・イベコ(Iveco)は9月10日、EUの助成を受ける「EMPOWER」プロジェクトの一環として、次世代水素燃料電池大型商用車の開発に向け、トヨタと新たに協業すると発表した。トヨタが第3世代の燃料電池技術を提供し、イベコが車両の開発、システム統合、および検証を主導する。
・イベコの重量級トラック「S-eWay Fuel Cell」には、出力300kWのトヨタ製の燃料電池システムが搭載される予定で、900km以上の航続距離、運行時間2
・レクサスは9月10日、フラッグシップセダン「LS」を一部改良し、同日販売を開始したと発表した。
・「LS」は、1989年のブランド創設当時に米国で発売され、フラッグシップモデルとしてレクサスの礎を築いてきた。今回の一部改良では、従来のフロントエンド、リヤエンドに加え、新たにセンタートンネルを補強し体幹を強化。また、リヤサスペンションブレースとラゲッジブレースには熱硬化樹脂を塗布し焼き付けることによるレスポンス向上減衰構造REDS
・トヨタとスカニアは9月7日、実際の物流業務を通じて大型車両向けの水素燃料電池ソリューションを推進するための提携を発表した。
・今回の提携では、トヨタがスカニアの「Pilot Partner Program (パイロット・パートナー・プログラム)」向けに、40台分の燃料電池システムを供給する。同プログラムでは、水素燃料電池を含むさまざまな持続可能な輸送技術について、実際の運行環境で性能やエネルギー効率、総保有コスト(TCO)などを評
・Autolivは9月8日、車両の安全性能開発を支援する仮想安全プラットフォーム「Human Body Model (HBM) Safety Suite」を開発したと発表した。衝突シミュレーション用の人体モデルと、解析・可視化・意思決定を支援するソフトウェアツールを統合した。
・人体モデルは人間の解剖学的構造を詳細にデジタル化したもので、実物の衝突試験用ダミーだけでは把握できない乗員の挙動や負傷メカニズムを分析できる。実車による衝突
・トヨタの欧州法人Toyota Europeは9月3日、輸送、エネルギー、産業分野の企業およびドイツの政策立案者と協業し、大型輸送向け統合型水素モビリティエコシステムの構築を目指すと発表した。
・この取り組みは、支援的な政策枠組み、水素燃料車の提供、水素充填インフラおよび競争力のある価格の水素燃料を組み合わせることで、2030年までに水素トラックの導入を支援することを目標としている。ダイムラートラック、ボルボ・グループ、トヨタ、ボッ
・NTTモビリティは9月3日、トヨタのモビリティサービス専用電気自動車(EV)「e-Palette (イーパレット)」を活用した自動運転サービスの全国展開加速に向け、米ミシガン州アナーバー(Ann Arbor)を拠点とする自動運転車(AV)技術企業May Mobilityとの連携を強化すると発表した。
・NTTモビリティは今年度中に、東京都武蔵野市の自社自動運転実証フィールド「Co-Creation Hub」において、複数車種と複数
・トヨタはコンパクトSUVのレクサス「NX」を大幅改良し、9月1日に世界初公開した。新世代ハイブリッドシステムや新開発のプラグインハイブリッド車(PHV)バッテリーにより、走りと環境性能の進化を両立させ、内外装デザインも刷新されている。2026年末以降、順次各地域で発売を予定。
・開発に際しては”Discover your edge”というテーマを掲げ、可能性をさらに広げていくような存在となることを目指した。従来型「NX」のスポーテ
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