・6月2日、リビアンでソフトウェア部門を率い、2024年11月よりVWとの合弁事業の共同責任者を務めるWassym Bensaid氏は、同社主導のソフトウェア・アーキテクチャー技術がVWグループの次世代電気自動車(EV)に使用されることについてコメントした。同日付の複数の米国メディアが報じた。この提携は、特にリビアンのソフトウェア・アーキテクチャーに絡むソフトウェア・スタックとネットワーク相互接続に限定されており、リビアン充電ネット

・Infineon Technologies は5月19日、リビアン(Rivian)の「R2」電気SUVのプラットフォームにトラクションインバーター用パワーモジュールを供給すると発表した。「R2」プラットフォームにはInfineonのHybridPACK Drive G2ファミリーの炭化ケイ素(SiC)とシリコン(Si)モジュールが使われ2026年供給開始予定。Infineonは同プラットフォーム向けにAURIX TC3xマイクロコ

・フリート管理向けIoTプラットフォームを提供する米Samsaraは5月20日、リビアンと電気自動車(EV)フリートの管理を簡素化するために協業すると発表した。この協業により、リビアンのフリート顧客はSamsaraのプラットフォームを利用して、保有するリビアン車の車両データにアクセスすることが可能になる。
この協業では、リビアンの商用EVバンの採用拡大など、多様な車両を管理する企業の進化するニーズに対応する。リビアンのプラットフォー

・リビアンのR.J. Scarings CEOは5月6日、2026年初頭の量産開始に先立ち、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の試作車生産がイリノイ州ノーマル(Normal)工場の量産用設備を使用した試作ラインで進行中であることをSNSへの投稿で明らかにした。
・リビアンは、新型「R2」は輸入車と自動車部品に課される25％の自動車関税を回避し、すべて米国内で生産されるため、4万5,000ドルから始まる販売価格を維持すると主張を崩して

・リビアンは5月6日、2025年第1四半期(Q1)の決算を発表した。リビアンはQ1にイリノイ州ノーマル(Normal)工場で1万4,611台を生産し、8,640台を納車した。
Q1の自動車関連の売上高は前年同期比17％減の9億2,200万ドルだった。2024年第4四半期への受注前倒しがマイナスの一因となったという。Q1のソフトウェアとサービス関連の売上高は261％増の 3億1,800万ドルだった。総売上高は3％増の12億4,000万

・リビアンは5月5日、米イリノイ州ノーマル(Normal)工場近くに約1億2,000万ドルを投じてサプライヤーパークを建設中で、2026年に完成予定であると発表した。
・同社は工場近接地に主要サプライヤーを集結させることで、輸入に伴う輸送や倉庫保管を始めとした物流コストを削減する。これにより同社の事業効率が上がり、今後2年間で同社の直接雇用100人近くとサプライヤーの雇用数百人の創出につながるという。
・リビアンのサプライヤーの一部

・リビアンは4月2日、2025年第1四半期(1Q)の生産・納車台数を発表した。
・同社はイリノイ州ノーマル(Normal)工場で前年同期比4.5%増の1万4,611台を生産し、36.4%減の8,640台を納車した。
・納車台数の減少は、同社の主要な顧客兼投資元であるアマゾンへの電気バンの納入台数減と、主要市場のひとつであるカリフォルニア州の山火事による混乱が影響したという。
・Q1の生産・納車実績は、生産台数約1万4,000台、納車

・欧州の複数メディアの3月28日付報道によると、セルビアの経済省は3月3日、米国の電気自動車(EV)メーカーリビアンの欧州法人であるRivian SE Europe d.o.o.へ350万ユーロの補助金を供与したという。
・この資金は、リビアンの中核的研究拠点となり、シェアードサービスの中心となる欧州技術センター設立に充てられた。
Based on multiple sources

・リビアンは3月26日、マイクロモビリティ事業を新会社「Also Inc.」として分社化したと発表した。Alsoはグローバルなモビリティ輸送の課題に対応するために設計された小型軽量車両に焦点を当てる。
・リビアンは数年前にマイクロモビリティに焦点を当てたステルスプログラムを開始し、商品ラインナップ強化のために同社の強みであるソフトウェア、エレクトロニクス、電気推進力をどのように応用すればよいかについて検討を重ねてきた。こうした取り組

・リビアンのRJ Scaringe CEOは3月18日、同社がイリノイ州ノーマル(Normal)工場で生産する新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の準備状況を発表した。同氏はXへの投稿で、生産用金型を使って新型「R2」のボディを製造している様子を公開した。
・新型「R2」の価格は4万5,000ドルからで、リビアンのフルサイズ電気SUV「R1S」の7万7,700ドルやフルサイズ電気ピックアップトラック「R1T」の7万1,700ドルの約半

