・6月6日付の複数の米国メディアの報道によると、BMWは、電気自動車(EV)や貿易を取り巻く環境が変化する中、同社初の米国製EVをサウスカロライナ州スパータンバーグ(Spartanburg)工場で生産する計画を堅持しているという。BMWは同工場の改修に10億ドル、サウスカロライナ州ウッドラフ(Woodruff)バッテリー工場に7億ドルを投じるなど、合計17億ドルの電動化投資の一環として、サウスカロライナ州で新型電気SUVの「iX5」

・BMWは6月6日、ドイツ・レーゲンスブルク(Regensburg)工場で完成車の屋外移動を初めて自動運転化した。完成車はドライバーなしで組立ラインを出てゲートを通過し、積載のためにトレーラーヤードを横断する。 
・BMWでは車両自体のセンサーを使う代りに経路沿いに外部LiDARを設置した。LiDARは周辺のデジタルマップを作成しクラウドベースのソフトウェアとモバイルネットワークを介してリアルタイムで車両を誘導する。このシステムは雨

・5月28日と29日付の複数の米国メディアは、BMW、メルセデス・ベンツ、VWの独自動車メーカー3社がトランプ政権と輸入関税について協議中だと報じた。関係者3人の話によると、3社は米国へ新規投資と米国からの輸出の拡大を交渉材料にして、関税コストを緩和するための交渉の余地を得ようとしているという。
・関係者の一人によると、3社は米商務省との協議が6月に合意に至る可能性があると予想しているという。ただし、これは3社が米国政府を説得できる

・BMWは5月28日、2025年夏に電気駆動技術、デジタル機能、標準装備などの改良をラインナップ全車に展開すると発表した。
・「X1」、「X2」、「2シリーズ アクティブツアラー(2 Series Active Tourer)」には、内外装で新たなオプションを追加する。「1シリーズ」と「2シリーズ グランクーペ(Gran Coupe)」には、フロント・シートヒーターとアラーム・システムを標準装備する。
・Dセグメントの4ドア電気スポ

・BMW傘下のMINIブランドは5月20日、市街地での走行に適したコンパクトなデザインに伝統的なゴーカートのようなハンドリングを合わせた新型「MINI John Cooper Works コンバーチブル(Convertible)」を公開した。
・同モデルは2.0L 4気筒ツインターボガソリンエンジン(最高出力231hp、最大トルク380Nm)を搭載する。時速0kmから100kmまで6.4秒で加速し、最高時速は245kmに達する。マニ

・BMWは5月20日、米Solid Powerの大型の全固体電池(ASSB)をFセグメントEVセダン「i7」のプロトタイプに搭載し、ミュンヘン近郊で走行試験を行っていると発表した。ASSBは、よりコンパクトなパッケージでより高いエネルギー密度を達成し、重量を増やすことなく航続距離の延長につながる可能性があるという。
・2022年以降、BMWとSolid Powerは技術移転契約を通じて、ASSBの技術開発を進めてきた。両社はこの次世

・BMWは5月19日、生成AIを活用して購買・サプライヤーネットワークのデジタル化を進めると発表した。同社は業務の効率改善と将来への対応を図るためルーマニアの自社IT拠点の支援を得てデジタル変革を加速させている。この拠点では世界各地の社内プロセス改善に向けた先進的生成AIツールを開発するチームが増強されておりAI専門知識の中核となりつつある。 
・BMWの購買部門は2024年に初めてKnowledge Navigator、Offer

・BMWは5月16日、ドイツ・ランツフート(Landshut)工場でデジタル化を進めていると発表した。AI、スマートロジスティクス、データ駆動型品質管理などの先進技術により、同工場は重要なイノベーションハブになっているという。
・AIを活用したデータ分析はサイバー脅威の早期検知に役立ち、デジタルプロセス制御とコネクテッドシステムは生産性と品質を向上させる。
・Shopfloor.DigitalプログラムはBMWの全30工場における生

・BMWは5月14日、より速くより正確に業務を進めるため、今後はAIを生産と物流だけでなく、社内のほぼ全てのプロセスで活用していくと発表した。
・同社はAIが幅広く使われている中国において自動車産業における技術競争が決着するだろうと述べ、そのため中国で生産している車両に最先端のAI機能を組み込めるよう、中国の大手テクノロジー企業と提携したという。
・BMWは現在、車内における音声対話機能の向上のためAlibabaと提携している。また

・BMWグループは5月7日、2025年第1四半期(1-3月)決算を発表した。売上高は前年同期比7.8%減の338億ユーロ、EBIT (金利税引前利益)は同22.5%減の31億ユーロ、純利益は同26.4%減の22億ユーロとなった。
・自動車部門のEBITは前年同期比 25.3%減の20億ユーロとなり、EBITマージンは6.9%と、目標レンジである5-7%の上限となった。BMWと中国・華晨汽車との合弁会社である華晨BMW (BMW Br

