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リビアン

米国

リビアン、新規株式公開の価格設定を巡る株主訴訟を2億5,000万ドルで和解

・リビアン(Rivian)は10月23日、2022年に提起された株主集団訴訟の解決に向け2億5,000万ドルを支払うことに合意する書面を裁判所に提出した。同訴訟は同社が2021年の新規株式公開(IPO)時に車両価格について投資家を誤って誘導したと主張していた。 
・訴訟ではリビアンが「R1S」SUVと「R1T」ピックアップトラックの価格を不当に低く設定した事実を隠蔽したと主張していた。2022年3月、「R1S」は7万ドルから8万4,

米国

リビアン、EV市場の減速を受けて9月に続き約600人を削減へ

・10月23日付の複数の米国のメディアは関係者からの話として、リビアンが、電気自動車(EV)クレジット終了後にコスト削減を加速するため、従業員の約4%にあたる600人超をレイオフする予定であると報じた。
・関係者によると、同社は約1カ月前にも従業員の1.5%を対象とする小規模なレイオフを実施していたという。
・リビアンは、生産コストの高騰やEV市場の減速、テスラやフォードに加え、台頭する中国メーカーとの熾烈な競争の中で、安定的な収益

米国

リビアン、安全上の懸念から新型電気SUV「R2」のリアドアを改良へ

・リビアンは、従業員や顧客から現行デザインについて安全性に関する懸念が寄せられたことを受け、車両ドアの設計の見直しに取り組んでいると、関係者の話として10月4日付の複数の米国のメディアが報じた。
・リビアンは、2026年上半期に発売予定で米イリノイ州ノーマル(Normal)工場生産となる新型ミッドサイズ電気SUVの「R2」のリアドアについて、車内の電動ハンドルの近くに明確に視認できる手動解除機構の追加を検討しており、リアドアの解除機

米国

リビアン、Q3の納車は31.8%増、生産は18.5％減、EV税額控除終了を受け2025年の納車目標引き下げ

・リビアンは10月2日、2025年第3四半期(Q3)の生産台数と納車台数を発表した。
・リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で、Q3に前年同期比18.5％減の1万720台を生産し、31.8％増の1万3,201台を納車した。同工場では新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の生産に向けて一部改修を開始した。
・Q3の納車実績はリビアンの見通し通りとなった。しかし、同社は現在、7,500ドルのEV税額控除の終了に伴い、2025年の

米国

リビアン、評価用として新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の試作車を数百台生産

・9月24日付のリビアンのXへの投稿と複数の米国メディアの報道によると、リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場のパイロット生産ラインで、新型ミッドサイズ電気SUV 「R2」の試作車(製造検証ビルド (MVB))をテスト用に生産していると発表した。
・投稿には、「必ずしもまとめて出荷されるわけではないが、『R2』を目にするケースが増えているはずだ。最終的には数百台もの量産レベルの車がパイロットラインから出荷され、走行テストと

米国

米NHTSA、シートベルトの不具合懸念でリビアンのEVバン1万7,000台の調査を開始

・9月24日付の複数の米国メディアの報道によると、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、シートベルトの不具合懸念から、リビアンの小型EVバン「デリバリー(Delivery) 500/700」の1万7,198台を対象に予備調査を開始したと発表した。これらモデルはAmazon向けに設計された配送用の小型商用バンで、2023年11月にAmazonへの独占販売を終了することが発表され、車名が「EDV (Electric Delivery

米国

リビアン、ジョージア州の工場の起工式を開催

・リビアンは9月16日、ジョージア州ソーシャルサークル市の郊外でジョージア(Georgia)工場の起工式を開催した。一般客向けの車両生産は2028年に開始される予定で、新型ミッドサイズ電気SUVの「R2」と同モデルベースのショートホイールバージョン「R3」の生産を計画している。
・数十億ドルが投じられるジョージア工場は、2期に分けて建設される予定で、各期とも年間20万台の生産能力となる。第二期の建設が終了すれば、年間最大40万台の生

米国

リビアン、ハイウェイ支援ソフトウェアの不具合により米国で2万4,214台をリコール

・リビアンは9月11日、2025年以前のソフトウェアバージョンを搭載した2025年型のフルサイズ電気SUV「R1S」とフルサイズ電気ピックアップトラック「R1T」の一部車両をリコールすると発表した。米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)が９月８日～11日にかけてリリースした書類で明らかになった。
・リコールは、ハンズフリー・ハイウェイアシスト(HWA)ソフトウェアが先行車両を正しく識別できない可能性のある2万4,214台が対象となる

ドイツ 米国 EU 北米

IAA 2025：VWグループとリビアン、半導体供給確保に向け「新レベル調達モデル」を発表

・VWグループは9月10日、IAA Mobility 2025で開催された第4回半導体サミットにおいて、リビアン(Rivian Automotive)およびVW Group Technologiesと共同で半導体の調達責任を分担する「新レベル調達モデル」を発表した。このモデルは、最新の自動車に不可欠なマイクロコントローラー、パワートランジスタ、回路基板など50を超える半導体カテゴリーを対象としている。
・リビアンとVW Group

米国 ドイツ

アウディ、2028年からEVラインナップにリビアンのソフトウェアを採用へ

・9月8日付の複数の米国メディアの報道によると、アウディのGernot Döllner CEOは、同社がVWグループで初めて新世代電気自動車(EV)にリビアンのソフトウェアアーキテクチャを全面的に採用し、2028年以降に最初のモデルを発売する予定であることを確認した。VWグループは、2024年にリビアンへ58億ドルを出資すると発表している。
・アウディ車は、両社の合弁事業を通じて開発されたリビアンのソフトウェアスタックと完全に統合さ

