・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは3月17日、業務改善に向けたAIプログラムkAIrosを始動した。製品開発スピードの50％向上、低価値作業の40％削減、設計効率の25％向上を目指す。本プロジェクトはNVIDIA、Google Cloud、Deloitteの支援を受けており、設計、エンジニアリング、生産、オペレーションを改善する。
・kAIrosは、欧州の先進的製造をAIの活用により強化
・ルノーグループは3月10日、新たな戦略計画「futuREady」の一環として、生産体制の強化とコスト削減に向けた施策を発表した。
・ルノーグループは、技術革新・コスト・開発スピードの面で中国の自動車メーカーに対抗するため、今後取り組むすべてのプロジェクトで2年間の製品開発サイクルを使用し、新車開発期間の短縮を計画している。
工場のデジタルツインである「産業用メタバース」を活用し、既存の効率的な生産システムをさらに進化させる。これに
・ルノーグループは3月10日、独自のエンジニアリングの知見とサプライヤーによる支援を活用し、新たな「futuREady」戦略計画の下、イノベーションの促進と新技術の開発に取り組むと発表した。
ルノーは、高効率で航続距離とコストの最善のバランスを実現する、次世代Cセグメント電気自動車(EV)を開発する。同モデルは、新たなRGEV Medium 2.0電気プラットフォームをベースとする。新型プラットフォームは800Vアーキテクチャーを採
・ルノーグループは3月10日、成長と競争力を維持するための新たな戦略「futuREady」を発表した。同グループは、車両プラットフォームを活用して競争力を高め、顧客ニーズにより適した製品を開発していくという。
・ルノーグループは、インド、南米、韓国などの成長市場にも注力し、グローバル展開を図る。同社は第2段階の製品投入を計画しており、欧州市場で22車種(うち電気自動車(EV)16車種)を、欧州以外の市場で14車種を投入する。
・ルノ
・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは3月5日、「アモルファス・モーター」技術を発表した。この技術によるハイブリッドトランスミッションモーターは、業界最高水準の98.2%の効率を達成し、車両全体の燃料消費が1%削減可能となる。合金鋼であるアモルファス金属を採用し、モーターステーターを構成する鋼板を薄くしている。アモルファス・モーターの組立に使用する鋼板の厚さはわずか0.025mmで、従来型の
・ダチアは3月5日、新型クロスオーバーSUVを「ストライカー(Striker)」と命名すると発表した。ダチアの他のモデル(「ダスター(Duster)」、「ジョガー(Jogger)」、「ビッグスター(Bigster)」)と同様に、「ストライカー」も語尾に「er」が付いており、発音しやすく、力強い響きとなっている。
・新型「ストライカー」は3月10日に発表予定。1980年代からインスピレーションを受けており、ボーリングのストライクのよう
・ルノーは3月4日、同社が推進するグローバル攻勢戦略の一環として、新型コンセプトカーの名称「ブリッジャー・コンセプト(Bridger Concept)」を発表した。
・「ブリッジャー・コンセプト」は、全長4メートル以下とコンパクトサイズでありながら、広々とした室内空間を確保した大胆なデザインの都市型SUVである。都市生活を送るファミリー層のニーズに応えるというルノーのコンセプトを反映している。
・同モデルが、インド(グローバル展開に
・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は2月24日、将来のEV向けリチウム金属バッテリーの開発とテストを加速させるため、スペインの全固体電池メーカーBasquevoltと共同開発契約を締結したと発表した。
・Basquevoltのリチウム金属バッテリー技術は、現在のリチウムイオンバッテリーよりもはるかに高いエネルギー密度を実現する。同技術は、ポリマー電解質と高度な負極設計を採用することで、熱安定性に優
・トルコの財閥企業OYAKは2月18日、2026年に発売するダチアのBセグメントハッチバック「サンデロ(Sandero)」、BセグメントSUV「サンデロ ステップウェイ(Sandero Stepway)」、MPV「ジョガー(Jogger)」、Bセグメントセダン「ロガン(Logan)」などの改良版について、トルコ市場での販売計画を発表した。
・「サンデロ ステップウェイ」、「ジョガー」、「ロガン」の改良版は、最高出力120hp の1.
・ルノー・グループ、ボルボ・グループ、フランスの物流会社CMA CGMが合弁で設立した商用車メーカーのFlexis (フレクシス)は2月23日、ルノーグループが同社の完全所有権を取得することに創業株主である3社が合意したと発表した。
・ルノーグループは、ボルボ・グループから45%の株式、CMA CGMグループから10%の株式を取得することで、次世代の電気小型商用車(LCV)の開発と生産を全面的に主導できるようになる。
・所有権の変更
・ダチアは2月18日、2026年に大幅な製品アップグレードを行うと発表した。
・5人／7人乗りのコンパクトMPV「ジョガー(Jogger)」には、新型Hybrid 155システムが搭載される。このシステムは、1.8L 4気筒ガソリンエンジン、2基の電気モーター、1.4kWhバッテリー、そしてクラッチレスの自動電動ギアボックスを組み合わせ、最高出力155hp、最大トルク170Nmを発揮する。
・「ジョガー」のほか、Bセグメントのハッチ
・Valeo Groupは、拡張現実 (XR) ゲームシステム「R:Racing」ブランドを、韓国で開発・製造されたルノーの新型ミッドサイズSUVの「フィランテ(Filante)」に搭載し、量産開始すると発表した。
・この技術は2024年に開催されたSouth by Southwest (SXSW) イベントで初めて披露され、量産車に搭載される初の完全統合型XRゲーミングアプリケーションとされている。
・このシステムは既存の車載セン
・ルノーは2月3日、BセグメントSUV「キャプチャー(Captur)」のエンジンラインナップに最高出力120hpの新LPGパワートレインバージョンを追加したと発表した。LPGのCO2排出量は117 g/kmで、現在「キャプチャー」 Eco-G 120 hpバージョンとして販売中。新フレックス燃料ガソリン/LPGパワートレインは、TCe 115 1.2L (HR12) 3気筒ターボチャージャー直噴ガソリンエンジをベースにしている。
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