・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは11月6日、ダイムラートラックと福田汽車(Foton Motor)の合弁会社である北京福田戴姆勒汽車有限公司(Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.: BFDA、以下、北京福田ダイムラー)の次世代大型トラックプラットフォーム「A6」向けに、完全自動化ボディ・イン・ホワイト溶接およびマテリアルハンドリングシステムを納入したと発表した。
・現代自動車グループとNVIDIAは10月31日、NVIDIA Blackwellインフラストラクチャーを基盤とする新しいAIファクトリー導入を発表し、自動運転車(AV)、オンデバイス半導体、スマートファクトリー、ロボティクスの分野でのイノベーション加速に向け、連携を一層強化すると明らかにした。
・また、韓国政府が推進する国家規模のフィジカルAIクラスター構築を支援するため、現代自動車グループとNVIDIAは協力する。総額30億ドル
・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group (以下、ルーシッド)は10月28日、NVIDIAとの提携を発表した。これにより、ルーシッドはNVIDIA DRIVE AVプラットフォームをベースにしたレベル4自動運転機能を搭載する世界初の個人向け乗用車を提供するスタートにたったという。
・ルーシッドとNVIDIAの自動運転技術のロードマップは、フルサイズ電気SUV「グラビティ(Gravity)」 向けレベル2++から始
・ポルシェ傘下のITコンサルタント企業MHPは10月29日、ポルシェとVartaの合弁会社V4Smart (旧V4Drive Battery)が、ドイツで初となる自動車用円筒形バッテリーセルの量産に向けて、デジタルクラウドベースの生産システムを構築したと発表した。ソフトウェア定義製造(SDM)アプローチを採用することで、わずか10カ月でITシステム構築を完了し、柔軟性・効率性・適応性に優れた生産体制を実現した。
・このプロジェクトは
・現代自動車グループは10月13日、シンガポールの南洋理工大学(NTU)および科学技術研究庁(A*STAR)と協力し、同グループの研究開発・生産拠点であるHyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS)内に新たなコーポレートラボを設立したと発表した。
・このラボは、同グループが先駆的に導入したスマートマニュファクチャリングおよびソフトウェア定義工場(SDF)施設内に位置
・スズキは10月6日、鋳造工程における鋳鉄の溶解時に発生する不純物(ノロ)の除去作業工程の自動化に関する技術について、草野産業株式会社よりスズキが保有する特許等使用の申し出を受け、ライセンス契約を締結したと発表した。なお、草野産業はこの技術を活用した設備(設備名称：SMART「Suzuki Melting process All operation Robot Technology」)を販売するという。
・鋳鉄溶解中に必ず発生するノ
・BMWは10月1日、独ライプツィヒ(Leipzig)工場で水素パイプライン接続の導入を計画していると発表した。導入した場合、パイプライン経由で水素を供給する世界初の自動車工場になるという。BMWはドイツのガス会社MITNETZ GAS GmbHおよびONTRAS Gastransport GmbHと契約を締結した。特にエネルギー消費量の多い工程において、これまでとは全く異なる方法で水素を活用できるようになる。
・全長2kmのパイプ
・ルノーグループは9月4日、人工知能(AI)の活用によりスピード、俊敏性、信頼性が向上し、工場のパフォーマンスが向上したと発表した。現在、生産ラインの約90%が繋がっており、毎秒 10 万件超のデータポイントが生成されているが、これは全工場で 1 日あたり 50 億件のデータポイントに相当する。
・これらのデータは、工場のデジタルツイン(仮想アシスタント)である産業用メタバースに送られ、プレス加工から組み立てまで、あらゆる工程をリア
・メルセデス・ベンツは9月8日、過去最大規模となる新製品攻勢を発表した。今後3年間で、3大陸にわたり40車種以上の新型車を投入する計画。
・同社は、次世代生産(Next Level Production)戦略の下、デジタル化、AI、自動化を活用し、グローバル生産ネットワークの柔軟性・効率性・持続可能性を高める方針。
・この取り組みは、ドイツ・ブレーメン(Bremen)工場とハンガリー・ケチケメート(Kecskemet)工場から開始さ
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