・BMWは3月6日、オーストリアのシュタイヤー(Steyr)工場で、電動モーターの第2生産ラインが2026年に量産を開始すると発表した。これは、BMWのノイエ・クラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースにした車両生産の立ち上げを支えるためだという。
・今後は新型の「BMW i3」や５つのパワートレイン(ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、完全電気自動車、水素燃料)を備えた「BMW X5」といったモデルが控え
・BMWグループは３月５日、スウェーデン北部のアリエプローグ(Arjeplog)にある同グループの冬季テストセンターで、Neue Klasseプラットフォームをベースとした新型DセグメントEVセダン「i3」の試作車を使った冬季テストを開始した。
・エンジニアたちは、雪道や凍った湖で最終的な走行テストを実施している。新型「i3」は、滑りやすい路面でも安定性と俊敏性に優れ、2基の電気モーターがコマンドに瞬時に反応することで、BMWの伝統
・BMWは3月4日、積層造形(3D印刷)への投資を継続し、この技術を産業化レベルに引き上げると発表した。同社の積層造形部門責任者は、金属3Dプリンティング技術のワイヤーアーク積層造形(WAAM)などの新しい製造技術をBMWの生産ネットワークに統合すると述べた。
・WAAMは大型部品の生産を大幅に加速するもので、BMWの既存システムに最適に統合される。同社は現在量産工程へのWAAMの本格導入を進めており、プロトタイプ開発ではすでに定着
・BMWのスパータンバーグ(Spartanburg)工場は3月5日、米国商務省の発表に基づき、2025年の米国からの自動車輸出において金額ベースで首位になったことを確認した。同工場は2025年、約20万台の「X」シリーズを輸出しており、輸出総額は90億ドルとなった。加えて、2014年から2025年にかけて約300万台、総額1,130億ドルの車両を輸出した。
・同工場で生産しているモデルは、「X3」、「X5」、「X5 M」、「X7」、
・BMWグループは2月27日、ドイツ・ライプツィヒ(Leipzig)工場で欧州初となるヒューマノイドロボットのパイロットプロジェクトを開始すると発表した。これにより、車両生産におけるフィジカルAIの活用を推進するという。
・この取り組みは米国のスパータンバーグ(Spartanburg)工場で既に実施されているパイロットプロジェクトを基盤とし、AI搭載ヒューマノイドロボットを高電圧バッテリーの組立や部品生産を含む量産工程に統合すること
・Infineon Technologiesは2月16日、BMWのノイエ・クラッセ(Neue Klasse)プラットフォームのソフトウェア定義車両(SDV)アーキテクチャのサポートを発表した。Infineonは年次株主総会で、ノイエ・クラッセ初のモデルであるBMW「iX3」を披露する。
・ノイエ・クラッセプラットフォームは、スケーラブルな電子アーキテクチャを特徴としており、Infineonの半導体ソリューションはコンピューティング、
・BMWは2月13日、ドイツ・ディンゴルフィング(Dingolfing)工場の通常生産ラインに未塗装車体向けの自動表面検査(AOI)を導入したと発表した。これは、車体工場の仕上げ・検査エリアの改修・再編成に向け約1,000万ユーロを投じた2年間の大規模プロジェクトに続いて実施されたもの。
・この新システムの導入により、スペース使用量とスループット時間が約3分の1削減されるという。ロボットと「デフレクトメトリー」と呼ばれる手法を用いて
・BMWグループは2月12日、BMW ALPINAをグループ傘下の独立した新ブランドとして展開することを発表した。
・新バッジデザインが公開され、ブランドにモダンで高級感ある印象を与える刷新されたワードマークが示された。スロットルボディやクランクシャフトといった歴史的な要素はそのままに、透明感のあるデザインとシンプルなカラーリングが洗練された現代的なスタイルを演出している。
・ALPINAブランドの車は、高い品質基準を満たすBMWグ
・BMWは2月4日、ドイツ・ミュンヘン(Munich)工場で量産前の評価車両として使用する新型DセグメントEVセダン「i3」の初回生産を開始したと発表した。これは新型「i3」が2026年後半の量産開始に向けた最終準備段階に入ったことを意味する。
