・アウディのハンガリー法人Audi Hungariaは1月27日、同国ジェール(Győr)工場に新たなITシステムやAIを導入し、デジタル変革を続けていると発表した。同社は効率改善とコスト削減に向け、この取り組みを強化している。
・同社では、バリューチェーン全体を見直してデジタル化が可能な領域を選定している。AIは現在、計画や生産から、品質管理に至るまで幅広く使われている。燃料キャップの検出、ギアの表面検査、音響分析によるコネクター
・アウディは1月27日、生産と物流の領域においてAIの活用を加速させていると発表した。同社は独自のクラウドプラットフォームを拡張するとともに、ドイツのInnovation Park Artificial Intelligence (IPAI)などの強力なパートナーと連携し、量産向けAIアプリケーションを導入している。
・アウディは、各工場に「Edge Cloud 4 Production (EC4P)」を展開している。このクラウドベ
・VWのソフトウェア部門CARIADは1月22日、ドライバーのニーズに合わせて、車内をリラックススペース、オフィススペース、スポーティなコックピットに変える新機能を開発したと発表した。これらの「体験ワールド」はAndroid Automotive OSをベースに構築されているため、車種やハードウェアの違いでも容易に利用できるという。
・このシステムは車に完全に接続されており、アンビエント照明、ディスプレイ、マッサージシート、サウンド
・VWグループは1月20日、2025年第4四半期および通期のグローバル販売実績を発表した。
・第4四半期の販売は前年同期比4.9%減の237万9,800台、2025年は前年比0.5%減の898万3,900台だった。2025年の販売は欧州で前年比4%増加し南米でも12%増加したが、厳しい市場環境により北米で10%減少、中国で8%減少した。
・2025年のグローバル販売における電気自動車(EV)の比率は、前年の8%から11%に上昇した。
・一汽アウディは1月16日、アウディブランドより新型ミッドサイズクロスオーバーSUV「Q5L」を発売したと発表した。ファーウェイ(Huawei、華為)の運転支援システム「乾崑 (Qiankun)」を搭載するモデル。4モデルが設定され、価格は30.98万元-38.48万元。
・PPC (Premium Platform Combustion)プラットフォームをベースにした初のSUVモデル。車体サイズは、全長4,842mm、全幅1,90
・VWグループは1月15日、顧客車両から得られるセンサーおよび画像データの活用を欧州約40カ国へと拡大し、欧州全域の交通安全を向上させる計画を発表した。この取り組みの目的は、実世界の交通データを用いて運転支援システムおよび自動運転システムを改良することにある。顧客はソフトウェアアップデートを通じてこれらの改良を享受することができ、これにより走行の快適性と道路全体の安全性が高まることとなる。
・エンジニアたちが重点を置くのは、歩行者や
・アウディは12月10日、AI主導の技術、デザイン、エンジニアリングに注力する米国企業USTとの提携を発表した。この契約の一環として、USTはイタルデザイン(Italdesign)の過半数株式を取得する。イタルデザインの現親会社でありアウディグループの一員であるランボルギーニは、引き続き相当数の株式を保有することになる。アウディは長期的な戦略的パートナーおよび主要顧客として、イタルデザインとの緊密な関係を維持する予定である。
・今
・アウディのハンガリー法人Audi Hungariaは12月9日、ジェール(Győr)工場で新型MEBeco電動ドライブの量産開始に向けた準備を進めていると発表した。
・プロジェクトは最終段階に入っており、すでに先行量産が始まっているという。アウディは生産ラインの設置や設備の最終調整、品質・能力試験を実施し、すべてが要求基準を満たすよう取り組んでいる。
・MEBecoドライブの組み立てに加え、Audi Hungariaは自社生産の範
・上汽アウディは12月6日、アウディの中国向けプレミアム電気自動車(EV)ブランド「AUDI」から2番目のモデルとなる大型電気SUV「E7X」の外観デザインを公開した。北京国際モーターショー2026で発表され、2026年上半期に発売される予定。
・外観は同ブランド初の量販モデルとなったミッドサイズ電気ハッチバッククーペ「E5スポーツバック(E5 Sportback)」のデザイン言語を踏襲する。ブランドを象徴するビジュアル要素として、
・アウディのハンガリー法人Audi Hungariaは12月5日、ハンガリー・ジェール(Győr)工場でDセグメントSUV「Q5」およびEセグメントセダン「A6」に搭載する改良型3.0L V6ターボディーゼルエンジンの生産を開始したと発表した。
・同エンジンは最高出力299hpと最大トルク580Nmを発揮。初めてMHEV Plus技術を採用し、電動コンプレッサーを採用することで出力が最大24hpアップする。電動コンポーネントを組み合
・アウディは11月27日、改良型3.0L V6ターボディーゼル(TDI)エンジン搭載車をDセグメントSUV「Q5」およびEセグメントセダン「A6」のラインナップに追加すると発表した。このエンジンは最高出力220kW、最大トルク580Nmを発揮する。アウディは初めてMHEV Plus技術と電動コンプレッサーを組み合わせ、発進時や追い越し時に最大18kWの出力と230Nmのトルク向上を実現した。V6 TDI quattroは、両モデルで
・アウディは11月26日、電気自動車(EV)用PPE (Premium Platform Electric)プラットフォームおよび内燃エンジン(ICE)車用PPC (Premium Platform Combustion)プラットフォームをベースとしたモデルに対し、新モデルイヤーの開始に合わせてハードウェアとソフトウェアの両面で包括的な更新を実施すると発表した。「A5」、「A6」、「Q5」、「A6 eトロン(A6 e-tron)」、
・アウディは11月21日、中国における合弁パートナーである第一汽車(FAW)および上海汽車(SAIC)と共に、第23回広州モーターショー(会期：11月21-30日)において、中国市場向けにカスタマイズされた多様な電気自動車(EV)および内燃エンジン(ICE)モデルを展示したと発表した。
・アウディは、PPE (Premium Platform Electric)プラットフォームをベースにした中国市場向け3モデル目のモデルであり同ブラ
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