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GlobalData
グローバルデータ市場インサイト：中国自動車市場、2025年は着実に成長
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(3月24日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・2025年は、世界の政治・経済にとって厳しい一年となった。複数の地域で紛争が発生し、世界のエネルギー供給や海上輸送網に大きな影響を及ぼした一方、保護主義が強まったことで関税障壁が世界的に広がり、各国経済にさらなる負荷をかける結果となった。米国が2025年4月に導入した、主要貿易相手国を対象とする「相互関税
グローバルデータ市場インサイト：GlobalData、中東情勢の悪化を受け 2026年の世界ライトビークル販売予測を下方修正
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(3月24日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・中東の情勢不安は 2026年3月時点でも大きな懸念材料となっており、特に3月10日に GlobalDataが「世界ライトビークル販売予測(G LVSF)」を発表して以降は、その傾向が顕著となっている。G LVSF 発表時点で、GlobalDataは状況の変化を織り込む形で今後数年間の見通しを下方修正した。
グローバルデータ市場インサイト：テスラのロボティクスとAIへの転換は、今後にどう影響するか
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(3月16日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・テスラは、フラッグシップのフルサイズ電気自動車(EV)セダンの「Model S」とフルサイズ電気SUVの「Model X」の生産を段階的に縮小する方針を発表している。後継モデルについては未定で、米カリフォルニア州フリーモント(Fremont)工場の一部の設備を改修し、2026年後半に第3世代の人型ロボット
グローバルデータ市場インサイト：欧州ライトビークル、中国からの輸入急増で進む生産と販売の乖離
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(3月12日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・近年のさまざまな試練や苦難にもかかわらず、欧州の乗用車と小型商用車を合わせたライトビークル(LV)の販売台数と生産台数はほぼ同じ動きを見せ、2019年から2023年にかけてそれぞれ年平均成長率(CAGR)で3.8％減と4％減となった。しかし、それ以降、販売と生産の関係は乖離し始め、欧州における生産台数は2
グローバルデータ市場インサイト：イラン危機は2026年の欧州トラック市場回復の妨げとなるか？
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(3月6日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・2月28日にイスラエルと米国のイランへのミサイル攻撃が始まって以来、ホルムズ海峡が事実上閉鎖されたことで、世界に供給される原油や天然ガスの輸送が危機にさらされている。原油価格の急騰に伴い、燃料や暖房油の価格も高騰している。米国エネルギー情報局(EIA)によると、海上輸送される原油の4分の1超(2025年時点
グローバルデータ市場インサイト：プロトンの2030年ビジョン：野心的な目標と戦略の道筋
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート(2月25日付)をマークラインズが翻訳したものです。
・2017年、吉利グループはプロトンの株式の49.9%を取得し、外国戦略パートナー(FSP)となった。その使命は明確で、プロトンをマレーシアの販売台数首位のブランドに復活させ、タイとインドネシア市場に再参入することで、ASEANでトップ3の地位を確保することだった。
・2025年までにこの提携は大きな成果を
グローバルデータ市場インサイト：電動化移行期をどう乗り切るか アジア太平洋市場におけるPHVの位置づけ
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月19日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・プラグインハイブリッド車(PHV)はアジア太平洋地域で急速に拡大しており、特に充電インフラや価格、電気自動車(EV)技術に対する消費者の信頼がなお発展途上にある市場において、EVへの移行をつなぐ現実的な選択肢としての位置付けが強まっている。一部モデルでは総航続距離が1,000kmを超え、内燃エンジン(
グローバルデータ市場インサイト：中国のLV需要はピークに達した？
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月16日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・過去10年間で、中国は世界の自動車産業における主要プレーヤーの一つ、あるいはリーダーとしての地位を確立した。現在の国内販売台数と生産台数は、いずれも世界最大規模となっている。
・2025年にその優位性が更に拡大した。乗用車と小型商用車(LCV)を合わせたライトビークル(LV)の国内販売台数は、前年比5
グローバルデータ市場インサイト：シカゴvs.デトロイト―消費者ファーストへと変貌するオートショー
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月12日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・米国のオートショーは、従来のような新車発表や注目度の高い記者会見を中心としたイベントから、主に一般消費者を対象とした「体験型イベント」へと変貌を遂げつつある。デトロイトオートショー(旧：北米国際オートショー)は、米国の自動車産業の中心地という立地から長年米国内の最重要イベントと見なされてきた。一方、消
グローバルデータ市場インサイト：関税という構造的制約：米国貿易の不安定さが現代自・起亜の生産戦略を再構築する仕組み
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月6日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・第2次トランプ政権の発足により、韓国の自動車産業が直面する関税環境は再び不安定さを増している。韓国は2025年末、米国との二国間交渉と投資コミットメントの履行を条件として、対米輸出車両にかかる関税を11月1日に遡って25％から15％へ引き下げることに成功し、業界には一定の安心感が広がった。しかし2026
グローバルデータ市場インサイト：SIAT 2026、インドのEV投入はより統制のとれたサイクルに転換へ
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (2月3日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・インド・プネ(Pune)で開催された国際自動車技術シンポジウム(Symposium on International Automotive Technology: SIAT) 2026で、インドでの今後数年間のモデル投入の動向や市場成長の行方が示された。本来は技術イベントではあるが、検証、安全性、デジタ
グローバルデータ市場インサイト：メキシコの50%関税への対応：中国自動車メーカーの戦略的な選択肢
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月28日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・2026年1月からメキシコは、自由貿易協定(FTA)を結んでいない国を対象に、ライトビークル(LV)の輸入関税を20%から50%へ引き上げた。これにより、多くの国の市場が影響を受けることになるが、中国とインドへの打撃が最も大きいことが予想される。この関税措置をめぐっては、数カ月間におよぶ議論の末、20
グローバルデータ市場インサイト：ブリュッセル・モーターショー2026：ジュネーブの後継としての役割
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月21日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・ジュネーブ国際モーターショーが事実上終了した後、欧州屈指の自動車イベントの1つに格上げされたブリュッセル・モーターショーは、第102回目を数えた。華やかなコンセプトカーや世界初公開のモデルをそろえ、記録的な来場者数を誇る、欧州の自動車イベントのカレンダー冒頭を飾るイベントとしての地位を確立している。表
グローバルデータ市場インサイト：BMWの中国における値下げ：市場構造の変化に直面する価格戦略
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月16日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・2025年11月のBMWの中国における販売台数は、前年同月より10%程度減少した。
・BMWのEセグメントSUV「X5」に施された「青い空と白い雲」のエンブレムはこれまで、紛れもなく高級車の象徴だった。一方で、現状は実売価格とメーカー希望小売価格(MSRP)の間で最大15万元の差額が生じており、ブラン
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