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ドイツの政策

ドイツ

ドイツのEV充電ネットワーク、成長ペースが鈍化　急速充電器の比率は上昇

・ドイツ自動車工業会(VDA)は11月4日、ドイツにおける電気自動車(EV)向け公共充電ポイントのEV台数に対する比率はほぼ横ばいで、地域間の格差も依然として大きいと発表した。同国では充電インフラ拡充への強い需要が続いている。
・2025年7月1日時点で、ドイツ国内には急速充電器4万777基を含む17万2,150基の公共充電ポイントが設置されており、約288万台のEVにサービスを提供している。公共充電器1台あたりのEV台数は約17台

ドイツ

独VDA、Nexperia製半導体在庫に関する一時的な情報プラットフォームを設置へ

・ドイツ自動車工業会(VDA)は10月30日、中立的な第三者機関を通じて一時的な情報プラットフォームの設置を計画していることを発表した。このプラットフォームを通じて、中国資本のオランダの半導体メーカーNexperiaの半導体生産能力に関する情報の提供が可能となる。
・VDAは、車両生産を可能な限り長く継続し、生産停止を回避できるよう、Nexperia半導体製品の既存在庫を活用することがサプライチェーン全体にわたる共通の利益であると述

ドイツ

ドイツ政府、2030年充電インフラマスタープランの草案を発表

・ドイツ連邦運輸省は10月20日、ドイツ全土に需要重視型でユーザーフレンドリーな充電ネットワークを構築するため、新たな「充電インフラのマスタープラン2030」の草案を発表した。この計画は、将来の充電ネットワークへの道筋を概説し、2030年までに電動モビリティを加速させるための主要施策をまとめている。
・草案には、以下の5つの主要な行動分野における約40の施策が含まれる。
需要と投資の強化導入の簡素化・加速競争と価格の透明性の促進電力

ドイツ

ドイツ連邦内閣、「マイクロエレクトロニクス戦略」を採択

・ドイツ連邦内閣は10月15日、「連邦政府のマイクロエレクトロニクス戦略：ドイツにおけるマイクロエレクトロニクス・エコシステムのための研究、人材育成、製造」を採択したと発表した。本戦略は、連邦経済・エネルギー省(BMWE)と連邦研究・技術・宇宙省(BMFTR)が共同で閣議に提出したものである。 
・この戦略は、マイクロエレクトロニクス分野におけるドイツの競争力をさらに高めることを目的としており、研究・人材育成・製造の統合的な発展を推

ドイツ

VDA、ドイツ政府によるEVの自動車税免除延長を歓迎

・ドイツ自動車工業会(VDA)のHildegard Müller会長は10月15日、声明の中で、ドイツ政府が電気自動車(EV)に対する自動車税免除の延長を閣議決定したことを歓迎すると述べた。
・Müller会長は、免税措置が滞りなく継続され、連立協定で約束された計画の安全性が保証されるよう、2025年末までに延長が計画通り承認されることが重要だと述べた。
Based on press release from VDA
ドイツ

ドイツ政府、EVの自動車税免除を2035年まで延長

・ドイツ政府は10月15日、電気自動車(EV)に対する自動車税の免除措置を2035年まで延長する自動車税法改正法案を閣議決定したと発表した。
・この自動車税法第3d条の新たな規定により、2030年末(従来は2025年末)までに新規登録または改造したEVについては自動車税が免除される。しかしながら、最長10年間とされている免税期間は長くとも2035年末(従来は2030年末)までとなる。
・自動車税の免税措置はEV購入に限定したインセン

ドイツ

IAA 2025：フラウンホーファーIDMT、AIを利用した音響認識システムを搭載した「The Hearing Car」を発表へ

・フラウンホーファー研究機構デジタルメディア技術研究所(IDMT)は9月1日、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility Show 2025において、AIを利用した音響認識システムを搭載した「The Hearing Car」を展示すると発表した。このプロトタイプは音響センサーを搭載し、道路における安全性と信頼性の向上に役立つという。
・オルデンブルク支社では、研究者が自動車メーカーやサプライヤーと協力し、聴覚技術の開発に

ドイツ

カナダのRock Tech Lithium、ドイツ政府から追加の研究助成金を獲得

・カナダのリチウム開発会社Rock Tech Lithiumは8月12日、ドイツ連邦研究・技術・宇宙省(BMFTR)から「ELiSePro - Efficient Lithium Recovery Using Selective Processes (選択的プロセスを用いた効率的なリチウム回収)」プロジェクトに対する助成金を獲得したと発表した。
・この取り組みはドイツ・ブランデンブルク州グーベン(Guben)サイトのコンバータープロ

ドイツ EU

ドイツ自動車工業会、EUが標準必須特許に関する提案を撤回したことを批判

・ドイツ自動車工業会(VDA)の専務理事は8月1日、EU委員会が標準必須特許に関する規制案を撤回したことについて、ドイツの自動車産業および欧州全体の技術進歩の双方に対し、重大な悪影響を及ぼすとの見解を発表した。
・標準必須特許は、技術標準の策定および実施において極めて重要な役割を果たしている。しかし現在、この特許のライセンス供与をめぐって市場に大きな混乱が生じている。これは法的に安定した枠組みを構築することにより、解消し得るものであ

ドイツ

ドイツ政府、遠隔操作自動車の法的枠組みを導入

・ドイツ連邦交通省(Federal Ministry of Transport)は7月29日、道路交通遠隔操作規則(StVFernLV)の制定を発表した。これにより遠隔操作の自動車を公道で運転するための法的枠組みが初めて確立した。この遠隔操作では車外に設置された管制ステーションの人員が車両を操作できる。 
・この遠隔操作技術は自動運転車の利用もサポートしており、特にカーシェアリングでは車両を次の顧客まで遠隔操作で搬送できるため新たな

