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SK On

米国

フォード、ケンタッキー州BlueOval SKバッテリーパークの余剰生産能力の売却を検討

・フォードとSK Onの合弁会社であるケンタッキー州BlueOval SKバッテリーパークでは、8月19日に生産が開始され、フルサイズ電気ピックアップトラック「F-150 ライトニング(Lightning)」向けの最初のバッテリーがラインオフした。8月29日付の複数の米国メディアが報じた。
・電気自動車(EV)需要の減速を受け、既に減産対応を進めていた同工場では、従業員数が当初の2,500人から1,450人まで削減され、多くの余剰生

韓国

SK On、EcoProとバッテリー循環型エコシステムを共同で構築へ

・韓国の複数メディア報道によると、SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、同国のEcoProとの間でバッテリー循環型エコシステムの構築に向けた契約を締結した。この契約に基づき、SK Onは米国子会社SK Battery America (SKBA) の工場で発生するスクラップからブラックパウダーを抽出・精製し、EcoPro向けに月200トン供給する。EcoProはこれを用いて正極材を製造し、SKBAに納入

米国 韓国

SK On、米BlueOval SKのケンタッキー工場からバッテリーセルの出荷開始

・韓国の複数メディアによると、同国の二次電池メーカーSK Onは米国BlueOval SKのケンタッキー第1工場がバッテリーセルの出荷を開始した。BlueOval SKはSK OnとFordによる合弁会社。第1工場は年間37GWhの生産能力を備え、同工場で生産されたバッテリーはフォードの電動ピックアップトラック「F-150 Lightning」と電動商用バン「E-Transit」に優先的に搭載される。また、今後はフォードおよびリンカ

韓国

SK On、バッテリー研究所の名称を「未来技術院」に変更

・韓国の複数メディア報道によると、SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、大田広域市に位置する「SK Onバッテリー研究所」の名称を「SK On未来技術院」に変更した。この未来技術院では短期的な戦略課題として、価格競争力と製品安全性の確保に向けた技術開発を推進する。
・まず、価格競争力の確保に向けて、セル・トゥ・パック (Cell-to-Pack) および乾式電極プロセス技術の商用化を目標に掲げる。202

米国

フォード、ケンタッキー州BlueOval SK EVバッテリーパークでの生産を日産と分担か

・フォードとSK Onがケンタッキー州に設立した合弁会社BlueOval SKバッテリーパークは、当初は広大な敷地内に2工場を稼働させ、5,000人を雇用する計画だった。しかし、米国での電気自動車(EV)の需要が伸び悩んでいることから、両社は暫定的に2,500人を雇用し、1工場のみを稼働させることを選択した。この工場での生産が間もなく始まるという。5月21日付の複数の米国メディアが報じた。
・最近の報道によると、日産はフォードから稼

韓国 米国

SK On、米国Slate Autoからバッテリーサプライヤーに選定

・SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、米国の電気自動車 (EV) スタートアップSlate Autoからバッテリーのサプライヤーに選定されたと発表した。SK Onは米国工場でNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) バッテリーを生産し、2026年から2031年までSlate Autoの2ドアEVピックアップトラック向けに供給する。供給規模は約20GWhで、これは準中型EV基準で30万台分に相当する。ま

米国

日産とSK On、米キャントン工場で生産予定のEVに搭載するバッテリー供給契約を締結

・日産とSK Onは3月19日、2028年から2033年にかけて、約100GWhの高性能ニッケルリッチ電池を供給する契約を締結したと発表した。これらの米国製バッテリーは、ミシシッピ州キャントン(Canton)工場で生産する次世代電気自動車(EV)に搭載される。
・バッテリー生産には、設備購入とSK Onでの1,700人の米国人雇用を支援するため、総額6億6,100万ドルが投資される。
・これとは別に、日産はキャントン工場でのEV生産

韓国

グローバルデータ市場インサイト：厳しい市場環境下、韓国バッテリーメーカーがInterBattery 2025でイノベーションを披露

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (3月13日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・GlobalDataは2025年3月5日から7日まで韓国・ソウルで開催された「InterBattery 2025」に参加した。今年は韓国のバッテリーセルメーカー、原料供給会社、製造装置サプライヤーなど688社が出展し、韓国電池産業協会(KBIA)主催の電池会議(TBA)も同じ会場で同時開催された。
・

韓国

SK On、EV向け液浸冷却技術を開発

・韓国の複数メディアによると、二次電池メーカーSK Onは国の冷媒メーカーSK enmoveと共同で電気自動車(EV)用の液浸冷却技術を開発した。この技術は、絶縁性冷却液をバッテリーパック内部に循環させて熱を放出するシステムで、空冷式および水冷式よりも温度上昇を効率的に抑制する。また、温度を一定水準以下に維持することで熱暴走の発生を防止し、火災や爆発の危険性を大幅に低減する。
・さらに、SK Onは液浸冷却モジュールにワイヤレスBM

韓国

SK On、韓国「InterBattery 2025」に出展

・SK Onは、2025年3月5日から7日までソウル市で開催される「InterBattery 2025」に出展すると発表した。同社は今回、円筒形電池、角形電池、パウチ電池の3つのフォームファクターを展示する。
・円筒形電池は実物モデルを初公開し、同電池の開発戦略および方向性を紹介する。同社は2024年下半期に円筒形電池のパイロットラインを完成し、研究開発を加速させている。
・角形電池は双方向に加えて単方向モデルを展示するほか、同電池

