・VW商用車は7月17日、メキシコで新型バン「トランスポーター(Transporter)」のカーゴバンバージョンを発表した。
・第7世代となる「トランスポーター」は、より広い車内空間、より強力な牽引能力、より優れた効率性とさらなる完成度を実現する。VW商用車は、「トランスポーター」の特徴的なデザインを継承しつつ、道路でも街中でもクリアな視界を確保する、標準装備のLEDのヘッドランプとデイタイムランニングライト(DRL)などを含む、刷

・いすゞは７月29日、ボルボ・グループの技術を活用した、いすゞとUDトラックスによる日本およびアジア市場向け中・重量級トラックのプラットフォームの共同開発に関する新たな契約をボルボ・グループと締結したと発表した。
・ボルボ・グループからのパワートレインを中心としたコンポーネントの継続供給に加え、開発および品質面での技術支援を盛り込んだ内容となっている。
・両社は、共通プラットフォームの開発をさらに進めるとともに、安定した市場導入を支

・ロシアのアフトワズ(AvtoVAZ)は7月25日、夏季休暇のため7月28日から8月17日まで休業すると発表した。
・休暇期間中、同社は技術設備や工具の修理、保守、刷新を行い、同時に従業員の労働環境向上を目的とした作業を行うという。
Based on AvtoVAZ press release

・7月25日付のイランの複数メディア報道によると、Aras Khodro Dieselはピックアップトラック「Asena」の生産をまもなく終了するという。「Asena」はイラン自動車市場における初のピックアップトラックで、MTとATの両方が設定されていた。
Based on multiple sources

・アルジェリア国民議会議員は7月23日、ソーシャルメディアへの投稿で、現代自動車がSidi Khattab工業団地の旧VW工場跡地で車両組立を行うと発表した。これにより、現地の雇用創出が期待される。
Based on social media updates of the Head of the Liberal Parliamentary Group

・ロシアのカマズ(KAMAZ)は7月25日、ロシアのトラック市場が低迷する中、財務の安定を維持するための幅広い取り組みの一環として、8月1日から週4日勤務に移行すると発表した。
・ロシアの2025年のトラック(14トン以上)市場は、4万～6万台になると予想されている。2025年上半期には既に2万台以上のトラックが販売されており、そのほとんどが既存在庫からの販売だったため、今年の新車販売台数が伸びる可能は低い。
・このような厳しい環境

・ロシアのAutomobile Technologiesは7月28日、同社の工場で哈弗(Haval)のコンパクトSUV「M6」のフルサイクルでの量産を開始したと発表した。
・新たなフロー制御システムが開発され、部品を量産向けに適応させた。部品と生産システムの更新手続きを導入し、留め具の技術仕様を検証した。コーティングやシーラントを含むボディ準備工程で使用する材料の新たなサプライヤーが選定された。品質管理ステーションがアップグレードさ

・吉利控股とメルセデス・ベンツの合弁会社であるスマート(smart)は7月25日、コロンビアでサブコンパクトクロスオーバー電気SUV「スマート#1 (smart #1)」およびコンパクトクロスオーバー電気SUVクーペ「スマート#3」を発売した。これはメルセデス・ベンツのラテンアメリカ市場での配給会社であるInchcapeとのパートナーシップ契約を通じた同市場での事業拡大計画の一環となっている。コロンビアはラテンアメリカ地域においてチ

・ドイツの材料メーカーCovestroは7月16日、次世代の難燃性封止ポリウレタンフォーム技術を発表した。同社が新たに発売した「Baysafe BEF」シリーズの難燃性封止フォームは、バッテリーセル間の熱伝導を最小限に抑えるよう設計されている。この軽量フォームは、効果的に延焼を抑制することで優れた難燃性能を発揮し、電気自動車(EV)からポータブルエネルギー貯蔵システムに至るまで、幅広い用途でバッテリーの安全性を大幅に向上させる。 

・インドネシア政府は7月23日、GAIKINDOインドネシア国際モーターショー(GIIAS 2025、会期：7月24日～8月3日)において、VWグループ傘下のイタルデザイン(Italdesign)と共同で国産電気SUVデザインコンセプトカー「i2C」を発表した。 
・「i2C」は、既存の電気自動車(EV)プラットフォームをベースに開発されたもので、インドネシア初の国産乗用車を開発するための共同作業の重要なステップとなった。この6〜7

