・Lumax Industriesは5月27日、2025年度1-3月期の新規受注を発表した。同社はマルチ・スズキのEV「Eビターラ(E-Vitara)」向けのヘッドランプ、リアコンビネーションランプASSY、テール＆ストップランプASSYの供給契約を獲得した。
・また、トヨタキルロスカに、「アーバンクルーザー(Urban Cruiser)」向けのヘッドランプ、リアコンビネーションランプASSY、テール＆ストップランプASSYを供給す

・Mahleは 5月15日、マヒンドラのバッテリー電気自動車(BEV)「XEV 9e」および「BE 6」の最初のプラットフォーム向けのインテリジェント熱管理システム(ITMS)を開発したと発表した。この開発に対し、マヒンドラはMahleにSpecial Appreciation Awardを授与する。
・この製品はインテリジェント制御戦略とソフトウェアを備えており、車内とバッテリーの温度、冷却モジュールのエアフローを最適化する。Ma

・欧州FEV (FEV Europe GmbH)は5月8日、マヒンドラと共同で、新型のコンパクト電気SUVクーペ「BE 6」とミッドサイズ電気SUVクーペ「XEV 9e」に搭載している新しいリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーシステムを開発したと発表した。このバッテリーは高エネルギー密度で設計されており、20分で20％から80％までの急速充電に対応する。このシステムには、容量59kWhと79kWhの2つのバリエーションがある。このバ

・マヒンドラは5月5日、2026年度に内燃エンジン(ICE) SUVを3車種(うち2車種は改良型)、電気自動車(EV)を2車種、小型商用車(LCV)を2車種(うち1車種はICE、1車種は3.5トン未満のEV)の合計7車種を発売すると発表した。
・また、2030年までの製品ポートフォリオには上記を含め7車種のICE SUV(改良型2車種と新型5車種)、EV 5車種、LCV 5車種(3.5トン未満セグメントで3車種のICEと2車種のEV

・インドの金属メーカーHindalco Industriesは4月25日、マヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XUV 9e」向けに、アルミニウム製バッテリー筐体1万個を無事納入したと発表した。これらの筐体は、プネのチャカン(Chakan)に新設されたHindalcoの電気自動車(EV)部品製造工場で生産された。 
・5エーカー(約2ヘクタール)の敷地に5億ルピー(約8.4億円)を投資して建設されたチャカン工場は、Hindalcoに

・いすゞは4月28日、同社が保有するインドの関連会社で、商用車や部品の輸入・組立・販売を行うSML Isuzu Limited (以下「SML-I」)の全株式を、乗用車や商用車、トラクターの生産および販売などを行うマヒンドラ(Mahindra & Mahindra Limited)へ売却することを決定したと発表した。マヒンドラへの株式の売却は、2025年中に完了する予定。また、マヒンドラは、住友商事からも株式譲渡を受けることで合意し

・マヒンドラは4月7日、デザイン能力を拡大するため、インド・ムンバイ(Mumbai)に新たなデザインスタジオとなるMahindra India Design Studio (MIDS)を開設したと発表した。このアップグレードされた施設は、2015年に設立された当初のスタジオの2倍の規模となった。インドと英国のMahindra Advanced Design Europe (MADE)を結ぶデザインの架け橋として機能する新デザインスタ

・マヒンドラは4月1日、傘下の技術コンサルティング・デジタルソリューションプロバイダーTech Mahindraが米国のデータ管理企業CrateDBと提携したことをドイツで開催中のハノーバーメッセ2025で発表した。この提携は自動車分野、生産分野、スマート工場分野におけるリアルタイムデータ分析の改善を目的としている。 
・Tech Mahindraは、自社の専門知識をCrateDBのデータベース技術と統合してサプライチェーンの最適化

・Tennecoは3月18日、マヒンドラの2024年型「タール ROXX (Thar Roxx)」が、Monroe Ride Refine Advanced Hydraulic Rebound Stop (AHRS)を搭載したMonroe OE Solutionsのパッシブダンパーを採用した初めての乗用車であることを発表した。この技術は、オフロード走行や過酷な状況下でサスペンションのリバウンドノイズやエネルギーを最小限に抑え、よりス

・Webastoは3月18日、アンビエント照明を採用したパノラマルーフシステムInfinity Roofをマヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XEV 9e」向けに供給開始したことを発表した。Infinity Roofは先進的な光結合技術とLEDを使用して、車内でカスタマイズ可能な照明体験を提供する。この技術は、さまざまな運転条件やユーザーの好みに適応し、快適性と美観を向上させる。
・このアンビエント照明システムは、最大18,000

