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韓国

SK On、EVE Energyと電池合弁2社の株式交換を完了

・韓国の電池メーカーSK Onは、中国の電池メーカー恵州億緯鋰能 (EVE Energy) との間で、両社の合弁による中国の電池生産法人2社に関する株式交換が2026年6月22日付で完了したと発表した。対象となる合弁法人は、江蘇省塩城市のSK新能源 (江蘇) (SK On Jiangsu) および広東省恵州市の恵州億緯集能 (Huizhou EVE United Energy)。SK OnはEVE EnergyからSK On Jia

2026年06月25日(木)

イタリア

フェラーリ、初の電気スポーツカー「ルーチェ」を発表

・フェラーリは5月25日、新型の電気自動車(EV)スポーツカー「ルーチェ(Luce)」を発表した。「ルーチェ」はフェラーリが独自に設計した完全電動システムを採用しており、フェラーリとしては初めての4ドア・5シーターモデルである。発売は2026年後半が予定されている。
・フェラーリは、モーターやバッテリーを含む主要部品すべてをイタリアのマラネロ(Maranello)工場で製造。この電気自動車(EV)プロジェクトにより、60件以上の新規

2026年05月28日(木)

米国

Ford Energy、旧BlueOval SK電池工場を取得

・フォードの新たな完全子会社であるFord Energyは5月21日、BlueOval SKの合弁事業解消契約の完了を受け、ケンタッキー州グレンデール(Glendale)にある電池生産工場の所有権を取得したと発表した。
・同工場は広大な施設で、2025年12月まで電気自動車(EV)用バッテリーの生産を行っていたが、現在は「Ford Energy Systems」に名称変更された。今後は新たな電池製品への切り替えに向けて改修作業が進め

2026年05月25日(月)

米国

フォード「BlueOval City」のEV電池工場、「SK On Tennessee」に移行

・韓国のバッテリーメーカーSK Onの子会社は5月21日、米テネシー州スタントン(Stanton)のBlueOval Cityにあるバッテリー工場の完全所有権を取得し、フォードとの米国における電池製造の合弁事業は終了した。
・フォードキャンパス内に位置する敷地面積400万平方フィート(約37ヘクタール)のバッテリー工場は、新たに設立された「SK On Tennessee」が所有・運営する。フォードとの戦略的パートナーシップを維持し、

2026年05月25日(月)

米国韓国

SK On、現代自グループとの北米バッテリー合弁会社名を「Hyundai SK Battery Manufacturing America」に決定

・韓国の複数メディア報道によると、二次電池メーカーSK Onは、現代自動車グループと北米に設立したバッテリー合弁会社の社名が「Hyundai SK Battery Manufacturing America」(HSBMA) に決定したと明らかにした。両者の折半出資により設立されたこの合弁会社は、ジョージア州バートウ郡に工場を建設中で、現時点の進捗率は90％以上に達している。商業運転は2026年中に開始される見通し。生産能力は年間35

2026年03月30日(月)

米国

SK On、米国ジョージア工場で従業員を整理解雇

・韓国の複数メディア報道によると、SK Onは米国法人のSK Battery Americaがジョージア州コマース市に位置するバッテリー工場で従業員2,566人の約37％に相当する968人を整理解雇したという。同社は今回の措置について、「電気自動車 (EV) 販売の鈍化および市場環境の変化に対応するため」と説明した。
・同工場はこれまで、VWや現代自動車などにEV用バッテリーを供給してきた。また、米国フォードの電動ピックアップトラッ

2026年03月09日(月)

韓国

SK On、韓国「InterBattery 2026」に出展へ

・SK Onは、2026年3月11日から13日にかけてソウル特別市で開催される「InterBattery 2026」に出展し、次世代バッテリー技術を公開すると明らかにした。同社は今回、エネルギー密度とコスト競争力を高めるセル・トゥ・パック (CTP) 技術の成果を披露する。具体的には、パウチ型CTP、大面積冷却 (LSC) CTP、パウチ統合角形パック、液浸冷却パックの4種類のパックを展示する計画。
・また、冷媒メーカーSK enm

2026年03月04日(水)

アルゼンチン米国 EU 韓国

POSCO、 SK Onの北米・EU向けバッテリー工場にリチウム供給へ

・米州の複数メディアは2月24日、POSCO Group がSK Onと2028年まで年間最大2万5,000トンのリチウム精鉱を供給する契約を締結したと報じた。これはEV約40万台分のバッテリーを生産するのに十分な量で、北米と欧州にあるSK Onのバッテリー工場で使用され、バッテリー材料を中国以外からの調達を義務付ける規制に対応する。
・リチウム精鉱は、POSCO Argentinaが運営するHombre Muerto工場で生産され

2026年02月27日(金)

韓国

SK On、POSCOグループから二次電池用リチウム確保へ

・SK Onは、POSCOグループとの間でリチウムの長期購買契約を締結したと発表した。これに基づきSK Onは、2026年から2028年にかけて、アルゼンチンのリチウム生産法人であるPOSCO Argentinaから最大2万5,000トンのリチウムの供給を受ける。これは電気自動車 (EV) 約40万台分のバッテリーを生産可能な量に相当する。このリチウムはアルゼンチン・サルタ州のオンブレ・ムエルト (Hombre Muerto) 塩湖

2026年02月26日(木)

米国

フォード、BlueOval SK Battery Park第2工場の売却に向けケンタッキー州政府と協力へ

・フォードとSK Innovationのバッテリー事業子会社SK Onは2025年12月、2022年に開始したBlueOvalバッテリー合弁事業を解消すると発表した。ケンタッキー州グレンデール(Glendale)にあるBlueOval SK Battery Park工場についてはフォードが買収して設備を改修し、バッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)用のリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーを生産、Ford Energyという新子

