・AI自動運転車技術の大手プロバイダーKodiak Robotics (以下、Kodiak)は9月10日、生産受託会社Roush Industries (以下、Roush)の生産ラインより、自動運転システムKodiak Driverを搭載した最初のトラックが納車されたと発表した。
・このトラックは、Roushが米ミシガン州リボニア(Livonia)工場でKodiakの高度なAI自動運転システムKodiak Driverをアップフィッ
・VWのソフトウェア部門CARIADとVW Group Technologyは9月10日、過去3年間にわたり、ハードウェアとソフトウェアの両方を再設計し、初の自社製パルスインバーターを共同開発してきたと発表した。インバーターは電動ドライブトレインの頭脳として機能するE-Driveの中で最も複雑で高価な部品であり、全体的なパフォーマンス向上のカギを握る。
・パルスインバーターはバッテリーからの直流電流をモーター用の交流電流に変換する重
・福田汽車は9月10日、ステンレス大手の青山控股集団有限公司(Tsingshan Holding Group、以下、青山控股)、広東省広新控股集団有限公司(GuangDong GuangXin Holdings Group Ltd.、以下、広新集団)と戦略的提携に合意したと発表した。
・今後3社は技術協力、合弁事業、共同調達、海外市場展開で協力し、グローバル規模での産業チェーン、広新集団が投資している瑞浦蘭鈞(REPT)のバッテリー
・VW傘下でエネルギーおよび充電ソリューションを手掛けるElliは9月9日、家庭用双方向充電(BiDi)の最初のパイロットプロジェクトをIAA Mobility 2025で発表した。
・このプロジェクトの中心はドイツの充電インフラ企業CUBOSと共同開発した11kWの双方向充電器で、Elliのモジュラーソフトウェアを介して家庭の太陽光発電、電気自動車(EV)、電力グリッドを接続する。これによりEVバッテリーは家庭用エネルギー貯蔵ユニ
・ダイムラー・バスは9月11日、トルコのKoc Group傘下大手商用車メーカーOtokar (Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş.)との提携により生産能力を拡大すると発表した。2026年9月より、Otokarのサカリヤ (Sakarya)工場でメルセデス・ベンツの都市バス「コネクト (Conecto)」を生産し、メルセデス・ベンツおよびセトラバスの需要増加に対応する。
・これまで「コネクト」
・スズキは9月9日、技術戦略説明会を開催した。「10年先を見据えた技術戦略2025」を発表し、2024年に発表した技術戦略の進捗状況を説明した。
軽くて安全な車体：
100kgの軽量化を目指すSライトプロジェクトでは、約80kgの軽量化の目途がついた。内訳は、部品軽量化で50kg、構造進化で20kg、仕様見直しで10kg。今後は、同プロジェクトの先行開発を2030年までに完了させ、軽自動車からその技術を搭載し、A/B/Cセグメントに
・米国の配車サービス企業Lyftと自動運転ソフトウェア開発のMay Mobilityは9月10日、ジョージア州アトランタ(Atlanta)で自動運転車の実証実験を開始したと発表した。両社の提携による自動運転車の初めての公道配備が実現した。
・自動運転車は、アトランタ周辺でLyftの配車サービス利用者にパイロットプログラムとして提供され、今後数カ月かけてサービス時間と車両台数を増やしていく計画だという。
・自動運転車はVirginia
・広州汽車(GAC)は9月8日、ドイツ・ミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、新エネルギー車(NEV)を5モデル出展し、傘下埃安(Aion)ブランドの電気自動車(EV)コンパクトSUV「Aion V」を欧州市場に投入すると発表した。
・出展した5モデルは、「Aion V」、コンパクトハッチバックEV「Aion UT」、傘下の高級車ブランド昊鉑(Hyptec)のフルサイズSUV「HL」、傘下伝祺(Trumpch
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