ログイン
スカニア
スカニア、長距離EVトラック向けアンダーキャブバッテリーとメガワット充電システムを発売
・スカニアは5月27日、電気トラックのキャブ下部に設置する新型バッテリーモジュールの販売開始を発表した。このモジュールは、多様な輸送ニーズに応じて最適なバッテリー容量を選択できるよう設計されている。重量物の積載や複雑なトラックボディ、長距離走行に対応しており、条件によっては1回の充電で800km超の走行も可能としている。
・キャブ下にバッテリーを配置することで、従来以上に荷室や機器搭載スペースを確保でき、積載量を維持したまま航続距離
スカニア、メガワット充電システムを活用した重量級トラック向けV2Gを実証
・スカニアは5月26日、メガワット充電システム(MCS)を活用した重量級車両向けとしては世界初となるV2G (Vehicle-to-Grid)システムの実証実験に成功したと発表した。
・MCSは重量級トラック向けに設計された新しい超急速充電技術であり、長距離の電気輸送や今後のエネルギーシステムにおいて重要な役割を果たすとみられている。今回の実証では、最大1,000A、750kWの出力供給が確認された。
・重量級車両の電動化が進むにつ
スカニア、スウェーデンでロングラインキャブを通常生産に組み込むと発表
・スカニアは4月30日、顧客により広く、快適で柔軟な室内を提供することを目的とした工場認定ソリューションであるロングラインキャブを、通常生産に組み込むと発表した。
・ロングラインキャブは、クルーキャブの構造にSシリーズのハイルーフ仕様を組み合わせた、業界内でも独自の製品となっている。キャブはスウェーデンのラクソ(Laxa)工場で、シャシーはセーデルテリエ(Sodertalje)工場で生産される。ロングラインキャブは、特定用途向けの少
スカニア、先進的なVVBブレーキ技術を搭載した新型エンジンSuper 11を発表
・スカニアは4月27日、都市配送から長距離輸送まで幅広い用途に対応する新型11L 5シリンダーディーゼルエンジン「Super 11」を発表した。Super 11は同社で最も高効率なエンジンプラットフォームを拡張するモデルで、輸送事業者に新たな選択肢を提供する。
・Super 11は9L 5シリンダーディーゼルエンジンを上回る燃費性能を実現しており、最高出力は350hp、390hp、430hpの3種類を用意。一部の用途では、これまで1
ユーロNCAP、最新のテストで5台のトラックに5つ星の安全評価を付与
・Euro NCAP (ユーロNCAP)は4月22日、地域配送(Regional Distribution)カテゴリーの新型重量級トラック7台のテストを実施したと発表した。このうち5台のトラックが最高評価である5つ星の安全評価を獲得し、すべてがCitySafe認定を受けた。これらのトラックは通常、車両総重量18トン以下で2軸の単車である。一般的にバンボディやカーテンサイダーボディとして使用され、大型トラックよりも優れた視認性を提供し
TRATONと米Applied Intuition、次世代トラック向けソフトウェアプラットフォーム「TRATON ONE OS」を発表
・VWのトラック・バス部門であるTRATON GROUPと米国の車両ソフトウェア開発企業Applied Intuitionは3月31日、ソフトウェア定義型車両(SDV)向けの新プラットフォーム「TRATON ONE OS」を発表した。本プラットフォームは、TRATON傘下の4ブランド(スカニア、MAN、International、VWトラック＆バス)のすべての新型車両に搭載予定。
・「TRATON ONE OS」は顧客に以下のような
スカニア、中国での事業を統合し、スカニアグループ中国を設立
・スカニアは2月3日、同社の中国におけるすべての事業を統一された体制の下に統合し、スカニアグループ中国を設立したと発表した。同グループは高い自主性を持ちながら、スカニアのグローバル戦略と緊密に協調する。
・この戦略的位置付けは、中国の輸送およびトラック市場の変革に向けて最適化されたソリューションを提供することを目的とする。中国の電動化やコネクテッド分野における独自技術をグローバルのモジュール化システムに積極的に取り入れるとともに、強