・リビアンのCSO(最高戦略責任者)は3月20日、2027年に発売されるVWの新型電動小型ハッチバック「ID.EVERY1」に、同グループの車両として初めて、リビアンのクリーンシート・テクノロジー・スタックが採用されると発表した。
・同テクノロジー・スタックにはシングルゾーン電気システムが採用され、コストを抑えながら、コネクテッドカー機能を搭載することで、誰もが先進技術を利用できるようになるという。
Based on social

・リビアンは3月18日、Wolfe Research Virtual Autos Summitで、同社の戦略的展望を発表した。発表者を務めたRJ Scaringe CEOは、進化する電気自動車(EV)市場における機会と課題に焦点を当てた発表を行った。
同氏が行った発表の要点は以下の通り：
コスト管理と垂直統合により、2027年末までにEBITDA (利払い前・税引き前・減価償却前利益)ベースで黒字化を目指す。
R2プラットフォーム車

・2月20日付の複数の米国メディアの報道によると、リビアンのRJ Scaringe CEOは、第4四半期決算説明会において、新型ミッドサイズSUV「R2」の開発が2026年前半の発売に向けて順調に進んでおり、4万5,000ドル程度からの販売となることを確認した。
・同CEOは、「リビアンは『R1』シリーズよりも材料費を50％削減することに成功し、すでに部品表(BOM)の95%の契約を終えている。また、人件費や製造費を含むその他コスト

・リビアン(Rivian)のRJ Scaringe CEOは、第2世代の車両プラットフォームの活用と人工知能によるソフトウェアの改良により、フルサイズの電気ピックアップトラック「R1T」と電気SUV「R1S」の運転支援機能の改善を急ぎたいと語った。2月6日付の複数の米国メディアが報じた。
・リビアンの第1世代の運転支援システムは、2022年型から2024年型までのモデルをカバーしている。Scaringe氏は、「開発を進めている第2世

・米国の新興電気自動車(EV)メーカーであるリビアン(Rivian Automotive)は2月10日、全米のあらゆる規模のフリート向けにRivian Commercial Vanプラットフォームをベースとする小型商用電気バン「デリバリー(Delivery)500/700」の販売を開始すると発表した。
・これらモデルはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で生産されており、アマゾン向けの電気配送バン「EDV」がベースとしているRiv

・1月23日付の複数の米国メディアの報道によると、リビアンのRJ Scaringe CEOは、2025年に先進的なハンズフリー運転支援システムを、2026年にアイ・オフ(eyes-off)システムを発売予定であると述べた。
・先進運転支援技術は顧客に膨大な付加価値を与え、購入者に「時間を取り戻す」ことを可能にし、運転中に電話をかけたり、本を読んだり、メールを送ったりすることを可能にすると同氏は述べた。
・リビアンのフルサイズ電気トラ

・米国の新興電気自動車(EV)メーカーリビアン(Rivian Automotive)のチーフ・ソフトウェア・オフィサーでVWと同社の新しいソフトウェア合弁会社の共同CEOでもあるWassym Bensaid氏は1月24日、他のOEMから打診を受けていると述べた。同日付の複数の米国メディアが報じた。
・Bensaid氏は、需要はあると述べ、「技術的な観点から飛躍を望む他のOEMにとって、VWとリビアンの合弁会社はこれらのOEMが協力関

・米国の新興電気自動車(EV)メーカーリビアン(Rivian Automotive)は1月16日、ジョージア州ラトリッジ(Rutledge)近郊のStanton Springs Northに新工場を建設するための資金援助として、米国エネルギー省(DOE)融資プログラム事務局(LPO)との最大66億ドルの融資契約を締結したと発表した。
・この資金は7,500人の新規雇用の創出を支援し、2026年にイリノイ州ノーマル(Normal)工場

・VWのCEOであるOliver Blume氏によると、VWは米国の新興電気自動車(EV)メーカーであるリビアン(Rivian Automotive)との提携を深める方法を検討しているという。1月17日付の米国の複数メディアが報じた。
・Blume氏は、「例えばモジュールの共有化や購入量のバンドル化を検討している。VWグループはリビアンのような小規模ブランドにとって大きなチャンスを提供する」と述べた。
・VWとリビアンは2024年1

・1月16日付のデトロイトフリープレスの報道によると、米国の新興電気自動車(EV)メーカーであるリビアン(Rivian Automotive)は、2月から商用電気バン「RCV (Rivian Commercial Van)」の販売を、これまで独占契約を結んでいたアマゾン以外の顧客にも拡大する。
・リビアンの大口投資家であるアマゾンは、2030年までにリビアンから10万台の電気バンを購入することをコミットしており、現在その多くが配送車