・中国の国家知識産権局 (China National Intellectual Property Administration, CNIPA)の6月13日付公告によると、中国のスマートフォンメーカー小米集団(Xiaomi Corporation、シャオミ)傘下の小米汽車が、電気自動車(EV)用の全固体電池に関する発明特許を公開した。同特許の申請は2023年12月12日に行っていた。
・小米汽車が開発した全固体電池はCLTCにおける

・五菱のタイ法人Wuling Thailand は6月14日、タイの工場で組み立てられたサブコンパクトハッチバックEV「ビンゴ(Binguo、繽果) EV」のディーラーへの納入を開始したと発表した。
・同モデルはCCS2充電規格に対応しており、タイ国内の公共充電ステーションで使用できる。 
・また、搭載バッテリーは、中国の国軒高科 (Gotion)がタイに設立した合弁会社NV Gotion Co., Ltdで製造されたもので、メンテ

・米国の大手低電圧バッテリーサプライヤーClariosは6月17日、新たなスーパーキャパシタシステムの生産を中核とする次世代テクノロジーキャンパスの建設に向けて、米国内の候補地を検討中であると発表した。
・同社は、米国で製造する先進的なAGMバッテリーとの組み合わせに最適化された、低電圧スーパーキャパシタシステムの生産を計画している。 
・現在、スーパーキャパシタの生産は主に中国で行われており、米国での製造は極めて限定的となっている

・ステランティスは6月18日、クライスラー・カナダ(Chrysler Corporation of Canada Limited)を1925年の6月17日にオンタリオ州ウィンザー(Windsor)に設立してから100年という節目を迎えたと発表した。
・1929年、クライスラー・カナダはウィンザーに、同社としてはカナダ初の車両組立工場を開設した。それが現ウィンザー工場の核となっており、クライスラーの「パシフィカ(Pacifica)」、

・インドネシアの現地メディアRepublikaの6月12日付報道によると、国営ニッケル・金採掘大手企業PT Aneka Tambang (Antam)は、2025年の投資予算を7兆ルピア(約4億3,000万ドル)とし、その大部分を電気自動車(EV)のバッテリーサプライチェーンの発展のため割り当てるという。
・同社はまた、東ジャワ州の貴金属工場の改修と、西カリマンタン州のスメルターグレードの高純度アルミナ精錬所の建設プロジェクトの完了

・英国のリチウムイオンバッテリーリサイクル企業Altiliumは6月13日、同国のクリーンテクノロジー分野のインフラ整備に向け、3,000万ポンド(約59億円)を投資する計画を発表した。この投資は、新設する電気自動車(EV)用バッテリーのリサイクル工場「ACT 3」を対象としたものであり、英国が掲げるネットゼロの目標達成に不可欠な重要鉱物の国内循環システムの構築を支援するものである。
・同施設は2026年末までに稼働を開始する予定で

・駱駝集団股份有限公司[Camel Group Co.,Ltd.]は、福田汽車のタイ合弁会社である福田正大汽車有限公司(Thailand CP Foton Sales、CP Foton)からバッテリーを受注したと発表した。
・CP Fotonの商用車バッテリーは駱駝集団のバッテリーに置き換わる。なお、2025年8月には本格的に量産を開始する予定。
・今回の供給プロジェクトでは、駱駝集団は国外工場の生産能力を活用し、CP Fotonへ

LG化学の電気自動車(EV)バッテリー製造子会社であるLG Energy Solutionは、中国・奇瑞汽車 (Chery Automobile) の子会社O&J Automotive Netherlandsから円筒形φ46電池を受注したと発表した。2026年初頭から本格的に供給を開始する予定で、奇瑞汽車の主力モデルに搭載される。供給期間は6年間で、供給規模はEV12万台に相当する8GWhに達する見込み。なお、韓国の二次電池メーカー

韓国の複数メディア報道によると、Samsung SDIはハンガリーのGöd市でR&Dセンターを開所した。この新拠点では、電気自動車(EV)用バッテリーの容量や安全性を向上させるとともに、生産のコスト効率や持続可能性を改善するための研究開発を行う計画。なお、投資額は5,600万ユーロ (93億2,512万円) で、このうちハンガリー政府が1,400万ユーロ (23億3,128万円) を支援する。 (2025年6月13日付各種リリースよ

