・ZFは、ドイツ・ミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、電動化、安全性に関する最新のイノベーションを紹介すると発表した。
・同社はシャシー向けバイワイヤシステムおよびソフトウェアを供給しており、注目はバイワイヤシャシー技術。同社は中国、欧州、北米の自動車メーカーからステアバイワイヤおよびブレーキバイワイヤシステムの量産受注を獲得している。「Chassis 2.0」コンセプトのも
・ZFは、ドイツのミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、ハイブリッドドライブのグローバルな需要に応えるために設計された、8HP evoオートマチックトランスミッション(AT)を発表した。
・ベンチマークとなる8速ATをベースに、8HP evoはZFのSELECTプラットフォームを活用し、モジュール式でスケーラブルな設計を特長としている。前モデルよりも部品点数が少なく、軽量で組み立てが容易になっている。
・PH
・ZF LIFETECは、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025において、未来の自動車インテリアの進化を支える、変形可能なステアリングホイールコンセプトを出展すると発表した。
・この製品は従来のステアリングホイールをベースにしており、ドライバーエアバッグをセンターハブに組み込んでいる。新たな変形可能なステアリングホイールは、約2秒でリムを電気機械的に下に折りたたむことができ、自動車メーカーはシームレスにダッ
・ZF LIFETECは、2025年9月9日から12日までドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobilityにおいて、次世代ヒーター付きシートベルト「Heat Belt 2.0」を出展すると発表した。
・Heat Belt 2.0の厚さはわずか1.3ミリで、乗員の骨盤と胸部全体を覆う4本の微細な加熱ワイヤーを内蔵。新開発アルゴリズムとオプションの自社製電子制御ユニット(ECU)により、－5°C～＋40°Cまで2分以内で加熱できる
・ZFは、張家港シャシー部品工場で初の射出成形組立(IPA)式スタビライザーリンクの量産を実現したと発表した。このIPA生産ラインの設計能力は約160万本で2026年にはさらに多くのプロジェクトが順次量産に入る予定。
・ZFは、IPAボールジョイント設計やFRPロッドなどの革新技術を導入し、射出成形組立式スタビライザーリンクの重量をさらに軽減し、生産コストを大幅に最適化した。
・IPAボールジョイントは、従来の金属ボールジョイントに
・ZF Friedrichshafen (ZF) は、厳しさを増す自動車市場に対応するため、リストラ計画と戦略的再編を加速すると発表した。また、市場の需要に合わせて生産能力を調整する。
・ZFは、電動パワートレイン技術部門の事業再編プログラムを計画している。このプログラムには、将来のニーズに合わせた人員配置を調整、各拠点のコスト効率の高い生産拠点の評価、部品を社内で製造するか外部から調達するかを決定することが含まれる。
・このプロセ
・ZFは7月10日、Chassis Tech Dayで次世代インテリジェントシャシーセンサーを発表した。キャデラック「セレスティック(CELESTIQ)」に搭載された基本バージョン投入からわずか数カ月後の発表となる。新しいスマートシャシーセンサーはボールジョイントに組み込まれホイールと車体の相対的な動きを正確に計測できる。ZFは測定用エレクトロニクスをボールジョイントに直接組み込みビルトインコンポーネントとして提供する。
・このシ
・ZFは、江淮汽車技術センターで「ZF Tech Day」を開催したと発表した。同時に両社はスマートバイワイヤシャシーの共同研究プロジェクトも始動させた。
・イベントでは、ZFはシャシーソリューション、電動駆動技術、自動運転技術、パッシブセーフティシステムなどの技術を70点以上展示した。また、全分野をカバーする9つの技術テーマについてのセミナーも同時に開催した。
・ソフトウェアソリューション「cubiX」や、高度に統合されたシャシー
・ZFは7月2日、ハードウェアの追加なしに電気モーター内部の温度を測定・予測できるAI式ソリューションTempAIを開発したと発表した。
・TempAIは、必要な計算リソースを最低限に抑えた自己学習式の物理的温度モデルに基づいて、既存の制御ユニットで動作する。従来システムより温度予測精度が15％以上向上し電子機械の熱利用精度を大幅に改善できる。その結果ピーク出力が最大6％向上し、走行時の現実的な排ガス世界基準であるWLTPサイクル
・ZF Friedrichshafen AG (ZF)は、キャデラックの電気セダン「セレスティック(Celestiq)」向けにスマートシャシーセンサーの量産を開始したと発表した。
・すべての四輪サスペンションのボールジョイント(フロントウィッシュボーンに2個、リアウィッシュボーンに2個)に恒久的に組み込まれたスマートシャシーセンサーは、車高を確実に測定することで複雑な車高センサーを不要にし、時間と重量を低減する。高い信号品質、簡単な
・ZFは、中国子会社である采埃孚電駆動技術(杭州)有限公司において、新世代の非同期モーターの量産を開始すると発表した。
・この製品は、ZFが新たに開発したプラットフォームを活用しており、顧客のニーズに柔軟に対応できるほか、市場投入のスピードを加速し、競争力の高いコストで大規模生産を実現する。
・このモーターは高い出力密度を実現しながら、ユーザーにより静かで洗練された走行体験を提供する。また、経済的かつ効率的な生産によって、自動車メー
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海) 中国 (深圳)
タイ
インド
キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
