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部品・素材

日本

デンソー、日本特殊陶業へのプラグ・排気センサー事業譲渡を中止　1,806億円規模

・デンソーと日本特殊陶業は10月2日、デンソーのスパークプラグ事業および排気センサー事業の日本特殊陶業への譲渡を中止することで合意したと発表した。両社は事業譲渡契約の解約に関する合意書を締結することを決定した。日本特殊陶業が当初公表した買収予定額は1,806億円(価格調整前)だった。
・デンソーは、電動化が進展する一方、地域ごとに異なるエネルギー事情や規制環境を背景に、多様なパワートレインの需要が当初想定より長期にわたり続いていると

インド

ZF CVCS India、Chennaiの NVH研究所がNABL認定取得

・ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaは9月30日、Chennai近郊にある半無響室試験施設において、ISO/IEC 17025:2017に基づくNABL認定を取得したと発表した。
・144平方メートルの施設は、自動車の騒音、振動、過酷さをテストするためのインドのNABL認定の半無響室で、20 dBA以下のバックグラウンドノイズと100 Hzのカットオフ周波数で、全長5メートル、全高

米国

LGES、米国のスタートアップindiGOtechに46シリーズNCM円筒形電池を供給

・LG Energy Solutionは9月30日、米国の商用EVスタートアップindiGOtechとの間でバッテリー供給と技術協力に関する法的拘束力のない覚書(MoU)を締結したと発表した。
・米国マサチューセッツ州Woburnに本社を置くindiGOtechは、北米市場向け商用バンプラットフォームの電動化に特化しており、車両、充電インフラ、デジタルサービスを統合したエコシステム構築を進めている。
・今回の覚書に基づき、パートナー

スウェーデン 米国

Gapwaves、Rivian「R2」に導波管アンテナを供給

・Gapwavesは9月30日、特許取得の導波管アンテナが2026年6月より納車を開始したRivianの新型電気SUV「R2」に搭載のValeo製レーダーセンサーに採用されたと発表した。Gapwavesの特許取得済みのギャップ導波路技術は、コンパクトなフォームファクタで薄型の高性能アンテナを可能にする。これは、スペースに制約のある今日の車載レーダーセンサーに不可欠となる。この技術はまた、費用対効果の高い量産を可能にする。
(2026

フランス

パリMS 2026：Valeo、電動化・安全・SDV・AI・自動運転関連技術を出展へ

・Valeoは9月30日、フランスで10月12-18日に開催されるパリモーターショー2026で最新技術を展示すると発表した。
・ソフトウェアプラットフォーム「Valeo anSWer」、レベル1・レベル2の先進運転支援システム(ADAS)の安全機能からレベル2＋の高速道路ナビゲーション支援(NOA)まで対応する「Valeo Smart Safety 360 (VSS360)」、最高130km/hでドライバーによる監視を必要としないレ

インド 日本

山田製作所、インドのJK Fennerと戦略的提携、インド市場への進出を推進

・山田製作所は10月1日、インドのJ.K. Fennerとインドにおける先進自動車部品の開発および製造に向けた戦略的関係の構築を発表した。提携により、JK. Fennerが持つ強力な製造力、エンジニアリング力および顧客基盤と、山田製作所の先進的な日本の技術力および製品開発力を融合させる。山田製作所はこの戦略的関係を通じて、インド市場への進出と事業拡大を推進する。
・両社は技術移転、共同製品開発、先進技術製品の現地化、製造プロセスと品

ドイツ

thyssenkrupp、Automotive Technology部門のシャシー事業を再編

・thyssenkruppは、Automotive Technology部門のシャシー事業を再編し、グローバルな技術・開発機能と、欧州、中国、北米における地域ごとの責任体制強化を組み合わせた新たな組織体制を導入すると発表した。
・新組織は2027年1月1日付で発足する予定。顧客や市場との距離を縮め、責任の所在を明確にするとともに、意思決定の迅速化とコスト競争力の向上を図る。
・今回の再編に伴い、ドイツのエッセン(Essen)およびエ

ドイツ 米国

Eberspaecher Vecture、モジュール型バッテリー管理システム「GuardIon-IQ」を発表

・Eberspaecher Groupは9月30日、子会社Eberspaecher Vectureがモジュール型バッテリー管理システム(BMS)「GuardIon-IQ」を発売したと発表した。12-1,500Vのバッテリーシステムに対応し、一体型と分散型の両構成に対応できる。
・本体寸法は80×55×12mmと小型で、設置スペースの削減や軽量化に寄与する。モジュール型の設計により開発コストの低減も図る。冗長化された安全保護機能、MO

ドイツ 日本

VectorとSCSK、「RL78/F2x」向け組み込みソフトウェア開発で協業

・Vector InformatikとSCSKは、ルネサス エレクトロニクスのマイクロコントローラー「RL78/F2x」をベースとするセンサーおよびアクチュエーター向けアプリケーションの開発を簡素化する共同評価バンドルを開発した。同バンドルは、ソフトウェアの再利用性を高め、将来のソフトウェア定義車両(SDV)アーキテクチャ向けECUソリューションの準備を進めることを目的としている。事前統合済みのソフトウェア基盤を提供することで、統合

フランス

Valeo、日産の次世代「プロパイロット」のシステムTier 1パートナーに

・Valeoは10月1日、日産の次世代運転支援システム「プロパイロット」プログラムのシステムTier 1パートナーに選定されたと発表した。
・同社は、センサー、先進運転支援システム(ADAS)向けコンピューティング、ソフトウェア、ADASドメインコントローラーなどで構成される包括的なハードウェア・ソフトウェアプラットフォームに、運転知能レイヤーとして「Wayve AI Driver」ソフトウェアを統合し、日産の将来の車両向けに量産対

