MARKLINES 生成AI
どんな情報をお探しですか？ 文章で質問してください。(例：欧州のBEV販売台数を教えて) 質問と回答は60カ国以上の言語で可能です。 質問された内容はAIの学習目的で記憶や保存されることはありません。 法人会員様は無料でご利用いただけます。
コンテンツ一覧
サービス一覧
情報プラットフォームについて
日本語
マークラインズ8つのサービス
コンテンツ一覧
サービス一覧

いすゞ

日本

いすゞ、2025年度通期の営業利益は11.2％減の2,037億円、26年度は27.6％増を目指す

・いすゞは5月13日、2025年度通期の連結決算を発表した。
・売上高が前年比7.5％増の3兆4,791億円となった一方、営業利益は同11.2％減の2,037億円、親会社株主に帰属する当期利益は同3.7％減の1,349億円だった。販売台数の増加や価格改定・ミックス改善などが押し上げ要因となったものの、米国関税の影響、資材費の上昇、為替影響、成長投資に伴う費用増に加え、中東情勢の影響による出荷停止も重なり、営業利益は前年比258億円の

日本

いすゞ、UDトラックスとの合併に向けた検討を開始

・いすゞは5月13日、子会社UDトラックスを2027年度中に合併する検討に着手したと発表した。高い付加価値の創出と意思決定の迅速化を目指す。
・2021年にUDトラックスがいすゞグループに加わって以来、両社は、商品の共同開発や相互供給、国内外での生産連携、国内販売機能の再編、人財活用など、多岐に亘る領域において事業再編・機能統合を進めてきた。
・また、いすゞとUDトラックスは同日、UDトラックスが6エリア(近畿・中四国・九州・東北・

日本

決算速報：いすゞ、2025年度通期の営業利益は11.2％減の2,037億円

いすゞの2025年度通期業績が発表された。
・売上収益は、前年比7.5%増の3兆4,791億円。前年の3兆2,356億円に対して2,434億円増加した。
・営業利益は前年比11.2%減の2,037億円。前年の2,295億円に対して258億円減少となった。
・税引前利益は前年比5.9%減の2,306億円。前年の2,450億円に対して144億円減少した。
・利益は前年比3.7%減の1,349億円。前年の利益に対して52億円減少と

タイ

いすゞのタイ販売合弁、中東の混乱を受け販売目標を見直しへ

・いすゞのタイ販売合弁会社であるTri Petch Isuzu Salesは、中東情勢の緊張により輸出ルートの混乱や出荷の複雑化、販売予測の不透明性が生じていることから、国内および輸出販売台数を再評価している。タイの現地メディアBangkok Postが5月4日付で報じた。中東向け輸出に大きく依存するタイのピックアップ市場は、ホルムズ海峡での混乱による出荷遅延の影響を受けている。
・いすゞはタイ工場における生産調整は行っておらず、状

日本

いすゞとUDトラックス、ジャパントラックショー2026に共同出展へ

・いすゞ自動車とUDトラックスは4月27日、神奈川県横浜市で開催されるジャパントラックショー2026 (会期：5月14-16日)において、共同出展を行うと発表した。
・ブースでは、「ともに創る、運ぶの最適」をコンセプトに、両社の最新車両や、運用コスト最適化を実現するメンテナンスサービス、いすゞの純正用品の展示を行う。また、カーボンニュートラル化や自動運転・先進安全といった次世代技術分野における最新の取り組みを紹介する。
・いすゞグル

英国

いすゞ、英国の商用車MSで新2.2Lディーゼルエンジン搭載の「D-Max 2.2」を披露

・いすゞのイギリス法人Isuzu UKは4月21日、バーミンガム(Birmingham)で開催中の商用車ショー(会期：4月21-23日)で、ディーゼル車のピックアップトラック「D-Max 2.2」を披露した。同モデルは1.9Lターボディーゼルエンジンに代わり、新しい2.2Lターボディーゼルエンジンを標準装備している。シングルキャブ、エクステンデッドキャブ、ダブルキャブの仕様から選択可能。2026年7月からいすゞの正規販売店で購入でき

英国

いすゞ、英国の商用車MSで電気ピックアップトラック「D-Max EV」の右ハンドル車を発表

・いすゞ自動車のイギリス法人Isuzu UKは4月21日、バーミンガム(Birmingham)で開催中の商用車ショー(会期：4月21-23日)で、電気自動車(EV)ピックアップトラック「D-Max EV」の右ハンドル車を披露した。「D-Max EV」は最大積載量1トン超、最大牽引重量3.5トン、フルタイム4WDを兼ね備える英国市場初の電気ピックアップトラックとなっている。2026年5月から納車開始予定。
・「D-Max EV」はエク

日本

いすゞとトヨタ、国内初の量産FC小型トラックを共同開発へ 2027年度生産開始目指す

・いすゞ自動車とトヨタ自動車は4月15日、次世代燃料電池(FC)小型トラックの量産化に向けて、共同で開発を進めることに合意したと発表した。
・2023年に発売したいすゞの小型電気トラック「エルフEV (Elf EV)」をベースに、トヨタの第3世代となる新型燃料電池システムを組み合わせる。2027年度の生産開始を目指し、FCシステムの適合について両社で共同開発を行う。燃料電池車(FCV)の普及に向けては車両価格の高さも課題の一つとされ

