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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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生成AIに質問する。 （例：過去3か月の貿易摩擦に関するニュースを挙げて、各社への影響を整理してください。）
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政策

ルワンダ

ルワンダ開発庁、Ecofleet、奇瑞がEV組立工場設立に向け投資契約を締結

・ルワンダ開発庁(RDB)は10月30日、SNSへの投稿で、同国内に電気自動車(EV)の組立工場を設立するため、Ecofleet Solutionsおよび奇瑞汽車のルワンダ法人Chery Holding Rwandaとの間で戦略的投資協定を締結したと発表した。
・また、Ecofleet SolutionsはChery Holding Rwandaとの間で、電気バス300台の引き取りに関する契約も締結した。これは、公共交通機関の変革と

タイ

タイ、輸入EV・REEVへの物品税率を35%に引き上げ、定員10人以下の乗用車が対象、2027年1月発効へ

・タイ財務省は11月3日、閣議承認を経て、2027年1月1日より、完成車輸入の電気自動車(EV)およびレンジエクステンダーEV(REEV)に対し、一律35%の物品税を課すと発表した。今回の税制改正により、輸入EVの物品税率は現行の10%から、輸入REEVは15%から引き上げられることになる。
・財務省の発表によると、新税率は乗車定員10人以下の省エネ型乗用車に適用される。この変更は、2025年11月および2026年9月のタイ国家電気

韓国 日本

韓国KOTRA、ホンダの研究開発拠点で展示・商談会を開催

・韓国の大韓貿易投資振興公社 (KOTRA) は10月、日本の栃木県にあるホンダの研究開発拠点で展示・商談会「2026 Inside Honda」を開催した。ソフトウェア定義型車両 (SDV)、自動運転、車載電装・AI、二次電池などを手掛ける韓国企業30社が参加した。
・会場にはホンダの購買・開発担当者や一次・二次サプライヤーの関係者が訪れ、韓国企業の製品展示を見学して商談を行った。KOTRAは事前に車載ソフトウェア、自動運転、バッ

韓国 米国

韓国KOTRA、米国デトロイトで自動車部品戦略商談会を開催　韓国企業41社参加

・韓国の大韓貿易投資振興公社 (KOTRA) は10月、米ミシガン州デトロイトで「2026北米自動車部品戦略商談会」を開催した。韓国の自動車部品メーカー41社が参加し、GM、Ford、Stellantisなど北米の主要完成車メーカーや一次サプライヤーなど32社との間で、計198件の1対1の商談を行った。
・北米の完成車メーカーはサプライチェーンの不確実性に対応するため、新規・代替サプライヤーの発掘や調達先の多角化を進めている。GMは

韓国

韓国、外国の通商措置による被害企業への支援を拡大

・韓国の産業通商部は、「通商環境変化への対応及び支援等に関する法律」の改正法令が2026年10月22日付で施行されると発表した。
・従来は、韓国政府が締結した通商条約などの履行によって悪影響を受けた、または受ける恐れがある企業のみを支援対象としていたが、改正後は、外国が自国の法令に基づいて講じた貿易・通商関連措置によって被害を受けた、または被害を受ける恐れがある企業にまで対象を拡大する。
・また、従来の資金融資や技術・経営革新支援に

マレーシア

マレーシア政府、新たな自動車現地調達推進策が現地鉄鋼メーカーにチャンスをもたらすと予測

・マレーシア投資貿易産業副大臣は、同国の鉄鋼メーカーが、自動車製造、データセンターインフラ、航空宇宙といった、より付加価値の高い分野へ事業を拡大する機会について言及した。10月29日付でマレーシア現地メディアが報じた。
・同副大臣は、2027年に導入が予定されている新たなインセンティブ制度(NCM)により、自動車メーカーに対する物品税の引き下げと、現地化の深化が連動することになると述べた。この制度は、日本、韓国、中国のブランドを含む

タイ

タイ工業連盟、自動車メーカー各社と部品の現地調達推進・新物品税制について協議

・タイ工業連盟(FTI)は10月29日、自動車産業部会および10社超の自動車およびバイクメーカーの代表者らと会合を開き、投資の方向性、現地調達の推進、新たな物品税制度について意見交換を行ったと発表した。26日に行われた会合には、トヨタ、三菱自動車、いすゞ、日産、マツダ、日野自動車、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMW、フォード、BYD、長安汽車(Changan)、長城汽車(GWM)、MG、現代自動車、ヤマハが参加した。
・FTIの会長

米国

米自動車業界団体、燃費基準引き下げを巡る法廷闘争でトランプ政権を支持

・GM、フォード、ステランティスなど米国の主要自動車メーカーを代表する米国自動車イノベーション協会(Alliance for Automotive Innovation: AAI)は11月2日、トランプ政権による自動車燃費基準の大幅な引き下げを巡る法廷闘争において、同政権支持を表明した。この引き下げを巡っては、カリフォルニア州やミシガン州など、変更に反対する複数の州が異議を申し立てている。11月3日付の現地メディアが報じた。
・米国

