・NVIDIAは10月21日、NVIDIAのイベントである「GTC Berlin」で、エストニアのBolt、米ルーシッド、メルセデス・ベンツ、VW商用車、スウェーデンのEinrideといった欧州の自動車メーカーおよびモビリティ事業者が、NVIDIAのコンピューティング・プラットフォームHyperionをベースとした自動運転モビリティ向けアプリケーションを披露したと発表した。Hyperionは、レベル3、レベル4の自動運転車両および将
Valeoは、NVIDIA HyperionのリファレンスアーキテクチャとNVIDIA Halosの安全システムを基盤とする、車載向け高性能コンピューティングプラットフォームを開発・量産化すると発表した。
NVIDIAの集中型コンピューティングアーキテクチャと、Valeoの自動車分野における統合、機能安全、量産化のノウハウを組み合わせることで、安全性と拡張性を備えたソフトウェア定義車両(SDV)システムの導入を加速する。
NVIDI
・奇瑞集団は10月20日、安徽省蕪湖市にある奇瑞グローバル技術イノベーションセンターにおいて、2026年奇瑞グローバルイノベーションコンファレンスを開催し、長期戦略「瑶光2035戦略」及び最新の技術成果を発表した。
・奇瑞集団は、「瑶光2035戦略」において、同社のハイテク産業エコロジークラスターがライフサイクル全体にわたる電動化、高度な協調型インテリジェンス、グローバルを視野に入れたブランド力の向上、深く統合された国際化、オープン
・アウディは10月21日、ドイツ・ベルリン(Berlin)で開催されたイベント「NVIDIA GTC」において、Agile Robots、ダッソーシステムズ、NVIDIAと提携し、自動車物流にAI搭載ヒューマノイドロボットを導入すると発表した。本プロジェクトでは、アウディのインゴルシュタット(Ingolstadt)工場で部品の自動シーケンシングの試験運用が行われる。
・アウディでは、部品が正しい順序で適切な組立ステーションに届くよう
・メルセデス・ベンツは10月16日、AIを前提とした新たな製品ライフサイクル管理(PLM)プラットフォーム「PLM.AI」を発表した。PLM.AIは、製品ライフサイクル全体にわたり、開発、購買、生産、販売、アフターセールスをデジタルでつなぐことを目的としている。
・メルセデス・ベンツは、このシステムによって新車の開発期間が最大30% (約17カ月分に相当)短縮されるとともに、個々のエンジニアリングプロセスの効率が最大50%向上すると
・メルセデス・ベンツとNVIDIAは10月16日、次世代自動運転システムの実現に向け、戦略的パートナーシップを拡大すると発表した。メルセデス・ベンツの自動車開発・安全技術と独自OS「MB.OS」に、NVIDIAのコンピューティングおよびAI技術を組み合わせる。
・MB.OSは、NVIDIAのコンピューティング・センサーアーキテクチャ「Hyperion」を活用し、新たな運転機能の追加やOTAアップデートに対応する。「NVIDIA Al
・東海理化は10月14日、路線バス事業者の国際興業に「バス乗員安全システム」β版を販売すると発表した。2026年度中に10台を納品する予定で、2025年度に川崎鶴見臨港バスへ11台を納品したのに続く受注となる。
・同システムは、車内に設置した複数のカメラ映像をAIで解析し、走行中に乗客が席を立つなど、事故やけがにつながる不安全行動を検知する。乗降口の開閉状況や車速などの車両情報も組み合わせて行動を分析し、危険な行動を検知した場合は運
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