・ZF Friedrichshafenは、6月15日から18日までドイツのHamburgで開催されるUITP Summit 2025で、クリーンで安全かつスマートな都市間バスを実現するための技術を出展することを発表した。
・ZFの電動セントラルドライブCeTrax 2と電動エアコンプレッサーe-comp Scrollは、このイベントで初公開される。CeTrax 2は連続出力210kW、最大トルク8,720Nmを発揮し、19トンまでの

・ZFは、ドイツのフリードリヒスハーフェン(Friedrichshafen)本社での従業員代表と協議の結果、2025年5月15日から2026年3月までの期間、週の勤務時間を一時的に短縮することで合意したと発表した。
・この措置は、自動車業界、とりわけ乗用車部門における厳しい経済状況や構造変化への対応として、生産能力の調整を進める同社の取り組みの一環。
・5月15日からは、中央機能部門および研究開発部門(Operation Z)に所属

・ThunderSoft (中科創達)の子会社Rightwareは 、上海モーターショー2025においてRealtime Drive ModeをドイツのZF Groupと共同発表したと発表した。RightwareのHMI開発ツールチェーンKanzi OneとZF Groupのシャシー制御やインテリジェント運転システムの専門知識を組み合わせたRealtime Drive Modeは、車両の運転状態と外部の走行環境の関係を最適化する新し

・ZFは、2026年に量産開始予定の次世代レンジエクステンダー(eRE)及びレンジエクステンダープラス(eRE+)システムの開発を発表した。
・新システムは性能、E/E (電気/電子)アーキテクチャ、400V/800V対応、半導体タイプ選択などの面で総合的な設計自由度が高い。出力範囲は70～110kW (eRE)もしくは70～150kW (eRE+）。これにより航続距離延長、CO2排出量削減、開発サイクル短縮が実現する。
・eREは

・ZFは、上海モーターショー2025で乗用車・商用車業界向けの製品とソリューションを発表した。
・Chassis 2.0は、バイワイヤ技術とZFのシャシー専用ソフトウェアcubiXを採用したコネクテッドシャシーコンセプト。ステアリング、ブレーキ、ダンパーなどすべてのアクチュエーターがあらゆる走行状況でスムーズに連動する。このシステムでは、アクティブシャシー技術が操舵、加速、ブレーキ操作の際に車両のピッチングやローリングを抑制する。ま

・ZF Friedrichshafen傘下のZF Commercial Vehicle Solutions (CVS)は4月16日、インドの商用車メーカーに同社の電動アクスルAxTrax 2を数千個供給する複数年契約を獲得したと発表した。AxTrax 2ユニットは、排出ガスゼロの新しい都市間バスに組み込まれる。
・AxTrax 2はZFのモジュール式eモビリティプラットフォームの一部で、商用車のエンジン、トランスミッション、従来のア

・ZF LIFETECは、新型の後部座席用シートベルトシステムSPR6.1を発表した。2025年中ごろに市場投入予定。
・機械的デカップリングを特徴とするこのシステムは、衝突時に乗員の体重に合わせて調整する。過度の荷重を軽減し、リアシートパッセンジャーの快適性を向上させながら、安全性を提供する。
・このシステムは、トーションバーを介した可変プリテンショナーとスプールを介したプリテンショナーのコンパクト性を組み合わせている。機械的デカ

・ZF Steering Gear (India) Limitedは2025年4月3日、子会社3社で進行中のプロジェクトの進捗状況について発表した。同社の100%子会社であるDriveSys Systems Private Limitedは、2024年3月18日に操業を開始した。プロジェクトの第2段階が現在進行中で、2026年3月までに完了する予定。
・合弁会社のMetacast Auto Private Limitedは、2024

・ZF Friedrichshafen AG (ZF)は、車載アプリケーション向け光マルチギガイーサネット対応のProAI高性能コンピューターを開発し、ソフトウェア定義車両(SDV)の将来の電装システムにとって重要な、超高速データ伝送を可能にした。
・今回開発されたチップとコネクターにより、IEEE 802.3cz規格に準拠した車載グレードの光ファイバーを介したデータ伝送が可能になる。これにより、乗用車や商用車などあらゆるタイプの車

・KPIT Technologiesは2025年3月14日、Qualcomm Venturesが、KPITとZF Friedrichshafenの合弁会社Qorixの戦略的少数株主となったことを発表した。QualcommはQorixの持ち株を1,000万ユーロ相当まで引き上げることができるオプションを保有する。
・Qorixは、KPITとZFの折半出資の合弁会社であったが、今回の取引によりQualcommが第三の株主となる。Qual

