※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月6日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・第2次トランプ政権の発足により、韓国の自動車産業が直面する関税環境は再び不安定さを増している。韓国は2025年末、米国との二国間交渉と投資コミットメントの履行を条件として、対米輸出車両にかかる関税を11月1日に遡って25％から15％へ引き下げることに成功し、業界には一定の安心感が広がった。しかし2026
・現代自動車の南アフリカ法人Hyundai Automotive South Africaは2月11日、優れたアフターサービスとセグメントへの浸透を深めることにより、2026年も2桁成長の維持を目指すと発表した。
・Hyundai Automotive South Africaは2026年、南アフリカに3つの新型車と2つの改良型モデルを投入予定。2025年は、前年比19%増となる3万6,000台超の販売を記録した。
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・現代自動車と起亜は1月30日、超広帯域(UWB)信号を活用し、物体の位置をリアルタイムで正確に検知し、タイムリーに警告を発することで運転の安全性を高めるビジョンパルス(Vision Pulse)を開発したと発表した。
・ビジョンパルスは、車両に搭載されたUWBモジュールから信号を発信する。周辺の車両、自転車、歩行者にもUWBモジュールが搭載されている場合、システムがモジュール間の信号伝達時間を測定し、それらの正確な位置を算出する。
・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、
・現代自動車は1月14日、燃料電池車(FCV)でCセグメントSUVの新型「ネッソ(NEXO）」を欧州で発表した。同モデルは、デザイン、効率、航続距離、機能、総合性能において大幅な進化を遂げているという。
・新型「ネッソ」は改良型燃料電池システムと2.64kWhバッテリーを搭載し、性能と効率を向上させた。システム全体の最高出力は204hp、航続距離は最大826km (WLTP）、5分以内で水素の再充填が可能。
・また、新しいH
・現代自動車は1月9日、ブリュッセル・モーターショーでMPV「スターリア(Staria)」の電気自動車(EV)バージョンとなる「スターリア エレクトリック(Electric)」を世界初公開したと発表した。韓国の蔚山工場で生産される。2026年上期に韓国と欧州で発売し、順次他の市場に投入していく。
・クローズドグリルを採用したフロントデザインなどEV専用のデザイン要素を採用し、エアロダイナミクスを改善した。車体サイズは全長5,255m
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