・BMWは6月6日、ドイツ・レーゲンスブルク(Regensburg)工場で完成車の屋外移動を初めて自動運転化した。完成車はドライバーなしで組立ラインを出てゲートを通過し、積載のためにトレーラーヤードを横断する。 
・BMWでは車両自体のセンサーを使う代りに経路沿いに外部LiDARを設置した。LiDARは周辺のデジタルマップを作成しクラウドベースのソフトウェアとモバイルネットワークを介してリアルタイムで車両を誘導する。このシステムは雨

・Boschは5月29日、投資家向けの最新情報としてインド・ビダディ(Bidadi)工場のNoxセンサーGen-3生産ラインの稼動を発表した。わずか67日で完成した新ラインにはマルチガスキャリブレーション機能とSCU（センサー制御ユニット）ソフトウェアのフラッシュ書込機能が備わっている。このNOxセンサーはインドのOEMが排出ガスをクリーンにするのに役立ち、世界のOEMにも供給される予定。同社は既に生産を始めており2027年までにセ

・マレーシア証券取引所(Bursa Malaysia)は5月19日、MCE Holdings (MCE)の完全子会社であるMCE Ventures (MVSB)が、中国を拠点とする南京楚航科技有限公司(Nanjing Chuhang Technology Co.,Ltd.、以下、楚航科技)と合弁事業契約兼株主契約(JVSA)を締結したことを発表した。この契約により、マレーシアにおいて新たな民間合弁会社(JVC)の設立が決定した。 

・Hufは、欧州の大手高級車メーカーから79 GHzレーダーを搭載したキックセンサーを初受注したことを発表した。
・このキックセンサーは、今後発売されるさまざまなモデルに搭載される予定。検出範囲を自由にパラメータ設定できるため、バンパーからより離れた場所でキックジェスチャーを行うことができる。開閉するトランクリッドにぶつからないように後ろに下がる必要がなくなり、ユーザーの快適性が向上する。
・さらに、79 GHzレーダー技術は、プラ

・ThunderSoft (中科創達)の子会社Rightwareは 、上海モーターショー2025においてRealtime Drive ModeをドイツのZF Groupと共同発表したと発表した。RightwareのHMI開発ツールチェーンKanzi OneとZF Groupのシャシー制御やインテリジェント運転システムの専門知識を組み合わせたRealtime Drive Modeは、車両の運転状態と外部の走行環境の関係を最適化する新し

・Continental (コンチネンタル)は、上海モーターショー2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、自動運転、安全、エキサイティング、サステナビリティの5つの重点分野における革新技術とソリューションを展示すると発表した。 
・Continentalは、合弁会社Horizon Continental Technology (HCT)と共同で、自動運転モビリティ向けの拡張可能なシステムおよびセンサーを展示し、インテリジェ

・FORVIAは4月15日、上海モーターショー2025 で 9件の新技術を世界初公開すると発表した。
Saphir車内体験ソリューション：画期的なイノベーションを統合したミッドサイズ・ローボディ車向けの手頃で魅力的なソリューション。 Electric fuse iConF：ハーネスを大幅に削減する世界初のインテリジェントで設定可能な電子ヒューズ。ForWave7e：77GHzレーダーファミリーの新製品。 Skyline：ピラー・トゥ

・Continentalは4月11日、上海モーターショーに拡張性の高い自動車用照明ソリューションを出展すると発表した。レーザビームスキャニング(LBS)をベースとする新型ニアフィールドプロジェクション技術を展示する。高解像度とフォーカスフリーの被写界深度により、ナビゲーションガイダンス、安全アラート、個別化されたドライバーへのメッセージなど、高精度の画像や情報を、カラー(RGB)でも地上に投影できる。40×50×30 mmのサイズの