スカニア、EV走行距離最長80kmの新型PHVパワートレインを発表
・スカニアは2月5日、プラグインハイブリッド車(HV)用の新型パワートレインを発表した。このパワートレインは、都市部での電気走行と長距離走行用の内燃エンジンを組み合わせることで、二酸化炭素排出量やエネルギー消費量、運用コストの削減に貢献するという。
・スカニアのPHVパワートレインは条件に応じて最長80kmを電力のみで走行でき、最高出力290kWを発揮する。
・混合走行では、燃料消費量と排出量を最大40%削減できる。これは、デュアル
H2Accelerate TRUCKS、欧州全域での水素トラック125台投入に向け新たな資金を確保
・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、
スカニア、最大8%燃費向上した13Lコーチ用パワートレイン「Super」を発表
・スカニアは1月22日、従来のセットアップと比較して最大8%の燃費向上を実現する、コーチ向けの新型13Lパワートレイン「Super」を発表した。
・スカニアは、エンジン、排気後処理システム、ギヤボックス、リヤアクスル、および制御ソフトウェアを刷新した。この燃費向上は単一の部品によるものではなく、これらすべてのコンポーネントとスマートソフトウェアの相乗効果によるものである。新型トランスミッション単体でも約1%の燃費向上に寄与しており、
VW、2025年のグローバル販売は0.5%減、EV販売は32.0%増
・VWグループは1月20日、2025年第4四半期および通期のグローバル販売実績を発表した。
・第4四半期の販売は前年同期比4.9%減の237万9,800台、2025年は前年比0.5%減の898万3,900台だった。2025年の販売は欧州で前年比4%増加し南米でも12%増加したが、厳しい市場環境により北米で10%減少、中国で8%減少した。
・2025年のグローバル販売における電気自動車(EV)の比率は、前年の8%から11%に上昇した。
Horse Powertrain、スカニアの大型トラックにレンジエクステンダーシステムを供給
・ルノー・吉利汽車傘下のパワートレインメーカーHorse Powertrainは12月1日、スウェーデンで試験的に運行されているスカニアの大型木材運搬用トラックに、先進的なレンジエクステンダーシステムを提供したと発表した。今回の取り組みは、林業などの過酷な輸送現場におけるハイブリッドソリューションの実証を目指す。
・このスカニア製トラックは、強力なバッテリー電気駆動システムに加え、Horse Powertrain傘下のAurobay
スカニア、中国市場向けの「NEXT ERA」トラクタートラックシリーズを発表、生産は江蘇省如皋工場
・スカニアとVWのトラック・バス部門であるTraton(トレイトン)グループは11月28日、中国市場向けに設計された、新しいトラクタートラックシリーズの「NEXT ERA」を発表した。同シリーズは、カスタマイズニーズに対応するグローバルなプレミアムトラックと、大量輸送向け長距離セグメントという、2つの商品ラインナップを提供する。
・「NEXT ERA」シリーズは、スカニアの江蘇省如皋(Rugao)工場で生産される予定で、既存のスカニ
スカニア、鉱業・物流業界の世界的な運転手不足を背景に自動運転トラックの納入を開始
・スカニアは11月18日、豪州の鉱業顧客に対して自動運転トラックの納入をすでに開始しているほか、スウェーデンおよびドイツの高速道路ではセーフティードライバーを同乗させた自動運転トラックの試験走行を実施していると発表した。南米、欧州の複数国、および中国も、鉱業・物流の両用途における有望な市場として浮上しているという。
・鉱山会社では、労働環境が厳しいことから十分な運転手を確保できず、一方で物流業界では、自宅を長期間離れる長時間労働が離
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
無料お試し登録
オンラインデモお申し込み