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関税

米国 カナダ

トランプ政権、カナダ製品への関税が違法との理由で米国際貿易裁判所に提訴される

・10月20日、トランプ大統領によるカナダ製品への関税措置に異議を唱える訴訟が米国際貿易裁判所に提起された。10月20日付の現地メディが報じた。
・非営利団体リバティ・ジャスティス・センターが、米国の食品輸入業者Gellert Global Groupの代理として提起したこの訴訟は、トランプ大統領が1930年制定のめったに適用されない通商法第338条を発動したことで大統領権限を逸脱したと主張している。
・トランプ氏は8月にカナダとの

カナダ 米国

カナダ政府、米中間選挙前の貿易合意は見込めず

・米加貿易戦争は長期間にわたって継続する見込みであり、米国の中間選挙前に合意できる可能性はほぼ消滅した。事情に詳しい情報筋の話として、10月20日付のカナダのCBC News/Radioが報じた。
・情報筋によると、カナダ政府当局者は過去数週間に産業団体に対して、11月3日の中間選挙の投票日より前に合意できる見込みはないと伝えた。
・米国では与党共和党が下院、さらには上院の過半数維持を巡り苦戦を強いられるとの見方があり、トランプ大統

日本 中国

財務省と経産省、中国産の二酸化チタン顔料に対する不当廉売の調査を開始、自動車用塗料などに使用

・財務省および経済産業省は10月16日、中国産の二酸化チタンルチル型をもととした顔料および調製品について、反ダンピング(不当廉売)の調査を開始すると発表した。
・同製品は、一般に白色の微細粉末で、高い隠ぺい力および優れた耐候性を有することから、自動車用塗料、高級建築用塗料、樹脂の着色などに使用される。
・これに先立ち、日本酸化チタン工業会は8月7日に不当廉売関税を課すよう求める申請書を財務相に提出し、中国産品は国産品の販売価格を著し

米国 メキシコ

米国とメキシコ間の関税合意、ラトニック商務長官の異議により停滞か

・交渉に詳しい関係者の話によると、米国とメキシコ間の関税合意に向けた動きが、米国のハワード・ラトニック商務長官の反対により停滞している。10月15日、ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)紙が報じた。
・両国は、メキシコ側が一定の譲歩を行う見返りとして、米国が鉄鋼、アルミニウム、自動車にかける関税を引き下げるという合意の締結を目指していた。この合意が実現すれば、米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)の更新に向けたさらなる協議が

カナダ 中国

テスラ、カナダで上海工場製の廉価版EVの受注を停止　輸入割当枠使い切り

・テスラは、カナダ連邦政府から割当てられた電動車輸入割当量を使い切ったため、上海ギガファクトリー製の低価格帯のミッドサイズEVセダン「Model 3 Premium」のカナダでの受注を停止した。10月12日、ウェブサイト上で告知した。
・テスラのカナダ向けウェブサイトには、「高い需要により、同社の輸入割当量が上限に達したため「Model 3 Premium」の注文受付を停止しました。政府から新たな割当が発行され次第、受注を再開する予

米国 EU

ステランティスのフィローザCEO、やがて米国でもEV移行が起こる　地域別戦略の重要性を強調

・ステランティスのアントニオ・フィローザCEOは10月13日、米国でもいずれ電気自動車(EV)へ移行するだろうが、移行スピードは他地域と比べて緩やかなものになるだろうと述べた。また同氏は、米国ではトラックやSUV向けにレンジエクステンダー技術への関心が高まっていることにも言及した。
・パリ・モーターショーの会場でフィローザ氏は、2026年の米国自動車販売に占めるEVの割合は7％で5年前と変わらないと指摘。また、今後北米でEV需要が高

メキシコ

メキシコ政府、完成車メーカーの組立用部品の輸入関税を10月14日から5年間撤廃

・メキシコ政府は10月13日、車両の組み立てに使用される自動車部品および構成部品に対する10%の輸入関税を10月14日より5年間、撤廃すると発表した。
・この措置は、メキシコ輸出入関税率表(TIGIE)を改正するもので、関税分類No. 9803.00.01に適用される。経済省の指針に基づく車両の組み立て・生産を目的とし、保税倉庫の認可を受けた完成車メーカーが輸入する部品が対象となる。
・国家戦略「プラン・メキシコ」に沿った一時的な措

カナダ 中国

吉利汽車、カナダ市場への参入を正式発表

・吉利汽車は10月9日、カナダ市場への参入を正式発表した。カナダ現地法人は既に設立され、2027年の販売開始に向けて、現地でのオペレーションの確立や販売・サービス網の構築を進めている。
・吉利汽車カナダのマネージングディレクターBryan Wu氏は、「カナダは吉利汽車のグローバル成長において重要な次なるステップだ。当社は長期的コミットメントをもってカナダ市場に参入し、国際的な技術と開発力をカナダのドライバーに提供していく」と語った。

メキシコ 米国 カナダ

メキシコ政府、米国との関税交渉を楽観視 自動車・鉄鋼・アルミでカナダより有利な条件を模索

・状況に詳しい複数のメキシコ政府関係者によると、メキシコ政府は鉄鋼・アルミニウム・自動車などの輸出に対する関税引き下げを含む、米国との貿易交渉の合意可能性に自信を深めているという。9月30日付の現地複数メディアが報じた。
・関係者によれば、両国は現在、自動車に対する米国の関税を現行の25%から15%に引き下げる方向で詳細を詰めている。非米国産部分にのみ満額の関税率をかける仕組みにより、関税率は実質10%から12%の範囲になる見通しで

