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米国の政策

米国

米エネルギー省、重要鉱物の供給確保に10億ドルを拠出

・米国のエネルギー省は8月13日、重要鉱物の採掘、加工、製造の促進および規模拡大を図るとともに国内の重要鉱物の供給網を支えるため、複数のプログラムに約10億ドルの資金を提供すると発表した。資金提供の機会を通知された提案プログラムは以下の通りとなっている。
　重要鉱物・材料(CMM)アクセラレータープログラム：　同プログラムに5,000万ドルの資金が提供される。資金は磁石用レアアース金属や半導体用重要鉱物の精製および合金化プロセスに加

ドイツ

VDA、大西洋横断貿易投資に関するEUと米国の共同声明を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)のHildegard Müller会長は8月21日、米国とEU間の枠組み合意を歓迎するとの声明を発表した。米国はEU製の乗用車に対する関税を現行の27.5%から15%に引き下げる。部品に対する25%の追加関税も引き下げられ、関税は合計で15%となる。
・Müller氏は、今回の合意は重要な大西洋両岸関係にプラスに働くだろうと述べた。ドイツの自動車産業は米国にある2,000超の拠点と密接に結びついており、

カナダ 米国

米加首脳が貿易について協議

・カナダの首相府は8月21日、カーニー首相と米国のトランプ大統領が米加の貿易・経済について協議したと発表した。両首脳間では「生産的で幅広い対話」があり、貿易上の課題や機会に加えて、両国関係が進展を続ける中で共有する優先事項について議論したという。
・首相府の声明によると、両首脳は近いうちに改めて会談することで合意した。一方で、今後の会談や対話の実施時期についての詳細は明らかになっていない。トランプ大統領は2025年7月に大統領令に署

EU 米国

ACEA、最近の貿易協定を明確化するEUと米国の共同声明を歓迎

・欧州自動車工業会(ACEA)は8月21日、EUと米国の間で先ごろ基本合意に達した貿易協定をより明確化する共同声明を歓迎するとの声明を発表した。
・ACEAは、米国がEU製の自動車輸入に対する関税を27.5％から15％に引き下げることが確認され、励まされると述べた。
・同時に、本協定の技術的詳細の一部は未だ明らかにされていない。ACEAは、詳細が明らかになり次第、内容を精査し、本協定が欧州自動車業界に意図された利益をもたらすよう努め

米国

カリフォルニア州、連邦政府による規制緩和のさなかクリーン交通に関する報告書を発表

・カリフォルニア州大気資源局は8月19日、連邦政府による規制緩和にもかかわらず、ゼロエミッション車(ZEV)の普及拡大、公衆衛生の改善、そして州の気候変動対策目標達成に向けた戦略をまとめた新たな報告書を発表した。
Gavin Newsom同州知事が2025年6月に発出した行政命令に基づき、この報告書は投資、インセンティブ、インフラ、燃料価格、規制、調達といった分野にわたる行動を推奨している。
カリフォルニア州は既に200万台以上のZ

米国 EU

米国とEU、貿易協定の枠組みの詳細を含む共同声明を発表

・8月21日、米国とEUは共同声明を発表し、7月27日のトランプ大統領とフォンデアライエン欧州委員長の間での基本合意後に発表された暫定的な貿易枠組みが明文化されるとともに、追加の条件などが明示された。これには、EUが自動車、医薬品、半導体などの製品カテゴリーについて、部門別関税率を確定する上で求められる各種条件などが盛り込まれている。
・自動車産業に関しては、この貿易枠組みにより、EUからの自動車および自動車部品の輸入関税は、現行税

米国

米国、鉄鋼・アルミニウム関税の対象品目を拡大

・米国商務省産業安全保障局は8月19日、鉄鋼・アルミニウム輸入品に対する米国通商拡大法第232条関税の対象品目リストを拡大すると発表した。商務省は、部門別関税の対象となる鉄鋼およびアルミニウム派生製品のリストに407品目を追加する。これにより、これらの製品に含まれる鉄鋼・アルミニウム部分には50%の関税が課される。追加された製品には、自動車排気システム部品、電気自動車(EV)用電磁鋼板、バス用部品、エアコンなどの自動車部品が含まれ、

米国 EU

ドイツ、EUと米国の貿易協定締結前に自動車関税引き下げの履行が必要と発言

・ドイツ政府は8月18日、EUと米国間の貿易協定が最終決定される前に、米国が欧州車に対して合意された関税の15％への引き下げを実施する必要があると述べた。同日付の複数の欧米メディアが報じた。
・ドイツ政府報道官は記者会見で、「特に自動車関税は合意通り速やかに引き下げられる必要がある。(中略) 我々の役割は、このプロセスにおいて欧州委員会を引き続き全面的に支援することだ」と述べた。
・欧州委は7月27日、米国と関税について合意した。こ

米国 アフリカ

南アの自動車部品メーカーJendamark、米国関税の影響で大幅損失の恐れ

・8月13日付の複数の現地メディアの報道によると、南アフリカの自動車部品メーカーJendamark Automationは、米国での関税上昇により同国市場で大きな損失を被る可能性があるという。同社はケベルハ(Gqeberha：旧名ポート・エリザベス)に本社を置き、BMWやメルセデス・ベンツなど大手自動車メーカー向けに、触媒コンバーターやエンジン、アクスルなどの自動組立ライン構築を専門としている。 
・同社のオペレーションディレクター

米国

トランプ大統領、半導体と鉄鋼への関税詳細を数週間以内に発表へ

・トランプ大統領は8月15日、プーチン大統領との会談に出発する前に、今後数週間以内に鉄鋼と半導体の輸入に対し、特定のセクターに関税を課す計画であると述べた。同日付の複数の米国メディアが報じた。
・大統領は記者団に対し、「来週と再来週には、鉄鋼と半導体に関税を課す。半導体メーカーに対し、米国内での生産拠点の移転または拡大を促すため、当初は関税率を低く設定し、その後、大幅に引き上げる」と述べた。
・大統領は8月初旬の記者会見で、半導体輸

