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H2Accelerate TRUCKS、欧州全域での水素トラック125台投入に向け新たな資金を確保
・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、
ダイムラートラック、燃料電池トラック「NextGenH2」を発表
・ダイムラートラックは1月26日、メルセデス・ベンツの燃料電池トラック「NextGenH2」を発表した。ドイツのヴェルト(Worth)工場で、100台の少量生産が開始され、2026年後半から顧客による実運用が開始される予定。
・「NextGenH2」は、燃料電池トラック「GenH2」の長所を継承し、液体水素を採用することで、満載時に1,000km超の航続距離を実現する。ダイムラートラックとボルボグループの合弁会社cellcentri
Mahle、オーストリアのSt. Michael ob Bleiburg工場で燃料電池車用加湿器の生産拡大へ
・Mahleは、オーストリアのSt. Michael ob Bleiburg工場で2029年から燃料電池車用加湿器の量産を開始すると発表した。
・同社は、従業員教育プログラム、新しい自動化された生産ライン、および新製品向けの工場準備のため、既存施設の刷新に投資する。
・加湿器は水素ベースの燃料電池パワートレインの重要な部品で、空気調整を最適化して効率と寿命を向上させる。その主要部品であるスタッカーも現場で直接製造される。
・同工場は
現代自、欧州で燃料電池SUVの新型「ネッソ」を発表
・現代自動車は1月14日、燃料電池車(FCV)でCセグメントSUVの新型「ネッソ(NEXO）」を欧州で発表した。同モデルは、デザイン、効率、航続距離、機能、総合性能において大幅な進化を遂げているという。
・新型「ネッソ」は改良型燃料電池システムと2.64kWhバッテリーを搭載し、性能と効率を向上させた。システム全体の最高出力は204hp、航続距離は最大826km (WLTP）、5分以内で水素の再充填が可能。
・また、新しいH
イベコ、欧州で水素都市バス「GX 337 H2 LINIUM」の納入を開始
・イベコは12月23日、傘下のイベコ・バス (Iveco Bus)が初の水素都市バス「GX 337 H2 LINIUM」をフランス北西部ブルターニュ地方のロリアン都市圏 (Lorient Agglomeration)に納入したと発表した。12月22日より、同地域の交通機関IziLo Mobilitésの路線で運行が開始される。2026年に10台が追加納入されれば総運行台数は19台となる。
・今回納入したモデルは、最高出力100kWの
グローバルデータ市場インサイト：欧州EV市場の現状
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (11月25日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・EUにおける電気自動車(EV)の減速に関するブログ記事を執筆してから1年が経った。当時の状況は、「活況どころか、工場閉鎖、オーダーキャンセル、不安、そして多くの不確実性を目撃している！」という古いキャプションで要約できる。しかしその後、多くの面で状況は改善し、ほとんどの自動車メーカーは市場の需要変化
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