・MAN Truck & Busは6月16日、2030年までに完全自動運転の都市バスを開発する計画を進めていると発表した。大手テクノロジー企業と提携し、実環境で自動運転のeBusをテストするMINGA (ミュンヘンで自動運転地域交通の研究を行うプロジェクト)のようなパイロットプロジェクトに取り組んでいる。MANはさらに、@City (都市交通向け自動運転研究プロジェクト)やBeIntelli(自動化プロジェクト)といった他のイニシア

・バッテリー製造業に商業規模の装置と技術を提供する米カリフォルニア州サンノゼ（San Jose）の新興企業Sakuuは6月13日、同社のKavianドライ電極印刷プロセスが米国のビジネス誌Fast Companyの2025 World Changing Ideas Awardsを受賞したと発表した。 
・Sakuu Kavian Platformはドライプロセスでバッテリー電極を印刷する世界初の生産ソリューションで、拡張性、持続可能

・ダイムラーバスは6月12日、ドイツ・ハンブルク(Hamburg)で開催されたUITP Summit 2025 (会期：6月15日-18日)で、高性能バッテリーであるNMC4 (第4世代ニッケルマンガンコバルトバッテリー)を搭載した都市型電気バスの新型メルセデス・ベンツ「eシターロ(eCitaro)」を初公開した。NMC4バッテリーは従来のNMC3バッテリーに比べて航続距離と耐用年数両方の延長が可能となる。2026年以降、新型NMC

・複数メディアは6月11日、中国のTinci Materials Technology (天賜高新材料股分有限公司)がモロッコ政府と電池材料工場を建設する契約を締結したと報じた。新工場は電解液などリチウム電池の主要原料を生産する。年間生産能力15万トンで、工場はアル・ジャディーダ州のジョルフラスファール(Jorf Lasfar)工業地帯に建設される。Tinciはこのプロジェクトに約2億8,000万ドル(約400億円)を投資する。
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・中国汽車動力電池産業創新連盟(China Automotive Battery Innovation Alliance: CABIA)は6月11日、2025年5月の駆動バッテリー月次データを発表した。
・5月の車載搭載量は前年同月比43.1%増の57.1GWhとなった。うち、三元系電池の搭載量は1.6%増の10.5GWhで全体の18.4%を占めた。リン酸鉄リチウム電池の搭載量は57.7%増の46.5GWhで全体の81.6%。1-5

・フォードは6月12日、ドイツ・ケルンにおいて、Cセグメント電気SUVの「エクスプローラー(Explorer)」および「カプリ(Capri)」向けに、異なる3つのサイズの駆動用バッテリーパックの量産を開始したと発表した。両モデルは、ケルン電気自動車(EV)センター(Cologne Electric Vehicle Center)で生産されている。
・新設されたバッテリー組立工場には、180台の最新溶接ロボットが導入されており、バッテ

・Hirschvogel Groupは、アルミ、スチール、ステンレススチール製のエンドプレートなど、EVバッテリーモジュール用の高品質な構造要素を開発していると発表した。
・この部品はバッテリー寿命の延長に貢献し、経済的に生産できる。また、エンドプレートは、熱伝導性をサポートしながら、充放電時の発熱によるセルの膨張を抑制する。個々の電池セルが時間の経過とともに膨張するため、これらのエンドプレートはセルの厚さの増加を補い、最大30キロ

・寧徳時代（CATL）は、同社の21Cイノベーションラボのチームが独自に完成させたリチウム金属電池の研究成果が学術誌「Nature Nanotechnology」に掲載されたと発表した。
・本論文では、実際の製品設計条件下におけるリチウム金属電池の劣化メカニズムを解析し、高エネルギー密度と長寿命を両立するための革新的な電解液設計原則を提案している。
・CATLの研究チームは、独自の動的トラッキング技術によって、電解質の劣化メカニズム

・福建省政府は、寧徳時代(CATL)が製造した自動車駆動用ナトリウムイオン電池パックが寧徳港から輸出されたと発表した。中国では初となる自動車用ナトリウムイオン電池の輸出だという。
・ナトリウムイオン電池は、低コストで安全性が高く、低温環境にも強いという利点を備えている。また、リチウム資源への依存を軽減し、より安全で低炭素な新たな電池産業エコシステムの構築が期待されている。(2025年6月5日付福建省人民政府の公式サイトより)