・スカニアは4月30日、顧客により広く、快適で柔軟な室内を提供することを目的とした工場認定ソリューションであるロングラインキャブを、通常生産に組み込むと発表した。
・ロングラインキャブは、クルーキャブの構造にSシリーズのハイルーフ仕様を組み合わせた、業界内でも独自の製品となっている。キャブはスウェーデンのラクソ(Laxa)工場で、シャシーはセーデルテリエ(Sodertalje)工場で生産される。ロングラインキャブは、特定用途向けの少
・スカニアは4月27日、都市配送から長距離輸送まで幅広い用途に対応する新型11L 5シリンダーディーゼルエンジン「Super 11」を発表した。Super 11は同社で最も高効率なエンジンプラットフォームを拡張するモデルで、輸送事業者に新たな選択肢を提供する。
・Super 11は9L 5シリンダーディーゼルエンジンを上回る燃費性能を実現しており、最高出力は350hp、390hp、430hpの3種類を用意。一部の用途では、これまで1
・Euro NCAP (ユーロNCAP)は4月22日、地域配送(Regional Distribution)カテゴリーの新型重量級トラック7台のテストを実施したと発表した。このうち5台のトラックが最高評価である5つ星の安全評価を獲得し、すべてがCitySafe認定を受けた。これらのトラックは通常、車両総重量18トン以下で2軸の単車である。一般的にバンボディやカーテンサイダーボディとして使用され、大型トラックよりも優れた視認性を提供し
・VWのトラック・バス部門であるTRATON GROUPと米国の車両ソフトウェア開発企業Applied Intuitionは3月31日、ソフトウェア定義型車両(SDV)向けの新プラットフォーム「TRATON ONE OS」を発表した。本プラットフォームは、TRATON傘下の4ブランド(スカニア、MAN、International、VWトラック＆バス)のすべての新型車両に搭載予定。
・「TRATON ONE OS」は顧客に以下のような
・スカニアは2月3日、同社の中国におけるすべての事業を統一された体制の下に統合し、スカニアグループ中国を設立したと発表した。同グループは高い自主性を持ちながら、スカニアのグローバル戦略と緊密に協調する。
・この戦略的位置付けは、中国の輸送およびトラック市場の変革に向けて最適化されたソリューションを提供することを目的とする。中国の電動化やコネクテッド分野における独自技術をグローバルのモジュール化システムに積極的に取り入れるとともに、強
・スカニアは2月5日、プラグインハイブリッド車(HV)用の新型パワートレインを発表した。このパワートレインは、都市部での電気走行と長距離走行用の内燃エンジンを組み合わせることで、二酸化炭素排出量やエネルギー消費量、運用コストの削減に貢献するという。
・スカニアのPHVパワートレインは条件に応じて最長80kmを電力のみで走行でき、最高出力290kWを発揮する。
・混合走行では、燃料消費量と排出量を最大40%削減できる。これは、デュアル
・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、
・スカニアは1月22日、従来のセットアップと比較して最大8%の燃費向上を実現する、コーチ向けの新型13Lパワートレイン「Super」を発表した。
・スカニアは、エンジン、排気後処理システム、ギヤボックス、リヤアクスル、および制御ソフトウェアを刷新した。この燃費向上は単一の部品によるものではなく、これらすべてのコンポーネントとスマートソフトウェアの相乗効果によるものである。新型トランスミッション単体でも約1%の燃費向上に寄与しており、
・VWグループは1月20日、2025年第4四半期および通期のグローバル販売実績を発表した。
・第4四半期の販売は前年同期比4.9%減の237万9,800台、2025年は前年比0.5%減の898万3,900台だった。2025年の販売は欧州で前年比4%増加し南米でも12%増加したが、厳しい市場環境により北米で10%減少、中国で8%減少した。
・2025年のグローバル販売における電気自動車(EV)の比率は、前年の8%から11%に上昇した。
・ルノー・吉利汽車傘下のパワートレインメーカーHorse Powertrainは12月1日、スウェーデンで試験的に運行されているスカニアの大型木材運搬用トラックに、先進的なレンジエクステンダーシステムを提供したと発表した。今回の取り組みは、林業などの過酷な輸送現場におけるハイブリッドソリューションの実証を目指す。
・このスカニア製トラックは、強力なバッテリー電気駆動システムに加え、Horse Powertrain傘下のAurobay
・スカニアとVWのトラック・バス部門であるTraton(トレイトン)グループは11月28日、中国市場向けに設計された、新しいトラクタートラックシリーズの「NEXT ERA」を発表した。同シリーズは、カスタマイズニーズに対応するグローバルなプレミアムトラックと、大量輸送向け長距離セグメントという、2つの商品ラインナップを提供する。
・「NEXT ERA」シリーズは、スカニアの江蘇省如皋(Rugao)工場で生産される予定で、既存のスカニ
・スカニアは11月18日、豪州の鉱業顧客に対して自動運転トラックの納入をすでに開始しているほか、スウェーデンおよびドイツの高速道路ではセーフティードライバーを同乗させた自動運転トラックの試験走行を実施していると発表した。南米、欧州の複数国、および中国も、鉱業・物流の両用途における有望な市場として浮上しているという。
・鉱山会社では、労働環境が厳しいことから十分な運転手を確保できず、一方で物流業界では、自宅を長期間離れる長時間労働が離
・スカニアの中国法人Scania Manufacturing (China) Co., Ltd.は10月15日、江蘇省如皋(Rugao)市に新設した生産拠点が正式に稼働開始したと発表した。スカニアにとって欧州、南米に次ぐ3番目のグローバル生産拠点となる。
・総投資額は100億元を超え、敷地面積は33万3,000平方メートル。完成車部門、パワートレイン部門、研究開発本部の3部門で構成され、研究開発から生産、販売までを一体化した。設計年
・スカニアは10月3日、ベルギー・ブリュッセルで開催されるBusworld Europe 2025(会期：10月4～9日)において、新型高床電気バス・観光バス向けプラットフォームを発表すると明らかにした。このプラットフォームは、最長600kmの航続距離を実現し、内燃機関バスとほぼ同等の荷物スペースを確保するという。
・このプラットフォームは様々なボディタイプに対応しており、駆動モーターの出力は最大330kW、バッテリー容量は最大53
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