・トヨタのトルコ現地法人のToyota Türkiyeは7月18日、コンパクトSUVの改良型「カローラ クロス(Corolla Cross)」のハイブリッド(HV)バージョンを発売したと発表した。価格は207万5,000リラ(約760万円)からの設定となっている。
・改良型「カローラ クロス」のHVバージョンは、刷新されたモダンなデザインを採用する。第5世代の1.8Lハイブリッドエンジンを搭載し、システム最高出力は140PS、最大ト

・メルセデスAMGは7月25日、究極のパフォーマンスを追求したコンセプトカー「AMG GT TRACK SPORT」のティーザー画像を公開した。
・最初のティーザー画像では、独バーデン=ヴュルテンベルク州アファルターバッハ(Afflaterbach)のR&D拠点において、カモフラージュされたコンセプトカーを使ってテスト前の最終調整を行う様子を紹介している。本コンセプトカーは、メルセデスAMGのスポーツカーの専門知識を強調し、V8エン

・カナダのカーニー首相は7月28日、米国との貿易交渉は8月1日の合意期限が迫る中、「緊迫した局面を迎えている。複雑な交渉だ」と述べた。同日付の複数のカナダのメディアが報じた。カーニー氏は記者会見で、「(カナダ国民に)不確実性を押し付けるべきではない。彼らは正しい解決策を求めている。カナダにとって意義のある合意を望んでいる」と強調した。
・カーニー氏はまた、「当然のことながら厳しい交渉だ」「実現可能な着地点はあり、そこに到着しなければ

・ベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)のインド法人であるVinFast Auto Indiaは7月27日、インドでは初となるショールームをグジャラート州スーラト(Surat)に開設したと発表した。
・「VinFast Surat」という名称のこの店舗は、インドの自動車小売企業Chandan Carが運営している。敷地面積は3,000平方フィート(約280平方メートル)で、車両の展示、車両の購入サポート、アフタ

・三菱ふそう商用車のインドネシアにおける正規販売代理店であるPT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB)は7月23日、GAIKINDOインドネシア国際モーターショー(GIIAS 2025、会期：7月24日～8月3日)において、事業開始55周年を迎えたことを発表した。KTBは、「True Business Mainstay」をテーマに、インドネシアの物流および経済発展への長年の支援を強調した。 
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・欧州自動車工業会(ACEA)は7月28日、EUと米国の関税協定を概ね歓迎するとの声明を発表した。
・ACEAは、本協定はここ数カ月の大西洋横断貿易関係を巡る強い不確実性を和らげる重要な一歩となるとしながらも、米国は自動車・自動車部品に引き続き高い関税を課しているため、EUだけでなく米国の産業にとっても悪影響が続くとした。
・現段階では、合意内容の多くはまだ明らかになっていない。ACEAは、詳細が公開された時点で内容を精査し、欧州の

・Salvador Caetano Groupの子会社であるSalvador Caetano Auto South Africaは7月24日、中国の大手商用車メーカーである江鈴汽車(JMC)との戦略的提携を発表した。この提携により、Salvador Caetano Autoは南アフリカにおけるJMC車の公式配給会社となり、両社の同国でのプレゼンス拡大を目指す。 
・新たなパートナーシップの一環として、江鈴汽車は強力な車両ラインナップ

・インド工科大学(IIT)グワーハーティー(Guwahati)校の研究チームは7月24日、インド北東部原産の成長の早い竹「ホウライチク(Bambusa tulda)」を生分解性ポリマーで強化し、環境に優しい複合材料を開発したと発表した。この複合材料は、高強度、耐熱性、低吸湿性、コスト効率に優れており、自動車の内装に使用される従来のプラスチックに代わる有望な選択肢となる可能性がある。 
・本研究は機械工学科が主導し、アルカリ処理を施し

・メキシコの現地メディアMexico Nowの7月22日付報道によると、奇瑞グループは傘下のSoueast (中国語では東南汽車)ブランドより、メキシコ市場に3モデルを投入した。
・投入したのは、Cセグメントのプラグインハイブリッド車(PHV)のSUV「S06 i-DM」、Cセグメントの都市型SUV「S07」、DセグメントのプレミアムSUV「S09」。
(Mexico Now article on July 22, 2025)

・欧州委員会のフォンデアライエン委員長は7月24日、中国との首脳会談後に声明を発表した。委員長は、EUが中国の輸出全体の14.5%を占めているのに対し、中国がEUの輸出に占める割合は8%に過ぎないと述べた。これは主に貿易の歪みと市場アクセス障壁の増加によるもので、EUの対中国貿易赤字は過去10年間で倍増し、3,000億ユーロを超えているという。
・EUと中国は、一部の欧州企業に影響を与えているレアアースと永久磁石の輸出規制についても