・マツダの北米法人であるMazda North American Operations (MNAO)は7月1日、コンパクトSUVの新型「CX-5」を10日 米太平洋時間午前1時(日本時間午後5時)に発表すると明らかにした。
・2026年型となる「CX-5」は、長年にわたる顧客に加えて初めてマツダに接する顧客の両方に向け、都市型のアクティブなライフスタイルに合うように設計された。
・マツダはリリースに新型「CX-5」のサイドビューのテ

・マツダは6月19日、日本市場においてビジネス基盤の強化と再成長を図る｢国内ビジネス構造変革の方針｣を発表した。ビジネス構造変革のための3本柱を、「ブランド育成に向けた成長投資」、「優先地域の特定(都市圈戦略)」、「店舗体験の向上に向けた現場支援の徹底」とし、それらを具現化する4つの重点施策を定め、推進する。
・4つの重点施策は以下のとおり：
販売網再構築：東京や大阪など10都市を重点市場に選定し、新世代店舗を集中的に展開マツダブラ

・5月12日付の複数のイラクメディアによれば、イラクの自動車販売会社Al-Uroush Automotiveはマツダと正式な配給契約を締結した。
・Al-Uroushは手始めにバグダッドとスレイマニヤ(Sulaymaniyah)の2カ所に統合販売店を開設する。第2段階としてエルビル(Erbil)とバスラ(Basrah)にも販売拠点を設ける。これらの拠点では販売、アフターサービス、スペアパーツを提供する。 
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・寧徳時代(CATL)は、長安マツダと新エネルギー車(NEV)の開発に関して了解覚書(MOU)を締結したと発表した。
・両社はCATLのCIIC一体化スマートシャシー（スケートボードシャシー）と長安マツダの車両製造における強みを活かし、よりインテリジェントで効率的な新エネルギー車(NEV)製品を共同開発する。
・CATLのスケートボードシャシーの上部と下部のデカップリング設計、サブシステムモジュール化設計、標準化インターフェース、ソ

マツダの2024年度通期業績が発表された。
・売上高は、前年比4.0%増の5兆189億円。前年の4兆8,277億円に対して1,912億円増加した。
・営業利益は前年比25.7%減の1,861億円。前年の2,505億円に対して644億円減少となった。
・経常利益は前年比41.0%減の1,890億円。前年の3,201億円に対して1,311億円減少した。
・純利益は前年比45.1%減の1,141億円。前年の純利益に対して936億円

・マツダは5月9日、2027年以降に日本国内で販売する電気自動車(EV)の充電ポートに北米充電規格(NACS)を採用することでテスラと合意したと発表した。
・マツダは顧客に対してテスラが日本で展開するスーパーチャージャー(急速充電設備)へのアクセスを提供する。マツダのEVはアダプターを使用することで、NACS以外の充電規格の利用も可能となる見通し。
・これに先立ちマツダは、他の自動車メーカーに続き北米市場のEVにNACSを採用すると

・メキシコの現地メディアCluster Industrialは5月7日、マツダのグアナフアト州サラマンカ(Salamanca)にある生産工場が、メキシコにおける自動車製造の重要な拠点であり続けていると報じた。
・2011年の操業開始以来、同工場では180万台を超える車両を生産しており、2024年の生産台数は20万9,303台に達した。これは、同工場の年間生産能力25万台の83%に相当する。2025年第1四半期の生産台数は5万7,32

・複数メディアの4月22日付報道によると、長安マツダは同社初の電気自動車(EV)となるミッドサイズ電気セダン「マツダ6e (Mazda6e)」を中国・上海の外高橋(Waigaoqiao)港から欧州へ初出荷したという。
・初回の出荷は600台で、5月にベルギーの港に到着予定。車両は夏に欧州の各ディーラーへ届けられ、マツダの欧州のラインアップを拡充する。「マツダ6e」は中国・南京工場で生産されている。
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・マツダは4月23日、上海モーターショー2025において、マツダが出資する現地法人「長安マツダ汽車有限公司(以下、長安マツダ)」が、新型ミッドサイズクロスオーバー電気SUV「EZ-60」を公開したことを発表した。
・新型「EZ-60」は、マツダと合弁事業のパートナーである重慶長安汽車股份有限公司(以下、長安汽車)の協業を通じて、長安マツダが開発・製造を行う新エネルギー車(NEV)の第2弾となる。
・長安マツダの出展テーマである「馭電