・ZFは7月10日、Chassis Tech Dayで次世代インテリジェントシャシーセンサーを発表した。キャデラック「セレスティック(CELESTIQ)」に搭載された基本バージョン投入からわずか数カ月後の発表となる。新しいスマートシャシーセンサーはボールジョイントに組み込まれホイールと車体の相対的な動きを正確に計測できる。ZFは測定用エレクトロニクスをボールジョイントに直接組み込みビルトインコンポーネントとして提供する。 
・このシ

・ZFは7月10日、ステアバイワイヤ技術をメルセデス・ベンツと共同で初めて欧州市場に投入すると発表した。欧州初のステアバイワイヤ車の量産は2026年に開始予定。ステアバイワイヤはステアリングホイールとステアリングギアの機械的接続を不要にする。 
・ZFのシステムはステアリング比を様々な走行速度や状況に合わせて動的に調整する。この技術により折りたたみ式ステアリングホイールリムなど新たなステアリングホイール形状が実現できる。ステアバイワ

・ZFは、江淮汽車技術センターで「ZF Tech Day」を開催したと発表した。同時に両社はスマートバイワイヤシャシーの共同研究プロジェクトも始動させた。
・イベントでは、ZFはシャシーソリューション、電動駆動技術、自動運転技術、パッシブセーフティシステムなどの技術を70点以上展示した。また、全分野をカバーする9つの技術テーマについてのセミナーも同時に開催した。
・ソフトウェアソリューション「cubiX」や、高度に統合されたシャシー

・7月2日付の複数の報道によると、ZF LIFETECがモロッコのTangierに自動車用ステアリングホイールとシステムの生産に特化した新工場を開設した。Tangier Automotive Cityにある8,000平方メートルの敷地を持つ新工場は、同社によるアフリカ初の施設となる。新工場は従業員300名で生産を開始した。
(2025年7月2日付各種報道より)

・ZFは7月2日、ハードウェアの追加なしに電気モーター内部の温度を測定・予測できるAI式ソリューションTempAIを開発したと発表した。 
・TempAIは、必要な計算リソースを最低限に抑えた自己学習式の物理的温度モデルに基づいて、既存の制御ユニットで動作する。従来システムより温度予測精度が15％以上向上し電子機械の熱利用精度を大幅に改善できる。その結果ピーク出力が最大6％向上し、走行時の現実的な排ガス世界基準であるWLTPサイクル

・ZF Friedrichshafen AG (ZF)は、キャデラックの電気セダン「セレスティック(Celestiq)」向けにスマートシャシーセンサーの量産を開始したと発表した。
・すべての四輪サスペンションのボールジョイント(フロントウィッシュボーンに2個、リアウィッシュボーンに2個)に恒久的に組み込まれたスマートシャシーセンサーは、車高を確実に測定することで複雑な車高センサーを不要にし、時間と重量を低減する。高い信号品質、簡単な

・7月1日付の複数情報筋によれば、ZFの労使協議会と労働組合はドイツ・シュヴァインフルト(Schweinfurt)工場で働く5,500人の従業員の労働時間を週35時間から32.5時間に短縮し賃金もカットする新たな協約案を拒否したという。 
・現行の協約は2025年6月末に失効したが経営協議会と労働組合はその延長も拒否した。これにより同工場では少なくとも650人が解雇される可能性がある。 
・この措置はWabcoとTRW Automo

・ZFは、中国子会社である采埃孚電駆動技術(杭州)有限公司において、新世代の非同期モーターの量産を開始すると発表した。
・この製品は、ZFが新たに開発したプラットフォームを活用しており、顧客のニーズに柔軟に対応できるほか、市場投入のスピードを加速し、競争力の高いコストで大規模生産を実現する。
・このモーターは高い出力密度を実現しながら、ユーザーにより静かで洗練された走行体験を提供する。また、経済的かつ効率的な生産によって、自動車メー

・ZFのインド法人ZF Indiaは6月18日、出力1,300Nmセグメントのトラック向けに9速MT/AMT（Manual Transmission / Auto Manual Transmission）数千台を供給するためインドの商用車メーカーと提携すると発表した。ZFは提携の一環として25トン以上のトラック専用に設計されたEcoMidおよびEcoTronicミッドトランスミッションシステムを供給する。これらのトランスミッションは

・ZF Friedrichshafenの商用車ソリューション(CVS)部門は、同社の電子制御エアサスペンション(ECAS)技術の第5世代モデル「OptiRide ECAS」を現代自動車に納入したと発表した。 
・現代自向けの量産は、2024年後半の欧州大手商用車メーカー向け導入に続くものである。現代自は2024年から日本市場向けのバスに同システムを搭載している。今後は重量級燃料電池トラック「エクシエント(XCIENT)」にも適用拡大

