・ルノーは4月24日、フランス・モブージュ(Maubeuge)工場での電気SUVのルノー「4 (キャトル) E-Techエレクトリック(4 E-Tech Electric)」の生産に向け、精度、効率、持続可能性を向上させる革新的なツートン塗装技術ジェットプリントペイント(Jetprint Paint)を初公開した。
・ジェットプリントペイントは、塗装印刷ロボットを使用してルーフとボンネットの色をわずか6分で塗装するもので、手作業によ

・インドのエンジニアリング企業Craftsman Automation Limitedは4月19日、タミル・ナドゥ州コインバトール(Coimbatore)のKothavadiにある新工場で商業運転を開始したと発表した。
・新工場の業務計画は2023年10月30日に同社の取締役会より承認を受けている。当初の計画通り、工場の生産能力は段階的に追加されていく。フェーズ1ではパワートレインと業務改善および効率化に焦点を当て、フェーズ2では全

・ロシアのアフトワズ(AvtoVAZ)は4月14日、ラダ「イスクラ(Iskra)」の溶接工場に新しい溶接コンプレックスを導入し、生産を開始する準備が整ったと発表した。面積は4万平方メートル超の溶接工場は試運転を完了したという。
・この溶接工場では1時間に最大30台の車体を生産できる。工場には17の自動化ラインと112のロボットが設置されており、合計で4,800カ所以上の溶接を行う。700人以上の従業員とエンジニアが勤務している。ロボ

・カザフスタンのAstana Motorsは4月7日、Hyundai Trans Kazakhstan工場に新たな設備を導入したと発表した。工場の刷新には85億テンゲ(約24億円)が投じられ、小ロットのKD (Knock-Down)生産方式への対応が可能となった。これにより、2025年には小ロット生産の拡大が見込まれ、同工場の従業員数は1,600人に達する見通し。
・今回の刷新により、自動搬送コンベアと溶接機能付きのルーフローラーが

・メルセデス・ベンツは4月3日、ジンデルフィンゲン(Sindelfingen)工場に次世代塗装工場を新設するため3億ユーロを超す多額の投資を行うと発表した。このプロジェクトはドイツのエンジニアリング会社Durr Systemsとの戦略的提携の一環でありメルセデス・ベンツの長期的な環境戦略に沿ったものである。 
・2028年春稼働予定の新塗装工場は化石燃料ではなくグリーン電力を利用する。新工場は旧組立ホール36の跡地に建設され、「Sク

・ステランティスは4月2日、自動車分野の3Dプリント技術の活用拡大を目指してイタリア政府傘下のコンピテンスセンターの一つCIM4.0 (Competence Industry Manufacturing 4.0)と提携すると発表した。これによりイタリア・ミラフィオリ(Mirafiori)エンジニアリングハブの能力を強化する。 
・両者はこの提携に基づいて生産効率向上、開発時間短縮、材料ロス削減を実現しイノベーションと持続可能性を促進

・マヒンドラは4月1日、傘下の技術コンサルティング・デジタルソリューションプロバイダーTech Mahindraが米国のデータ管理企業CrateDBと提携したことをドイツで開催中のハノーバーメッセ2025で発表した。この提携は自動車分野、生産分野、スマート工場分野におけるリアルタイムデータ分析の改善を目的としている。 
・Tech Mahindraは、自社の専門知識をCrateDBのデータベース技術と統合してサプライチェーンの最適化

・3月31日付のブラジル現地メディアAutoIndústriaの報道によると、ブラジルのカオア(Caoa)グループは、拡張と近代化の取り組みを加速するため、ブラジル・アナポリス(Anapolis)工場の生産を30日間休止すると発表した。
・アナポリス工場は、30億レアル(約791億円)の投資の一環として、3万6,000平方メートル以上拡張され、総敷地面積は20万8,000平方メートルとなる。
・このアップグレードの対象には、車体工場

・Boschは3月18日、ドイツNuremberg工場の金属3Dプリントセンターに600万ユーロを投資すると発表した。同社は、この性能クラスのシステムを持つ欧州初のTier 1サプライヤーとなる。フル稼働時には、1年で総重量約1万キログラムの金属部品を生産することができ、最高で毎時1,000立方センチメートルの生産を実現する。
・Nikon SLM SolutionsのNXG XII 600金属3Dプリンターは、これまで使用されてい