米国 中国

米国国際貿易委員会、中国製バン型トレーラーに対する米国輸入関税の引き上げを承認

・米国国際貿易委員会(USITC)は9月25日、中国製のバン型トレーラーおよびそのサブアセンブリの輸入が米国の国内産業に実質的な損害を与えているとの認定を発表した。これにより、米国商務省が反ダンピング関税および相殺関税を課すための道が開かれたことになる。 
・商務省は以前、これらのトレーラーが米国において公正な価値を下回る価格で販売されており、中国の国家補助金が背景にあると認定を下していたが、これを正式な命令として発動するためにはU

EU

グローバルデータ市場インサイト：EUの関税を超えて：中国生産車が欧州で成長を続ける理由

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (9月25日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・欧州委員会は、中国政府による補助金に関する調査を受け、2024年7月に中国産電気自動車(EV)に対する暫定的な相殺関税を導入した。その後、同年10月30日から5年間適用されるメーカー別の確定関税が正式に発効している。これらの税率は、テスラの上海ギガファクトリー(Gigafactory Shanghai

日本 米国

日米、関税合意に基づく半導体工場の米国建設を協議

・9月17日付の複数の情報によると、日米両政府は、両国の関税合意に伴う日本の5,500億ドルの対米投資枠の一環として、米国に半導体工場を建設する方向で協議している。交渉に詳しい両政府関係者の話で明らかになった。
・日本経済新聞によると、同プロジェクトの事業規模は2兆～3兆円(129億～193億ドル)となる見通しで、半導体メーカーのGlobalFoundriesが工場を運営し、ロジック半導体を生産する構想。
・関係者によると、半導体工

カナダ 米国

ステランティスのカナダ・ブランプトン工場、中国OEMも買収に関心

・9月19日付のデトロイトニュースの報道によると、カナダ・オンタリオ州ブランプトン(Brampton)のPatrick Brown市長は9月18日、操業を停止しているステランティスのブランプトン工場について、カナダの防衛車両メーカーRoshelが買収の最有力候補となっている一方、中国のOEMも同工場の買収に関心を示していると述べた。
・Brown市長は、中国企業の参入を認めれば、消費者が米国メーカーの車ではなく中国車を購入するように

米国

グリア米通商代表、1,660億ドル規模のIEEPA関税還付をめぐり追及を受ける

・トランプ大統領が国際緊急経済権限法(IEEPA)に基づいて発動した緊急関税を連邦最高裁が無効と判断したことを受け、民主党の上院議員6人が、ジェイミソン・グリア米通商代表部(USTR)代表に対し、消費者への関税還付を実現するよう強く求めた。これに伴い、米税関・国境警備局(CBP)は、企業向けに「CAPE」税還付ポータルの運用を開始していた。9月23日付の複数の米国メディアが報じた。
・CBPはこれまでに、IEEPAに基づく関税として

カナダ 米国 EU

トランプ大統領、カナダのEU準加盟が「敵対行為」ならEUに追加関税を課すと示唆

・米国のトランプ大統領は9月16日、カナダがEUの準加盟国となる構想について、それが米国に対する「敵対行為」を意図したものであれば、EUに関税を課す、あるいはEUとの貿易を停止する可能性があると述べた。同日付の複数のメディアが報じた。
・トランプ大統領は、共和党の上院議員候補Michael Whatley氏を支援する選挙集会に向かう途中、米ノースカロライナ州シャーロット (Charlotte)で記者団から、欧州委員会のフォンデアライ

メキシコ

グローバルデータ市場インサイト：ニアショアリング：メキシコの自動車産業における課題と機会

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (9月16日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・今年メキシコシティで開催された「メキシコ自動車産業サミット2026：ニアショアリングと物流」では、GlobalDataは有力な専門家らと共にパネルディスカッション「自動車市場予測と業界動向」に参加した。ほぼ全ての問いかけの根底には「北米の自動車生産においてメキシコの役割が拡大する中、持続的な優位性とし

タイ

現代自、タイのEV税制見直しの不透明感で顧客の買い控えを懸念

・タイの電気自動車(EV)にかかわる税制の見直しをめぐる不透明感について、現代自動車のタイ法人Hyundai Mobility (Thailand)のManaging Director Wallop氏は、顧客の購入判断の先送りが生じ、事業計画策定を困難にしていると指摘した。9月11日付のタイのメディアのMGR Onlineが報じた。
・同氏は、自動車業界の関係者が適切な計画を立てられるよう、タイ政府に対し、早急に最終案をとりまとめ、

米国 メキシコ

ステランティス、メキシコから米国へラム「ヘビーデューティ」ピックアップの生産移管を検討

・関税政策が流動的な状況にあり、米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)をめぐって交渉が行われる中、ステランティスはサプライヤーに対し、メキシコから米国・ミシガン州へラムの「ヘビーデューティ」ピックアップトラックの生産を移管した場合の事業性評価を求めているという。9月15日付で複数メディアが報じた。
・同社はラム「2500」と「3500」の生産を、スペースと人材に余裕のあるミシガン州のウォーレン(Warren)トラック工場への移管を

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