・BMWは5月7日、2027年までに電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、内燃エンジン(ICE)車など、40モデル超の新型車または改良型車を発売する計画を発表した。これらモデルにはいずれもノイエクラッセ(Neue Klasse)プラットフォームと新デザイン言語を採用するとしている。
・今年後半には、ハンガリーに新設されるデブレツェン(Debrecen)工場でノイエクラッセプラットフォームベースの新型Dセグメント電気

・BMWは4月28日、ドイツ・レーゲンスブルク(Regensburg)工場において、パイロットプロジェクト「GenAI4Q」を通じて車両検査の改善に役立つ新しいソフトウェアを開発したと発表した。このソフトウェアは、AIを活用し、同工場で1日あたり約1,400台生産される各車両に合わせた検査のポイントを提示する。 
・BMWでは、生産工程において多くの検査を実施し、最高の製品品質を確保している。工場から車両が出荷される前には、訓練を受

・BMWは4月23日、上海モーターショー 2025でノイエクラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースにした次世代電気自動車(EV)コンセプトモデル「Vision Neue Klasse」と「Vision Neue Klasse X」を展示した。同社としては世界最大のブースで、42台を展示している。
・目玉となるのは、BMWパノラミックiDriveと高性能制御コンピューターの「Heart of Joy」。現地の技術パー

・BMWは4月21日、上海モーターショー2025のプレビューイベントにおいて、ノイエクラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースとした高性能電気自動車(EV)テスト車両「Vision Driving Experience」を初公開した。
・Vision Driving Experienceの中核となるのは、「Heart of Joy」と呼ばれる高性能制御コンピューターで、BMW Dynamic Performance

・BMWは4月16日、上海モーターショー2025(会期：4月23日‐5月2日)で、MINIの新モデルラインナップを初公開すると発表した。高性能バージョンであるJohn Cooper Works (JCW)に焦点をあて、「クーパー(Cooper)」の3ドアおよび5ドアハッチバック、サブコンパクトクロスオーバー電気SUV「エースマン(Aceman)」などの新世代モデルを展示するという。また、モンテカルロ・ラリーで活躍したクラシックMIN

・BMWは4月15日、ディスプレイシステムの次世代Panoramic iDriveコンセプトの一環として、2025年に発売予定のノイエクラッセ(Neue Klasse)プラットフォームベースの電気自動車(EV)に、新しいドライビング・ユーザー体験を提供するHypersonXサウンドスケープ(音風景)を導入すると発表した。
・BMWグループのサウンド・デザインスタジオが開発したHypersonXサウンドスケープには、43種類の独自のサ

・寧波均勝電子股份有限公司(Ningbo Joyson Electronic Corp.、以下、均勝電子)傘下でコネクテッドカー技術を手掛ける寧波均聯智行科技股份有限公司(JOYNEXT)は4月14日、BMWが2025年1月から、JOYNEXTのVehicle-to-Everything (V2X)技術を搭載した新型「5シリーズ(5 Series)」を中国で発売しており、初めてV2X機能を統合したBMWモデルになったと発表した。
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・4月10日付の米国の複数メディア報道によると、BMW幹部は4月10日のアナリスト向けの電話会議で、トランプ政権への配慮と激化する貿易戦争への対応のため、米国サウスカロライナ州スパータンバーグ(Spartanburg)工場に生産シフトを追加し、最大8万台の増産(約20%増)を検討していると述べた。同工場は2024年に39万6,117台を生産した。
・BMW幹部はアナリストに対し、米国内に約30日分のディーラー在庫に加え、輸送中や工場

・BMWグループは4月10日、2025年第1四半期(Q1)グローバルでの電気自動車(EV)販売台数は前年同期比32.4%増の10万9,516台だったと発表した。EV販売は特に欧州で好調で、64.2%増加した。
・2025年Q1のBMWブランドのグローバル販売台数は前年同期比2%減の52万142台で、中国以外の全地域で増加し、欧州市場では全需の伸びを上回った。BMWブランドのEVは前年同期比9.9%増の8万6,449台となった。
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・メキシコから米国に輸出しているが米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)に準拠しない自動車メーカーは、トランプ政権が現在課している税金を合わせると、最大52％の関税を課せられる可能性があると、4月3日付の複数のメキシコメディアが報じた。
・VWやアウディなどドイツの自動車メーカーのメキシコ法人は、USMCAの国々で生産された部品が70％しか使用されておらず、求められている75％には達していないため、現在25％の関税の対象となってい