タイ

タイ投資委員会、いすゞの150億バーツの追加投資を承認、タイ工場の設備更新で

・タイ投資委員会(BOI)は4月7日、いすゞのタイ法人のIsuzu Motors (Thailand) Co., Ltd.による、自動車産業高度化プログラムに基づく2件の投資を承認したと発表した。合計150億バーツ(約740億円)の追加投資を伴うこれらのプロジェクトは、自動車製造・輸出の世界的な拠点であるタイでの、いすゞの生産体制強化を目的としている。自動化の促進とロボット技術の導入により、ユーロ6排出ガス規制に適合するようにピック

マレーシア

いすゞ、マレーシアで新型2.2Lターボディーゼルエンジン搭載の2026年モデル「D-Max」を発売

・3月31日付のマレーシア現地メディアPaul Tanの報道によると、2026年モデルのいすゞ「D-Max」が発売された。このモデルは、スタイリングや装備のアップデートに加え、新型2.2Lターボディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションの搭載を目玉としている。 
・1.9Lユニットに代わって搭載される新型の2.2L 4気筒ターボディーゼルエンジン「RZ4F-TC」は、最高出力163PS、最大トルク400Nmを発揮し、ア

タイ

BIMS 2026：いすゞ、タイで現地生産の電気ピックアップ「D-MAX EV」を発売、価格は159.1万バーツから

・いすゞのタイ法人のIsuzu Motors (Thailand) Co., Ltd.は3月24日、バンコク・モーターショー(Bangkok International Motor Show: BIMS)に15モデルを出展したと発表した。これには、ピックアップトラック「D-MAX」、ミッドサイズSUV「mu-X」などの10車種の標準モデルに加えて、5車種のカスタマイズ車両が含まれる。また、いすゞの新たなマスコットYUU CHANが巨

ケニア

いすゞ、ケニアのAssociated Motors Limitedとのディーラー契約を終了

・3月20日付の複数のケニア現地メディアは、いすゞ自動車のケニア現地法人であるいすゞイーストアフリカ(IEA)が、約50年にわたるAssociated Motors Limitedとのディーラー契約を終了したと報じた。これに伴い、Associated Motorsは正規ディーラーではなくなる。顧客へのサービスやサポートは、今後いすゞネットワーク内の別のディーラーが引き継ぐ。
Based on multiple sources
タイ

いすゞ、タイでのカーボンニュートラルへの取り組みを強調、現地生産の電気ピックアップ「D-MAX」を3月に発売へ

・いすゞのタイ販売合弁会社であるTri Petch Isuzu Salesは3月17日、いすゞが2024年に導入した「マルチパスウェイでのカーボンニュートラル化」戦略に沿った、タイにおけるカーボンニュートラル達成に向けた取り組みを強調した。さらに、タイ政府が掲げるASEAN地域で電気自動車(EV)生産ハブとなることを目指すという目標を、引き続き支えると表明した。
・いすゞはタイで2024年11月にピックアップトラック「D-MAX」の

米国

NVIDIA GTC 2026：BYD、吉利、日産などがNVIDIA DRIVE Hyperionプラットフォームをレベル4自動運転車に採用

・NVIDIAは3月16日、安全性と拡張性の高い自動運転車(AV)開発に向けた急速な動きを受け、主要自動車メーカーやモビリティプロバイダーが同社のDRIVE Hyperion自動運転プラットフォームを採用していると発表した。
    
・BYD、吉利汽車、日産(自動運転向けAIを開発する英Wayveのソフトウェア搭載)は、NVIDIA DRIVE Hyperionの量産対応コンピューティングおよびセンサーアーキテクチャを基盤とした次

日本 米国

NVIDIA GTC 2026：ティアフォーといすゞ、NVIDIA Hyperion搭載の自動運転レベル4バスを実装へ

・ティアフォー(Tier IV)といすゞ自動車は3月17日、NVIDIAと共同で、いすゞの「エルガ」および「エルガEV」をベースとした自動運転レベル4バスの実装に取り組むと発表した。レベル4対応車両の開発向けリファレンスプラットフォームであるNVIDIA DRIVE Hyperionに基づき、高い安全性と性能の実現に不可欠な冗長性を確保するため、NVIDIA DRIVE AGX Thorのシステム・オン・チップ(System-on-

ご利用に関するお問い合わせ先

月～金 9:00～18:00 (祝祭日を除く)
japan 日本
〒106-0032 東京都港区六本木7-15-9
tel-icon 03-4241-3907
カスタマーサポートデスク
メディア関係者様向け
USA 米国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX メキシコ
León Guanajuato,Mexico
+52-477-796-0560
DEU ドイツ
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
〒200001 上海市黄浦区
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
CHN 中国 (深圳)
〒51800 広東省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
THA タイ
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND インド
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779