・Valeo (ヴァレオ)は7月11日、ドイツ・ミュンヘンで9月9日～14日に開催されるIAA MOBILITY 2025で新世代ソフトウェア定義車両(SDV)の開発を加速する最新技術を紹介すると発表した。同社の展示は先進運転支援システム(ADAS)、革新的な電動化車両ソリューション、スマート照明、次世代インテリア体験に焦点を当てる。 
・また、次世代ステアリングホイールを初めて紹介する。ステアバイワイヤ技術によりホイールの回転を少

・Infineonは7月10日、TLE493D-W3B6-Bx、TLE493D-P3B6、TLE493D-P3I8という3つの製品シリーズからなる第3世代XENSIV 3D磁気ホールセンサーファミリーを発表した。車載用途では車内やボンネット内で3次元計測機能と高温耐性を活かした制御システムに利用でき、インフォテインメントやナビゲーションシステム、多機能ステアリングホイールの素子制御に適している。 
・ISO26262に準拠して開発さ

・ZFは7月10日、Chassis Tech Dayで次世代インテリジェントシャシーセンサーを発表した。キャデラック「セレスティック(CELESTIQ)」に搭載された基本バージョン投入からわずか数カ月後の発表となる。新しいスマートシャシーセンサーはボールジョイントに組み込まれホイールと車体の相対的な動きを正確に計測できる。ZFは測定用エレクトロニクスをボールジョイントに直接組み込みビルトインコンポーネントとして提供する。 
・このシ

・ZF Friedrichshafen AG (ZF)は、キャデラックの電気セダン「セレスティック(Celestiq)」向けにスマートシャシーセンサーの量産を開始したと発表した。
・すべての四輪サスペンションのボールジョイント(フロントウィッシュボーンに2個、リアウィッシュボーンに2個)に恒久的に組み込まれたスマートシャシーセンサーは、車高を確実に測定することで複雑な車高センサーを不要にし、時間と重量を低減する。高い信号品質、簡単な

・ハイドロプレーニング防止システムを手掛けるイタリアの新興企業Easyrainは6月17日、現代自動車と4年契約を締結した。この提携ではバーチャルセンサープラットフォーム等Easyrain独自の安全技術を現代自の次世代モデルに組み込むことに重点を置く。これにより低グリップ状態やハイドロプレーニング等の重要課題に対処する。Easyrainは、ハイドロプレーニング防止、低グリップ路面での安全性向上、及び先進センサーシステムを活用した車両

・スバルと鹿島建設は6月24日、大阪市の協力のもと、大阪・関西万博会場へのアクセス道路として使用される高速道路において、光ファイバーセンシング技術を用いた路車協調型自動運転の実証実験を開始したと発表した。
・両社は阪神高速道路 淀川左岸線 (2期)海老江区間のアスファルト舗装内部に光ファイバーセンサーケーブルを敷設。シャトルバスや実験車両を走行させ、道路に作用する走行荷重による振動やひずみを検知・計測し、道路および交通管理に資する道

・Valeoは6月16日、新しい雨量・光センサーA.U.R.A (Automotive Universal Rain and Ambient Sensor)を発表した。コンパクトなフロントガラス取付型デバイスは車両の快適性と安全性を高めるように設計されている。 
・A.U.R.Aは主要機能を環境の変化に応じて自動操作し、雨の強さに応じたワイパー速度調整による最適視界の確保、薄明条件下のロービーム自動点灯、フロントガラス曇り防止、太陽

・スウェーデンの車載ソフトウェア企業であるNIRA Dynamicsは6月12日、韓国の新興企業BANF Smart Tire Systemと、車両の安全性および予知保全の向上を目的とした覚書を締結したと発表した。この提携により、BANFの高周波タイヤセンサーがNIRAの既存ソフトウェアプラットフォームに統合され、商用車両におけるリアルタイムのタイヤ監視精度が向上することになる。
・この覚書に基づき、NIRAはBANFの3軸タイヤセ

・Continental AG (コンチネンタル) は、電気自動車 (EV) の永久励磁同期モーターのローター温度を直接測定する初の新型eモーターローター温度センサー (eRTS) 技術を発表した。
・現在のアルゴリズムベースのシミュレーションと比較して、このイノベーションは測定許容度を15°Cから3°Cに低減し、自動車メーカーは磁石の耐熱性を高めるために通常使用される希土類への依存を減らし、同時に潜在的なモーター性能を向上させるこ

・Infineon Technologiesは6月10日、自動車シャシーアプリケーションの性能向上に向けた誘導式センサーXENSIV TLE4802SC16-S0000を発表した。このセンサーはSENTまたはSPCプロトコルによるデジタル出力をサポートし外部磁場に強い高精度のトルク・角度測定を可能にする。 
・XENSIV TLE4802SC16-S0000はシールドを追加せずに高精度センシングを実現できる。トルク・操舵角測定やペダ

・BMWは6月6日、ドイツ・レーゲンスブルク(Regensburg)工場で完成車の屋外移動を初めて自動運転化した。完成車はドライバーなしで組立ラインを出てゲートを通過し、積載のためにトレーラーヤードを横断する。 
・BMWでは車両自体のセンサーを使う代りに経路沿いに外部LiDARを設置した。LiDARは周辺のデジタルマップを作成しクラウドベースのソフトウェアとモバイルネットワークを介してリアルタイムで車両を誘導する。このシステムは雨

・Boschは5月29日、投資家向けの最新情報としてインド・ビダディ(Bidadi)工場のNoxセンサーGen-3生産ラインの稼動を発表した。わずか67日で完成した新ラインにはマルチガスキャリブレーション機能とSCU（センサー制御ユニット）ソフトウェアのフラッシュ書込機能が備わっている。このNOxセンサーはインドのOEMが排出ガスをクリーンにするのに役立ち、世界のOEMにも供給される予定。同社は既に生産を始めており2027年までにセ

・マレーシア証券取引所(Bursa Malaysia)は5月19日、MCE Holdings (MCE)の完全子会社であるMCE Ventures (MVSB)が、中国を拠点とする南京楚航科技有限公司(Nanjing Chuhang Technology Co.,Ltd.、以下、楚航科技)と合弁事業契約兼株主契約(JVSA)を締結したことを発表した。この契約により、マレーシアにおいて新たな民間合弁会社(JVC)の設立が決定した。 

・Hufは、欧州の大手高級車メーカーから79 GHzレーダーを搭載したキックセンサーを初受注したことを発表した。
・このキックセンサーは、今後発売されるさまざまなモデルに搭載される予定。検出範囲を自由にパラメータ設定できるため、バンパーからより離れた場所でキックジェスチャーを行うことができる。開閉するトランクリッドにぶつからないように後ろに下がる必要がなくなり、ユーザーの快適性が向上する。
・さらに、79 GHzレーダー技術は、プラ

・ThunderSoft (中科創達)の子会社Rightwareは 、上海モーターショー2025においてRealtime Drive ModeをドイツのZF Groupと共同発表したと発表した。RightwareのHMI開発ツールチェーンKanzi OneとZF Groupのシャシー制御やインテリジェント運転システムの専門知識を組み合わせたRealtime Drive Modeは、車両の運転状態と外部の走行環境の関係を最適化する新し

・Continental (コンチネンタル)は、上海モーターショー2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、自動運転、安全、エキサイティング、サステナビリティの5つの重点分野における革新技術とソリューションを展示すると発表した。 
・Continentalは、合弁会社Horizon Continental Technology (HCT)と共同で、自動運転モビリティ向けの拡張可能なシステムおよびセンサーを展示し、インテリジェ