・スイスに拠点を置くABBは7月1日、ステランティスの伊メルフィ(Melfi)工場が、ABBのPixelPaint技術と日本ペイントのモノコート塗料を使用して、DS のDセグメントクーペSUV「DS N°8」のツートンカラー塗装を行うと発表した。この技術は、2025年後半には完全自動化され、非常に高い持続可能性を持つプロセスでの生産が本格化する予定である。
・PixelPaintは、1,000個以上の小さな個別制御ノズルを備えた塗装

・ステランティスは7月3日、同社の大型バンを生産しているイタリアのアテッサ(Atessa)工場で、商用車部門Pro Oneの新型となる大型EVバン「カーゴボックス(Cargo Box)」の生産を開始したと発表した。
・同モデルは、室内長4,230mm、室内幅2,032mm、室内高2,150mmで、最大18.3立方メートルの荷室スペースを確保する。
・バッテリー電気シャシーキャブをベースに、最高出力270hp、最大トルク410Nmを発

・ステランティスは7月2日、ラムブランドのCEOであったTim Kunikis氏が、米国ブランドと北米マーケティング・リーテイル戦略を担当するCEOに任命され、ステランティスのAntonio Filosa氏にレポートすると発表した。
・ステランティスはまた、Kunikis氏のリーダーシップの下、象徴的な高性能車部門であったSRT (Street and Racing Technology)が復活すると発表した。この動きは、クライスラ

・7月1日付の複数の欧州メディアは、ステランティスがEUのCO2排出量削減目標を達成できない場合、2025年末までにいくつかの工場の閉鎖を余儀なくされる可能性があり、これにより今後数年間で最大25億ユーロの罰金が科される可能性があると警告したと報じた。
・EUは現在、2025年から2027年までの排出量に基づいて罰金を算出しているため、自動車メーカーに若干の猶予を与えている。しかし、ステランティスの欧州部門責任者は、電気自動車(EV

・ステランティス6月30日、アルゼンチンでミッドサイズピックアップトラックの改良型フィアット「ティターノ(Titano)」を発売すると発表した。
・改良型「ティターノ」は、アルゼンチンのコルドバ(Cordoba)工場で生産され、最高出力200hp、最大トルク450Nmを発揮する2.2L Multijetエンジンを搭載。8速ATと組み合わされ、駆動方式はフルタイム4WDを採用している。市街地燃費は9.9 km/l 、0-100km/h

・現地の複数メディアの6月28日付報道によると、ステランティスはイタリア・カッシーノ(Cassino)工場の稼働を6月28日から7月7日まで再度休止する。しかし、労働組合によると、この休止は7月中旬まで続く可能性があるという。休止の背景には、アルファロメオのミッドサイズセダン「ジュリア(Giulia)」、ミッドサイズSUV「ステルヴィオ(Stelvio)」、マセラティのミッドサイズSUV「グレカーレ(Grecale)」の需要低迷があ

・6月29日と30日付の複数の欧州メディアは、セルビアのアレクサンダル・ヴチッチ大統領が、ステランティスのクラグイェヴァツ(Kragujevac)工場に代わり、米国の関税による希少鉱物輸出の問題について、中国の習近平国家主席に連絡を取ったと報じた。
・習主席は前向きな反応を示し、既に中国当局に対し、セルビア側と緊密に協力し、特例として承認手続きを早く進めるようすでに指示したという。
・BセグメントSUVのフィアット「グランデ パンダ

・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは6月24日、ドイツ・ミュンヘンで6月24日から27日まで開催されたAutomatica 2025で、あらゆる業界においてオートメーションをよりスマートに、よりモバイルに、そしてより使いやすくすることを目的とした幅広い新製品を発表した。 
　1. MyCoシリーズ(軽量協働ロボット6種)：人と安全に協働できるよう設計されており、3kg〜15kgの可搬質量に対応。自動化の進捗に関わらず

・ジープは6月27日、CセグメントSUVの新型「コンパス(Compass)」が、大胆でボクシーなデザイン的特徴はそのままに、エアロダイナミクスを強化し効率を向上させたと発表した。同モデルは、STLA Mediumプラットフォームをベースにイタリアのメルフィ(Melfi)工場で生産される。
・空気抵抗を低減し、オフロードでのプロテクションを提供するフラットなアンダーボディ、空気の流れを改善するために不要なときは閉じるアクティブ・グリル