・ZFの子会社であるZF Automotive UKは、英国ウェールズ政府の「Economy Futures Fund」から43万2,000ポンド(約8,450万円)の資金調達を受け、主にブレーキキャリパーを製造するポンティプール(Pontypool)工場の生産ラインを近代化すると発表した。この近代化は、ジャガー・ランドローバーとの新規事業獲得を支援し、60人以上の雇用を守ることになる。 
・この資金は、同工場の50年以上使用されて

・ZF Friedrichshafenは6月3日、新しいeドライブプラットフォームSELECTを発表した。同社ではSELECTの全てのコンポーネントを量産化しやすいように設計した。これにより自動生産と複数購買が簡単になり、需要の変化に応じた速やかな増産能力や柔軟性がもたらされる。 
・SELECTプラットフォームは複数のコンポーネントモジュールで構成されている。十分な試行を重ねたPSM (永久磁石同期モーター)とASM (非同期モー

・ZFは6月3日、8速ATの先進コンセプト8HP evoを発表した。様々なハイブリッドプラットフォームに効率性と柔軟性を提供する。8HP evoコンセプトでは電気モーター、パワーエレクトロニクス、ソフトウェアの改良によりトランスミッションの電動化が進み効率も向上した。同社は8HP evoコンセプトに基づき外部充電不要の400Vハイブリッド車プラットフォーム専用ソリューションを提供する。 
・ZFは次世代電動レンジエクステンダーシステ

・ZF Friedrichshafenは6月3日、電気自動車(EV)向け次世代熱管理システムTherMaSを発表した。TherMaSは冷媒にプロパンを使用し、冷却性能の大幅向上と効率的で省スペースな構造を実現した。試験では最適化した熱管理とドライブトレインの廃熱利用改善によりEVの航続距離が冬期の厳しい条件で最大10％、過酷な条件で最大30％伸びた。 
・TherMaSは-25℃から+35℃の間で最低10kWの冷却・加熱を行ってバッ

・ZFのインド子会社ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaは、投資家向け情報を更新し、排気ブレーキバルブ、自動トラクションコントロール等の新規プロジェクト立ち上げを加速するとともにOptiDrive（AMT）、OptiRide電子制御エアサスペンションの受注拡大に取り組んでいると発表した。
・同社では2025年9月に施行されるバスのESC（横滑り防止装置）規制を大きな成長機会とみている

・ZF Groupは5月20日、インドのBengaluruに欧州以外では最大のデジタル開発ハブを開設したことを発表した。33,300平方フィートの施設はアジャイル開発をサポートし、250人の従業員が国内外のプロジェクトに従事する。このハブは、プランニング、ルーティング、スケジューリング、ディスパッチングを統合して効率を向上させ、リアルタイムの洞察を提供するZFのフリートオーケストレーションプラットフォームSCALARの発展に貢献する

・ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaは、投資家向け最新情報の中で、オラガダム(Oragadam)に新設した工場から引き続きインド国内およびグローバル向けに先進技術製品を提供していると発表した。この工場では、次世代eモビリティ製品向けの製造ラインが新たに稼働を開始し、インドのOEM向けにはeコンプレッサー、ASPカートリッジ、ハイドロリックESCを、また国内および輸出市場向けにはアク

・スペインに本社を置くファブレス半導体企業のKDは、ドイツのZF Groupと技術提携を締結し、自社のKD7251トランシーバーをZFのProAI ECUに統合すると発表した。両社は、光マルチギガビット通信機能を通じて、ProAI高性能コンピューターのデータ通信能力をさらに強化するため、共同で取り組んでいる。
・KD7251は、自動車グレードの光ファイバーを用いてIEEE 802.3cz規格に準拠したデータ伝送を実現する初の光トラン

・ZF Friedrichshafenは、6月15日から18日までドイツのHamburgで開催されるUITP Summit 2025で、クリーンで安全かつスマートな都市間バスを実現するための技術を出展することを発表した。
・ZFの電動セントラルドライブCeTrax 2と電動エアコンプレッサーe-comp Scrollは、このイベントで初公開される。CeTrax 2は連続出力210kW、最大トルク8,720Nmを発揮し、19トンまでの

・ZFは、ドイツのフリードリヒスハーフェン(Friedrichshafen)本社での従業員代表と協議の結果、2025年5月15日から2026年3月までの期間、週の勤務時間を一時的に短縮することで合意したと発表した。
・この措置は、自動車業界、とりわけ乗用車部門における厳しい経済状況や構造変化への対応として、生産能力の調整を進める同社の取り組みの一環。
・5月15日からは、中央機能部門および研究開発部門(Operation Z)に所属