・ステランティスが610人の自主退職者を募り、人員削減を目指す新たな計画を開始したと、6月9日付の複数のイタリアのメディアが報じた。削減はイタリア・トリノのミラフィオリ(Mirafiori)工場に集中している。
・対象となるのはボディショップの従業員250人、プレス部門の19人、金型製造部門の31人、中央オフィスの212人、保守サービス部門の20人、フィアット研究センターの16人、サンベニーニョ(San Benigno)の研修施設の

・GMは6月9日、南米地域の輸出動向を理由に、アルゼンチン・アルベアル(Alvear)市にあるロサリオ(Rosario)工場で実施している毎月1週間の稼働休止措置を、2025年末まで延長すると発表した。同日付の現地メディアMotor 1 Argentinaが報じた。 
・同工場は、7月から毎月1週間の操業休止が予定されている。生産ペースの減速が続く一方で、GMはシボレー・サブコンパクトSUV「トラッカー(Tracker)」の新世代モ

・福田汽車などが設立した新エネルギー商用車ブランド卡文汽車 (CAVAN)は6月9日、北京にある水素動力システム工場が5月30日に生産を開始したと発表した。
・同工場は水素燃料エンジン、eアクスル、水素貯蔵システムなどの製品を生産する。
水素燃料電池エンジン生産ラインでは、組立とテストの一体化を実現。そのうち300kWの水素燃料電池エンジン生産ラインでは、全工程の組立と気密試験において電動ドライバーを採用し、可視化操作システムおよび

・南アフリカ全国金属労働者組合(NUMSA)は6月6日、Goodyear South Africaから労働関係調整法第189条に基づく通知を受け取ったと発表した。同社は、カリエガ(Kariega、旧オイテンハーヘ[Uitenhage])工場での製造事業を廃止する予定である。この閉鎖により、約907人の従業員が影響を受ける。 
・この決定は、欧州、中東、アフリカ地域における事業基盤の最適化を目的としたGoodyearの戦略の一環である

・欧州の複数メディアは6月9日、ステランティスのソショー(Sochaux)工場において、技術的な問題による一時停止を経て、生産が再開されたと報じた。同工場では、CセグメントSUVであるプジョー「3008」および「5008」を生産しており、ボディ部品の製造に用いられる主要プレス機の故障により6月2日から操業が停止していた。
・XXLプレス機の修理は6月6日午前まで続き、同日午後にラインは再稼働した。この停止により、約3,400台分の生

・6月4日付の複数のイタリアメディアによると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場の労働組合に対し、2025年6月23日から7月6日まで操業を一時休止し、約600人の従業員に対して通常の一時解雇手当を申請する予定であると通知した。
・この一時的な操業休止は予防的措置とされており、V6、T4、GSEエンジン部門の従業員が対象となる。この措置は、現在同工場で進行中の産業転換プロセスの一環であり、過去にも発生した減産や

・欧州の複数メディアは6月4日、ステランティスのソショー(Sochaux)工場でプレス機に機械的な故障が発生し、生産に影響が出ていると報じた。このトラブルは6月2日に発生しており、6月6日には稼働再開が見込まれているという。
・この故障の影響により、品質管理部門および車両受入部門を除き、工場内のほぼすべての作業が中断された。同工場で生産されているCセグメントSUV、プジョー「3008」および「5008」の生産は完全に停止しており、生

・スズキは6月5日、部品供給不足に伴い相良工場(静岡県牧之原市)で生産が一時停止している「スイフト(Swift)」について、部品供給に目途が立ったと発表した。
・相良工場での「スイフト」の生産は、6月13日に一部が再開、16日以降に通常稼働する。
・今回の部品供給不足で、同じ工場で生産する「スイフトスポーツ(Swift Sport)」に影響は出ていないという。
スズキのリリースをみる

・メルセデス・ベンツは6月4日、ドイツ・ラシュタット(Rastatt)工場でCセグメント車の新型「CLA」の電気自動車(EV)バージョンの生産を開始したと発表した。ラシュタット工場ではDigital First戦略の一環として、AI、デジタルツイン、Mercedes-Benz Operating System (MB.OS)を導入した。
・新型「CLA」の部品はドイツの複数の工場から供給されており、シュトゥットガルト-ウンターテュル

