・Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)は、ソフトウェアのみの製品とビジネスモデルの開発を加速するため、新会社HELLA Ignite GmbH (Ignite by FORVIA HELLA) を設立したと発表した。
・新会社は2025年末までに約40人のソフトウェア専門家を雇用する予定。完全に新しい独立したソフトウェア製品及びFORVIA HELLAの3つのビジネスグループ (照明、エレクトロニ

・Visteon Corporationは、蘇州で開催された2025クアルコム自動車技術・協力サミットに参加し、クアルコムの最新技術を搭載した2種類の革新的なコックピットプラットフォームを出展したと発表した。新型高性能コックピットプラットフォームは、クアルコムのSnapdragonコックピットプラットフォーム至尊版（QAM8397P）およびVisteonが独自開発した車載AIフレームワーク「cognitoAI」を搭載する。
・このコ

・ドイツの自動車向け遠隔運転技術有力プロバイダーVayは6月25日、米国のAI自動運転技術プロバイダーKodiakとの戦略的提携を発表した。Vayの技術でKodiakが独自開発したAssisted Autonomyシステムをサポートする。Assisted Autonomyを用いれば低速の特定の条件下で人間がトラックを遠隔操作できる。この機能はKodiakの自動運転プラットフォームKodiak Driverに統合されている。 
・Ko

・スペインの半導体企業KDは6月26日、IEEE 802.3cz準拠のマルチギガビットビジョンシステムソリューションに関して米国の高解像度組込カメラ企業Leopard Imaging及び革新的材料科学企業Corningと提携した。 
・KDは10GBASE-AU KD7251光トランシーバーをLeopard Imagingの新型車載カメラLI-VENUS-ISX031-BASE-AUに組み込んだ。Corningは車載用コンポーネント

・VWのソフトウェア部門CARIADは6月26日、フラウンホーファー研究機構デジタルメディア技術研究所(IDMT)と進めているThe Hearing Carプロジェクトの下で先進的音響センシング技術を共同開発したと発表した。この研究は自動車のエレクトロニクスとセンサーの未来に焦点を当てたKI4Boardnetと称する幅広い研究プロジェクトの一環である。 
・両者はこのシステムをスウェーデンの試験場に持ち込み、雪、氷、雨、暑さなど様々

・6月25日付のマレーシアの現地メディアPaul Tanの報道によると、プロトンはローカルサプライヤーおよび吉利汽車(Geely)のネットワークに属する主要サプライヤーとの間で、4つの合弁事業と2つの技術契約を締結した。これにより、現地のサプライチェーンが強化され、サプライヤーの能力向上が図られるという。
・(i) ADAS開発に関しては、プロトンのサプライヤーであるDelloyd Technology Bhdが、吉利汽車、極氪汽車

・スウェーデンのモビリティ関連新興企業支援組織MobilityXlabは6月25日、有名な「新興企業と産業の連携プログラム」に参加する7社を選定したと発表した。参加する新興企業は、Dessia Technologies (フランス)、Discernity (スウェーデン)、EYE2Drive (イタリア)、Easyrain (イタリア)、Deontic (ベルギー)、Digitraffic (スウェーデン)、BeyondMath (

・Valeoは6月25日、ADASソリューションValeo Smart Safety 360 (VSS360)を欧州のプレミアム車メーカーに供給すると発表した。生産開始は2026年の予定。 
・VSS360は運転機能と駐車機能を統合した拡張性とコスト効率の高いシステムである。OEMはVSS360を利用することで車両アーキテクチャへの影響を最小限に抑えつつ個別のECUを除去できる。VSS360はEU一般安全規則(GSR)及び米国連邦自

・Bosch (ボッシュ)はBosch Tech Day 2025イベントにおいて、2027年までに製品およびサービス全体にわたるAIの分野に25億ユーロ超を投資する計画を明らかにした。
・膨大な車両センサーデータベースと生成AIを活用することで、開発期間を大幅に短縮し、より多くの運転支援システム(ADAS)を展開していくことを目指している。自動運転にAIを活用することで、車両の周囲の状況を視覚化し、ルートを計画し、他の道路利用者の