日本

共同持株会社「NOK Group」が発足　NOKとイーグル工業を傘下に

・NOKとイーグル工業は10月1日、共同株式移転により両社の完全親会社となる「NOK Group株式会社」を設立した。同社は同日、東京証券取引所プライム市場に上場した。持株会社として、グループ全体の経営資源配分の最適化や戦略の立案・実行を担う。
・経営統合により、NOKが強みを持つゴムや樹脂などの有機材と、イーグル工業が得意とする金属、カーボン、セラミックスなどの無機材を組み合わせ、幅広い素材に対応する包括的なシーリングソリューショ

イラン

イランのMalleable Saipa、鋳造工場に1トン炉を導入

・イランのMalleable Saipaは9月29日、同社の鋳造工場に1トン炉を設置し、稼働を開始した。これにより、生産能力の拡大と生産部品の多様化を図る。1トン炉の稼働開始により、造型工程と溶解工程が一体化されるほか、鋳型の搬送量や廃棄物、手直し作業の削減にもつながる。Malleable Saipaは、自動車産業向けの鋳造部品および金属製品を生産している。
Based on social media updates of Saip

インド ドイツ

印Endurance Technologies、ドイツの関連会社2社の残り32%の株式を取得へ

・インドの自動車部品メーカーEndurance Technologiesは9月29日、同社の完全子会社であるイタリアのEndurance Overseas SpAが、ドイツのStoferle Automotive GmbHおよびStoferle GmbHの残り32%の株式を現金1,800万ユーロで取得することで合意したと発表した。
・この株式は当初、2030年6月までの4会計年度にわたり均等に取得する予定だった。今回の取引完了後、E

ドイツ

独BASF、使用済み製品由来の再生材を含む新Ultradurグレードを発表

・BASFは9月30日、PBT系エンジニアリングプラスチックUltradurの新グレードを発表した。自動車メーカーやサプライヤーが厳しい技術要件を満たしつつ、製品中の再生材含有率を高めることを支援する。新製品群には、使用済み製品由来の再生材の含有率が最大30%のガラス繊維強化PBT/PETコンパウンドが含まれる。
・新しいUltradur RC1グレードは、自動車の構造部品向けに特化して開発された。主な用途は、ブラケット、ハウジング

ドイツ 中国

独Henkelと中国のCALB、常州に共同バッテリー革新センターを開設

・ドイツの接着剤メーカーHenkelは9月29日、中国のバッテリーメーカーCALB (中創新航)と覚書を締結し、中国・常州に共同のバッテリー革新センター(Battery Innovation Center)を開設した。両社の協力は当初、新エネルギー車用バッテリー向けの接着技術およびアプリケーションソリューションに重点を置く。既に最初の共同材料開発プロジェクトでは、主要な開発サイクルを約3カ月に短縮することに成功した。
・同センターは

日本

ニデック、車載事業の選択と集中を推進　成長3領域へ経営資源を再配分

・ニデックは10月1日、新経営体制と2026年3月期決算に関する記者会見を開いた。9月29日付で就任した戒田理夫社長は、車載・家電事業の選択と集中を進め、そこで培った生産技術、人材、サプライチェーンなどの経営資源を、エネルギー・インフラ、AI・半導体、工作機械の3領域へ再配分する方針を示した。
・同社は大規模な減損に至った背景として、全方位の事業拡大、画一的な業績管理、短期業績を重視する従来の経営方式を挙げた。車載分野では、EV化の

日本

Astemo、ホンダの連結子会社に　株式譲渡が完了

・Astemo(アステモ)は10月1日、日立製作所から本田技研工業への同社普通株式21%相当の譲渡が完了したと発表した。これに伴い、Astemoは本田技研工業の連結子会社となった。
・株式譲渡後の出資比率は、本田技研工業が61.0%、JICキャピタル傘下のJICC-01投資事業有限責任組合が20.0%、日立製作所が19.0%となった。
・Astemoは新たな資本構成のもと、株主が持つ自動車メーカーとしての知見やデジタル技術を活用し、

日本

ニデック、ニデックコンポーネンツをカーライルに売却へ　譲渡価格は1,029.8億円

・ニデックは10月1日、完全子会社ニデックコンポーネンツの全株式を米投資会社カーライル傘下のTCG2603に譲渡することを取締役会で決議したと発表した。譲渡価額は1,029億8,000万円。同日付で契約を締結し、12月1日の譲渡を予定している。9月30日にはニデックコンポーネンツの売却検討を認めていたが、今回、正式に決定した。
・今回の売却は、2026年5月に公表した経営改革5カ年プランに基づく事業ポートフォリオ改革の一環。ニデック

モロッコ

伊SIGIT、モロッコでフィアット「グリズリー」向けのセンターコンソールを生産へ

・イタリアの樹脂メーカーSIGIT Groupは9月28日、モロッコ現地法人であるSIGIT Moroccoの工場において、フィアットの新型CセグメントSUV「グリズリー(Grizzly)」向けの新しいセンターコンソールを生産すると発表した。 
・SIGIT Moroccoは、スムーズで効率的、かつ強固な生産プロセスを確保するために設計された「One Piece Flow」アプローチを用いて作業を進めている。 
・2026年7月、ス

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