米国の台数

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米自動車販売、3月は5.1％増、HVの需要増などで日系が好調継続

4月5日に一部データを更新しました。
・マークラインズが4月3日時点で集約した2024年3月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比5.1%増の145万5,030台だった。3月の営業日数は前年と同じ27日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,556万台/年(前年同月1,502万台/年)だった。特に日本車のトヨタとホンダが、在庫増やハイブリッド車(HV)への需要が増す中で前

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米自動車販売、2月は9.6％増、HVの需要増などで日系が好調

3月6日に一部データを更新しました。
・マークラインズが3月4日時点で集約した2024年2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.6%増の125万9,770台だった。2月の営業日数は前年同月より1日多い25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,599万台/年(前年同月1,500万台/年)だった。在庫改善、インセンティブの増加、ハイブリッド車(HV)の需要拡大などが

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米自動車販売、1月は2.2％増、トヨタとホンダが2桁続伸

2月7日に一部データを更新しました。
・マークラインズが2月2日時点で集約した2024年1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比2.2%増の108万2,620台だった。1月の営業日数は前年同月より1日多い25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,506万台/年(前年同月1,526万台/年)だった。在庫の改善やフリート販売が堅調なことで、市場は増加を継続。なかでも日本

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米自動車販売、12月は13.0%増、通年では12.3%増の1,561万台、現代グループが4位に躍進

1月11日に一部データを更新しました。
・マークラインズが1月4日時点で集約した2023年12月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比13.0%増の145万4,597台だった。12月の営業日数は前年同月より1日少ない26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,608万台/年(前年同月1,377万台/年)だった。通年では前年比12.3%増の1,560万8,386台だった。

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米自動車販売、11月は8.8%増、デトロイト3は低調、トヨタとホンダが堅調

12月5日に一部データを更新しました。
・マークラインズが12月4日時点で集約した2023年11月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比8.8%増の124万2,376台だった。11月の営業日数は前年同月と同じ25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,554万台/年(前年同月1,436万台/年)だった。個人客向けの需要が堅調で、11月販売は前月より伸びを加速した。デトロ

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米自動車販売、10月は2.0%増、デトロイト3のストライキの実影響は11月以降に

11月7日に一部データを更新しました。
・マークラインズが11月2日時点で集約した2023年10月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比2.0%増の121万1,141台だった。10月の営業日数は25日で前年同月より1日少なかった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,564万台/年(前年同月1,474万台/年)だった。9月15日からデトロイト3の工場で一斉に始まったストラ

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米自動車販売、9月は19.3%増、ストライキの影響は10月以降に

10月11日に一部データを更新しました。
・マークラインズが10月4日時点で集約した2023年9月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比19.3%増の134万921台だった。9月の営業日数は26日で前年同月より1日多かった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,573万台/年(前年同月1,379万台/年)だった。インフレや高金利による逆風が続いているものの、堅調なフリート

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米自動車販売、8月は16.2%増、在庫日数は38日まで回復

9月6日に一部データを更新しました。
・マークラインズが9月4日時点で集約した2023年8月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比16.2%増の134万1,169台だった。8月の営業日数は27日で前年同月より1日多かった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,517万台/年(前年同月1,340万台/年)だった。高金利による逆風が続いているものの、堅調なフリート販売や在庫日

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米自動車販売、7月は14.7%増、テスラ35.8%増で値下げ効果が持続

8月7日に一部データを更新しました。
・マークラインズが8月2日時点で集約した2023年7月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比14.7%増の131万4,312台だった。7月の営業日数は25日で前年同月より1日少なかった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,590万台/年(前年同月1,347万台/年)だった。堅調に推移する雇用市場、インフレ沈静化の兆しなどが自動車販売

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米自動車販売、6月は20.8%増、累計では現代グループが4位に浮上

7月12日に一部データを更新しました。
・マークラインズが7月6日時点で集約した2023年6月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比20.8%増の138万5,862台だった。6月の営業日数は前年同月と同じ26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,581万台/年(前年同月1,307万台/年)だった。引き続き在庫レベルの改善、値引き幅の拡大、フリート(レンタカー会社や商用

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米自動車販売、在庫やインセンティブの改善により5月は22.8%増

6月6日に一部データを更新しました。
・マークラインズが6月2日時点で集約した2023年5月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比22.8%増の137万4,910台だった。5月の営業日数は前年同月より1日多い25日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,513万台/年(前年同月1,273万台/年)だった。在庫レベルの改善、値引き幅の拡大、フリート(レンタカー会社や商用車ユ

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米自動車販売、4月は7.7%増、ホンダが25%近い伸び

5月8日に一部データを更新しました。
・マークラインズが5月3日時点で集約した2023年4月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比7.7%増の135万7,125台だった。4月の営業日数は前年同月より1日少ない26日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,610万台/年(前年同月1,452万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比8.6%増の106万44

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米自動車販売、3月は9.4%増、VinFastが初登場でEV 110台販売

注）4月11日と14日に一部数字を更新しました。
・マークラインズが4月4日時点で集約した2023年3月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.4%増の138万4,676台だった。3月の営業日数は前年同月と同じ27日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,499万台/年(前年同月1,367万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比9.1%増の108万9

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米自動車販売、2月は9.1%増、GM、フォード、テスラ、韓国車などが堅調

注）3月7日に一部数字を更新しました。
・マークラインズが3月2日時点で集約した2023年2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.1%増の116万1,393台だった。フリート向け販売の復調が顕著で、個人向け販売の伸び悩みをカバーしているという。2月の営業日数は前年同月と同じ24日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,519万台/年(前年同月1,396万台/年)だっ

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LMC市場インサイト：拡大が続く米国のEV市場、欧州・中国EV市場との比較では？

※英LMC Automotive社のアナリストによるショートレポート (2月13日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・2022年の米国のライトビークル(乗用車+ライトトラック)市場は、インフレ懸念とFRBによる金利引き上げ、業界全体で続くサプライチェーンの部品不足による打撃を受け、再び厳しい状況に直面した。そのような中で電気自動車(EV)市場は、自動車メーカーが積極的な販売目標に向けて電動化戦略を展開し回復力をみせた。
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米自動車販売、1月5.8%増、トヨタ13.8%減で3位に

・マークラインズが2月2日時点で集約した2023年1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比5.8%増の106万5,938台だった。1月の営業日数は前年同月と同じ24日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,621万台/年(前年同月1,530万台/年)だった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比5.2%増の84万1,328台、乗用車が8.0%増の22万4,610台だ