・いすゞは10月22日、東京ビッグサイトで開催されるJapan Mobility Show 2025 (プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)において、「エルガ(ERGA) EV 自動運転バス」を世界初公開すると発表した。
・同モデルは、10月～2026年1月にかけて神奈川県平塚市内で実施されるレベル2の自動運転バス実証実験で新たに採用された。国内初のフルフラット大型電気路線バス「エルガEV」をベース
・いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの4社は10月21日、豊田通商、先進モビリティ、日本工営、みずほリサーチ＆テクノロジーズの4社が受託者となり、自動運転トラックの社会実装に向けた総合実証実験を開始したと発表した。
・同実証は、経済産業省および国土交通省が推進する「自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト(RoAD to the L4)」の「高速道路における高性能トラック
・トルコの大手商用車メーカーAnadolu Isuzuは10月13日、ベルギー・ブリュッセルで開催されたBusworld Europe 2025に出展し、新開発の「Grand Toro XL」や「Citiport 12 Class 2」をはじめ、電気バス「Novociti Volt」、「Citivolt」、「Novo Volt」などの革新的モデルを披露したと発表した。
- Grand Toro XL：従来モデル「Grand Tor
・いすゞは10月15日、東京ビッグサイトで開催されるJapan Mobility Show 2025 (プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)において、次世代燃料電池(FC)路線バス「エルガFCV (ERGA FCV)」を世界初公開すると発表した。
・「エルガFCV」はトヨタとの共同開発モデルで、いすゞが車体の企画・開発・設計を、トヨタがFCシステムの開発をそれぞれ担当する。いすゞの路線バス向け電気バ
・いすゞは10月2日、米国法人Isuzu North America Corporationが1日に、2027年の稼働開始を予定している、サウスカロライナ州の新工場で起工式を行ったと発表した。
・同社は2025年2月、北米事業のさらなる拡大を目指し、新工場を立ち上げることを公表していた。米国市場の電動化の流れを見据えながら、内燃機関(ICE)車の需要にも対応可能な、変種変量の生産ラインとなる予定。また、いすゞ藤沢工場の北米市場向けの
・いすゞとＵＤトラックスは10月1日、東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025 (ジャパンモビリティショー、プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)」に出展すると発表した。
・「『運ぶ』で描こう、みんなの未来。」をブーステーマに、ウェルビーイングな未来へと導く多様なモビリティと可能性を広げるソリューションを紹介する。
・いすゞは、多彩な架装に対応する革新的な縦型フレ
・いすゞは9月18日、株式会社ファミリーマート、伊藤忠商事、横浜市と共同で、日本国内初となる車両の左右両側からバッテリーを同時交換できるステーションと、これに対応したバッテリー交換式電気トラック「エルフEV」による実証実験を、11月より横浜市内で開始すると発表した。
・バッテリーを両サイドから同時に交換可能な仕様に改造した「エルフEV」を3台配備し、横浜市内のファミリーマート約80店舗にてルート配送を行う。同車両はバッテリー交換ステ
・いすゞは8月28日、同グループのいすゞ北海道試験場(本社：北海道むかわ町)の敷地内に、自動運転専用テストコースを新設すると発表した。国内商用車メーカー初の自動運転専用テストコースで、連節バスや大型トレーラーといった全長が長く、車両総重量の大きなクラスの車両にも対応する。2026年夏に一部コースの使用を開始し、2027年9月の本格稼働を計画している。
・将来的には自動運転スタートアップ、自動車部品サプライヤー、交通インフラ業界など、
・いすゞは７月29日、ボルボ・グループの技術を活用した、いすゞとUDトラックスによる日本およびアジア市場向け中・重量級トラックのプラットフォームの共同開発に関する新たな契約をボルボ・グループと締結したと発表した。
・ボルボ・グループからのパワートレインを中心としたコンポーネントの継続供給に加え、開発および品質面での技術支援を盛り込んだ内容となっている。
・両社は、共通プラットフォームの開発をさらに進めるとともに、安定した市場導入を支
・いすゞの英国法人Isuzu UKは7月21日、新型電気ピックアップトラック「D-Max EV」の価格を発表した。新型「D-Max EV」は1トンの積載量、3.5トンの牽引能力、フルタイム4WDシステムが特徴となっている。
・新型「D-Max EV」はいすゞのベストセラーモデルである「DL40」と「V-Cross」の仕様をベースに、「D-Max eDL40」と「D-Max eV-Cross」の2つのグレードで展開される。両グレードと
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