2026年02月10日(火)

米国

フォード、SK InnovationとのBlueOvalバッテリー合弁事業解消で60億ドルの損失

・2月2日付の複数米国メディアは、フォードが2025年12月に発表したSK OnとのEV用バッテリー合弁会社の解散費用が60億ドルにのぼり、数年にわたり金利税引前利益(EBIT)に打撃を与えると報じた。最初の30億ドルの評価損は2025年に計上され、残りの30億ドルの評価損は2026年から2027年にかけて計上される。
・SK Innovationは、BlueOvalバッテリー合弁事業解消で3兆7,000億ウォン(26億ドル)の減損

2026年02月04日(水)

米国韓国

SK Innovation、フォードとのBlueOvalバッテリー事業終了に伴い損失26億ドルを計上

・1月28日付のデトロイト・ニュースの報道によると、韓国のSK Innovationは2025年度第4四半期決算説明会で、フォードとのBlueOvalバッテリー合弁事業解消により26億ドルの減損損失を計上したと発表した。
・SK Innovationのバッテリー事業子会社SK Onの企画調整責任者Ahn Kun氏によると、SK Onはテネシー州の工場を運営し、2028年から定置型蓄電池セルおよびフォードのレンジエクステンダーEV (

2026年02月03日(火)

韓国

SK On、シリコン負極全固体電池向けバインダー開発

・SK Onは、同国の延世大学と共同で、シリコン負極を用いた全固体電池向けのバインダー「PPMA」を開発したと発表した。PPMAは、電子伝導性と高い接着力を併せ持つ点が特徴で、従来のシリコン負極全固体電池で課題とされてきた構造的な安定性の向上に寄与する。SK Onは、PPMAを適用したシリコン負極全固体電池について、商用化を想定した低圧条件下での安定動作を確認した。実際の電気自動車用途を想定した高エネルギー密度のパウチ型電池で性能検

2026年01月19日(月)

韓国

SK On、高密度単結晶正極材料の開発に成功

・韓国のSK Onは、同国のソウル大学と共同で、大型粒子で構成された高密度単結晶正極材料の開発に成功したと発表した。学術誌「Nature Energy」に掲載された今回の研究は、単結晶正極材料の合成における技術的課題を解明し、新たな合成方法を提示することで、電池の寿命や安定性、エネルギー密度の向上に寄与するものと位置付けられる。
・現在の主流である多結晶正極材料は、圧延工程や充放電時において粒子に亀裂が生じやすく、ガス発生の要因とな

2026年01月09日(金)

韓国

SK On、韓国・瑞山第3工場の設備投資を延期

・韓国の複数メディア報道によると、SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは忠清南道瑞山市に建設している瑞山第3工場の設備投資を延期する。当初は2026年の量産開始を目指して工場建設を推進していたが、延期に伴い本格稼働は2027年前後となる見通し。同社は「電気自動車市場の需要に合わせて稼働時期を決定する計画」と説明した。
・SK Onは瑞山市に第1工場 (年産1GWh) と第2工場 (年産6GWh) を稼働中

2026年01月06日(火)

米国韓国

フォードとSK On、米国バッテリー合弁事業を解消し再編へ

・SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onとその合弁パートナーのフォードは12月11日、「米国EVバッテリー製造合弁会社BlueOval SKの再編」で合意したと発表した。SK Onは、エネルギー貯蔵システムを含む成長分野に事業を集中させる方針だという。同日付のデトロイトニュースを含む複数の米国メディアが報じた。
・この再編により、ケンタッキー州グレンデール(Glendale)にあるBlueOval SK B

2025年12月12日(金)

韓国中国

SK On、EVE Energyと中国合弁生産法人2社の株式交換へ

・韓国の複数メディア報道によると、SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、中国の電池メーカー恵州億緯鋰能 (EVE Energy) との間で、両社が合弁で設立した中国の電池生産法人2社の株式を交換することで合意した。
・対象となるのは江蘇省塩城市のSK新能源 (江蘇) (SK On Jiangsu) および広東省恵州市の恵州億緯集能 (EVE United Energy)。SK OnはEVE Energy

2025年11月25日(火)

韓国

SK On、韓国・大田市に全固体電池のパイロットプラント竣工

韓国SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、同国の大田広域市に位置するR&D拠点である未来技術院内に全固体電池のパイロットプラントを竣工したと発表した。今回竣工したプラントでは硫化物系全固体電池を開発するほか、一部ラインではリチウム金属電池の開発も進める。SK Onは当初の目標であった2030年から1年前倒しし、2029年までに全固体電池を商用化する計画。同社はまず、エネルギー密度800Wh/L電池の商用

2025年09月17日(水)

米国

SK On、ジョージア州でLFPバッテリーの生産を開始し、米国BESS市場に参入

・SK Onは9月4日、リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーで米国の蓄電システム(BESS)市場に参入すると発表した。SKグループ傘下のSK Onは、米国で大規模なエネルギー貯蔵プロジェクトの開発・所有・運営を行うFlatiron Energy DevelopmentとBESS供給契約を締結した。
・本契約に基づき、SK Onは2030年まで、ニューイングランド(米国北東部の６つの州)などFlatironが展開するプロジェクトに最大

2025年09月09日(火)

韓国

SK On、Slate Autoの電動ピックアップトラック向けにバッテリー供給

韓国の複数メディア報道によると、SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、米国の電気自動車 (EV) スタートアップSlate Autoにバッテリーを供給する。SK Onの米国ジョージア工場で生産されるバッテリーが、Slate Auto が2026年第4四半期に発売予定の電動ピックアップトラックに搭載される。SK Onは2025年4月、Slate Autoとの間で約4兆ウォン (4,400億円) 規模のバッ

2025年09月02日(火)