・リビアンは2月27日、2022年の立ち上げ以来、電気自動車(EV)レースを通じて行ってきたR&D活動の名称を「リビアン・アドベンチャー・デパートメント(Rivian Adventure Department: RAD)」とすると発表した。元々はスカンクワーク(極秘開発チーム)として活動していたRADは、同社の車両の限界を押し広げることに専念している。
・RADは、リビアン車の限界を探求する社内のデザイナー、エンジニア、およびアド
・リビアン(Rivian)とグリッドエッジ(電力グリッドと端末機器の接続部)の柔軟なソリューションを提供する大手プロバイダーの米国EnergyHubは2月24日、提携関係を結んだと発表した。これにより北米全域でリビアンのドライバーが電力会社の電気自動車(EV)プログラムを利用できる機会が拡大するという。
・本提携により、リビアン車のユーザーはパッシブおよびアクティブの両方の管理型充電プログラムを利用できる。EnergyHubのEV管
・リビアンは1月23日、新型ミッドサイズ電気SUV「R2」の顧客向け車両の生産を今春開始する計画を発表し、より手頃な価格帯への参入拡大が期待される同モデルの具体的なスケジュールを示した。
・リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場で検証用車両を生産し、米国の歴史的な道路であるRoute 66の一部区間での走行テストを実施している。
・リビアンは、これらの初期生産車両は、工場のラインから出荷される車両の品質を検証し完成させる重
・Armは12月11日、RivianのGen 3自動運転コンピューターが新しいカスタム自動運転チップRivian Autonomy Processor (RAP1)を採用していると発表した。このチップはArmのコンピューティングプラットフォームを活用している。Armv9を基盤とするこのカスタムチップは次世代自動運転に向けた強力な基盤をRivianに提供する。
・Gen 3自動運転コンピューターはRivianの第3世代自動運転ハード
・VWグループは11月12日、VWグループとリビアン(Rivian)の合弁会社であるRivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech)が将来のソフトウェア定義車両(SDV)向けの最新のゾーンアーキテクチャー開発を順調に進めていると発表した。
・VWはSDVアーキテクチャーをSSP (Scalable Systems Platform)プラットフォームをベースとする今後の電気自動車(E
・9月24日付のリビアンのXへの投稿と複数の米国メディアの報道によると、リビアンはイリノイ州ノーマル(Normal)工場のパイロット生産ラインで、新型ミッドサイズ電気SUV 「R2」の試作車(製造検証ビルド (MVB))をテスト用に生産していると発表した。
・投稿には、「必ずしもまとめて出荷されるわけではないが、『R2』を目にするケースが増えているはずだ。最終的には数百台もの量産レベルの車がパイロットラインから出荷され、走行テストと
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