優遇措置
インド政府、電気トラックの購入インセンティブ制度を発表
・インドの重工業省(MHI)は7月11日、電動モビリティの普及を推進する取り組みの「PM E-DRIVE」のもと、電気トラックの購入インセンティブを付与する新たな制度を発表した。同制度では、N2カテゴリーのトラック(車両総重量が3.5トン以上12トン以下)とN3カテゴリーのトラック(同12トン以上55トン以下)が対象となる。連結トラックについては、N3カテゴリーの牽引型トラクタートラックにのみ適用される。
・この制度では、バッテリー

インド政府、EV生産を促進する新優遇制度を発表
・インド政府は6月2日、電気自動車(EV)に重点を置いた乗用車の国内生産を促進する制度を承認した。インド重工業省が同日、明らかにした。この制度には世界のEVメーカーの投資を誘致し、インドをEVの主要生産拠点として位置付ける狙いがある。
・承認を受けた申請事業者は、申請承認日から5年間、運賃保険料込みで最低3万5,000ドルのEVの四輪車を15%の関税で完成車(CBU)輸入する許可を得られる。承認された申請事業者は、制度の規定に従い3

タイ投資委員会、投資優遇措置の要件を厳格化、一部の自動車部品でも
・タイ投資委員会(BOI)は5月19日、一部の事業分野、特に供給過剰や環境への影響が懸念される分野などで投資優遇措置を停止すると発表した。
・この措置は、鉛蓄電池やアクセサリー部品、加飾部品、車両の性能や安全性に関連しない機器など特定の自動車部品製造にも全面的あるいは部分的に影響がおよぶ。
・今後のプロジェクトの申請ではより厳格な審査が行われる予定で、「本質的に重要な生産プロセス」がタイ国内で行われるという点に重点が置かれる。これは

タイ内閣、HV/MHVの物品税減税とEV3インセンティブパッケージの生産期間延長を承認
・タイ内閣は4月28日、(i)ハイブリッド車(HV)およびマイルドハイブリッド車(MHV)の物品税を6-12%に引き下げること、(ii)EV3インセンティブパッケージへの適合要件となる生産期間をタイ国内市場の状況に合わせて延長すること、を承認した。
・これらの措置はタイにおける電動化車両の生産基盤強化、投資誘致、雇用創出、業界の国際競争力向上を目的としている。また、バッテリーやその他主要部品のメーカーによるタイへの投資誘致も目的とし
