・ルノーは9月14日、ドイツ・ハノーバー(Hanover)で開催されているIAA Transportation 2026において、同社の小型商用車(LCV)戦略の次段階を発表した。同社は中長期戦略「futuREady」の一環として、2028年までに5つの新型LCVモデルを発売する予定。
・その第1弾となるのが、技術、効率性、快適性を向上させた新型電気バン「トラフィック バン E-Tech エレクトリック(Trafic Van E-T
・ルノーは9月10日、欧州外での中長期戦略「futuREady」の商品攻勢第一弾として、ラテンアメリカ市場向けのピックアップトラック「ナイアガラ(Niagara)」を発表した。
・ブラジルのデザインセンターでデザインされ、ブラジルとアルゼンチンのエンジニアリングセンターが共同開発した。生産工場はアルゼンチンのコルドバ工場。ルノーは2024年、同工場で新型ピックアップトラックを生産するため、3億5,000万ドルを投じると発表していた。
・ルノーと吉利汽車の合弁パワートレインメーカーHorse Powertrainは9月8日、完全防水のエンジンHORSE B20を発表した。これは、全地形車の技術をSUVやピックアップトラックのハイブリッド車(HV)に応用するものである。同エンジンの防水性能はIPX8に準拠しており、水深1.1mまでの環境で動作可能となっている。
・重量130kgのHORSE B20は、2.0L 直列4気筒ターボガソリンエンジンで、HV、プラグインハイ
・ルノーと吉利汽車の合弁パワートレインメーカーHorse Powertrainは9月9日、米ミシガン州デトロイト都市圏に北米拠点を開設したと発表した。
・Horse Powertrainの米国子会社であるHorse Powertrain USAは、米ミシガン州サウスフィールド(Southfield)に北米オフィスを開設した。同拠点は、さまざまな事業分野の従業員32人を新たに採用予定で、欧州、中国、南米に展開する同社の地域拠点網の一部
・ダチアは9月8日、Aセグメント電気SUV「スプリング(Spring)」の第2世代モデルを発表した。同モデルは、ルノー・グループの新しい小型EV用プラットフォーム「RG-EV」をベースとしており、エクステリアデザインを刷新したモデルで、車体プロポーションも見直された。生産はスロベニアのノヴォ・メスト(Novo Mesto)工場で行われる。
・車体サイズは全長3.85m、全幅1.74mで、広々とした室内空間と337Lの荷室容量を確保し
・ルノーは9月1日、コンパクト電気SUV「セニック E-TECHエレクトリック(Scénic E-TECH Electric)」を改良し、新たな2種類のバッテリーを搭載すると発表した。これにより航続距離とDC急速充電速度が改善される。
・89kWhの三元系(NMC)バッテリーを搭載するモデルは、航続距離642km。最大充電出力150kWでバッテリー残量15%から80%までを28分間で充電できる。後日投入予定の67kWhのリン酸鉄リチ
・ルノーは8月28日、ドイツ・ハノーバー(Hanover)で開催されるIAA Transportation 2026 (会期：9月15～20日)において、ミッドサイズ電気バンの新型「トラフィック バンE-Techエレクトリック(Trafic Van E-Tech Electric)」の詳細を公開すると発表した。会場では、架装車を含む小型商用車(LCV)の全ラインナップを代表する12台を展示する。また、会期中には同社のLCV事業戦略に
・ルノーは8月25日、Bセグメントのハッチバック電気自動車(EV)「5 (サンク) E-Techエレクトリック(5 E-Tech electric)」の改良モデルの受注を開始したと発表した。40kWhバッテリー搭載のUrban Rangeと52kWhバッテリー搭載のComfort Rangeの両モデルにおいて、ドアミラーの再設計や全高の低減など、技術面および空力性能の改良が施されている。
・40kWhモデルは最高出力90kWのモータ
・ルノーの南アフリカ法人Renault South Africaは8月13日、BセグメントSUV「ダスター(Duster)」を発表した。同モデルは、ルノーグループの新型モジュラープラットフォームをベースとする。
・「ダスター」には2種類のガソリンターボエンジンの設定がある。エントリーレベルの1.0Lエンジンには6速MTを組み合わせ、最高出力は74kW。一方、1.3Lエンジンは6速MTあるいはDCTの組み合わせにより、最高出力116k
・日産は7月16日、スペイン・アビラ(Avila)工場とカンタブリア(Cantabria)工場におけるルノーとの生産委託関係が2026年12月に終了予定だと発表した。
・これを受け、日産は両工場の今後の稼働維持に向け、他のパートナーとの提携可能性も含め、新たな事業機会と産業プロジェクトを積極的に検討していると述べた。
・同社はまず、アビラ工場の稼働維持のために注力すると説明した。カンタブリア工場では、ルノー関連の小規模プロジェクトが
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