・6月3日付の複数のドイツメディアは、VWが独ヴォルフスブルク(Wolfsburg)工場を2027年から電気自動車(EV)専用工場に転換することを目的とした再編計画を進めていると報じた。これにより、同工場は一時的に週4日の操業になる可能性があるという。EV生産への移行は、VWがコスト削減、欧州での需要低迷への対応、そして急成長する中国EVブランドとの競争を目的とした包括的な戦略の一環である。
・労働組合は移行期間中の最低生産水準につ

・5月29日付の米国の複数メディア報道によると、ボルボ・カーの広報担当者であるRussell Datz氏は、部品不足のため米国サウスカロライナ州リッジビル(Ridgeville)工場の生産を休止したことを確認した。同氏は、影響を受ける部品や稼働率の低い同工場の生産再開時期については明らかにしなかった。
・Datz氏は、「できるだけ早く生産を再開できるよう努力している」と述べた。
・リッジビル工場は2,000人以上の従業員を雇用し、米

・5月29日付の複数メディアの報道によると、フォードのスペイン・アルムサフェス(Almussafes)にあるバレンシア(Valencia)工場は、2025年7月に新たに7日間の車両生産休止と、エンジン工場で1日間の稼働休止を実施すると発表した。
・車両工場の生産休止日は、すでに発表されていた6月2日、9日、16日、23日、27日、30日に加えて、7月1日、2日、3日、4日、7日、21日、28日が追加された。これにより、同工場での7月

・スズキは5月30日、部品供給不足に伴う相良工場(静岡県牧之原市)での「スイフト(Swift)」の生産一時停止を、6月2日～6日まで延長すると発表した。同じ工場で生産する「スイフトスポーツ(Swift Sport)」には影響はない。
・6月6日以降の稼働は状況を見て判断するとしている。
スズキのリリースをみる

・ブラジルの現地メディアAutoIndústriaは5月28日、BYDがブラジル・バイーア州カマサリ(Camacari)工場を6月26日午前9時に稼働開始し、最初のモデルとして電気自動車(EV)のサブコンパクトハッチバック「ドルフィン・ミニ(Dolphin Mini、中国名：Seagull/海鴎)」を生産する予定だと報じた。
・BYD Brazilの上級副社長であるAlexandre Baldy氏は、これまでの遅れや労働組合の懸念に

・5月29日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスは受注不足のため、伊カッシーノ(Cassino)工場の稼働を5月30日から6月9日まで再び休止するという。稼働休止が続いていた同工場にとって更なる痛手となる。
・2025年に入って以降、カッシーノ工場は98日の稼働可能日のうち半分程度の48日しか操業しておらず、月平均稼働日数は10日未満となっている。今回報じられた休止は、5月14日まで約1カ月続いた前回の稼働休止から

・マセラティは5月15日、「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」の生産を2025年後半からイタリア・モデナ(Modena)工場に戻すと発表した。両モデルの全バージョンは、2025年第4四半期からモデナ工場で生産される予定。
・これはマセラティにとって新たな章の始まりであり、イタリアンデザイン、パフォーマンス、ラグジュアリーの象徴である前世代のアイコニックなモデルが生産されていた工場

・5月16日付の複数メディアの報道によると、アルジェリア・オラン州ウエ・トレラ(Oued Tlelat)にあるルノー・アルジェリアの工場は、いまだ操業再開の承認を得られていない。同工場は2020年から操業を停止しており、現在も再開の許可を待ち続けている。政府は依然として「ゴーサイン」を出していない。
・2025年3月、産業省の技術委員会は、ルノー・アルジェリアが新たに提出した生産再開の申請を却下した。この決定は、アルジェリアとフラン

・韓国の複数メディア報道によると、クムホタイヤ(Kumho Tire)は2025年5月17日に同国の光州工場で火災が発生した影響により操業を停止した。
・火災は17日午前7時11分に発生。精錬工程で使用される産業用オーブンにおける出火が原因とされている。
・光州工場はクムホタイヤの韓国内最大規模の生産拠点であり、1日あたり約3万3,000本、年間では約1,200万本のタイヤを生産している。特に、同工場は高インチ・高性能タイヤといった

・イタリアの3つの労働組合(FIOM-CGIL、FIM-CISL、FIM-CISL)は5月15日、ステランティスがマセラティのすべての生産(「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」)をイタリア・トリノのミラフィオリ(Mirafiori)工場からモデナ(Modena)工場へ移管することを決定したと発表した。これはマセラティが直面している深刻な課題を浮き彫りにしている。現在の両工場の生産