・ルノーグループは7月1日、日産の株式の会計処理を6月30日付で変更したと発表した。これまでに適用していた持ち分法の代わりに金融資産として扱うことになり、日産の株価に基づいて評価されるという。
・ルノーの日産株に関する権利の見直しに伴う今回の変更により、約95億ユーロの一時的な会計上の損失が発生する。損失は「その他の営業収入および費用」として計上されるものの、キャッシュフローや配当には影響しないという。
・この95億ユーロは、これま

・ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMの合弁となる商用車メーカーのFlexis (フレクシス)は6月30日、初の小型電動商用車(LCV)の2026年までの発売に向け、エンブレムとビジュアルアイデンティティを公開した。エンブレムはコネクテッドEVとデジタルサービスにより、スマートかつクリーンで効率的な都市の物流を築くというFlexisの企業理念を象徴している。
・このエンブレムはFlexisの全モデルのフロントとリアに装

・6月25日付の複数の欧州メディアの報道によると、ルノーはスペイン・バリャドリード(Valladolid)工場において、2025年8月(第34週)から夜勤シフトを再開する予定。これは、BセグメントSUV「キャプチャー(Captur)」およびCセグメントSUV「シンビオズ(Symbioz)」需要増加に対応するもの。
・夜勤再開により、1日あたりの生産台数は最大15％の増加が見込まれており、同社は300人を超える新規雇用を計画している。

・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは6月24日、傘下のHorse Technologiesが新たな統合型ハイブリッドパワートレイン「HR18 HEV」を公開したと発表した。このパワートレインは、Horse Technologiesのルーマニアとスペインの研究開発センターで開発され、同社のトルコ・ブルサ(Bursa)工場とスペイン・バリャドリッド(Valladolid)工場で生産される。
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・ルノーは6月20日、ブラジルのサンジョゼ・ドス・ピニャイス(São José dos Pinhais)にあるデザインセンター(Renault Design Center Latam : RDCL)が拡張を終え竣工したと発表した。
・デザインセンターの面積は以前の2倍の2,440平方メートルに拡張し、没入型バーチャルリアリティルームと実物プロトタイプの自然光下での屋外評価スペースを完備。23名の専門家を擁し、ラテンアメリカおよびグロ

・日産は提携関係の見直しの一環として、ルノーの株式を売却し出資比率の15%から10%への引き下げを実施する方針だと、6月16日付の複数のメディアが報じた。
・これに先立ち日産は2025年3月、ルノーとの20年以上に及んだ緊密な業務の統合に終止符を打ち、正式にアライアンスを再編することを発表していた。
・日産は、今後ルノーの株式5%を売却することで調達する資金は、主に商品開発に充てるという。
Based on multiple sou

・ルノーは6月16日、2種類の改良型フルハイブリッドE-Techパワートレインを発表した。
・システム最高出力160hpの改良型1.8LフルハイブリッドE-Techパワートレインは、出力アップと燃費改善を実現する。同パワートレインはエンジン、新しい1.4kWhバッテリーで駆動する2基の電気モーター、マルチモード・クラッチレス・ドッグボックスで構成され、間もなく投入されるBセグメントSUV「キャプチャー(Captur)」とCセグメント

・ルノーグループは6月15日、5年間CEOを務めたルカ・デメオ(Luca de Meo)氏が自動車業界の外で新たな機会を模索するため退任を決意したと発表した。
・ジャン=ドミニク・スナール会長が率いる取締役会は、デメオ氏の退任が2025年7月15日となることを確認した。
・取締役会は既存の後継者計画の一環として、新CEOの選任手続きを開始した。
Based on Renault Group press release

・ルノーは6月11日、フランス・パリで開催されたViva Technology 2025において、同社がAtos、ダッソーシステムズ、JCDecaux、Orange、STMicroelectronics、Thalesと設立したインテリジェントで安全かつ持続可能なモビリティのためのオープンイノベーションエコシステムであるソフトウェア・リパブリック (Software République)が、3つの消防署と協力して救急サービスの速度と

・Continental (コンチネンタル)は、ルノーの新モデル「5 (サンク) E-TECH エレクトリック(5 E-Tech Electric)」の新車装着用(OE)タイヤに、EcoContact 6 Qタイヤが採用されたと発表した。装着されるタイヤサイズは、195/55 R18 93H XL。 
・このプレミアムタイヤは、改良されたブロック、サイプ、横溝を採用し、ノイズと転がり抵抗を低減することで、エネルギー効率と運転快適性を