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は3月26日、同社に関する最近のメディア報道に対応する公式声明を発表した。複数の報道機関が、商用車を生産するアショック・レイランドが住友商事からSMLいすゞの株式を取得する交渉を進めていると報じていた。アショック・レイランドは、「事実に反する」として報道を強く否定し、関係者に対して拡散している噂を無視するよう求めた。
・マヒンドラも3月24日、SMLいすゞの株式取得に関す

・Tennecoは3月3日、Monroe Ride Solutions部門のMonroe Intelligent Suspension CVSAe技術がマヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XUV 9e」に採用されたことを発表した。これらのモデルは、インドで初めて電子制御サスペンションを搭載した車両となる。CVSAeシステムは、リアルタイムでサスペンションの減衰を連続的に調整し、路面状況の変化に応じて乗り心地と操作性を向上させる。

・マヒンドラは2月25日、南アフリカの投資促進機関である産業開発公社(IDC)と覚書を交わした。これにより、同国におけCKD生産工場のフィージビリティ・スタディが開始される。マヒンドラの組立パートナーであるAIH Logisticsが運営するクワズール・ナタール(KwaZulu-Natal)州ダーバン(Durban)のSKD工場で、マヒンドラ・サウスアフリカが生産能力を拡大しようとしているが、今回のCKD工場の事業化調査の開始は、同

・Grupo Antolinは、インド市場向けのマヒンドラの新型EV (「BE 6e」、「XEV 9e」など) 向けに、ヘッドライナー基板とフロントエンドキャリアとともに、オーバーヘッドライトコンソールとアンビエント照明を開発・生産していると発表した。
・これらのモデルの出荷は近日中に開始される予定。
(2025年2月14日付ソーシャルメディアより)

・マヒンドラは1月28日、小型トラック「Veero」のCNGバージョンを発売した。同バージョンには2グレードが用意され、ベースとなる1.4 XXL SD V2 CNGは89万9,000ルピー(160万円)から、1.4 XXL SD V4 (A) CNGは93万9,000ルピーから。
・「Veero」 CNGは、マヒンドラのモジュール式Urban Prosper Platform (UPP)をベースとし、最高出力67kW、最大トルク2

・Vector Informatikは、マヒンドラと協力して、マヒンドラのオリジナル電気SUV向けの将来対応可能なSDVアーキテクチャを開発したことを発表した。
・このプロジェクトでVectorは、ネットワーク設計やユースケースの定義から、OTA機能、バックエンドインフラ、セキュリティ、ソフトウェアファクトリー、HIL & SILテストソリューションの実装に至るまで、組み込みシステムとデジタル化、特にSDVの側面に関する専門知識を共

・クアルコム（Qualcomm Technologies）は、インドの電気自動車（EV）に関するマヒンドラとの提携を発表した。クアルコムは提携に基づきSnapdragonデジタルシャシーソリューションをマヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XEV 9e」に導入する。これによりSnapdragonコックピットプラットフォームとAuto 5Gモデム-RFソリューションがインド市場に初めて展開される。
・Snapdragonコックピットプ

・マヒンドラは1月8日、インド・チャカン(Chakan)工場にある電気SUVの生産に特化した最新鋭のEV生産およびバッテリー組立施設を公開した。この施設の面積は8万8,000平方メートルで、2.83平方キロメートルの敷地を有するチャカン工場内に開設された。同施設は、完全自動化されたプレス工場、AI駆動のボディ工場、ロボット塗装工場、リアルタイムの洞察およびトレーサビリティのためのIoTベースのNerve Centerを介して監視され

・マヒンドラは12月30日、傘下で電気自動車(EV)事業を手掛けるMahindra Electric Automobile(MEAL)の資金調達について、英国の開発金融機関British International Investment(BII)との契約修正を発表した。
・MEALの必要資金に関する共同評価の結果、BIIの最終投資額は当初予定されていた72.5億ルピー(約133億円)から65億ルピー(約119億円)に修正された。この

・Aptivは、マヒンドラの新型「BE 6」および「XEV 9e」に高性能コックピット(High-Performance Cockpit Compute)を供給していると発表した。同製品は、次世代のインテリジェント・コネクテッド機能を実現させるもの。
・HPCCは、V2X通信やOTAアップデートなどの先進的な機能を持っており、インドにおける最も強力なコックピットシステムの1つであるとしている。(2024年12月12日付Aptivソー