・トルコの商用車メーカーKarsanは6月10日、ドイツ・ハンブルク(Hamburg)で開催されるUITP Summit 2025 (会期：2025年6月15-18日)において、同社の最新の電気輸送バスを出展すると発表した。
・Karsanは6月16日より行われる展示にて、近隣都市間および大都市間を結ぶ走行どちらにも適した航続距離の長い電気バスの新モデル「e-ATA LE」を発表する。同モデルはサステナブルなクラス2の公共輸送用バス

・トルコの複数メディアの6月4日付報道によると、斯威汽車(SWM Motors)はトルコ・エスキシェヒル(Eskisehir)工業団地にある工場を借り受けた。敷地面積は3万8,000平方メートルとなる。中国から輸入した部品を使ったSUVの組み立てを行う予定で、2025年9月より生産を開始するという。
・将来はハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)の組立も行い、トルコ市場への参入後には輸出を視野に入れている。生産能力については20

・5月13日付のトルコの複数メディア報道によると、斯威汽車(SWM Motors)は2025年末までにトルコで車両生産を開始する計画だという。同社はエスキシェヒル(Eskisehir)に年間生産能力2万5,000台の工場を設立する予定。この工場ではプラグインハイブリッド(PHV)およびガソリンエンジンのSUVモデルを生産する。現地生産開始後、斯威汽車は中国からトルコへの自動車輸入を停止する見込み。
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・MAN Truck & Busは5月13日、電気バスの「Lion's Coach E」を発表した。実績のあるeTruck駆動技術とドイツ・ニュルンベルク(Nuremberg)工場で生産される先進のNMCバッテリーを搭載する。
・「Lion's Coach E」に搭載するバッテリー容量は356kWhから534kWhで、航続距離は最長650kmである。効率性を重視した設計で、空気抵抗係数はコンパクトSUVと同程度の0.31となっている

・北マケドニアの技術・産業開発特区(Technological Industrial Development Zones：TIDZ)は5月9日、トルコの部品メーカーCavo Otomotivと会談を行い、投資計画について協議したと発表した。Cavo Otomotivは、北マケドニアの首都スコピエ(Skopje)へ2,500万ユーロを投じ、工場の建設を検討しているという。これにより、500人の雇用機会の創出が見込まれる。
・Cavo

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した4月の新車販売台数は、前年同月比38.0%増の10万9,234台となった。
・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、4月のブランド別ライトビークル販売のトップはルノーで9,702台(シェア9.2%)、2位はフィアットで9,256台(同8.8%)、3位はフォードで8,065台(同7.7%)、4位はVWで8,044台(同7.6%)、5位はプジョーで7,626台(同7.2%)などとなっている。
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・Maxion Wheelsは4月23日、トルコで2025年後半から鍛造アルミホイールの量産を開始すると発表した。Maxion Wheelsは、トルコのInci Holdingとの合弁事業を通じて、トラック用スチールホイールのポートフォリオに鍛造アルミホイールを加えるため1億5,000万ドルを投資すると2022年に発表していた。
・24,500平方メートルのManisa工場の建設はほぼ完了している。当初は年間約35万本の鍛造アルミホ

・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofaşは4月30日、ステランティスのトルコ販売会社であるStellantis Otomotiv Pazarlamaを標準的価格調整方式に基づいて4億ユーロで買収した。また、Tofasは契約に基づき買収金額に加えて今後8年間 Stellantis Otomotivが生み出すフリーキャッシュフローの77.5%に相当する金額を支払う。
・Tofasは新たにステランティスと

・トルコでSWM Motors (斯威汽車)ブランドを扱うATMOグループは4月28日、トルコでの現地生産に関してUrzema Holdingと提携したと発表した。Öztürk一族が所有するUrzema Holding傘下のURZAT OTOMOTİVが新工場でSWM Motors車を生産する。
・ATMOグループは、今秋からトルコで生産を開始する予定で、当面は国内需要への対応に注力する。将来的にはSWM Motors車のバルカン市

