・4月23日、フォードの電動化推進エンジニアリングのディレクターであるCharles Poon氏は、「新しいバッテリーセル化学の研究により、2030年までにフォードは、低価格の長航続距離電気自動車(EV)を導入できるようになると発表した。24日付のデトロイトフリープレスが報じた。
・同氏はLinkedInに投稿し、「ミシガン州RomulusのIon Parkにある最先端のバッテリー開発拠点(Battery Center of Exc

・フォードのカンボジア法人は4月22日、ソーシャルメディアへの投稿を通じて、カンボジアのフン・マネット首相の列席のもと、ポーサット州で車両組立およびサブアッセンブリーを行う新ラインの竣工式を行ったと発表した。
・イベントにて、フン・マネット首相は投資家たちを支援するため、政府が減税を含む規制緩和や長期的な政治・経済の安定性の確保などに取り組むと改めて公言した。
・カンボジアでフォードブランド車の組立と配給を手掛け、同工場を運営するR

・4月18日、フォードの広報担当者Robyn Jackson氏は、「中国の報復関税を考慮し、米国生産車の中国への輸出を調整した」と述べた。同日付のデトロイトニュースとデトロイトフリープレスの2紙が報じた。
・この件に詳しい情報筋によると、トランプ大統領が中国製品に145％の関税をかけたことにより、中国が125％の報復関税で対抗したため、フォードは米国製の「F-150 ラプター(Raptor)」、「マスタング(Mustang)」、「ブ

・米国への輸入車に対する25％の新関税が発動された4月4日、ステランティスは期限を4月末までに設定し、一般顧客を対象に従業員価格を適用した割引価格プログラムを開始した。
・4月3日、フォードは先陣を切り同様のプログラム(6月2日までの期限を設定)開始し、米国最大の自動車生産者であることをアピールした。
・ステランティスが米国で販売する車の約60％は米国内で生産されており、フォードの場合は約80％である。
・米国で販売する車の約半分が

・ドイツ最大の労働組合である金属産業労組IGメタル(IG Metall)は4月1日、フォードの独ケルンEVセンター(Cologne Electric Vehicle Center)で3日間の警告ストライキを呼びかけた。これに伴い、同工場での生産は一時休止している。
・4月1日、フォードのスペアパーツ事業のFCSDとケルンEVセンターの夜勤従業員250人は仕事を止め、警告ストライキの呼びかけに従った。
・計画されている再編とフォードに

・フォードは4月3日、トランプ政権が輸入車に25％の関税を課したことを受け、メキシコ製のコンパクトピックアップトラック「マーベリック(Maverick)」、コンパクトオフロードSUV「ブロンコスポーツ(Bronco Sport)」、ミッドサイズ電気SUV「マスタング マッハE (Mustang Mach-E)」、中国製ミッドサイズSUVのリンカーン「ノーチラス(Nautilus)」といった外国製モデルを含む米国内のラインナップのほと

・フォードは4月1日、2025年第1四半期の米国での販売台数が前年同期比1.3％減の50万1,291台だったと発表した。フリートの販売はマイナスとなったが、小売販売は前年同期比約5%増で、4月2日に予定される新たな関税導入に先立つ駆け込み需要があり、3月単月では前年同月比19%増となった。
・フォードブランドは前年同期比1.2％減の47万7,560台、リンカーンブランドは同4.7％減の2万3,731台だった。
・重量級トラックは同1

・フォードは3月26日、南アフリカ・シルバートン(Silverton)工場において、ミッドサイズピックアップトラック「レンジャー(Ranger)」に初設定するプラグインハイブリッド車(PHV)の生産を開始したと発表した。
・同モデルは、グローバル向けに南アで独占生産される。2025年からは欧州が主要な輸出地域となる。また、フォードのシルバートン工場にとって初の豪州とニュージーランドへの「レンジャー」輸出がPHVとなる。
・南ア製の「

・3月24日付のデトロイトフリープレスの報道によると、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、一時的な後輪ロックを伴う予期せぬギアシフトダウンが報告されたため、2015～2017年型のフォード「F-150」約130万台について、予備調査を開始したと発表した。
・138件の消費者からの苦情を受けたNHTSAの欠陥調査局(ODI)は、潜在的な問題の重大性と安全性に関連する影響を予備調査で確認する。
・苦情では、高速道路を走行中、事前の