米国

SK On、米国テネシー工場の稼働開始時期を延期へ

韓国の複数メディア報道によると、二次電池メーカーSK Onは、2025年に予定していた米国テネシー工場の稼働開始時期を延期する。電気自動車(EV)市場の需要停滞などの状況が影響したもので、現時点では2026年中の稼働開始を見込んでいる。このテネシー工場は同社とFordの合弁会社BlueOval SKによる二次電池の生産拠点。BlueOval SKは現在、米国にケンタッキー第1工場および第2工場、テネシー第3工場の建設を進めている。こ

韓国

SK On、SK Entermとの合併手続きが完了

・SK Onは、2025年2月1日付でSK Entermとの合併手続きが完了した。これにより、2024年7月に発表したSK On、SK Trading International、SK Entermの3社合併が完了し、合併法人の名称をSK Onとする。これに先立ちSK Onは、2024年11月にSK Trading Internationalと合併した。合併後、SK Trading Internationalは社名をSK On Tr

米国 台湾

日産とSK On、2028年から米国生産のEVにバッテリーを供給する契約を締結

・1月24日付の複数の米国メディアの報道によると、SK Onは同日、日産と米国の車両組立工場に電気自動車(EV)用バッテリーを供給する契約を締結した。
・推定契約額は18億ドルで、累計30万台相当のEV生産をカバーする20GWh分のバッテリーを2028年から供給するという。SK Onはジョージア州にバッテリー工場を開設している。
・SK Onは、2024年3月に合弁会社設立の可能性を含むバッテリー供給に関する覚書を日産と交わして以来

米国

ケンタッキー州のBlueOval SK Battery Parkの労働者、組合選挙を申請

・ケンタッキー州グレンデール(Glendale)にあるFordとSK Onの合弁会社であるBlueOval SK Battery Parkの従業員は1月7日、安全上の懸念、従業員の健康問題、会社からのオープンなコミュニケーションの不足を指摘し、全米自動車労働組合(UAW)加入のための組合選挙の実施を正式に申請した。1月8日付のデトロイトフリープレスが報じた。
・ケンタッキー州のBlueOval SK Battery Parkは、敷地

米国

米エネルギー省、フォードとSK Onのバッテリー工場に96.3億ドルの融資を最終決定

・米エネルギー省(DOE)は12月16日、フォードとSK On Limitedの合弁会社がテネシー州とケンタッキー州で計画中の3つの電気自動車(EV)用バッテリー工場建設に対し、96.3億ドルを上限とする直接融資を最終決定したと発表した。
・この融資は、同省の先進技術車両製造(ATVM)プログラムによる最大のもので、テネシー州のBlueOval SK LLC (BOSK)工場とケンタッキー州の2つの工場は120GWhの生産能力を有し

カナダ

フォード、加ケベック州での電池材料の生産計画参加を断念

・フォードは11月19日、カナダ・ケベック州ベカンクール(Bécancour)に建設中の合弁工場で電気自動車(EV)用に電池材料を生産する計画への参加を断念した。同社のEV導入計画の後ろ倒しが影響したという。21日付の複数のカナダメディアが報じた。
・フォード・カナダの広報担当Said Deep氏は、「EV技術、コスト、事業ニーズなどの変化を評価した結果、この合弁事業に少数株主として参入しないことを決定した。但し、利益を生むEV事業

韓国

SK On、POSCO Pilbara Lithium Solutionから水酸化リチウム確保

・韓国の複数メディアは、SK Onが同国のPOSCO Pilbara Lithium Solutionと水酸化リチウムの供給契約を締結したと報じた。この契約により、SK Onは2025年から3年間で最大1万5,000トンの水酸化リチウムを確保する予定。
・POSCO Pilbara Lithium Solutionは2021年、POSCO Holdingsと豪州の鉱山開発会社Pilbara Mineralsの合弁出資により設立された

米国

フォード、ケンタッキー州BlueOval SK Battery Parkの生産開始時期を2025年第1四半期に前倒しへ

・11月14日付の米国の複数メディア報道によると、米ケンタッキー州知事のAndy Beshear氏は、フォードとSK Onの合弁会社であるBlueOval SKが約1,100人の従業員を雇用し、うち750人がケンタッキー州グレンデール(Glendale)にあるバッテリー工場で勤務すると発表した。Beshear氏は、このバッテリー工場がケンタッキー州を米国のEV中心地として確固たるものにするための重要な要素であるとしている。
・Bes

韓国

SK On、常温駆動可能な全固体電池用負極を開発

・韓国の複数メディアは、SK Onが常温で駆動可能な全固体電池用負極を開発したと報じた。この技術は、同社が漢陽大学の研究チームと共同で研究を進めたもの。
・両者は、負極集電体にリチウム親和性の高い銀を追加した負極を構成することで常温駆動を実現。これにより、高温駆動時の温度維持に必要なコストを低減するとともに、バッテリー寿命を伸長させることに成功した。この研究成果を盛り込んだ論文は、国際学術誌「ACS Applied Material

米国

SK On、米国で現代自EV向けバッテリーを2024年10月から生産

・韓国の複数メディアは、SK Onの米国法人SK Battery America (SKBA) が2024年10月からジョージア工場で、現代の電気自動車 (EV) 用バッテリーを生産すると報じた。
・現代自動車グループは10月から、ジョージア州でEV工場のHyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) を稼動する予定となっている。SKBAは、フォード向けバッテリーを量産していた生産ラインの

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