・フラウンホーファー・バッテリーセル研究所(FFB)は4月24日、ドイツ・ミュンスターのアメルスビューレン(Amelsbüren)において、大規模研究施設の第2段階にあたる「FFB Fab」の建設を開始したと発表した。 
・新たな約2万平方メートルの敷地には最先端の生産・研究施設が設置され、ギガワット規模の産業向け研究開発が可能となる。この建設段階は2027年末までに完了する見込みである。 
・既存のPreFabと今回のFFB Fa

・American Battery Solutions (ABS)は4月28日、北米で唯一自社車両を保有・運用するターミナルトラクターメーカーTICOと提携契約を締結したと発表した。ABSは700VのリチウムイオンバッテリーProlianceシリーズを2028年度までTICOの「Pro-Spotter」電気ターミナルトラクターの動力源として供給する。TICOはこのクラス8車両を使用して短距離でセミトレーラーや輸送コンテナを迅速かつ効

・ドイツの金属・樹脂加工メーカーHandtmann Systemtechnikは4月24日、2025年の欧州バッテリーショー(Battery Show Europe)でバッテリーシステムのラインナップを紹介すると発表した。同社はリン酸鉄リチウム(LFP)セル技術をベースとした電圧1,000V以下で数MWhの容量を実現したモジュール式バッテリーシステムを発表する。量産開始は2026年初めの予定。
・同社はコンパクトで最大出力300kW

・米国の新興電気トラックメーカーHarbingerは4月23日、パナソニックエナジーがHarbingerの公式バッテリーセルサプライヤーになったと発表した。
・パナソニックエナジーはーHarbingerの全モデルに最新の2170型バッテリーを供給する。800Wh/L以上のエネルギー密度を持つ高性能バッテリーセルで、トラックの性能と効率を高める。
・当初、パナソニックエナジーは日本で製造したバッテリーセルをカリフォルニア州Garden

・SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、米国の電気自動車 (EV) スタートアップSlate Autoからバッテリーのサプライヤーに選定されたと発表した。SK Onは米国工場でNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) バッテリーを生産し、2026年から2031年までSlate Autoの2ドアEVピックアップトラック向けに供給する。供給規模は約20GWhで、これは準中型EV基準で30万台分に相当する。ま

・UNEX EVは4月4日、タイで行ったブランド発表イベントにおいて、電気自動車(EV)エコシステムの強化とサービス拡充に向け複数の企業との戦略的提携を発表した。
・MG Sales Thailandとは、スマート運転プラットフォームとバッテリー交換システムをサポートする技術の開発で協力する。近く発売が予定されている電気自動車(EV)の5人乗りワゴン「MG EP」と7人乗りMPV「Maxus 7」はUNEX EVの技術を導入している

・タイのUNEX EV は4月4日、タイ全土でバッテリー交換網を立ち上げると発表した。陸・海・空を移動する自家用・商用・公用の電動モビリティをサポートし、輸送およびクリーンエネルギー産業におけるニーズに対応する。
・同社は電動バイクから商用車、ドローン、電動ボートまで多様な電動モビリティソリューションへのサポートというグローバルなコミットメントのもと、アジアの先進的なサプライチェーンや中国U Power (優品車)グループのUOTT

・ステランティスと全固体電池技術開発の米国新興企業Factorial Energy (以下、Factorial)は4月24日、Factorialの車載用サイズのFactorial Electrolyte System Technology (FEST)固体電池セルの検証に成功し、次世代電気自動車(EV)用電池の生産に近づいたと発表した。
・従来のリチウムイオン電池とは異なり、固体電池はより高いエネルギー密度と高速充電を保証する。検証

・4月23日、フォードの電動化推進エンジニアリングのディレクターであるCharles Poon氏は、「新しいバッテリーセル化学の研究により、2030年までにフォードは、低価格の長航続距離電気自動車(EV)を導入できるようになると発表した。24日付のデトロイトフリープレスが報じた。
・同氏はLinkedInに投稿し、「ミシガン州RomulusのIon Parkにある最先端のバッテリー開発拠点(Battery Center of Exc

・GMは2035年までにライトビークル・ラインナップの完全電動化を目指しており、電気自動車(EV)の生産能力を拡大するために巨額の投資を行っている。最近の報道によると、GMは現在、テスラよりも多くのバッテリーセルを米国内で生産しているという。
・GMの躍進は、LGエナジーソリューション(LGES)との合弁事業の一環として、オハイオ州ウォーレン(Warren)とテネシー州スプリングヒル(Spring Hills)に開設したアルティウム

・ボルボ傘下の商用車電池メーカーである米プロテラ(Proterra Powered LLC)は4月24日、同社の新しいOnyx Strataシリーズに含まれるH2-23バッテリーパックを発表した。クラス8トラックやその他の要求の厳しい商用アプリケーション向けに設計された新しいバッテリーパックは、大型輸送向けのプロテラのバッテリー技術ポートフォリオを拡充する。
・H2-23バッテリーパックは、重量密度176Wh/kg、体積密度270W

・寧徳時代(CATL)は、「驍遥」デュアルコアバッテリー、第2世代神行超充電池、新型ナトリウムイオン電池「納新(Naxtra)」をなどの新型電池を発表した。
・「驍遥」デュアルコアバッテリーは、マルチコアバッテリーアーキテクチャによって、状況に応じて異なる化学体系の電池をフレキシブルに組み合わせることが可能な電池。例として、「ナトリウム-リン酸鉄リチウム」デュアルコアバッテリーは、EVモードにおける航続距離が700km以上。低温性能

・中華民国対外貿易発展協会(TAITRA)主催による台湾最大級の自動車・二輪車・カーエレクトロニクスの総合展示会「TAIPEI AMPA 2025」が4月23日、開幕した。会期は23-26日で、会場は台北南港第1展示ホール。
・今期のテーマは「Drive Smart、Drive the Future」。17カ国から約1,000社の企業が出展し、2,500のブースでは、知能化や電動化、低炭素化への転換という時代の趨勢に合わせ、カーエレ

・英国のリチウムイオンバッテリーリサイクル事業会社Altiliumは4月17日、英国デヴォン州プリマス(Plymouth)に化学精製機能を統合した大規模な電気自動車(EV)バッテリーリサイクル工場(ACT3)の建設を開始したと発表した。 
・新工場では毎年2万4,000台のEVからリチウム、ニッケル、黒鉛などの重要電池材料を回収できる。同社の特殊なEcoCathodeプロセスを適用することでバッテリー廃棄物がニッケル混合水酸化物沈殿

・4月11日付の複数の米国メディアによれば、ミシガン大学工学部が寒冷地における充電時間を現在の数分の一に短縮する新技術を開発した。 
・同大学ではセル内に残留物が蓄積して充電が遅くなりバッテリー寿命が短くなる問題をホウ酸炭酸リチウムの微細な層を塗布することで解決した。 
・その結果、充電速度が500％高速化され10分以下でバッテリーを充電できた。この速度は華氏14度（摂氏マイナス10度）という低温でも安定しておりバッテリー容量は10