・フォードは4月2日に予定される米国の今後の関税発表に備え、自動車と自動車部品について出来るだけ速やかに米加国境を越境させていると、3月20日付の米国のメディアのDetroit Free Pressが報じた。
・フォードにとって、人気のフルサイズピックアップトラックの「Fシリーズ スーパーデューティ(F-Series Super Duty)」に搭載されるエンジン45基をトラック1台に積んでカナダから米国に輸送すると、今後は7万ドルの

・フォードは3月14日、以前より欧州での電気自動車(EV)ラインアップの強化に力を入れてきたが、あらたにBセグメント電気SUV「プーマ(Puma) Gen-E」、小型電気MPV「Eトルネオ クーリエ(E-Tourneo Courier)」、小型電気バン「Eトランジット クーリエ(E-Transit Courier)」の新型EV 3モデルの量産と欧州全域での納車を開始していると発表した。
・「Eトランジット クーリエ」の航続距離は最大

・フォード・オトサンは3月11日、同社が展開する重量級商用車ブランドのフォード・トラックが、イベコと重量級トラックの新しいキャビンの設計とエンジニアリングに関する拘束力のある共同開発契約(JDA)に署名したと発表した。これに先立ち、両社は2024年3月14日に、独占的かつ拘束力のない基本合意書(MOU)を交わしており、今回の署名でより実質的なプロジェクトへと転換した形となる。
・JDAは、新型の重量級トラックのキャビンの共同開発、お

・3月10日付のイスタンブール証券取引所のフォード・オトサン(Ford Otosan)に関する最新情報によると、同社は、フォードおよびR&D子会社のFord Global Technologiesとの間でフォード・トラック事業契約を、フォードとの間でフォード・トラック商標ライセンス契約を締結した。契約期間は2038年12月31日までとし、いずれかの当事者が解約を選択しない限り、2年ごとに自動更新される。
・これらの契約により、フォー

・フォードは3月10日、欧州事業の再生を図るため、経営難に陥っているドイツ事業に最大44億ユーロ(約47億6,000万ドル)を投入すると発表した。
・フォードのJohn Lawler副会長は、「ドイツ事業の資本を増強することで、欧州事業の変革を支援し、新鮮な製品ポートフォリオで競争力を強化する」と述べた。
・ドイツ・フォードは約50億ユーロ(54億ドル)の負債を抱えているが、同副会長は、フォードは複数年にわたる事業計画でドイツ・フォ

・フォードの重量級トラックブランドのフォード・トラックは3月5日、欧州市場で人気の高い「F-MAX」および「F-LINE」モデル向けに特別に設計された新世代エンジン「Ecotorq GEN2」を発表した。 
・この排気量12.7リットルのEcotorq GEN2エンジンは、EU6排ガス基準に適合しており、フォード・トラックの車両ラインナップの70%に搭載可能となっている。また、さまざまな気候や道路状況でテストされており、前世代のエン

・フォードの南アフリカ法人Ford South Africaは3月6日、南アフリカで同社の商用車ラインナップの最新モデルとなる「トランジットバン 350 LWB (Transit Van 350 LWB)」を追加したと発表した。価格は100万ランド(約813万円)からの設定となる。
・2.0L 4気筒シングルターボEcoBlueディーゼルエンジンに8速ATを組み合わせ、最高出力は121kW、最大トルクは390Nmである。エンジンには

・トランプ大統領は3月5日、GM、フォード、ステランティスの3社に対し、追加関税の発動を1カ月間免除すると発表した。同日付のデトロイトフリープレスを含む複数の米国メディアが報じた。
・トランプ氏は声明で、「我々はGM、フォード、ステランティスと話をした。米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)の下で輸入されるすべての車両には、1カ月間の関税免除を与えるつもりだ」と述べた。同協定はトランプ氏が最初の任期期間中にNAFTAの再交渉を行い

・米国の複数メディアは2月27日、Detroit Manufacturing Systems (DMS)のオーナー兼CEOであるBruce Smith氏は、同社がデトロイトを拠点とするAndroid Industries LLCとAvancez LLCを買収することで合意に達したと報じた。Smith氏は両社をDMSに合併し、アーバンヒルズ(Auburn Hills)を拠点とするVoltava LLCを設立する。Voltava LLC

・2月11日と12日にニューヨークで開催されたイベント(Wolfe Research Auto, Auto Tech and Semiconductor Conference)で、フォードのJim Farley CEOは、中国の電気自動車(EV)企業についてコメントした。中国EV企業の台頭を受け、フォードはグローバルで競争力を発揮できるローコスト・プラットフォームの開発にリソースを配分しているという。2月24日付の複数の米国メディア