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卡车・客车
伊利萨尔在欧洲发布第二代燃料电池巴士i6S Efficient Hydrogen
5月29日，西班牙巴士制造商伊利萨尔（Irizar）宣布本次推出第二代欧洲首款长途零排放氢燃料电池巴士。
新车已完成型式认证，并计划于今年夏季与巴士公司Alsa合作在马德里投入运营。与上一代车型相比，新车拥有更大的乘客和行李容量、更轻的车身重量以及更长的续航里程。
该车将氢燃料电池与电动动力总成相结合，续航里程超过1,000km，加氢时间约为10分钟，性能可与传统大型柴油巴士媲美。
伊利萨尔表示，此次研发基于第一代i6S Effic
斯堪尼亚推出长途电动卡车底置电池及兆瓦级充电系统
斯堪尼亚于5月27日宣布，开始销售一款安装在电动卡车驾驶室底部的新型电池模组。该模组的设计旨在满足多样化的运输需求，使用户能够选择最合适的电池容量。该产品能够应对重载、复杂的卡车车身以及长途行驶，在特定条件下，单次充电的续航里程可超过800km。
通过将电池部署在驾驶室下方，不仅能比以往腾出更多的货舱和设备安装空间，还能在保持载货量的同时延长续航里程。此外，电池配置可根据卡车类型和用途进行灵活调整。
随着欧盟新规（2025年生效）的
斯堪尼亚演示采用兆瓦级充电系统的重卡V2G技术
斯堪尼亚于5月26日宣布，已成功演示了全球首款面向重型车辆的V2G（Vehicle-to-Grid）技术，该技术采用兆瓦级充电系统（MCS）。
MCS是专为重卡设计的新超充技术，有望在长途电动运输及未来能源系统中将发挥关键作用。此次演示实现了最高1,000A、750kW的输出功率。
随着重型车辆电动化进程的推进，电力需求正持续攀升。另一方面，停放中的卡车可充当大容量移动式电池，按需供应电力。在车辆基地引入该系统，还可更高效地利用光伏
俄罗斯GAZ在下诺夫哥罗德工厂投产Valdai 45 PRO
5月25日，俄罗斯GAZ宣布已在下诺夫哥罗德卡车工厂投产Valdai 45 PRO。该改良款车型专为满足俄罗斯运输运营商的需求进行了多项重大技术升级。
Valdai 45 PRO搭载功率为490hp的发动机，并采用配备全新格栅和LED前照灯的全新设计外观。座舱配备先进的仪表盘、升级版多媒体系统、全景影像系统和智能手机互联功能。此外，座舱的隔热隔音性能得到提升，还加强了防腐蚀能力。
该车型采用涵盖焊接、喷漆和组装的一体化生产流程。GA
博世与三菱的合资公司在华启动首个BaaS项目
博世与三菱的合资公司——Bosch MC Battery Service Innovations GmbH宣布，随着池州能源服务中心正式启用，其“电池即服务（BaaS）”解决方案赢得了首个中国客户项目。
该设施由上海灵舟科技有限公司运营，采用人工智能充电方案及集成式检测系统，电动卡车可在几分钟内完成换电或充电，目前每天可服务超100辆卡车。
博世的“云端电池（Battery in the Cloud）”解决方案可对电池状态进行精确分
大众卡客车在巴西雷森德工厂推进数字化
大众卡客车巴西公司Volkswagen Caminhoes e Onibus（VWCO）于5月25日宣布，为提升生产效率、减少停机时间，正在里约热内卢州的雷森德工厂推进生产流程的数字化与自动化。
该公司已部署一套云监控系统，可实时可视化工厂生产区域的运行状态，快速检测设备故障及运行效率下降问题。该系统处理来自150多台可编程逻辑控制器（PLC）的数据，在涂装前处理等关键环节将停机时间减少高达90%。
此外，通过在焊接工序新引入配备先
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