・リビアンは5月12日、AIを活用した音声アシスタント「Rivian Assistant」と「Rivian Unified Intelligence」を発表した。これらを有料コネクティビティサービス「Connect+」と組み合わせることで、ハンズフリー操作機能を強化するという。最新のソフトウェアアップデートでは、Rivian AssistantがConnect+に加入(もしくはトライアル期間中)のRivian Gen 1とGen 2
・リビアン（Rivian Automotive）は4月30日、2026年第1四半期決算の中で米ジョージア州ラトリッジ（Rutledge）で建設中の新工場計画の見直しを発表した。同工場はイリノイ州ノーマル（Normal）で量産を開始したミッドサイズ電気SUV「R2」の生産拡大戦略の中核を担う。
・同社はラトリッジ工場の初期生産能力を50%引き上げることを決定した。これにより第1フェーズのミッドサイズSUVプラットフォーム車の年間生産能
・リビアン(Rivian Automotive)は4月22日、米イリノイ州ノーマル(Normal)工場において、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の生産を正式に開始したと発表した。今回の生産開始は、同社が晩春に予定している顧客向け初納車に向けた重要な節目となる。
・特に注目されるのは、この生産開始が、最大風速約100マイル(約160km/h)と推定されるEF-1規模(中程度の威力)の竜巻が工場を襲ってから、わずか5日後に実現した点で
・リビアンとVWグループの合弁会社Rivian and Volkswagen Group Technologies (以下、RV Tech)は3月27日、新たなゾーンアーキテクチャーを採用する第1世代のソフトウェア定義車(SDV)の冬季テストを完了したと発表した。VWのエントリーレベルのEVハッチバック「ID.Every 1」などがリファレンス車両として使用された。テストの期間は数カ月にわたり、米アリゾナ州フェニックス(Phoeni
・リビアンとVWグループの合弁会社Rivian and Volkswagen Group Technologies (以下、RV Tech)は、アウディやVWグループの電気自動車(EV)ブランドのスカウト・モーターズ(Scout Motors、以下スカウト)の車両、そしてVWのエントリーレベルのEVハッチバック「ID.Every 1」の冬季テストプログラムを成功裏に実施した。これらの車両は、ソフトウェア定義車(SDV)のアーキテクチ
・リビアンは3月12日、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の価格を発表した。イリノイ州ノーマル(Normal)工場で生産される同モデルは、今春発売予定のローンチエディションを皮切りに、2026年後半にはプレミアムグレード、2027年にはスタンダードグレードが発売予定。現在予約受付中で、100ドルのデポジット(返金可能)が必要。
「R2」パフォーマンス (2026年春発売）：ローンチパッケージ (5万7,990ドルから、配送料1,49
・リビアンは2月27日、2022年の立ち上げ以来、電気自動車(EV)レースを通じて行ってきたR&D活動の名称を「リビアン・アドベンチャー・デパートメント(Rivian Adventure Department: RAD)」とすると発表した。元々はスカンクワーク(極秘開発チーム)として活動していたRADは、同社の車両の限界を押し広げることに専念している。
・RADは、リビアン車の限界を探求する社内のデザイナー、エンジニア、およびアド
・リビアン(Rivian)とグリッドエッジ(電力グリッドと端末機器の接続部)の柔軟なソリューションを提供する大手プロバイダーの米国EnergyHubは2月24日、提携関係を結んだと発表した。これにより北米全域でリビアンのドライバーが電力会社の電気自動車(EV)プログラムを利用できる機会が拡大するという。
・本提携により、リビアン車のユーザーはパッシブおよびアクティブの両方の管理型充電プログラムを利用できる。EnergyHubのEV管
・リビアンは1月23日、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の顧客向け車両の生産を今春開始する計画を発表し、より手頃な価格帯への参入拡大が期待される同モデルの具体的なスケジュールを示した。
・リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で検証用車両を生産し、米国の歴史的な道路であるRoute 66の一部区間での走行テストを実施している。
・リビアンは、これらの初期生産車両は、工場のラインから出荷される車両の品質を検証し完成させる重
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