米国

大手トラックメーカー、排ガス規制をめぐって米カリフォルニア州を提訴

・8月12日付の米国の複数メディア報道によると、商用車メーカー4社は、トランプ大統領が2025年6月に無効を宣言した排ガス規制をカリフォルニア州が施行するのを阻止するため、同州を提訴した。この訴訟には、ダイムラートラックの北米法人Daimler Truck North America、インターナショナル・モーターズ(International Motors)、パッカー(Paccar)、ボルボ・グループの北米法人Volvo Group

ドイツ 米国

VDA、EUは米国に自動車産業の分野別関税を即時撤回するよう要求すべきと主張

・ドイツ自動車工業会(VDA)の会長は8月8日、EUと米国の間で結ばれた合意は、現時点でドイツの自動車産業に対し何ら明確さや改善をもたらしていないと述べた。 
・自動車および自動車部品に対する27.5％の分野別関税は、それぞれ4月と5月から発効しており、ドイツの自動車メーカーや部品サプライヤーに大きな負担を強いている。同会長は、約束された合意に速やかに到達し、救済措置を迅速に実施することが重要だと強調した。 
・また、米国は直ちに通

米国

米国運輸省、改訂ガイダンスに基づき、国家電気自動車インフラプログラムを再開予定

・米国運輸省8月11日、国家電気自動車インフラ(NEVI)フォーミュラ・プログラムに関する改訂ガイダンスを発表した。NEVIプログラムは、米国の各州が充電のインフラとネットワークを整備できるように、約50億ドルの資金を提供することを目的としていた。
・同省によると、この改訂ガイダンスは、各州の柔軟性を高め、事務手続きの遅延を解消することを目的として設計されているという。変更点には、州の承認プロセスの簡素化、充電ステーション間の距離を

米国 中国

米中、追加関税の一時停止措置をさらに90日間延長

・トランプ大統領は8月11日、中国からの輸入品に対する追加関税の一時停止措置をさらに90日間延長する大統領令に署名した。同日付の大統領のSNSへの投稿とホワイトハウスのリリースで明らかになった。この大統領令に基づき、米中間の関税交渉の新たな期限は11月10日となった。中国政府は同時に、中国への米国製品に対する追加関税の一時停止を延長すると発表した。
・この大統領令により、米国は中国製品に対する追加関税率を30%に維持し、中国は米国製

米国

トランプ大統領、半導体に関税100%を課す方針、米国で生産を行う企業には適用除外措置を提示

・8月6日付の米国の複数メディア報道によると、トランプ大統領は同日の記者会見で、半導体輸入に約100%の関税を課す計画だと表明した。
・トランプ大統領は、米国で生産している、または米国で生産することを約束している企業には適用除外措置を提示し、「チップと半導体には約100%の関税を課す。ただし、米国内で生産している場合には関税はかからない」と述べた。
・この発表は、Appleが今後4年間で米国製造業に1,000億ドルを追加投資すると発

米国

フォード、日本・韓国・EUとの15％の関税合意は同社に不利に働くと主張

・8月1日付のデトロイトニュースの報道によると、フォードはここ数日間にわたり、北米生産比率が高い同社が不当な立場に置かれていると国民やトランプ政権に主張し、日本・韓国・EUなどとの15%の自動車輸入関税の合意や部門別関税が同社に不利に働いていると訴えた。
・フォードは7月31日の声明で、「自動車に対する15%の関税は、競合他社が米国に生産を移転する動機として十分ではない。日本と韓国は、人件費、原材料、通貨の面で実質的な優位性を保って

南アフリカ

南アフリカの貿易産業競争省、米国の関税引き上げの影響を受ける輸出業者への支援を発表

・南アフリカの貿易産業競争省(DTIC)は7月31日、南アフリカの対米輸出品に対する30%の関税引き上げが差し迫っていることを受け、一連の措置を発表した。これらの緊急措置は、雇用の保護、米国市場へのアクセスの維持、アフリカ、EU、アジア、ラテンアメリカ、その他の戦略的パートナー諸国における代替市場への輸出多様化の促進に対するDTICの継続的な取り組みの一環となる。
・今回の関税引き上げは、特に自動車、農産物加工、鉄鋼、化学品などの戦

ブラジル

トランプ大統領による追加関税、ブラジルのトラック部品輸出に大きな影響を与える可能性

・7月31日付のブラジル現地メディアAutoIndústriaは、トランプ米大統領が発表した追加関税により輸入税が10％から50％に引き上げられ、ブラジルの5トン超のトラックとその関連自動車部品の輸出に大きな影響が出るだろうと報じた。
・ブラジル自動車部品工業会(Sindipecas)は優先順位が変わってきており、追加関税の潜在的な影響はまだ分析中であるとした上で、詳細な商品リストはまだ公表されていないと指摘した。
・5月のライトビ

米国 インド

トランプ大統領、ロシア産原油を購入するインドへの関税を大幅に引き上げると警告

・トランプ大統領は8月4日、自身のSNS (Truth Social)に投稿し、インドによるロシア産原油の購入を理由に、インド製品の米国輸入関税を大幅に引き上げると述べた。
・大統領は、「インドは大量のロシア産原油を購入しているだけでなく、購入した原油の多くを市場で売却し、巨額の利益を得ている。インドは、ロシアの軍事力によってどれだけのウクライナ国民が殺されているかなど気にも留めていない。これを看過できず、私はインドが米国に支払う関

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