・ルノーグループは6月6日、医療用自律型エクソスケルトン(パワーアシストスーツ)の開発で知られる仏Wandercraftの少数株式を取得したと発表した。エクソスケルトン分野での豊富な経験を生かし、Wandercraftは現在、産業用プラットフォームの開発を進めている。
・今回の契約に基づき、ルノーグループとWandercraftは次世代ロボットの「Calvin」シリーズを開発し、まず産業用途での活用を進める。「Calvin」を利用す

・ルノー、オランダのカーシェアリング企業の大手MyWheelsやWe Drive Solarは6月5日、オランダのユトレヒト(Utrecht)市と提携し、欧州初の大規模なV2G (Vehicle to Grid)カーシェアリングサービスを開始すると発表した。このプロジェクトは、既に屋根の35%に太陽光パネルが設置されている同市において、よりクリーンで効率的なエネルギーシステムの運用を支援する。
・V2G技術を活用することで、電気自動

・高性能バッテリーソリューションの世界的リーダーAESC (横浜市西区)は6月3日、フランス・ドゥエー(Douai)ギガファクトリーが稼働したと発表した。 
・ドゥエー工場の年間生産能力は10GWhで現在ルノーに先進的バッテリーを供給している。これは電気自動車(EV) 20万台分の電力に相当する。同工場はすでに650人の雇用を創出しておりフル稼働時には従業員を1,000人まで増員する計画である。 
・ドゥエー工場では電極生産、セル組

・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は5月28日、EV車両の性能向上とコスト削減の鍵はパワーエレクトロニクスにあるとの見解を発表した。 
・アンペアは、充電器やDC-DCコンバーターなどのコンポーネントを統合した、よりスマートでコンパクトなEV設計を採用しており、これにより部品点数、コスト、サイズ、重量を削減し、航続距離の延長と車内空間の拡大を実現している。ただし、こうしたコスト削減には、安定したサプ

・ダチアは6月3日、CセグメントSUV「ビッグスター(Bigster)」のバイフューエル対応マイルドハイブリッド(MHV)バージョン「ビッグスター G-140」の受注を開始したと発表した。価格はEssentialグレードが2万4,990ユーロからの設定となっている。
・1.2L 3気筒ターボエンジンに48V MHVシステムを組み合わせる。LPGとガソリンのバイフューエル技術を採用し、それぞれ専用のタンクを備える。HVシステムはスター

・ルノーは5月26日、コロンビア現地の完全子会社ルノー・ソファサ(Renault-Sofasa)が生産する小型ハッチバック「クウィッド (Kwid)」の販売を開始したと発表した。
・コロンビア製の「クウィッド」は、都市部での走行に適した軽量設計を採用し、10年前のモデルと比べて燃費性能が向上し、排出ガスも削減されている。具体的には、一酸化炭素(CO)を80%、炭化水素を68%それぞれ低減している。また、14インチのダークアロイホイー

・ルノー傘下のアルピーヌ(Alpine)は5月27日、電気自動車(EV)の新型Cセグメント高性能スポーツファストバック「A390」を発表した。
・AmpR Mediumプラットフォームをベースとし、フランスのディエップ(Dieppe)工場で生産される。2025年の第4四半期以降に発売予定。「A390」はパフォーマンスを重視したインテリジェント電動モビリティというアルピーヌのビジョンを体現するモデルで、GTとGTSの2バージョンを設定

・5月16日付の複数メディアの報道によると、アルジェリア・オラン州ウエ・トレラ(Oued Tlelat)にあるルノー・アルジェリアの工場は、いまだ操業再開の承認を得られていない。同工場は2020年から操業を停止しており、現在も再開の許可を待ち続けている。政府は依然として「ゴーサイン」を出していない。
・2025年3月、産業省の技術委員会は、ルノー・アルジェリアが新たに提出した生産再開の申請を却下した。この決定は、アルジェリアとフラン

・三菱自動車は5月19日、ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)への投資を実行しないと発表した。
・ルノーおよびアンペアとは、将来的なOEM車両供給受け等を含め、引き続き協業の可能性を模索していくとしている。
・三菱自は2023年10月24日に、アンペアに最大2億ユーロ出資すると発表していた。
・なお、アライアンスパートナーである日産自動車も2025年3月31日にアンペアへの投資を行わないと発表した。
三

・ルノーは5月16日、全仏オープンテニス2025 (5月19日から6月８日まで開催)で、「ルノー 4 Savane 4x4」のコンセプトカーを公開すると発表した。同モデルは、電気自動車(EV)の高性能ミニスーパーカー「ルノー 5ターボ3E (5 Turbo 3E)」および新型BセグメントEVである「ルノー 5 E-Tech エレクトリック(5 E-Tech Electric)」の全仏オープン仕様車とともに公開予定。
・標準的な「ルノ