米国 EU

VWグループ、デジタル生産プラットフォームに関するAWSとの提携を5年間延長

・VWグループは8月28日、人工知能(AI)を活用した未来に向けて自動車生産体制を強化すると発表した。VWとAmazon Web Services (AWS)は、自動車生産を支援するために設計されたVWの「ファクトリークラウド」であるデジタルプロダクションプラットフォーム(DPP)における提携をさらに5年間延長する。
・VWはDPPを活用して欧州、北米、南米の43の生産拠点にAIと最先端のITシステムを導入し、生産の柔軟性とスピード

米国

リビアンの2025年Q2決算、納車台数22.7%減、調整後EBITDA 6.7億ドルの赤字

・リビアンは8月5日、2025年第2四半期(Q2)の決算を発表した。生産台数は前年同期比37.8%減の5,979台、納車台数は22.7％減の1万661台だった。Q2の生産台数の大幅な減少は、フルサイズの電気ピックアップトラック「R1T」と 電気SUV「R1S」、商用EVバン「ディバリー(Delivery) 500/700」の生産が、貿易政策の変更によるサプライチェーンの問題により制限されたことによるという。
・自動車事業の売上高は1

米国

リビアン、NACS規格プラグを自社米国内充電ネットワークに追加

・米国の複数メディアの7月21日付報道によると、リビアンは同社の米国内充電ネットワーク(Rivian Adventure Network：RAN)にNACS (北米充電規格)の充電プラグの追加を開始した。テスラ車およびNACS規格を採用している他のブランドの車両もリビアンの充電ネットワークを利用可能になる。リビアンはNACS規格の充電ポートをフルサイズ電気ピックアップ「R1T」および電気SUV「R1S」の2026年モデルで採用を開始

英国 米国

リビアン、AIエンジニアリングに特化した英ロンドン拠点を開設へ

・リビアンは7月21日、AIと自動運転への取り組みをさらに推進するため、英国ロンドンにオフィスを開設する計画を発表した。カリフォルニア州パロアルト(Palo Alto)のチームを補完するため、ロンドンで優秀なAIエンジニアリングの人材を確保したい考えだという。
・Rivian Autonomy Platformは現在、第2世代車両において、高速道路でのハンズフリー・アイズオン運転を可能にしている。高度なマルチモーダルセンシングと高性

米国

Adient、イリノイ州ノーマルの新工場に800万ドルを投じ、リビアンへのシート供給を開始へ

・Adientは7月21日、リビアンが新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の生産体制を強化する中、リビアンのイリノイ州ノーマル(Normal)工場の隣接地にシート工場を建設するため、800万ドル超を投資し、少なくとも75人の雇用を創出する計画を発表した。同日付のイリノイ州のリリースが報じた。
・Adientは、College Avenueの南に、リビアンの工場に隣接する8万5,000平方フィート(約8,300平方メートル)の既存倉庫を

米国

リビアン、ジョージア州アトランタに東海岸本社を新設へ

・リビアンは7月17日、米国ジョージア州への重要な投資の一環として、アトランタ(Atlanta)に東海岸本社を新設すると発表した。アトランタから30マイル(約48km)の場所に位置するリビアンのジョージア工場の建設加速に伴い、2025年後半に開設予定の東海岸本社は、2026年には更なる拡張が予定されている。ジョージア工場では新型ミッドサイズ電気SUV「R2」が生産される予定。
・東海岸本社はPortman HoldingsのJunc

米国

リビアン、4モーター搭載の改良型「R1T」と電気SUV「R1S」を発売

・リビアンは7月8日、第２世代のクアッドモーター(４モーター)を搭載した改良型となるフルサイズの電気ピックアップ「R1T」と電気SUV「R1S」を発表した。
・両モデルは最高出力1,025hp、最大トルク1,198 lb-ftを発揮し、0-60 mph加速は約2.5秒。最上級グレードには拡張バッテリーパックが搭載され、航続距離は374マイル(602km)まで伸びる。
・油冷式の新型モーターは、岩場でのクローリングのような高トルク・低

米国

リビアン、第2四半期の生産・納車台数は減少、VWから10億ドルを受領

・リビアンは7月2日、2025年第2四半期(Q2)の生産台数と納車台数を発表した。
・リビアンは粗利ベースで2四半期連続のプラスとなり、6月30日にVWグループから10億ドルの株式による投資を受けた。この投資は、リビアンとVWグループの技術合弁事業に関連する58億ドルの投資契約の一部である。
・リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で、Q2に5,979台を生産し(前年同期の9,612台から37.8％減)、1万661台を納車

米国

リビアン、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」発売に向け、1％相当の人員を削減

・リビアンは6月25日、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の生産効率向上の継続的な取り組みの一環として、人数を限定して製造部門の給与従業員のレイオフを開始した。26日付の複数の米国メディア報じた。
・同社は、事業拡大を進めているイリノイ州ノーマル(Normal)工場で、2026年初頭に新型「R2」の生産を開始する予定。広報担当者は、レイオフする従業員の正確な人数については明言を避けたものの、従業員の1％相当にあたる150人未満になる

米国 ドイツ

リビアンのR2ソフトウェア・アーキテクチャー、VWグループの次世代EVのベースに

・6月2日、リビアンでソフトウェア部門を率い、2024年11月よりVWとの合弁事業の共同責任者を務めるWassym Bensaid氏は、同社主導のソフトウェア・アーキテクチャー技術がVWグループの次世代電気自動車(EV)に使用されることについてコメントした。同日付の複数の米国メディアが報じた。この提携は、特にリビアンのソフトウェア・アーキテクチャーに絡むソフトウェア・スタックとネットワーク相互接続に限定されており、リビアン充電ネット

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