米国 トランプ大統領、関税の効果はまだ完全には表れていないと言及 ・米国トランプ大統領は11月24日、自身のSNS (Truth Social)に投稿し、米国の輸入業者に対する関税の完全な効果はまだ表れていないと述べた。 ・トランプ大統領は、「輸入業者が短期的に関税を回避するため、消費量をはるかに超える在庫を買いだめしている。しかし、こうした過剰な在庫購入は現在限界に近づいており、間もなく関税が適用されるすべての品目に対して回避なく課せられ、米国への支払額は急増するだろう」と指摘した。 ・トランプ 2025年11月26日(水) 関税 米国の政策 関税 米国の政策
米国 韓国 スウェーデン ポールスターCEO、北米戦略は韓国での生産を基盤にすると表明 ・11月21日付の複数メディア報道によると、ポールスター(Polestar)のCEOであるMichael Lohscheller氏は11月20日、韓国のソウル・龍山(Yongsan)でメディアに対し今後の企業戦略を含む幅広いテーマについて語った。 ・Lohscheller氏は、ポールスターはルノーコリアの釜山工場の生産能力を北米への戦略的輸出拠点として活用し、かつては中国中心だったサプライチェーンからの多様化を図ると述べた。「欧州・ 2025年11月25日(火) ポールスター 関税 ルノー 吉利汽車 完成車 事業戦略 ポールスター 関税 ルノー 吉利汽車 完成車 事業戦略
カナダ 米国 カナダのカーニー首相、米国との貿易交渉を適切な時期に再開すると表明 ・11月23日、南アフリカのヨハネスブルグで開催されたG20首脳会議の傍らで、記者団から米国との貿易交渉について問われたカナダのカーニー(Carney)首相は、「自国の将来と新たなパートナーシップの構築で非常に忙しい。おそらく今後2週間以内にトランプ大統領と協議するだろう。適切な時期が来たら再交渉することになる」と述べた。 ・トランプ大統領は10月、カナダ・オンタリオ州政府が反関税広告を出したことを理由にカナダ政府との貿易交渉を中断 2025年11月25日(火) 関税 米国の政策 カナダの政策 関税 米国の政策 カナダの政策
米国 韓国 起亜、フルサイズ電気SUV「EV9 GT」の米国投入を無期限延期 ・11月17日付の米国の複数メディア報道によると、起亜はフルサイズ電気SUV「EV9 GT」の米国市場投入を「追って通知があるまで延期する」と発表した。同モデルは2024年11月のロサンゼルス・オートショー2024 (LA Auto Show)で米国デビューしていた。 ・起亜は延期理由について、「EV市場を取り巻く環境変化への対応」と説明している。「EV9 GT」は、同ブランド初の電気セダン「EV4」に続き、無期限で発売延期となった 2025年11月19日(水) 起亜 関税 米国の政策 EV 完成車 事業戦略 起亜 関税 米国の政策 EV 完成車 事業戦略
ドイツ アウディ、販売減少を受け、独ネッカーズルム工場で一時生産休止などを実施 ・11月13日付の欧州の複数メディア報道によると、アウディのドイツ・ネッカーズルム(Neckarsulm)工場で生産に支障が生じている。同社は市場需要の変動への対応として、11月14日と21日の両日で生産を一時休止する。また、今後数週間は、Dセグメント「A5」とEセグメント「A6」の生産ラインを通常の3シフトから1シフト体制へと縮小して稼働させる予定。 ・同社は、経済面でも大きな課題に直面している。米国による高関税措置や電気自動車( 2025年11月19日(水) VW アウディ 関税 半導体 工場稼働状況 完成車 事業戦略 VW アウディ 関税 半導体 工場稼働状況 完成車 事業戦略
日本 米関税対応、サプライヤーの価格転嫁が着々 収益への大打撃は回避 新車市場先行きは懸念 2025年11月19日(水) 関税 デンソー 武蔵精密 部品・素材 事業戦略 関税 デンソー 武蔵精密 部品・素材 事業戦略
韓国 米国 現代自動車グループ、2030年までに韓国へ125兆ウォン投資、輸出拡大を目指す ・現代自動車グループは11月16日、2026年から2030年にかけて韓国国内に総額125兆2,000億ウォン(約13.3兆円)を投資すると発表した。今回の発表は、韓国政府が米国への3,500億ドル規模の投資を約束し、その見返りとして米国が自動車など一部輸入品に対する関税を25％から15％へ引き下げる貿易協定を締結したことを受けたもの。 ・同グループの鄭義宣(チョン・ウィソン)会長は、「米国による15%の関税は、輸出減少と国内生産縮小 2025年11月18日(火) 現代 起亜 関税 米国の政策 完成車 事業戦略 現代 起亜 関税 米国の政策 完成車 事業戦略