・トルコの産業技術大臣は4月21日、中国の自動車メーカーBYDと奇瑞汽車に続き、2025年のうちに新たな自動車関連の投資を発表する見込みだと明らかにした。現地の複数メディアが報じた。
・トルコ政府は2030年までに年間100万台の次世代車生産を目指している。
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・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofaşは4月18日、同社によるステランティスのトルコ法人Stellantis Türkiyeの株式の100％取得をトルコ競争委員会が承認したと発表した。 
・この買収が完了すればTofaşは既にトルコで取り扱っているアルファロメオ、フィアット、ジープ、マセラティの各ブランドに加えてシトロエン、DSオートモビルズ、オペル、プジョーの販売も行うことになる。 
・また、T

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した3月の新車販売台数は、前年同月比6.5%増の12万1,510台となった。
・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、3月のブランド別ライトビークル販売のトップはルノーで1万2,095台(シェア10.3%)、2位はプジョーで1万1,177台(同9.6%)、3位はフィアットで9,025台(同7.7%)、4位はトヨタで8,539台(同7.3%)、5位はフォードで8,362台(同7.2%)などとなって

・BYDのトルコ法人は4月6日、ソーシャルメディアへの投稿を通じて、BYDの自動車専用船「BYD CHAGZHOU(常州)」が4月5日にトルコのDerince Safiport港に到着したことを発表した。同社によると、トルコではBYD車の需要が高まっている。
・この自動車専用船は車両7,000台を輸送可能。サステナブルな液化天然ガスにも対応する2元燃料システムが特徴で、このたび21日間の航海を終えた。
Based on BYD Tu

・トルコの大手商用車メーカーAnadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaretは 4月3日、ウズベキスタン国家資産管理庁(UzSAMA)に対して同国のバス・トラックメーカーSamAutoの株式を最大75.2%取得することを提案したと発表した。SamAutoの本社はウズベキスタンのタシケント(Tashkent)、工場はサマルカンド(Samarkand)にある。 
・この提案は買収の可能性の検討を目的とし

・トルコ大統領は3月26日、中国の奇瑞汽車傘下のChery Internationalに感謝状を贈呈したと発表した。それに続き、同国与党の公正発展党(AKP)サムスン県委員長は27日にソーシャルメディアを通じて、奇瑞がサムスン県に10億ドルを投資し、新世代の電気自動車(EV)とその部品を生産する工場を建設すると発表した。年間生産能力は20万台で、5,000人以上の雇用が創出される計画。
Based on press release

・トルコの商用車メーカーKarsanは3月17日、イタリアに自動運転技術を導入したと発表した。同社はイタリア・ボルツァーノ(Bolzano)の公共交通機関当局SASAが主催する試乗会でレベル4の自動運転「e-ATAK」電気バスの技術を披露している。 
・自動運転「e-ATAK」はクローズドエリアにおける試験走行で運転手の操作を一切必要としない完全自動運転を行った。Karsanは自動運転「e-ATAK」を2025年上期にスイス、オラン

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した2月の新車販売台数は、前年同月比15.3%減の9万3,864台となった。
・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、2月のブランド別ライトビークル販売のトップはルノーで9,813台(シェア10.8%)、2位はトヨタで9,331台(同10.3%)、3位はフォードで7,227台(同8.0%)、4位はフィアットで7,004台(同7.7%)、5位はVWで6,168台(同6.8%)などとなっている。
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・3月10日付のイスタンブール証券取引所のフォード・オトサン(Ford Otosan)に関する最新情報によると、同社は、フォードおよびR&D子会社のFord Global Technologiesとの間でフォード・トラック事業契約を、フォードとの間でフォード・トラック商標ライセンス契約を締結した。契約期間は2038年12月31日までとし、いずれかの当事者が解約を選択しない限り、2年ごとに自動更新される。
・これらの契約により、フォー

・欧州復興開発銀行(EBRD)は3月6日、フルサービスのフリートリースおよびモビリティソリューションを提供するトルコのTEB Arvalに対し、新たにフリート用電動車を購入する資金として5,000万ユーロの融資を実施すると発表した。この融資はEVおよびプラグインハイブリッド車(PHV)を含む計1,200台のフリート車の購入資金に充てられる。
Based on EBRD press release