リカルド社 Emlegサービスのご案内

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Emlegはリカルド社が世界の排気規制情報を包括的に収集したデータベースです。
乗用車・小型トラックの排ガス規制および燃費規制はもちろん、大型商用車や二輪車、農建機等の各種規制、燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています

環境規制 (排ガス・燃費/CO2 等)

リカルド社Emlegサービスから、主要国の排出ガス、燃費/CO2に関する環境規制の動向を一部掲載しています。

WLTP (世界統一小型車排出ガス・燃費試験法) 
主要国の排出ガス、燃費/CO2規制スケジュール(乗用車&小型トラック)
排出ガス 欧州 EU 全般 乗用車&小型トラック 
フランス 乗用車&小型トラック 
非EU スイス 乗用車&小型トラック 
ノルウェー 乗用車&小型トラック 
トルコ 全般 
米州 北米 米国 乗用車&小型トラック (連邦) 
乗用車&小型トラック (カリフォルニア州) 
空質 (カリフォルニア州)
カナダ 乗用車&小型トラック 
中南米 メキシコ 乗用車&小型トラック
ブラジル 乗用車&小型トラック 
アジア 東アジア 日本 ご参考: 環境省サイト*
中国 乗用車&小型トラック 
大型車
韓国 乗用車+小型トラック Update
東南アジア タイ 乗用車&小型トラック 
インドネシア 全般
南アジア インド 乗用車&小型トラック
UN (国連)規則 自動車基準認証国際化研究センターによるUN規制の更新状況*
燃費/CO2 欧州 EU 全般 全般 
フランス 全般
非EU スイス 全般
ノルウェー 全般
米州 北米 米国
(CAFE 等)
全般 (連邦) Update
全般 (カリフォルニア州)
カナダ 全般
アジア 東アジア 日本 ご参考: 国土交通省サイト*
中国 全般 
東南アジア タイ 全般
南アジア インド 全般
UN (国連)規則 自動車基準認証国際化研究センターによるUN規制の更新状況*
騒音 UN (国連)規則 自動車基準認証国際化研究センターによるUN規制の更新状況*
その他 テストサイクル
EUの車両カテゴリー

更新履歴

日付 規制の種類 掲載国 更新内容
2018.04.09 燃費/CO2 米国 (連邦) 1) 2018年4月2日、EPAはオリジナルの法規に含まれる2022-2025年MYに対するGHG規制は適切ではないと結論付けた中期評価の最終決定を発表した。
2) それ故、EPAはNHTSAと一緒に2022-2025年MYに対する新たな規制値を含む新しい法規案を作成するプロセスを開始する。
2018.03.27 韓国 排出ガス規制 1)ガソリン車に対するフリート平均NMOGおよびNOxエミッションのフェーズ・イン規制値が更新された。
2)ガソリン車およびディーゼル車に対するエミッション耐久性要件が更新された。
3)ディーゼル車に対するRDEテストおよび関連するエミッション規制値の導入日程が最終決定された。
2018.01.25 燃費/CO2 米国 (連邦) 2017年11月16日、EPAはグライダーのエンジンおよび乗り物としてのグライダーに対する第2段階規制の適用を廃止することを目的とする法案を公表した。
2017.12.19 燃費/CO2 EU 2020年以降のLCVに対するCO2排出目標情報が更新された。
2017.12.11 その他 EU 1) 自動車およびトレーラーのカテゴリーがの定義が2017年7月13日に公布されたEU法規2017/1347 [1]より更新された。
2) オートバイおよびL-カテゴリーの車輛に対するカテゴリーはEU法規168/2013 [4]で規定されている。
2017.11.27 燃費/CO2 EU 1) 2017年11月8日付の提案された法案[23]では、2020年のM0の値を1,379.88kgと設定し、また、LDVおよびLCVに対する2020年超のCO2目標値をWLTPテスト・サイクル ベースで設定している。
2) WLTPテスト・サイクルがEUの型式認証に2017年9月から徐々に導入されてきている。
2017.11.09 排出ガス EU EU法規2017/1151に対する正誤表が2017年10月4日に公布された。
2017.10.31 WLTP 世界 改訂1 [8]および2 [9] が現在のGTR15に組み入れられ、各々2017年3月8日と2017年8月24日に公布された。HEVおよびPEV(純粋EV)に対するテスト方法とテスト・サイクルが規定された。
2017.10.10 排出ガス ブラジル 提案されたエミッション規制プログラムのPROCONVE L7およびL8に関する情報が更新された。両プログラムは各々2022年および2027年に導入されることになっている。
2017.09.25 排出ガス インドネシア 2017年3月、小型車にはEuro 4規制を、大型車にはEuro IV規制を導入する法規が決定された。これらの新規制の導入時期は、Euro4/IV規制対応の燃料の導入時期に合わせた、即ち、ガソリンは2018年10月、ディーゼルは2021年3月からとなりそうである。
2017.09.08 排出ガス EU 1) 実際の運転時のエミッション(RDE)規制が開発され2017年9月1日から施行されている。
2) Euro 6の各段階の導入時期が法規2017/1347により改訂された。
3) 法規2017/1347に基づき、改訂されたタイプ4テストが2019年9月1日より継続生産車に適用される。
2017.08.21 燃費/CO2 米国カリフォルニア州 1. 小型車の2022~2025MYに対する第2段階規制は、依然としてEPAによる連邦レベルでの再検討が行われている。
2. カリフォルニア州ARBはEPAと共同で第2段階の大型車用基準を立案中で、第2段階プログラムの草案を2018年の早い段階で公表する計画である。
2017.08.16 燃費/CO2 EU 2017年5月に大型車のCO2エミッションと燃費のモニタリングおよび報告に関する法規が提案された。モニタリングは2019年1月1日から開始されることになっている。
2017.07.12 燃費/CO2 カナダ 米国の同等の規制と同一の第2段階規制を2018年から導入する提案が2017年3月に公布された。
2017.06.23 燃費/CO2 インド 乗用車に対する燃費法規が導入され、2017年4月1日から適用になる。
2017.06.12 排出ガス 韓国 1) 現行のエミッション法規は小型のガソリン車に対してはCARBのLEV IIIエミッション規制を基にし、小型ディーゼル車に対してはEuro 6規制を基にした法規となっている。
2) 2015年から適用されているディーゼル車に対するOBD 閾値情報が追加された。
2017.05.11 排出ガス 韓国 2017年4月、運転中におけるエミッションの路上テストがディーゼル乗用車に対して2017年の9月から導入されるという報道があった。
2017.04.27 排出ガス メキシコ 2016年12月26日使用過程車に対する新しい規制案が公布され、2017年6月30日から有効となるであろう。
2017.04.18 燃費/CO2 米国 (連邦) EPAは2022-2025 MYの小型車に対する基準を変更するかどうかの最終決定を2018年4月1日までに行う意向である。
2017.04.14 排出ガス 中国
大型車
1.2016年10月に中国VIの法案が公布された。
2.この法規に依る型式認証は2019年1月1日から開始される。
3.北京VIは中国VI置き換えられ、施行されないであろう。