米国 中国 テスラ、米国サプライヤーに国内販売車への中国製部品の使用回避を要請 ・11月14日付の複数の米国メディアの報道によると、テスラは、米国向け車両生産に使用している中国製部品の排除を米国サプライヤーに指示しているという。事情に詳しい関係者によると、同社とサプライヤーはすでに一部の中国製部品を中国以外で生産した部品に代替しており、今後2年間で残りのすべての部品を中国以外で生産したものに切り替える予定だという。 ・4月の報道によると、テスラは過去2年間、インフレ抑制法に基づく米国政府の国内製造業への優遇措置 2025年11月18日(火) テスラ 関税 米国の政策 完成車 部品・素材 事業戦略 テスラ 関税 米国の政策 完成車 部品・素材 事業戦略
米国 スイス リヒテンシュタイン 米国、スイスとリヒテンシュタインへの関税を15%に引き下げ、2,000億ドル超の対米投資で合意 ・米トランプ政権は11月14日、スイス、リヒテンシュタインとの貿易、関税、非市場政策に対処するための枠組み合意を発表した。 ・関税引き下げを実現するため、スイスは今後5年間で製造業と研究開発部門の雇用創出のため、米国全50州において少なくとも2,000億ドル規模の投資を促進する意向。一方、リヒテンシュタインは今後5年間で少なくとも3億ドル規模の対米投資を促進し、米国における自国の民間部門による雇用者数を50%増やすとしている。両国は 2025年11月18日(火) 米国の政策 関税 米国の政策 関税
米国 カナダ 日産、2026年初頭にカナダ市場向け「パスファインダー」「ムラーノ」「フロンティア」の生産再開へ ・11月13日付の複数の米国メディアは、日産がカナダ市場向けに、改良型ミッドサイズクロスオーバーSUV「パスファインダー(Pathfinder)」、「ムラーノ(Murano)」、およびミッドサイズピックアップトラック「フロンティア(Frontier)」の生産を2026年春に再開する計画だと報じた。併せて、トランプ米大統領が課した関税への抗議として、カナダ政府が米国製車両に報復関税を課したことを受け、2025年5月から実施していた米国 2025年11月17日(月) 日産 関税 米国の政策 カナダの政策 完成車 事業戦略 日産 関税 米国の政策 カナダの政策 完成車 事業戦略
ブラジル コロンビア コロンビア、ブラジル製車両に対する輸入関税免除を維持へ ・11月12日付のブラジル現地メディアAutoIndústriaは、ブラジルとコロンビア両政府がコロンビア向けに輸出されるブラジル製車両に対する関税免除を維持することで合意したと報じた。 ・ブラジル開発・商工貿易省(MDIC)による今回の発表は、自動車貿易協定を更新しないという9月のコロンビア側の一方的な決定を覆すものである。新協定は、両国が技術進歩と最新の産業政策を反映した新たな枠組みについて交渉するまでの1年間有効となる。 ・M 2025年11月17日(月) 関税 ブラジルの政策 完成車 関税 ブラジルの政策 完成車
米国 韓国 米国と韓国、貿易・関税に関する合意を最終決定、ファクトシートを公表 ・米ホワイトハウスは11月13日、韓国と米国が2025年7月に発表された「韓国貿易投資協定」を再確認する正式な貿易協定に署名したと発表した。 ・今回の協定には、米国が承認した造船分野への韓国の1,500億ドルの投資(承認投資)が含まれている。さらに、戦略投資に関する覚書(MOU)に基づき、韓国が約束した2,000億ドルの追加投資も盛り込まれた。両国はまた、韓国に対して暦年ベースでどの年でも年間200億ドル超の投資拠出を要求されないこ 2025年11月17日(月) 関税 米国の政策 韓国の政策 関税 米国の政策 韓国の政策
米国 アルゼンチン エクアドル トランプ大統領、中南米諸国と相互貿易に関する枠組みに合意と発表、食料品への関税引き下げも準備 ・トランプ大統領は11月13日、アルゼンチン、グアテマラ、エルサルバドル、エクアドルと相互貿易に関する枠組みに合意したと発表した。ホワイトハウスが同日付のリリースで明らかにした。同時に、大統領は物価高騰への有権者の懸念を払拭するため、食料品に対する関税引き下げを準備しているという。トランプ政権当局者は今週、特に牛肉、バナナ、コーヒー豆などの品目の関税を引き下げることを示唆した。 ・アルゼンチンは、特定の医薬品、化学薬品、機械、情報技 2025年11月17日(月) 関税 米国の政策 関税 米国の政策