・6月26日付の複数のスペインメディアは、ステランティスのビーゴ(Vigo)工場が26日に部品不足のため夜勤を休止すると報じた。部品不足により、BセグメントクロスオーバーSUVのプジョー「2008」を生産しているシステム1に影響が及んでいるという。
・同工場はパンデミック後に発生した最悪の供給問題からは回復したものの、現在、同様の供給不足により再び活動が縮小する状況に直面している。
Based on multiple sources

・ステランティスは6月24日、ミッドサイズSUVの新型ジープ「チェロキー(Cherokee)」の新たな画像と動画を公開した。
・公開されたリアクオーターの画像は、荷物を積んでトレイルを走ろうとする箱型のSUVのもの。一方動画は、走行する初代「チェロキー」が様々な世代のモデルを経て2025年中に発売予定の次世代モデルへと変形する様子を捉える。
・「チェロキー」は2026年型で大型化し、コードネームがKLからKMに更新されている。ミッド

・米マサチューセッツ州ボストンを拠点とする全固体電池技術開発の新興企業Factorialは6月18日、次世代バッテリーの開発を加速するために、独自のAI駆動型シミュレーションプラットフォームGammatronを活用すると発表した。
・Factorialとステランティスの共同開発でも使用されたGammatronは、総合試験完了前に実施したバッテリー性能の予測に役立ち、検証プログラムを当初のスケジュールより前倒しで進めることのできた主要

・ステランティスは6月19日、CセグメントSUVの新型ジープ「コンパス(Compass)」の受注開始時期(第3四半期)とローンチ限定販売車(First Edition)の価格を発表した。価格はe-Hybridのマイルドハイブリッド車(MHV)が3万5,700ポンド(約700万円)から、電気自動車(EV)が3万9,200ポンドから。
・EVバージョンは、74kWhのバッテリーと最高出力213hp最大トルク345Nmのモーターを搭載する

・ステランティスは6月18日、クライスラー・カナダ(Chrysler Corporation of Canada Limited)を1925年の6月17日にオンタリオ州ウィンザー(Windsor)に設立してから100年という節目を迎えたと発表した。
・1929年、クライスラー・カナダはウィンザーに、同社としてはカナダ初の車両組立工場を開設した。それが現ウィンザー工場の核となっており、クライスラーの「パシフィカ(Pacifica)」、

・エジプト政府は6月16日、アラブ工業化機構(AOI)がステランティスと共同で、2026年末までに新モデルの生産を開始すると発表した。新モデルの計画生産台数は合計24万台。
・このニュースは、エジプト大統領とアラブ工業化機構会長の会談後に発表された。新モデルはAOIの施設でのみ生産され、世界の他のステランティス工場では生産されないという。
・アラブ工業化機構はすでに、傘下のArab American Vehicles (AAV)とス

・米国カリフォルニア州パロアルトを拠点とする、eVTOL (電動垂直離着陸車)の設計・開発を手掛けるArcher Aviationは6月12日、「米国におけるeVTOL統合パイロットプログラム」の実施が含まれる6月11日に発令された大統領令を受け、追加で8億5,000万ドルの資金調達を行ったと発表した。同プログラムは、米国内におけるeVTOL航空機の展開を加速し、この新たな輸送分野において「支配的地位(dominance)」の確立を

・ステランティス6月13日、ル・マン24時間レース・サーキットで、ＢセグメントEVハッチバックの高性能車プジョー「E-208 GTi」を発表した。同ブランド初の電動GTiとなる。
・同モデルは、フランス・ベルサイユ南方のSatoryに拠点を置くPeugeot Sportによって開発され、近隣地VélizyにあるPeugeotのデザインチームと共同でスタイリングされた。
・搭載されているM4+電気モーターは、ステランティスとNidec

・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは6月11日、イタリアの3DプリンターメーカーであるRobozeとの提携を発表した。
・より手ごろな価格で利用しやすい先進のオンデマンド製造を目指すもので、デジタル積層技術と自動化を組み合わせることで、自動車、エネルギー、レースといった分野に恩恵をもたらす。
・この協業により、顧客は一貫性と再現性のあるオンデマンド3Dプリント部品を利用できるようになり、原料使用量の最適化、廃棄物の削

・6月12日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場でFIREエンジン生産部門を完全に閉鎖するという。閉鎖は6月16日に設定されており、1985年に開始されて以来様々なモデル向けに2,300万基以上が生産されてきたロングランのエンジンの生産が正式に終了する。
・テルモリ工場は2026年からeDCT電動ギアボックスの生産に移行し、同工場の雇用維持に貢献する予定。以前この場所ではバ