・ZFは、IAA Transportation 2026で大型商用車向けの新型エアディスクブレーキ「MAXX Uniper」を世界初公開した。生産開始は2027年を予定している。
・シングルピストン式の同製品は、Euro 7で導入されるブレーキ粒子排出量の削減要件への対応を想定して設計されている。特殊コーティングを施したローターにより、ブレーキ由来の粒子状物質(PM10)の排出量を最大65%削減する。最大3万Nmのブレーキトルクを発
・ZFは、IAA Transportation 2026において、商用車ソリューション(CVS)部門の2026年の顧客案件の受注率が約90%に達し、同年に獲得した案件の契約期間全体にわたる事業規模が50億ユーロを超えたと発表した。これは、ZFの商用車技術ポートフォリオと戦略に対する顧客からの高い信頼を示すものだという。また、インドでは2025年比41%の成長を記録した。
・会場では、商用車のゼロエミッション、交通事故ゼロ、ソフトウェ
・ZFは、流体式リターダー「Intarder」を統合した最新世代の12段機械式自動変速機(AMT)「TraXon 2 Coach」が、日野自動車の新型大型観光バス「セレガ」に採用されたと発表した。日野がTraXon 2 Coachを採用するのは初めて。ZFと日野のトランスミッション分野における協力関係を、トラックからプレミアム観光バスへ拡大する。
・TraXon 2は、ZFが独自開発した電子制御ユニット(ECU)とシフトアクチュエー
・MAN Truck & Busは7月31日、燃料電池トラックの実証実験プロジェクト「バイエルンフリート(Bayernflotte)」の最終段階として、公道試験を開始したと発表した。同プロジェクトは、バイエルン州経済・地域開発・エネルギー省の支援を受けて実施されている。
・MANは、燃料電池トラック3台を物流会社のLoadFox Transport Solutions GmbHに引き渡した。LoadFoxは今後3カ月間、これらの車両
・ZF Friedrichshafenは、傘下のZF LIFETEC部門が、赤外線シグネチャーを組み込んだ新しいシートベルト生地「Infrared Belt」を開発したと発表した。車内カメラにより、シートベルトが正しく装着されているかを検知できるようにするという。後部座席を含む全座席を対象に、2026年8月から量産開始が予定されている。
・このシートベルトは、特定の分光特性を持つ異なる糸を組み合わせて、赤外線シグネチャーを生地に組み
・ZFは、CV Tech Dayにおいて市バス向け運転支援ソリューション「City Bus Assist」を発表した。同ソリューションは9月開催のIAA Transportation 2026においても、他の商用車向け技術と併せて展示される予定。
・City Bus Assistは、認識センサーを用いた市バス向け運転支援ソリューションで、バス停への進入時に自動操舵支援とニーリング制御を行う。これにより、縁石に対する車両の位置決め精度
・ZFは、eRE Plus 4in1レンジエクステンダー駆動システムの量産を開始し、零跑汽車（Leapmotor）のフラッグシップモデル「D19」に搭載すると発表した。同システムは、中国の新エネルギー車（NEV）市場向けに開発され、レンジエクステンダーNEVに搭載される。・eRE Plusは、1組のモーター、電子制御、動力伝達機構を共有することで、発電、必要に応じた前輪駆動アシスト、高効率な切り離し機能を統合している。従来のレンジエ
・北汽福田は、ZFとのトランスミッション合弁工場初となるAxTrax 2電動アクスルが嘉興市で正式にラインオフされたと発表した。
・AxTrax2は、ZFが次世代商用車向けに開発した統合型電動アクスルプラットフォームであり、中型・大型車両に適用可能。エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、従来のアクスルに代替してモジュール化設計を採用することで、商用車の電動化を実現する。
・今回ラインオフしたAxTrax
・ZF Friedrichshafenは傘下のZF LIFETEC部門が、リクライニング角を拡大した快適姿勢向けの新たな4エアバッグコンセプトを開発したと発表した。これは、自動運転および従来の運転の両方において、乗員の安全性向上を目的に設計されている。本エアバッグコンセプトは、他のソリューションとともに、12月8日から10日までドイツのマンハイム(Mannheim)で開催されるAIRBAG 2026にて発表される。
・このシステムは
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