・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、
・ダイムラートラックは1月26日、メルセデス・ベンツの燃料電池トラック「NextGenH2」を発表した。ドイツのヴェルト(Worth)工場で、100台の少量生産が開始され、2026年後半から顧客による実運用が開始される予定。
・「NextGenH2」は、燃料電池トラック「GenH2」の長所を継承し、液体水素を採用することで、満載時に1,000km超の航続距離を実現する。ダイムラートラックとボルボグループの合弁会社cellcentri
・Mahleは、オーストリアのSt. Michael ob Bleiburg工場で2029年から燃料電池車用加湿器の量産を開始すると発表した。
・同社は、従業員教育プログラム、新しい自動化された生産ライン、および新製品向けの工場準備のため、既存施設の刷新に投資する。
・加湿器は水素ベースの燃料電池パワートレインの重要な部品で、空気調整を最適化して効率と寿命を向上させる。その主要部品であるスタッカーも現場で直接製造される。
・同工場は
・現代自動車は1月14日、燃料電池車(FCV)でCセグメントSUVの新型「ネッソ(NEXO）」を欧州で発表した。同モデルは、デザイン、効率、航続距離、機能、総合性能において大幅な進化を遂げているという。
・新型「ネッソ」は改良型燃料電池システムと2.64kWhバッテリーを搭載し、性能と効率を向上させた。システム全体の最高出力は204hp、航続距離は最大826km (WLTP）、5分以内で水素の再充填が可能。
・また、新しいH
・イベコは12月23日、傘下のイベコ・バス (Iveco Bus)が初の水素都市バス「GX 337 H2 LINIUM」をフランス北西部ブルターニュ地方のロリアン都市圏 (Lorient Agglomeration)に納入したと発表した。12月22日より、同地域の交通機関IziLo Mobilitésの路線で運行が開始される。2026年に10台が追加納入されれば総運行台数は19台となる。
・今回納入したモデルは、最高出力100kWの
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (11月25日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・EUにおける電気自動車(EV)の減速に関するブログ記事を執筆してから1年が経った。当時の状況は、「活況どころか、工場閉鎖、オーダーキャンセル、不安、そして多くの不確実性を目撃している！」という古いキャプションで要約できる。しかしその後、多くの面で状況は改善し、ほとんどの自動車メーカーは市場の需要変化
・BMWグループは11月14日、EU IPCEI (欧州共通利益に適合する重要プロジェクト)に基づく「HyPowerDrive」プロジェクトに対し、ドイツ連邦運輸省とバイエルン州経済・地域振興・エネルギー省から2億7,300万ユーロの資金提供を確保したと発表した。このプロジェクトは燃料電池技術の開発に重点を置いており、バイエルン州はプロジェクトのスタート当初から8,000万ユーロを拠出する。
・BMWは今回の資金提供を、イノベーショ
・ダイムラートラックは11月13日、メルセデス・ベンツの燃料電池トラック「GenH2」の第2次試験フェーズを、新たに5社(Hornbach、Reber Logistik、Teva Germany（ratiopharm）、Rhenus、DHL Supply Chain)と協力して開始すると発表した。今回のフェーズでは、異なる業界や現実世界で燃料電池トラックを検証し、その結果を車両の改良や今後の販売・サービスの準備に活かすことを目的にし
・日野は11月13日、古河工場(茨城県古河市)において、燃料電池大型トラック「プロフィア Z FCV」の量産第1号車のラインオフ式を同日実施したと発表した。
・同モデルは、日本国内初の燃料電池大型トラックの量産モデルで、10月24日に発売した。車両はFCの普及期を見据え、量産工場である古河工場のディーゼル車と同じラインで混流生産している。
日野のリリース
・欧州トヨタは11月10日、同社の象徴的なミッドサイズピックアップトラックの9代目となる新型「ハイラックス(Hilux)」を発表した。新型「ハイラックス」には、内燃エンジンに加えて電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の2つのバージョンが新たに導入され、いずれもゼロエミッションを実現している。新世代「ハイラックス」は、欧州ではワンボディスタイルのダブルキャブでのみ提供される。
・EVバージョンは、59.2kWhのリチウムイオン
・トヨタは11月10日、タイ・バンコクでToyota Motor Asiaが主催した特別イベントにおいて、新たに電気自動車(EV)モデルを加えたミッドサイズピックアップの新型「ハイラックス(Hilux)」を世界初公開した。2026年からアジア地域で順次発売し、日本向けに計画されているディーゼルモデルは2026年半ばの発売予定。
・今回の初公開は、カーボンニュートラル社会に向けたマルチパスウェイアプローチの一環として、EVや燃料電池車
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