・フォードは3月26日、南アフリカ・シルバートン(Silverton)工場において、ミッドサイズピックアップトラック「レンジャー(Ranger)」に初設定するプラグインハイブリッド車(PHV)の生産を開始したと発表した。
・同モデルは、グローバル向けに南アで独占生産される。2025年からは欧州が主要な輸出地域となる。また、フォードのシルバートン工場にとって初の豪州とニュージーランドへの「レンジャー」輸出がPHVとなる。
・南ア製の「

・アウディは3月27日、ドイツのベーリンガーホフ(Böllinger Höfe)工場においてシーメンスの仮想PLC (プログラマブルロジックコントローラ)をEdge Cloud 4 Production (EC4P)プラットフォーム上で使用すると発表した。セキュリティを強化したTÜV認証済みのこのシステムは従来のハードウェアベースのPLCに代わるものとなる。 
・シーメンスの仮想PLCを採用したEC4Pは、Audi Sportの工場

・ベルギーのナノエレクトロニクス・デジタル技術研究機関Imecは3月20日、最先端半導体技術と生産ノウハウを駆使してImecのNanoICパイロットラインを高度化するためZEISSの子会社ZEISS Semiconductor Manufacturing Technology (SMT)との提携を強化すると発表した。 これに伴い両者は戦略的提携契約（SPA）を締結した。 
・2019年に始まったImecとZEISSの戦略的提携は今回

・メルセデス・ベンツは3月18日、ベルリン・マリエンフェルデ(Marienfelde)工場がデジタル生産革新のハブとして進化したと発表した。 
・同工場では現在、AI、ヒューマノイドロボット、高性能モーター生産をMO360エコシステムに統合している。 
・MO360システムには、デジタルファクトリー チャットボット エコシステムやMO360LLMスイートといったAI搭載ツールが含まれており一段と効率的な生産管理が可能となった。また、

・GMとNVIDIAは18日、NVIDIA OmniverseとNVIDIA Cosmosを含むNVIDIAのアクセラレーション・コンピュート・プラットフォームを使用したカスタムAIシステムを構築する目的で提携したと発表した。これにより、GMの工場計画とロボット工学の最適化に向けAI製造モデルを訓練するという。GMは次のことを行う：
NVIDIA DRIVE AGXを、将来の先進運転支援システムと車内安全運転強化のための車載ハードウ

・GMは3月11日、柔軟な生産技術の組み合わせの最適化を通じて電気自動車(EV)および内燃エンジン(ICE)車の多様な品揃えの革新と継続的な改善を行うために、人工知能(AI)の力をどのように活用しているかについて詳述した。
・GMは、駆動系部品の工場、バッテリーパックや車両の組立工場、鋳造工場などにおいて、安全性の向上、品質の改善、効率化を実現するためにAI技術を活用しているという。
GMの生産工場は、AIと高度なソフトウェアを使用

・ロシアのソラーズ(Sollers)傘下のウリヤノフスク自動車工場(UAZ)は3月6日、新しいロータリーテーブルが組立工場に設置されたことを発表した。このテーブルは、UAZの車体とソラーズ製ピックアップトラックの搬送用に設計されており、この設備のアップグレードにより、生産ラインの効率と処理能力が向上した。この新しいロータリーテーブルは、車体を同時に回転・転換させ、次の組立ラインに移送する。
・今回の更新は、モデルラインナップの拡大に

・ドイツの金属・樹脂加工メーカーHandtmann Systemtechnikは3月6日、アルミダイカストを活用した自動車製造用部品の生産拡大について発表した。2024年秋にバーデン・ビュルテンベルク州ビーベラハ(Biberach)の拠点で成功裏に開始された「メガキャスティング」は、今後、バッテリー関連部品、テールゲート、フロントセクション、リアセクションの生産にも展開される予定だという。 
・Handtmannは、自動車1台に使用

・ステランティスのスペイン現地法人Stellantis Spainは2月21日、ビーゴ(Vigo)工場が効率と持続可能性を向上させるため、新システム「Short Process 4 WET」を導入し、塗装工程を改善したと発表した。この変更により、車両1台当たり40kWhのエネルギー使用量を削減し、二酸化炭素排出量を25％削減するという。
・ビーゴ工場で主にエネルギー消費している塗装ユニットは、旧式の2WETプロセスから4WETプロセ

・スウェーデンの通信機器メーカーエリクソン(Ericsson)は2月12日、ジャガー・ランドローバー(JLR)が産業用コネクティビティの強化を目的に、英国のソリフル(Solihull)工場にEricsson Private 5Gを導入したと発表した。このネットワーク技術により、ビジョンシステム、IoTセンサー、生産ツールなどの重要なアプリケーションが活用可能となり、レンジローバー車の生産強化につながるとしている。
・JLRは、従来の