・多摩川精機は4月4日、グループ会社である多摩川ベトナム有限会社(Tamagawa Seiki Co., Ltd、以下、TVC)が、ベトナム・クアンニン省アマタシティ・ハロン工業団地 (Amata City Ha Long Industrial Park)で進めていた工場建設を完了し、3月21日に開所式を実施したと発表した。
・TVCでは、電気自動車(EV)およびハイブリッド車(HV)の駆動モーターの回転角度を検出するセンサー「シン

・Freudenbergのインキュベーターチームは、州から助成を受けた研究プロジェクト「RepliCar」に参加している。このプロジェクトは、2023年より自動運転向けの高解像度センサーを統合した基準システムの開発に取り組んでおり、今後10年間の標準となることが期待されている。
・プロジェクトでは、開発した基準システムをテスト車両に統合することも行う。Freudenbergは、カールスルーエ工科大学(KIT)およびオッフェンブルク応

・米アリゾナ州スコッツデール（Scottsdale）に拠点を置くonsemiは3月11日、高速移動体の高精度長距離測定と3D画像化を実現する業界初のリアルタイム間接飛行時間(iToF)センサーHyperlux IDファミリーを発表した。Hyperlux IDファミリーは同社の新しい独自グローバルシャッターピクセルアーキテクチャとオンボードストレージを使用することで、シーン全体を撮影すると同時に最大30メートルの深度測定をリアルタイム

・スウェーデンのレーダーセンサー開発企業Acconeerは3月5日、フルサイズEVセダンのボルボ「ES90」向けに最先端のレーダー技術を提供したと発表した。Acconeerのセンサーは車内の乗員検知を可能にし、赤ちゃんのわずかな呼吸の上下など、微細な動きを正確に検出することができる。また、車内用途にとどまらず、シームレスなハンズフリー操作によるトランクアクセスにも活用され、利便性の向上に貢献している。
Based on Accone

・リビアン(Rivian)のRJ Scaringe CEOは、第2世代の車両プラットフォームの活用と人工知能によるソフトウェアの改良により、フルサイズの電気ピックアップトラック「R1T」と電気SUV「R1S」の運転支援機能の改善を急ぎたいと語った。2月6日付の複数の米国メディアが報じた。
・リビアンの第1世代の運転支援システムは、2022年型から2024年型までのモデルをカバーしている。Scaringe氏は、「開発を進めている第2世

・Bosch (ボッシュ)は1月17日、Bharat Mobility Global Expo 2025で、安全システム、先進ソフトウェアソリューション、電動化の画期的な技術を発表した。
・Boschは水素トラックのデモンストレーターを展示し、水素技術の進歩を紹介した。また、インテリジェントターンアシスト(Intelligent Turn Assist)やオートビークルホールド(Auto Vehicle Hold)などの自動車安全技

・NXP Semiconductorsは、同社のルーマニア法人NXP Semiconductors Romaniaがマイクロエレクトロニクスと通信技術に関する第2次欧州共通利益重要プロジェクト（IPCEI ME/CT）を通じて統合SoCを開発するSENTHICOMプロジェクトへの助成金を獲得したと発表した。助成金は数千万ユーロ規模になるとみられる。
・ルーマニアのブカレストとシビウ（Sibiu）のNXPチームは高度な自動運転と通信技

・Infineon Technologiesは1月16日、センサー事業の成長促進に向け既存のセンサー事業と無線周波数(RF)事業を1つの専門組織に統合して新たな事業部門を設立すると発表した。 
・新事業部門SURF (Sensor Units & Radio Frequency)はPower & Sensor Systems (PSS)部門の一部となり従来の自動車および多角市場向けSense & Control事業を含むことになる。

・オーストラリアの車内モニタリングシステム開発企業Seeing Machinesは1月7日、CES 2025で世界をリードする車内センシング技術を披露すると発表した。FOVIOドライバー及び乗員モニタリングシステム（DMS/OMS）技術に向けた次世代ソフトウェアとアルゴリズムの開発成果を専用設計の試験車で披露する。
・Seeing Machinesは技術を戦略的に組み合わることで生まれる成長機会についても三菱電機モビリティと共同発表