・ハイエンドADAS、自動運転、ロボット自動化向けの先進AIソフトウェアを提供する米カリフォルニア州のHelm.aiは4月17日、高速道路や都市部におけるレベル2からレベル4の自動運転に対応するHelm.ai Drive (リアルタイム深層ニューラル・ネットワーク(DNN) Transformer式進路予測システム)を発表した。
・この新システムは、カメラによる認識機能のみを使用してリアルタイムで自動運転車の進路を予測するもので、H

・英国の車載用カメラメーカーNextbaseは3月31日、自動車業界向け人工知能(AI)イノベーション大手のHumanising Autonomy (HA)から、AI製品、プラットフォーム、知的財産などの資産を買収したと発表した。これらの資産をNextbase独自のAIおよびコンピュータービジョンポートフォリオと組み合わせることで、自社製ダッシュボードカメラのAI機能をさらに加速・強化し、世界中のドライバーにより高い安全性と効率性を

・ロシアの新興電気自動車(EV)メーカーアトム(Atom)は3月5日、Borsky Glass Factory (JSC BSZ)がアトムの次期EVに搭載するガラスを生産・供給することになると発表した。同社のフロントガラスには多層技術が採用されており、その主な特徴としては、拡張現実ヘッドアップディスプレイ(HUD)の情報をフロントガラス内側に投影するために特殊なくさび形PVBフィルムが使用されていることが挙げられる。 
・また、先進

・イスラエルのドライバーモニタリングシステム(DMS)開発企業Cipiaは3月3日、Armと提携してArm Cortex CPU上で効率的に動作する先進的なDriver Sense DMSを紹介すると発表した。同社はDriver SenseをEmbedded World 2025で実演して専用アクセラレーター無しに眠気、注意散漫状態、危険運転行動を検出するCipiaの先進的DMS機能を紹介する。 
・Cipiaのニューラルネットワー

・視覚・照明技術を手掛けるイスラエルのGauzyは2月20日、韓国のモビリティソリューション企業MABA Industrialとの戦略的提携を発表した。GauzyのAI搭載先進運転支援システム(ADAS)であるSmart-Visionを初めて韓国の商用車向けに提供する。
・GauzyはMABA Industrialが持つ専門知識や現代自、起亜など韓国大手OEMとのビジネス関係を活用することで、平均的な全需規模が25万5,000台超の

・韓国のThinkwareは、BMWからドライブレコーダー「Advanced Car Eye 3.0」および「Advanced Car Eye 3.1」を受注した。契約期間は2025年1月から12月までで、受注総額は461億5,181万ウォン (50億7,669万円) に達する見込み。このドライブレコーダーはグローバル市場向けに供給される。(2025年1月13日付プレスリリースより)

・ドイツのエンジニアリング会社FEVは1月9日、最先端のドライバーモニタリングシステム(DMS)「CogniSafe」を発表した。同システムは、ディープラーニングやコンピュータービジョンなどの先進技術を活用し、ドライバーの注意散漫、疲労、不注意といった状態を、最も過酷な条件下でもリアルタイムでモニタリングする。
・可視光線および赤外線スペクトル領域のカメラネットワークを使用して、ドライバーの行動を分析する。これに基づき、システムはド

・イスラエルの自動運転ソフトウェア企業Imagryは1月8日、同国の自動運転用遠赤外線技術企業のADASKYとの提携を発表した。Imagryは、ADASKYの先進的熱画像技術をImagryのAI駆動型画像式自動運転車プラットフォームに統合する。ImagryのAIドライバーは熱画像の統合により完全な暗闇や極端な気象条件下でも視認が可能となり現実のシナリオにおけるより安全なナビゲーションを実現する。 
・ADASKYの赤外線カメラは濃霧

・米国のソフトウェア技術企業MulticoreWare は1月2日、CES 2025においてイスラエルのドライバーモニタリングシステム開発企業Cipiaと共同で車内モニタリングセンサーフュージョンを紹介すると発表した。両社は60GHzレーダーと赤外線カメラ技術を融合して複雑な状況下でも運転手と乗員のバイタルサインを正確に追跡するデモを行う。 
・MulticoreWareが有するレーダーセンサーデータ処理の専門知識がバイタルサインの

