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FCV

米国

現代自とジョージア工科大学、水素モビリティで複数年にわたる提携関係強化を発表

・現代自動車グループとジョージア工科大学(Georgia Institute of Technology)は4月29日、水素燃料輸送の推進、応用研究と教育の深化、そしてジョージア州におけるゼロエミッション車の普及加速を目指して、両者の提携関係をさらに強化することを発表した。
・今回の提携には、現代自の北米法人(Hyundai Motor North America)による燃料電池車(FCV)のコンパクトSUV「ネッソ(NEXO）」4

インド

印SML Mahindra、2027年3月期までに電気バスを発売へ、いすゞから買収後の戦略を提示

・インドのSML Mahindraは4月20日、投資家向けの決算説明会で、2027年3月期までに同社初の電気バスを発売すると認めた。EVコンポーネントやパワートレイン戦略の調整が行われているという。同社をめぐっては、これまではいすゞのインド関連会社だったが、マヒンドラが2025年に大半の株式を取得し、SML Mahindraに社名変更している。重量級トラックに関して、経営陣は電気自動車(EV)より水素燃料電池車の方が、長期的な観点か

フランス

ウーバー、フランスで2,000台の水素燃料タクシーを展開へ、HysetCoに投資

・ウーバー(Uber Technologies)とフランスの小型水素モビリティ企業HysetCoは4月22日、タクシーおよび配車サービスと都市モビリティの脱炭素化を強化するためのパートナーシップを発表した。ウーバーは、HysetCoの事業展開を支援し、パリにおける同社のタクシーサービスを拡大するため、転換社債型融資を通じてHysetCoに投資する。ウーバーがフランスの企業に投資するのは今回が初めてである。この提携はHysetCoにと

英国

英Riversimple、ZELLORプロジェクトで政府資金を獲得

・英国の新興燃料電池車メーカーRiversimpleは4月9日、ゼロエミッション・軽量・長距離(Zero Emission Lightweight Long Range: ZELLOR)プロジェクトに対する資金170万ポンド(約3億7,000万円)を獲得したと発表した。同社はZELLORプロジェクトの主導企業で、ゼロエミッション、軽量化、航続距離400マイル(約640km)という従来にないバランスを実現した車両の実証を進めている。こ

日本

いすゞとトヨタ、国内初の量産FC小型トラックを共同開発へ 2027年度生産開始目指す

・いすゞ自動車とトヨタ自動車は4月15日、次世代燃料電池(FC)小型トラックの量産化に向けて、共同で開発を進めることに合意したと発表した。
・2023年に発売したいすゞの小型電気トラック「エルフEV (Elf EV)」をベースに、トヨタの第3世代となる新型燃料電池システムを組み合わせる。2027年度の生産開始を目指し、FCシステムの適合について両社で共同開発を行う。燃料電池車(FCV)の普及に向けては車両価格の高さも課題の一つとされ

ドイツ

BMWグループ、FCV「iX5 Hydrogen」向けに新たな水素タンクを開発

・BMWグループは4月9日、水素燃料電池車(FCV)の次世代EセグメントSUV「iX5 Hydrogen」向けに新たな水素タンク技術を開発したと発表した。これにより、最長航続距離は約750kmとなるという。新設計では、車両内への水素の貯蔵方法を改善した。
・新たに開発されたBMW Hydrogen Flat Storageシステムでは、スペースをより効率的に活用し、車内スペースを削ることなく第6世代の高電圧バッテリーと併用できる。ま

カナダ

カナダのBallard、New Flyerから燃料電池システム500基を受注

・カナダの燃料電池メーカーBallard Power Systemsは3月10日、北米や欧州で多様な持続型モビリティソリューションを提供するNFIグループ(NFI)傘下のバスメーカーNew Flyerと商業契約を締結したと発表した。
・New Flyerとの提携開始以来単独で最大となるこの契約では、合計50メガワットのFCmove-HD+燃料電池システム500基を受注した。2026年に納入を開始し、北米でNew Flyerの水素燃料

ルクセンブルク

ルクセンブルク政府、企業の排出ガスゼロの重量級トラック取得を支援へ

・ルクセンブルクの経済省は2月16日、排出ガスゼロの重量級トラックの取得に特化したプロジェクトの初回募集を開始したと発表した。これにより、ゼロエミッション車と同等の内燃エンジン車との差額に相当する費用の最大100%が補助される。
・このプロジェクトに対する予算は最大1,000万ユーロで、車両総重量3.5トン超から12トンまでのN2カテゴリーと、車両総重量12トン超のN3カテゴリーに対して均等に割り当てられている。募集期間は2026年

ドイツ

ダイムラーバスとFEV、水素駆動の実証車両「セトラ H2コーチ」を発表

・FEVは2月4日、ダイムラーバスと提携し、水素燃料電池駆動システムを搭載した初のコーチ(長距離用バス)を製造すると発表した。試験車両である「H2コーチ(Coach)」は、セトラ(Setra)の従来のコーチをベースとしている。1回の充填で少なくとも800kmの走行が可能であり、充填時間は短く、静粛性にも優れている。
・ダイムラーバスとFEVは共同で、ディーゼルエンジン駆動から燃料電池車(FCV)へのシステム全体の転換を実施した。車両

日本

韓Younghwa Tech、現代自からFCV用部品を受注

・韓国のYounghwa Techは、現代自動車から燃料電池車(FCV)用の高電圧DC-DCコンバータおよび電力制御分配ユニットを受注したと発表した。契約期間は2026年2月から2033年12月までで、受注総額は1,985億6,396万ウォン (218億4,203万円) に達する見込み。Younghwa Techはこの製品を現代自動車の国内および海外拠点向けに納入する。(2026年2月3日付プレスリリースより)
EU

H2Accelerate TRUCKS、欧州全域での水素トラック125台投入に向け新たな資金を確保

・ゼロエミッション水素燃料電池大型輸送に関する欧州最大の旗艦イニシアチブであるH2Accelerate TRUCKSプロジェクトは1月27日、欧州の加盟6カ国および提携国へ125台の水素トラックを導入するため、Clean Hydrogen Partnershipから約3,000万ユーロの資金を確保したと発表した。
・さらに、Scania Pilot Partner、Hyundai Hydrogen Mobility Germany、

ドイツ

ダイムラートラック、燃料電池トラック「NextGenH2」を発表

・ダイムラートラックは1月26日、メルセデス・ベンツの燃料電池トラック「NextGenH2」を発表した。ドイツのヴェルト(Worth)工場で、100台の少量生産が開始され、2026年後半から顧客による実運用が開始される予定。
・「NextGenH2」は、燃料電池トラック「GenH2」の長所を継承し、液体水素を採用することで、満載時に1,000km超の航続距離を実現する。ダイムラートラックとボルボグループの合弁会社cellcentri

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