・ZF Friedrichshafenは、ZF Mobility Solutionsがドイツ連邦自動車交通局(KBA)から、ドイツ全土の公道でレベル4の自動運転システムをテストする認可を取得したことを発表した。この認可は都市および地域公共交通区域を対象とし、2026年まで有効で、2028年まで延長される可能性がある。
・2025年2月、ZFはNorth Rhine-Westphalia州DüsseldorfのRheinbahnからの

・ZF Friedrichshafenは、4月1日から3日までドイツのベルリンで開催されるThe mobility move 2025 conference and trade fairで、都市バスの電動化および自動化ソリューションを出展することを発表した。
・ZFの電動セントラルドライブ「CeTrax 2」は、このイベントでドイツ初公開される。サイバーセキュリティなどのソフトウェア機能と、電気モーター、SiCインバーター、3速ギア

・ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaは2月7日、投資家向けの最新情報として、2024年9月にMahindra World City工場からヨーロッパのOEM顧客向けに新しいツインシリンダーコンプレッサーの供給を開始したことを発表した。
・Oragadam工場では、デュアルダイヤフラムスプリングブレーキアクチュエーター (DDSBA) と自動スラックアジャスタ(ASA)の組立ラインを

・ZFは2月17日、蔚来(NIO)のフラッグシップEV「ET9」に最新のステアバイワイヤシステムを供給すると発表した。ZFはコントロールとフィーリングのためのステアリングホイールアクチュエーターとリダンダントステアリングギアアクチュエーターおよび関連ソフトウェアを供給する。蔚来のほかにも、世界的な大手自動車メーカーがすでにこの先進技術を採用しており、欧州での追加受注もある。
・ZFのステアバイワイヤシステムは、ステアリングホイールと

・ZF LIFETECは2月12日、フロントシートでのケガの防止を強化するアクティブヒールエアバッグ(Active Heel Airbag)を発表した。アクティブヒールエアバッグは、世界中のほとんどの車種に適合できる。自動車メーカー向けには2028年に発売される予定。
・ニーエアバッグは、シートベルトとフロントエアバッグで構成される前部拘束装置を補完し、拘束エネルギーの一部を膝と大腿部を介して車両に伝達することにより、乗員保護をさら

・ZFは1月22日、インドで初めてEasyTurnサスペンションストラットアクスルコンセプトを発表した。アクスルの先進的設計により、フロントアクスルの操舵角を従来の約40～45度から80度に向上させた。
・EasyTurnは、大型車両を非常に機敏な車両に変換し、狭い駐車スペースをナビゲートしたり、狭い場所でUターンしたりできるようにする。中型車の旋回半径を最大30%削減し、市街地走行を大幅に容易にする。
・EasyTurnは、電気自

・ZF Friedrichshafen (ZF) は、インドで開催のBharat Mobility Expo 2025で次世代デジタルフリート管理プラットフォームSCALARを発表した。
・SCALARは、内燃エンジン、EV、またはその両方を搭載した車両のフリートをサポートし、貨物および旅客輸送のフリート管理を最適化する。このプラットフォームは、AIと自己学習アルゴリズムを使用して過去のデータを分析し、車両計画、経路制御、配車を強化

・ZFは、インドで開催されたBharat Mobility Global Expo 2025において、インドで初めてX-by-Wireポートフォリオを発表した。この技術は、従来の機械式および油圧式リンケージを置き換えるもので、電子信号の活用で新たな機能や特徴を付けられる。これにより、車両のカスタマイズが一層可能になり、安全性や運転の快適性を向上させることができる。今回展示された技術には、brake-by-wire、steer-by-

・ZF Friedrichshafenは1月6日、グローバルOEMからブレーキ・バイ・ワイヤ技術の契約を受注したと発表した。契約期間中、同社のElectro-Mechanical Braking (EMB)が約500万台の車両に搭載される予定である。 
・このプロジェクトでは、リアブレーキにEMBとバイ・ワイヤ技術を採用し、ZFのIntegrated Brake Controlと従来のフロントキャリパーを組み合わせる。これにより、バ

・ZF Friedrichshafenは2024年12月13日、零跑汽車（Leapmotor、リープモーター）のHangzhou Xintu BuildingでTech Dayを開催したことを発表した。ZFは、車両モーションコントロール、自動運転、Eモビリティ、統合安全の4つの技術分野における先進製品を展示した。
・展示された製品の中には、ZFの第2世代統合ブレーキ制御(IBC)電動パーキングブレーキ(EPB)、4-in-1 eRE