7月30日，曼恩商用车（MAN Truck & Bus）宣布首款配备兆瓦级充电系统（MCS）的量产电动卡车已在德国慕尼黑工厂下线。该公司称其是量产兆瓦级充电系统配套电动卡车的首个欧洲车企。
目前主流的CCS支持的最大充电功率为375kW，而配备MCS的车辆可支持高达1,000A的电流和750V的电压，并可支持750kW的最大充电功率。
使用MCS充电时，534kWh电池包将电池电量从20%充至80%所需的时间不到30分钟，623kW
远程新能源商用车7月31日消息，近日，在山东高速智能网联高速公路测试基地（莱芜段），吉利远程星瀚H完成多车编队自动驾驶实测，成为国内首个实现该技术体系的新能源商用车品牌。
本次参与测试的车型是星瀚H 6×4纯电牵引车，适用于区域干线点对点运输、港口及封闭场景短倒等核心物流场景。全车已实现自动紧急制动、前碰撞预警、车道保持辅助、盲点监测、安全停车等智驾功能，集成了编队管理、编队领航、收费站通行等编队功能。感知系统可有效探测前方300m
博世于7月28日宣布，其新型燃料电池系统已应用于西班牙客车制造商Irizar的测试客车。客车运营商Alsa计划在西班牙马德里的公共交通系统中进行为期数周的试运行。该测试客车配备FCPM C190燃料电池系统。
FCPM C190采用水平双电堆结构，连续输出功率为190kW，续航可超过1,000km，加氢时间仅需10至15分钟。这意味着该客车也可用于城际运输服务。除FCPM C190外，博世还提供FCPM C300系统，后者专为大型旅
广西汽车集团7月29日消息，旗下五菱新能源与越南TMT集团在广西崇左正式签署新能源商用车KD项目合作协议，共同为越南及东南亚市场提供更多高品质的新能源商用车产品。
双方将以KD方式在越南生产销售五菱新能源菱势品牌新能源轻型商用车。五菱新能源提供整车套件与技术支持，TMT集团负责本地组装与市场。同时，广西汽车集团将发挥其产业链优势，带动电驱动桥、电池壳等核心零部件同步出海，实现从“产品出口”向“产业出海”的战略跃升。
目前，项目已锁定
宇通集团7月29日消息，中国首个机场自动驾驶旅客摆渡车项目于7月28日在新疆乌鲁木齐天山国际机场正式启动。
宇通自动驾驶摆渡车具备自主避障、盲区预警、精准启停、交叉路口智能礼让等功能，支持按航班客流弹性调度和多车协同运营。还配备智能HMI交互大屏，支持路线、车速、到站时间实时显示、AR路况可视化及多语种语音播报。
此次16辆宇通自动驾驶旅客摆渡车规模化商用落地，填补了智能网联商用车在民航旅客摆渡场景中自主可控、规模化应用的空白。
摘
伊朗商用车制造商Saipa Diesel于7月27日宣布，已投产搭载手自一体变速箱（AMT）的福田卡车（6吨和8.5吨）。这是Saipa Diesel产品阵容中首款搭载AMT的卡车。该卡车配备了倒车影像、360度全景影像系统、盲区监控摄像头、紧急制动系统以及驾驶员监控系统（DMS）等先进安全系统。
Based on press release from Saipa Diesel
江汽集团7月27日消息，江淮新能源纯电轻卡——江淮新能源ES9和坤鹏ET9顺利下线。
两款新车依托“星链1号”技术总台正向开发，搭载宁德时代172kWh大容量电池，同步实现高效集成热管理、电机电驱桥效率优化及电控策略的协同升级等，最高工况续航里程超500km，单次充电可覆盖多数城际往返线路，精准回应了城际冷链、医药恒温与绿通长途等高时效运输场景的真实痛点。
江淮新能源ES9搭载2.5t级高承载前桥，可应对全工况全场景作业；搭载博世4
7月21日，德国Driventic发布新电驱系统VEDS 2.2。该系统采用三合一集成架构，将EVO 390高速电机、新逆变器与单级行星齿轮单元整合为一个紧凑动力总成。该驱动单元较以往版本更为紧凑、轻便，总重仅为275kg。
VEDS 2.2配备带集成机油滤清器的电动油泵，可确保电机与齿轮单元获得必要的润滑和冷却。Driventic计划将VEDS 2.2作为其全球产品组合战略的一部分，该战略旨在开拓新市场和细分车型领域（如大型客车、
一汽解放7月24日消息，公司与安能物流战略合作暨首批J6E L2领航辅助车辆交车仪式在浙江常山举行。
双方将全面落地技术共研、场景共创、数据共享、生态共建四大协同举措，并以常山为主平台，在智慧物流、绿色运力、数字平台等领域，开展深层次、大范围的合作。
交车环节，一汽解放向安能物流交付首批133辆新车钥匙，其中73辆J6E L2领航辅助重卡正式投入安能物流干线运营。该车型采用“整车+辅助驾驶”全栈自研方案，深度适配干线物流场景，可节油
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