EU 米国 EU、米国との貿易協定の履行に向けた計画を準備 ・11月13日付複数メディアの報道によると、欧州連合(EU)は、2025年夏に米国政府と合意した貿易協定の次の段階を履行するため、米国に提示する提案を準備していると、事情に詳しい関係者らが明らかにした。この動きは、EUの貿易担当委員であるマロシュ・セフコビッチ氏が11月後半に米国側と会談する予定であることに伴うもの。 ・同計画は、2025年初めに米国がEUに送った提案への対応となるもので、そこでは米国企業に悪影響を及ぼしているとされ 2025年11月14日(金) 関税 米国の政策 欧州の政策 関税 米国の政策 欧州の政策
コロンビア コロンビア政府、ガソリン・ディーゼル車輸入に対する関税引き上げを検討 ・11月10日付のコロンビアの複数情報筋によれば、コロンビア政府はガソリン車とディーゼル車の輸入関税を引き上げる政令案を公表した。 ・コロンビア商工観光省が発表した文書によると、内燃機関(ICE)を搭載した自動車には40％、オートバイには最大35％の関税を課す案が示されている。メキシコ、韓国、米国など自由貿易協定(FTA)対象国からの輸入車には現行関税率が維持され今回の措置の対象外となる。 ・政府の目的は、汚染をもたらす技術の導入を 2025年11月14日(金) 関税 完成車 関税 完成車
米国 中国 GM、サプライヤーに供給網の中国国外移管を指示との報道 ・GMはサプライヤー数千社に対して、中国から調達している部品の供給網を変更するよう指示したと、関係者の話として、11月12日付の米国の複数のメディアが報じた。GMは一部のサプライヤーに対して、中国との調達関係を解消する期限を2027年に設定したという。 ・GM幹部はサプライヤーに、原材料と部品について中国以外の調達先を探すべきだと促し、いずれは供給網全体を中国から移管することを目指しているという。GMは2024年後半に一部のサプライ 2025年11月14日(金) GM 関税 米国の政策 部品・素材 事業戦略 GM 関税 米国の政策 部品・素材 事業戦略
韓国 米国 GM韓国、コスト削減策の一環として自社アフターサービス事業を閉鎖へ ・11月11日付の複数メディアの報道によると、GMの韓国子会社であるGM Korea (GM韓国)は、広範なコスト削減計画の一環として、2026年初頭までに韓国内の自社アフターサービス事業を閉鎖する方針を明らかにした。 ・同社は、12月から9カ所の直営サービスセンターでの予約受付を停止し、2026年2月までに約380カ所のパートナー運営サービスセンターへ業務を順次移管する予定。 ・GM韓国は、現代自動車や起亜、さらには増加する輸入ブ 2025年11月12日(水) GM 関税 米国の政策 事業戦略 GM 関税 米国の政策 事業戦略
メキシコ メキシコ、対中関税引き上げを12月まで延期との報道 ・メキシコのシェインバウム政権による、中国からの輸入品に対して高関税を課す政策の実施が、少なくとも12月まで延期されると、11月10日付の複数のメキシコのメディアが報じた。民間の反発と政府内の懸念の高まりが背景にあるという。 ・メキシコの製造業者は、中国の機械、部品、原材料に大きく依存しているため、対中関税政策は生産コストを大幅に上昇させると警告する。 ・関税引き上げの法案は9月上旬に議会に提出され、対象は自動車、自動車部品、鉄鋼、 2025年11月12日(水) メキシコの政策 関税 メキシコの政策 関税
イラン イラン、輸入車の関税を改定 ・11月5日付の複数メディアの報道によると、イラン・イスラム協議会は、同国への自動車輸入に関する関税改定案を承認した。改定後の関税率は4％から165％の範囲となる。 ・最も低い関税率は電気自動車に適用され、最も高い関税率は排気量3,000cc超のガソリン車に適用される。また、この規制のもとで輸入が認められる自動車の上限価格は、3万ドルに設定されている。 Based on multiple sources 2025年11月11日(火) 関税 完成車 関税 完成車
中国 米国 米中両政府、追加関税を引き下げ ・米中両政府は11月10日、合意に基づき互いに追加関税を引き下げた。 ・米国は合成麻薬フェンタニル流入抑制を目的とした対中関税を20％から10％に引き下げる。また、中国からの輸入品に対する相互関税の引き上げ停止措置を2026年11月10日まで継続し、現行の10％の税率を維持する。1日にホワイトハウスが発表していた。これにより、米国の中国に対する追加関税は計20％となる。 ・中国政府は、一部の米国産農産物に対して課していた最大15％の 2025年11月10日(月) 米国の政策 中国の政策 関税 米国の政策 中国の政策 関税
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