・工場の生産工程と場内物流は実際の量産と同じ条件下で機能している。これらには近代的なプレス工場、新しい車体工場/組立エリア/場内物流システム、塗装工場などが含まれる。新しい製造エリアと場内物
・BMWは1月26日、タイ・ラヨーン(Rayong)工場で初めて生産する電気自動車となるフルサイズEVセダン「i5 eDrive40 M Sport」の生産を開始したと発表した。これにより、現地生産の「5シリーズ(5 Series)」は、内燃エンジン(ICE)車、プラグインハイブリッド車(PHV)、EVが揃ったフルラインナップとなる。
・「i5 eDrive40 M Sport」は、最高出力340hp、最大トルク400Nmの駆動モー
・BMWは1月28日、改良型のコンパクト電気SUVのMINI「カントリーマンE (Countryman E)」とMINI「カントリーマン SE All4 (Countryman SE All4)」を発表した。2026年3月に発売予定のこれらのモデルでは、大幅な技術面での改良と効率性の向上が図られている。
・航続距離は「カントリーマンE」が最長501km、「カントリーマンSE All4」が最長467km。エネルギー効率を向上させる新型
・BMWは1月28日、欧州での2026年春のモデルアップデートを発表した。
・Cセグメント電気SUVの「iX1」と「iX2」は、効率性の向上、エネルギー消費の削減、40km超の航続距離伸長を実現する炭化ケイ素(SiC)インバーターを新たに採用する。対象は、「iX1」のeDrive20とxDrive30、「iX2」のeDrive20とxDrive30。
・2026年春以降、Cセグメントのハッチバック「1シリーズ (1 Series)」
・独ミュンヘンのBMW本社敷地内にある巨大ショールームBMW Weltは1月27日、ドイツの顧客に最初のDセグメント電気SUVの新型「iX3」を納車したと発表した。この納車イベントは、BMWのCEOとBMWグループ・ドイツのトップが出席して行われた。
・ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースにした最初のモデルとなる新型「iX3」は、第6世代のBMW eDrive技術を搭載し、最大805 kmの航続距離を達
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (1月16日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・2025年11月のBMWの中国における販売台数は、前年同月より10%程度減少した。
・BMWのEセグメントSUV「X5」に施された「青い空と白い雲」のエンブレムはこれまで、紛れもなく高級車の象徴だった。一方で、現状は実売価格とメーカー希望小売価格(MSRP)の間で最大15万元の差額が生じており、ブラン
・BMWは1月21日、中国市場向けに特別に設計されたDセグメント電気SUVの新型「iX3ロングホイールベース(iX3 Long Wheelbase)」を発売すると発表した。同モデルは2026年の北京モーターショー(会期：2026年4月24日～5月3日)で世界初公開し、2026年後半に発売予定。
・新型「iX3ロングホイールベース」は新しいNeue Klasseプラットフォームをベースに、108mm延長されたホイールベースと中国仕様の
・BMWは1月14日、2027年からノイエ・クラッセ(Neue Klasse) プラットフォームをベースとする高性能シリーズのMモデルに、フル電動ドライブトレインを導入すると発表した。Mモデルは、強力な加速性能、サーキット走行に対応するパフォーマンス、長い航続距離、800V技術による急速充電、そして日常使用に適した効率的なエネルギー回生を実現する。
・車両には「スーパーブレイン (Superbrains)」と呼ばれる4つの強力なコン
・BMWグループは1月9日、2025年第4四半期(Q4)および通年のグローバル販売実績を発表した。グループ全体でのQ4販売は前年同期比4.1%減の66万7,981台、2025年1-12月では前年比0.5%増の246万3,715台となった。
・そのうち電気自動車(EV)は、2025年Q4が前年同期比10.5%減の11万8,635台、通年では前年比3.6%増の44万2,072台となり、特に欧州での販売が前年比28.2%増と好調だった。プ
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