・オペルは2月3日、Cセグメント電気ハッチバックの改良型「アストラ エレクトリック(Astra Electric)」とCセグメント電気ワゴンの改良型「アストラ スポーツツアラー エレクトリック(Astra Sports Tourer Electric)」を発表した。ドイツのリュッセルスハイム(Rüsselsheim)工場で設計、開発、生産されたこれらの改良モデルは、価格を据え置きつつ、テクノロジー、快適性、そしてより洗練されたデザイ
・イタリア金属機械労連(FIM-CISL)は1月30日、ステランティスが企業・メイドインイタリー省(MIMIT)で開催された自動車円卓会議において、イタリアのテルモリ(Termoli)工場とカッシーノ(Cassino)工場に関する最新状況を報告したと発表した。
・ステランティスは、ユーロ7規制に準拠する形でGSE FireFlyエンジンの生産を2030年以降も継続するため、テルモリ工場への新規投資を確定した。一方、ギガファクトリープ
・イタリアの企業・メイド・イン・イタリー省(MIMIT)は1月30日、ステランティス、他の自動車メーカー、労働組合、雇用主、地域代表者らが出席した円卓会議で、新たな自動車基金プログラムを発表した。
・会議では、EUの二酸化炭素排出規制の見直しにおけるイタリアの役割、欧州委員会の変更案、自動車部門に関する将来の産業政策等に焦点が当てられた。
・ステランティスは、グループ全体で2025年にイタリアのサプライヤーから70億ユーロ超の部品を
・ステランティスは1月29日、フランス・ソショー(Sochaux)近郊の高度な機密事項を扱うベルシャン試験センター(Belchamp Test Center)にバッテリー安全ラボを開設し、ステランティス西ヨーロッパ技術センター(Western Europe Technical Centers)のAlain Guibouret所長が開所式を行ったと発表した。本ラボは、同社傘下の各ブランドの電気自動車(EV)に搭載するバッテリーの試験に
・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは1月28日、スペインにあるイベコのバリャドリッド(Valladolid)工場において、2つの主要生産ラインのデジタル化を支援するため、自社のin.Gridロボット監視プラットフォームを導入したと発表した。
・このクラウドベースのシステムは、ドア枠組立および車体総組立ライン上のComau製ロボットを監視する。同システムは生産データを自動的に収集し、パフォーマンスの問題を検出して異常を
・イタリアのFIOM-CGIL、FIM-CISL、FISMICの3つの労働組合は1月22日、ステランティスが2026年1月21日に企業・メイドインイタリー省(MIMIT)で開催された前回の会合以降、新規受注に関する最新情報を提供しておらず、メルフィ(Melfi)工場で生産が計画されている追加モデルに関する情報を、組合側は依然として待っている状態であると発表した。
・その結果メルフィ工場は、現在の支援措置が終了する2026年5月まで、
・ステランティスのドイツ法人Stellantis GermanyとVWは1月19日、ドイツ政府が同日に発表した電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、レンジエクステンダーEV (EREV)への新たな補助金を歓迎した。低額のリース料金やオペルがEVへの移行を支援する包括的なプログラム「Electric All In」などにより、EVは従来よりも手の届く価格帯に近づきつつあるという。
・オペルは、CセグメントEVの「グラ
・ステランティスは1月15日、イタリア・トリノ(Turin)のItalian Institute for Artificial Intelligence (AI4I)およびパヴィア(Pavia)のChips-IT財団に正式参加した。AI4Iは実体経済へのAI応用に注力し、Chips-ITは半導体分野の研究・革新支援を通じてイタリア及び欧州の技術的自立を強化する。本発表は、企業・メイド・イン・イタリー省(MIMIT)の本部として使用さ
・ステランティスのドイツ法人Stellantis Germanyは1月13日、ステランティス傘下のDS Automobilesが高効率のBlueHDIディーゼルターボエンジンを搭載した新型Cセグメントハッチバック「DS N°4」の受注を開始したと発表した。「DS N°4」のラインナップにはE-Tenseの電気自動車(EV)、マイルドハイブリッド車(MHV)、プラグインハイブリッド車(PHV)に続いて、新たにBlueHDIディーゼル車
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