・フラウンホーファー研究機構デジタルメディア技術研究所(IDMT)は9月1日、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility Show 2025において、AIを利用した音響認識システムを搭載した「The Hearing Car」を展示すると発表した。このプロトタイプは音響センサーを搭載し、道路における安全性と信頼性の向上に役立つという。
・オルデンブルク支社では、研究者が自動車メーカーやサプライヤーと協力し、聴覚技術の開発に
・ドイツ連邦交通省(Federal Ministry of Transport)は7月29日、道路交通遠隔操作規則(StVFernLV)の制定を発表した。これにより遠隔操作の自動車を公道で運転するための法的枠組みが初めて確立した。この遠隔操作では車外に設置された管制ステーションの人員が車両を操作できる。
・この遠隔操作技術は自動運転車の利用もサポートしており、特にカーシェアリングでは車両を次の顧客まで遠隔操作で搬送できるため新たな
・Infineon Technologiesは5月8日、ドイツ連邦経済省からドレスデン(Dresden)の新工場となるスマートパワーファブ(Smart Power Fab) への資金提供の最終承認を得たと発表した。同社は、再生可能エネルギー、効率的なデータセンター、エレクトロモビリティなど、顧客の需要に応えるために拠点を拡大している。
・同社は50億ユーロの自己資金を投資し、1,000人の雇用を創出する。また、ドレスデンの合弁会社「
・ドイツ連邦デジタル・交通省(BMDV)は2月17日、ドイツ航空宇宙センター(German Aerospace Center: DLR)が主導する「Innovative Modular Mobility Made in Germany (IMoGer)」プロジェクトに対し、3,500万ユーロの資金援助を行うと発表した。本プロジェクトの目的は、モジュール式電気自動車(EV)を活用し、地域公共交通と小包輸送をラストワンマイルにおける包括
・ダイムラー・トラックは12月9日、11月下旬にヴェルト(Wörth)工場で量産を開始した「eアクトロス600 (eActros 600)」の納車をドイツ国内で開始したと発表した。年末までに約50台のトラックが引き渡される予定で、ドイツ国内の初期納車は連邦デジタル・交通省からの政府資金による支援を受けて行われる。
・初期生産車両は、主に支店やディーラー向けのデモンストレーション用として使用される。最初の顧客には、August Gs
・ドイツ連邦デジタル・交通省(BMDV)は12月4日、連邦政府が道路交通における自動運転戦略を閣議決定したと発表した。この戦略は、通常運用での自動運転への準備を進め、この技術をさらに進歩させ、その膨大な機会を活用するための条件を作り出すことを目的としている。
・この戦略により、連邦政府は自動運転に関する現行の法的枠組みに活力を与えるという目標を追求している。焦点となるのは道路交通で、主な適用分野は地域公共交通と貨物輸送である。地域公
・ドイツ連邦デジタル・交通省(BMDV)は11月27日、新たに「公共交通機関における自動運転：自治体での実践に役立つハンドブック」を発表した。
・このハンドブックは、BMDVが支援する都市交通研究プログラム(FoPS)の一環として作成された。自治体における無人運転車両の技術と利用の現状について説明し、近い将来を展望している。
・本ハンドブックは、認可された運行区域での無人運行を可能にするSAEレベル4技術を搭載した自動運転ミニバスと
・ダイムラー・トラックは11月18日、ドイツ連邦交通デジタルインフラ省(BMDV)、バーデン＝ヴュルテンベルク州・ラインラント＝プファルツ州政府が、商用車業界向けの燃料電池トラック100台の開発・生産・運行に2億2,600万ユーロを拠出すると発表した。ダイムラー・トラックは、燃料電池トラックプロジェクトのためにこの資金の3分の2近くを受領し、残りの費用の大部分は同社が負担する。
・この資金は、EUのIPCEI Hydrogen (水
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