)工場の拡張計画を発表した。同工場では、大型商用バン「クラフター(Crafter)」の次世代電気自動車(EV)バージョンを生産する予定で、プロジェクトには新しい車体工場およびバッテリー倉庫の建設が含まれている。完成は2027年を予定している。
・起工式は2025年11月に実施される予定で、本格的な
・上汽VWは10月21日、ドイツのロボット企業Neura Roboticsと戦略的提携に関するMOUを締結したと発表した。両社は探索的プロジェクトを展開し、自動車製造分野において認知ロボットシステムの開発、導入を進め、スマート工場の生産効率と柔軟性をさらに高めていく。
・今回の提携は、スマート工場の中核となる応用分野に焦点を当てており、組立工程のタスク、品質管理や検査、部品から生産ラインへの供給を担うスマート工場内物流などの分野での
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