韓国

韓国、二次電池リサイクル事業者の変更届出手続きを緩和へ

・韓国の国務調整室は11月2日、二次電池産業の競争力強化に向けた規制合理化策として、リサイクル事業者の環境関連の変更手続きを緩和する方針を発表した。二次電池のリサイクルでは、取り扱う廃棄物や化学物質の一部変更に伴う工程変更でも、変更許可や変更届出が繰り返し必要となっていた。
・政府は、同じ種類の廃水排出施設で排出量の増加が10%未満の場合、変更届出を免除するか事後届出に切り替える方向で見直す。大気排出施設と同様の基準を適用するもので

韓国

韓国、EV・FCV充電施設の管理体制を強化へ

・韓国政府は11月2日、電気自動車 (EV)・燃料電池車 (FCV) の充電施設の管理体制を強化する改正「大気環境保全法」が12日に施行されると発表した。
・充電施設の運営事業者は、充電器の位置や規模などの設置情報を情報システムに登録し、利用可否、充電料金、故障状況などのリアルタイム情報を提供する義務を負う。故障時の迅速な修理など管理基準を定めて遵守させるための法的根拠も整備する。
・充電施設の管理・運営状況を確認・点検する専門機関

米国 カナダ

トランプ米大統領とカーニー加首相、米中間選挙を前に貿易協議の行方に言及

・トランプ米大統領は11月1日、アイオワ州で記者団に対して、米国とカナダには「非常に良い合意の構想がある。両国の貿易協議は合意に非常に近づいている」と語った。
・トランプ氏は、「我々には、米国の農家にとって、そして国全体にとって非常に有益であり、カナダにとっても好ましいものとなる合意の構想がある」と述べた。
・一方、カナダのカーニー首相は11月1日、ソーシャルメディアで、前日にトランプ氏と両国間の貿易の将来について有意義な話し合いを

メキシコ インド

メキシコとインド、特恵貿易協定の交渉を開始

・メキシコ政府は10月28日、インドとの間で特恵貿易協定(PTA)の交渉を開始したと発表した。すべての品目を対象とする自由貿易協定(FTA)とは異なり、PTAでは特定の輸入品のみ関税の引き下げや撤廃を適用する。両国が交渉の枠組み、対象範囲、ロードマップを定めた付託条項(ToR: Terms of Reference)に署名したことに続く動き。
・自動車産業は、他の先進製造業と並び潜在的に大きな可能性のある分野の一つとして位置づけられ

韓国

韓国、次世代車などの中核製造拠点誘致へ　国内回帰企業の支援要件を緩和

・韓国の産業通商部は11月3日、海外進出企業の国内回帰認定要件を緩和する「海外進出企業の国内回帰支援に関する法律施行令」の改正案が閣議決定されたと発表した。改正後は、海外拠点と韓国内拠点で生産する製品・サービスが異なる場合でも、関連する中核技術や機能、サプライチェーン上のつながりを総合的に考慮し、国内回帰企業として認定できるようにする。
・また、次世代車技術など先端産業・サプライチェーン分野の中核製造拠点 (マザーファクトリー) を

韓国

韓国大統領、DN Automotiveの鉛曝露隠蔽疑惑で調査を指示

・韓国の李在明大統領は10月、自動車用バッテリーメーカーDN Automotiveの蔚山工場で、労働者に鉛の排出を促すキレーション注射を「ビタミン注射」と説明して繰り返し投与していたとの報道を受け、徹底的な調査と厳正な対応を指示した。
・大統領府の発表によると、李大統領は、製造工程で基準値の5倍を超える鉛が検出されたにもかかわらず、同工場が不適切な手段で作業環境測定を通過したとの報道も問題視した。雇用労働部と捜査機関に、有害物質への

韓国

韓国、車載半導体の開発・量産を支援する官民タスクフォース発足

・韓国の産業通商部は2026年10月21日、車載半導体の開発から量産までを一体的に支援する「車載半導体One Teamタスクフォース」を発足させた。
・製造業のAI転換を推進する「M.AX Alliance」の分科会傘下に、現代自動車、現代モービス、LG Electronicsなどの需要企業をはじめ、半導体設計IP、ファブレス、ファウンドリー、パッケージングの各企業、支援機関など計24社・機関が参加する。需要企業が提示した仕様に基づ

米国

トランプ米大統領、米国のロボット・産業機械の輸入調整交渉・施策の検討を指示

・トランプ大統領は10月28日、「米国のロボット、産業機械、およびそれらの部品・構成品の輸入調整」と題する大統領布告に署名した。これは、2025年9月に開始された通商拡大法232条に基づく調査で、米国の安全保障に脅威を及ぼすとの商務長官の判断を受けた措置である。
・ラトニック商務長官は、同調査の結果を受け、これら品目の輸入が国家安全保障を損なう恐れがないよう様々な措置を勧告した。
・この大統領布告は、ラトニック商務長官とグリア通商代

米国

米トランプ政権、ジョージア州への工場誘致に向けアウディに関税軽減を約束との報道

・米トランプ政権は、VW傘下のアウディに対し、ジョージア州での40億ドル規模の組立工場建設を確約させるため、関税軽減を約束した。この件に詳しい2人の関係者が10月29日、ロイター通信に明らかにした。関係者によると、米政府当局者はアウディ幹部に対し、米国内の工場に巨額の投資を行うOEMを対象とした、広範な関税軽減プログラムを提供する方針を伝えたという。
・事情に詳しい関係者2人によると、アウディは米国に対し、EUからの輸入車にかかる関

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