・オーストラリアの車内監視システム開発企業Seeing Machinesは12月23日、三菱電機モビリティとの間で、ドライバー・乗員監視システム(DMS/OMS)技術ソリューションの提供における協業契約を締結したことを発表した。
・三菱電機モビリティはSeeing Machinesの重要な出資者となり、約3,280万ドルの資金を投資する。今回の出資契約は、Seeing Machinesの発行済株式資本の15%に相当し、三菱電機モビリ

・三菱ふそうとニコンは12月19日、共同開発したトラックおよびバス向けの車載カメラシステムを、ラスベガスで開催されるCES 2025 (会期：2025年1月7-10日)に出展すると発表した。
・両社が開発したシステムは、望遠レンズと広角レンズを一体化し、AI による画像認識の技術を活用することで、車両周辺や遠方にある対象物の検知精度を大幅に向上させることが期待される。
・一体化したカメラシステムを効果的に車体に配置することにより、車

・韓国のLG Innotekは、RGB-IRセンサー (可視光・近赤外光センサー) を搭載したインキャビンカメラモジュールの新製品を開発したと発表した。
・このカメラモジュールは500万画素を備えるとともに水平視野角を143度まで拡大することで、1台のカメラで運転者および乗員の正確なモニタリングを実現する。具体的には、運転者の前方不注意や居眠り運転などの状態を検知する。また、助手席や2列目シートの乗員がシートベルトを着用しているか確

・ティアフォー(Tier IV)は、自動運転システム用の車載カメラ「C3カメラ」の受注を開始したと発表した。このカメラは、8.3メガピクセルのイメージセンサーを搭載したもので、「C1カメラ」(2.5メガピクセル)、「C2カメラ」(5.4メガピクセル)に続く同社の高解像度モデルとなる。
・「C3カメラ」は、高速道路など走行速度域が高いユースケースで求められる物体認識に対応するため、8.3メガピクセルの高解像度イメージセンサーを採用して

・スウェーデンの光学センシングソリューション企業Neonodeは12月2日、同社のドライバー・車内モニタリングシステム(DMS)をフランスのEpicnpoc のノーコードプロトタイピングプラットフォームBOWLに組み込む覚書を同社と締結した。 
・このシステムは2024年12月からAI技術の革新と理解の促進を目的としたフランスの公共スペースMaison de l'Intelligence Artificielle (AIの家)のシミ

・京セラは12月3日、2025年1月7日から10日まで米国ネバダ州ラスベガスで開催されるCES 2025に出展すると発表した。
・京セラは、「Technology Advancing Mobility, for Engineers Driving the World Forward」をコンセプトに、高精細空中ディスプレイやAI測距カメラ、水中光無線通信など、モビリティ社会の実現に貢献する部品からシステムまでグループの幅広い製品・技術

・スバルは11月19日、2030年死亡交通事故ゼロの実現に向け、オンセミ(onsemi)とHyperluxイメージセンサー「AR0823AT」の専用設計に関する協業を開始すると発表した。
・スバルは、ステレオカメラとAI推論を融合した認識処理の性能向上に向けて、オンセミのHyperluxイメージセンサー「AR0823AT」を採用する。この協業により「AR0823AT」に対するAI推論処理に最適な視覚データを取り込むための専用設計を可

・Stoneridgeは、北米ダイムラートラック(DTNA)傘下のフレイトライナー(Freightliner)が2025年に量産開始予定の第5世代新型重量級トラック「カスケディア(Cascadia)」に、MirrorEyeカメラ監視システムが搭載されることを発表した。DTNAブランドのMirrorCamシステムは、StoneridgeのMirrorEyeテクノロジーをベースにしている。MirrorCamは、従来のミラーをカメラで強化

・米国のD3 Embedded は10月7日、スペイン・バルセロナで開催のAutoSens Europe (10/8-10)でテキサス・インスツルメンツ(TI)と提携した最新の自動車向けソリューションを紹介すると発表した。 
・TIのブースではD3 EmbeddedがTIの超音波レンズクリーニング(ULC)デバイスを採用した包括的ビジョンシステムを実演する。このシステムではULC技術によりD3 EmbeddedのDesignCore

・米国のLeopard Imagingは10月7日、8日から10日にかけてスペイン・バルセロナで開催されるAutoSens Europe 2024において、BMWグループと共同で車載高速インターフェイス技術の標準化を推進するASA (Automotive SerDes Alliance）の次世代規格に準拠したカメラを紹介すると発表した。
・ASAが進める標準化は次世代車載カメラシステムに必要とされる膨大なデータ処理に対応するもので、