・アウディは11月27日、改良型3.0L V6ターボディーゼル(TDI)エンジン搭載車をDセグメントSUV「Q5」およびEセグメントセダン「A6」のラインナップに追加すると発表した。このエンジンは最高出力220kW、最大トルク580Nmを発揮する。アウディは初めてMHEV Plus技術と電動コンプレッサーを組み合わせ、発進時や追い越し時に最大18kWの出力と230Nmのトルク向上を実現した。V6 TDI quattroは、両モデルで
・国軒高科(Gotion High-tech)は、標準電池セル（Unified Cell、UC）をVWグループに供給すると発表した。同社はVWおよびその電池セル製造メーカーPowerCoとの5年にわたる提携を行っている。
・計画によると、国軒高科は2026年から2032年にかけてVWグループに高性能リン酸鉄リチウム電池およびその他の標準電池セルを供給する。
・標準電池セルは統一された寸法設計を採用しており、複数の電池化学体系に対応可
・アウディは11月26日、電気自動車(EV)用PPE (Premium Platform Electric)プラットフォームおよび内燃エンジン(ICE)車用PPC (Premium Platform Combustion)プラットフォームをベースとしたモデルに対し、新モデルイヤーの開始に合わせてハードウェアとソフトウェアの両面で包括的な更新を実施すると発表した。「A5」、「A6」、「Q5」、「A6 eトロン(A6 e-tron)」、
・VW商用車のポーランド法人Volkswagen Poznan (VWポズナン)は11月24日、ポーランドのブジェシニャ(Września)工場の拡張工事の定礎式を行った。総面積約6万平方メートルとなる２つの生産棟を増設する。同工場では現在大型バン「クラフター(Crafter)」と商用バン「MAN TGE」を生産している。
・拡張される２つの生産棟のうち、一つは3万5,000平方メートル以上の面積を有し、溶接と組立工程で約150台の
・VWグループは11月25日、中国安徽省合肥市の研究開発拠点大衆汽車(中国)科技有限公司(Volkswagen China Technology Company、VCTC)が初の試験施設を開設し、拡張の最終段階を完了したと発表した。これにより、VCTCは中国国内でエンドツーエンドの開発能力をフルに発揮できるようになるという。
・新設の試験施設は、約10万平方メートルの敷地に100以上の先進ラボを有し、ソフトウェアとハードウェアの統合
・VWは11月22日、第2世代となるBセグメントSUVの新型「Tロック(T-Roc)」にフルハイブリッドエンジンモデルをラインナップすると発表した。ドイツで設計され、ポルトガルで生産されるこのモデルは、改良されたMQB evoプラットフォームをベースとする。空気抵抗係数(cd値)は0.29と従来比で10%向上する。新しいエンジンとの組み合わせにより、全体的な効率性が向上する。
・車体サイズは、全長4,373 mm、全幅1,828 m
・上汽VWは11月21日、新しい製品シリーズ「ID. ERA」を第23回広州モーターショー(会期：11月21-30日)で発表した。2026年より「ID. ERA」シリーズから電気自動車(EV)、ハイブリッド車（HV)、レンジエクステンダーの各動力を備えた複数モデルが市場に投入される。
・最初のモデルは、今回出展したコンセプト車をベースにしたフラッグシップSUVとなる予定。レンジエクステンダーシステムを搭載し、コックピットには全方位認
・ハンコックタイヤは、フォルクスワーゲン(VW)の「ティグアン(Tiguan)」と「タイロン(Tayron)」にVentus evo SUV用タイヤを新車装着タイヤとして供給したと発表した。「ティグアン」向けには17～20インチまでの6種類のサイズを、「タイロン」には5種類のサイズを設定する。
・タイヤの開発と微調整はドイツHanoverのテクノロジーセンターで、生産はハンガリーのRácalmás工場で行われた。
・このタイヤは、最
・スカニアは11月18日、豪州の鉱業顧客に対して自動運転トラックの納入をすでに開始しているほか、スウェーデンおよびドイツの高速道路ではセーフティードライバーを同乗させた自動運転トラックの試験走行を実施していると発表した。南米、欧州の複数国、および中国も、鉱業・物流の両用途における有望な市場として浮上しているという。
・鉱山会社では、労働環境が厳しいことから十分な運転手を確保できず、一方で物流業界では、自宅を長期間離れる長時間労働が離
・ポルシェは11月19日、新型フルサイズ電気SUVの「カイエン エレクトリック(Cayenne Electric)」と「カイエン ターボ エレクトリック」を発表した。いずれも四輪駆動で、電子制御ポルシェ・トラクション・マネジメント(ePTM)を搭載している。
・車体サイズは、全長4,985mm、全幅1,980mm、全高1,674mmで、ホイールベースは3,023m。車両後部の荷室容量は781～1,588L、フロントトランク容量は90
・シュコダは11月18日、Al Nahlaグループ傘下のSAMACO Motorsとの提携を通じてサウジアラビア市場に参入したと発表した。SAMACO Motorsは15年にわたり、他のVWグループブランドの配給会社となっている。
・シュコダはサウジの主要都市の若いドライバーとファミリー層への訴求に注力する計画だという。また、VWグループの中東拠点のVW Group Middle Eastに開設されたŠkoda Middle Eas
・セアトとクプラは11月17日、革新的な技術や開発プロジェクトの発表イベントとして7回目を数える「Innovation Days+」を開催したと明らかにした。同イベントは、社内のチームに対して、事業戦略と業務を改善する大胆なアイデアの提示を奨励する。
・今回特に目立ったのは「AQUA AI」というプロジェクトで、人工知能を利用して商品の品質向上を目指す取り組み。生産にかかる時間及びCO2排出量の削減や、物理的なプロトタイプの必要性を
・億咖通科技(ECARX)は、VWグループに対してスマートコックピットソリューションを提供すると発表した。ラテンアメリカ市場で販売する複数のVWブランドモデルに対し、ECARX
・Antoraコンピューティングプラットフォームと、ECARX・Cloudpeakクロスドメインソフトウェアプラットフォームなどのソリューションを提供するもの。
・これは、2025年に両社が発表した第2弾の提携プロジェクトにあたる。両社はすでに2025年3月
・VWトラック&バスのメキシコ法人のVolkswagen Camiones y Buses(以下、VWCB)は11月12日、重量級トラックの「コンステレーション(Constellation) 26.480」を発売したと発表した。同モデルは、「コンステレーション」シリーズ初となる、6×4駆動で13Lエンジンを搭載する高速道路輸送向けのトラックである。
・VWは国際的な事業拡大の一環として、連結車両総重量74トンのこのトラックを投入する
・VWグループの電気自動車(EV)ブランドであるスカウト・モーターズ(Scout Motors、以下スカウト)は11月13日、米国ノースカロライナ州シャーロット(Charlotte)を本社所在地として選定したと発表した。この決定は、2027年に生産開始予定の電動フルサイズSUV「トラベラー(Traveler)」および電動フルサイズピックアップトラックの「テラ(Terra)」に向け、リーダーシップとイノベーションの中核拠点を確立するう
・地平線(Horizon Robotics)は、VW中国傘下のソフトウェア会社CARIADと共同で出資した合弁会社酷睿程（CARIZON）が中国国内でコンピューティングソリューションの設計開発を行うと発表した。VWグル―プの先進運転支援システムおよび自動運転システムを支える。
・このソリューションは中国市場向けに開発された新世代のコネクテッドカー用のコンピューティングプラットフォーム。システムは、アルゴリズムの最適化により消費電力と
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