・ハイドロプレーニング防止システムを手掛けるイタリアの新興企業Easyrainは6月17日、現代自動車と4年契約を締結した。この提携ではバーチャルセンサープラットフォーム等Easyrain独自の安全技術を現代自の次世代モデルに組み込むことに重点を置く。これにより低グリップ状態やハイドロプレーニング等の重要課題に対処する。Easyrainは、ハイドロプレーニング防止、低グリップ路面での安全性向上、及び先進センサーシステムを活用した車両

・エストニア政府が運営する投資促進機関Invest in Estoniaは6月19日、米国のテクノロジー企業indiGO Technologiesがエストニアの自動運転車開発企業Clevonを買収したと発表した。今後Clevonは、新たなブランドと米国の経営陣のもとで事業を展開することになる。株式交換による買収が完了し、indiGOはClevonの96.04%の株式を取得した。
・この取引は、もともと配送ロボット向けの自動運転システ

・米カリフォルニア州のHelm.aiは6月19日、レベル2+及びレベル3の自動運転機能を持つ主力車向けに設計された量産グレードの都市認識システムHelm.ai Visionを発表した。Helm.aiは、ハイエンドADAS、自動運転、ロボット自動化向けの先進AIソフトウェアプロバイダーでホンダが支援している。 
・Helm.ai Visionは、Helm.aiの独自技術Deep Teachingを基に開発された高度な周囲認識機能を提供

・Aptivは6月16日、同社のサイドレーダー技術が日産のGlobal Supplier Innovation Awardを受賞したと発表した。このサイドレーダー技術は日産「ムラーノ(Murano)」に搭載されている日産の先進運転支援システムPrioPILOTをサポートするために使われている。Aptivのサイドレーダー技術は同社の第6世代ADAS (Gen 6 ADAS)プラットフォームの主要要素で、AIを活用した認識能力により生産

・Knorr-Bremseの米国子会社Bendix Commercial Vehicle Systemsは6月10日、同社の先進運転支援システムBendix Fusionの最新版がケンワース(Kenworth)「T680」トラックに採用されたと発表した。
・最新版Bendix Fusionには新たに歩行者自動緊急ブレーキシステムが追加された。このシステムは車両前方の歩行者を検知すると自動ブレーキをかけると共に音と視覚でドライバーに警

・Valeoは6月16日、新しい雨量・光センサーA.U.R.A (Automotive Universal Rain and Ambient Sensor)を発表した。コンパクトなフロントガラス取付型デバイスは車両の快適性と安全性を高めるように設計されている。 
・A.U.R.Aは主要機能を環境の変化に応じて自動操作し、雨の強さに応じたワイパー速度調整による最適視界の確保、薄明条件下のロービーム自動点灯、フロントガラス曇り防止、太陽

・ダイムラー・トラックは6月18日、都市部における歩行者や自転車利用者といった脆弱な道路利用者の保護に注力していると発表した。特に、右左折時や発進時、視界が悪い状況下では事故が多発しており、これらのリスク低減が喫緊の課題となっている。
・この課題に対応するため、同社は以下のようなスマート安全支援システムを導入している。新開発のフロントガードアシスト、改良版のアクティブサイドガードアシスト2、そして最新のアクティブブレーキアシスト6で

・AIを活用した先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)向けソフトウェア開発で知られるLeddarTech Holdingsは6月16日、カナダの破産・債務整理法(Bankruptcy and Insolvency Act: BIA)に基づき、破産手続きに入る意向を発表した。 
・事業戦略の見直しを実施したものの、適切な買収先や商業パートナーを見つけることができず、また十分な資金調達にも至らなかったことから、同社取締役

・豪州の車内監視システム開発企業Seeing Machinesは6月16日、北米の世界的な自動運転車メーカーに対し、Guardian Backup-driver Monitoring Systems (BdMS)を追加供給する契約を締結したと発表した。契約額は約120万米ドルで、提供されるGuardian BdMSは、同メーカーが新たな拠点や地域での展開を進める中で、テスト車両に搭載される予定である。 
・Seeing Machin

・ベルギーの動画圧縮・画像処理技術プロバイダーintoPIXは6月9日、米国の半導体メーカーLattice Semiconductorの低消費電力FPGAプラットフォームであるLattice AvantとLattice Nexusで動作するJPEG XS技術とTicoRAW技術を発表した。ティア1やOEMはこれらの画期的な技術によりADASや車載画像システムに超高効率画像圧縮機能を直接組み込むことができる。 
・LatticeのFP