ドイツ

豪Vulcan Energy、独リチウムプロジェクトに向け1億400万ユーロの資金を確保

・豪州のゼロカーボンリチウム生産企業Vulcan Energyは7月22日、ドイツ連邦政府がラインラント＝プファルツ州及びヘッセン州と共にバッテリーセル生産用クリーンリチウム(Li4BAT)プロジェクトに向けた約1億400万ユーロの資金を確保したと発表した。 
・Li4BATプロジェクトの目的は、欧州のバッテリー産業や自動車産業に向けた大規模なリチウム抽出・加工プロセスの確立を支援し、ドイツを始めとする欧州のリチウム供給を安定化する

ドイツ

独政府、カーボンニュートラルな公共交通バスの助成金対象プロジェクトを公募

・ドイツ連邦交通省(BMV)は7月7日、バスフリートをバッテリーや燃料電池を搭載する気候配慮型車両に切り替える助成金対象となるプロジェクトを公募し、ドイツの輸送企業を支援すると発表した。この公募は連立協定の中核をなす取り組みで、カーボンニュートラルな公共交通機関への重要な一歩となる。
・公募するプロジェクトはCO2削減、使用背景、電化目標、必要資金に基づいて評価される。今回の公募は2025年連邦予算の政府案に基づいており、予定資金は

ドイツ

独自動車工業会、オープンソースソフトウェアの共同開発で企業を支援

・ドイツ自動車工業会(VDA)は6月24日、VDAの支援の下、自動車関連企業11社がオープンソースソフトウェア開発における基礎研究段階の協力について合意したと発表した。11社はそれぞれの覚書(MoU)に署名した。
・本イニシアチブのスケジュールでは、自動運転プラットフォームの量産開発向けソフトウェア機能が2026年に利用可能となる見込み。モジュール式のソフトウェア機能は適応や拡張が可能であり、その後量産開発向けのカスタマイズされたパ

ドイツ

独自動車工業会、ネットゼロへの10項目の計画を発表

・ドイツ自動車工業会(VDA)は6月6日、ブリュッセルでのEU会議に先立ち、クライメートニュートラル(気候中立)なモビリティに向けた10項目の計画を発表した。この計画では、ベルリンとブリュッセルの政策担当者に対し、eモビリティの長期的な成功に向けた適切な環境を整え、気候目標達成に向けて柔軟に革新を進めるための支援を求めている。
・VDAは、現在の電気自動車(EV)の市場拡大に向けた取り組みは不十分であると強調している。サプライチェー

ドイツ

独政府、Infineonのドレスデン新工場建設を承認

・Infineon Technologiesは5月8日、ドイツ連邦経済省からドレスデン(Dresden)の新工場となるスマートパワーファブ(Smart Power Fab) への資金提供の最終承認を得たと発表した。同社は、再生可能エネルギー、効率的なデータセンター、エレクトロモビリティなど、顧客の需要に応えるために拠点を拡大している。
・同社は50億ユーロの自己資金を投資し、1,000人の雇用を創出する。また、ドレスデンの合弁会社「

ドイツ 米国

ドイツ自工会、自動車業界に対する米国の限定的な関税緩和に批判的

・ドイツ自動車工業会(VDA)のHildegard Müller会長は4月30日、米国政府が自動車業界に対する貿易負担の軽減に向けた最近の措置に対するコメントを発表した。Müller氏は、今回の措置は必要なものには程遠く、わずかな緩和を提供するのみで、限られた部品に対しわずか2年間しか適用されないと述べた。
・Müller氏は関税の二重計算を防ぐ例外措置を歓迎するとしながらも、新たな発表があったとしても、欧州から米国に出荷する乗用車

ドイツ 米国

VDA、米国の自動車追加関税による世界経済への影響を警告

・ドイツ自動車工業会(VDA)は4月3日、トランプ大統領が発表した米国の追加関税は貿易政策の大きな転換を意味するとの声明を発表した。追加関税は米国がルールに基づく世界貿易秩序から離脱することを意味し、この保護主義関税は世界中の経済に打撃を与え、成長と繁栄を低下させるだろうと声明は述べている。
・米国の消費者はインフレによる物価上昇と選択肢の減少に直面するほか、関税は競争力の低下や技術革新の遅れ、グローバル市場での米国企業の弱体化を招

ドイツ 米国 EU

ドイツ自動車工業会、米国の追加関税に警告、緊急の米EU貿易協議を求める

・ドイツ自動車工業会(VDA)は３月27日、米国外で生産されるすべての乗用車と小型商用車に対する25％の米国の追加関税は、自由貿易に対する大きな打撃であるとの声明を発表した。VDAは、2025年4月3日に発効するこれらの関税は世界のサプライチェーンを混乱させ、特に米国内の企業や消費者のコストを上昇させるとみている。
・VDAは声明で、「これらの関税は米国経済にも打撃を与え、成長を鈍化させ、繁栄に影響を与えるだろう。米国の産業界は過去

ドイツ

独政府、送電網に負荷をかけない双方向充電のパイロットプロジェクトを支援

・ドイツ連邦経済・気候保護省(BMWK)は3月5日、送電網に負荷をかけない双方向充電のパイロットプロジェクトを支援すると発表した。このプロジェクトは、初めてすべてのネットワークレベルで同時に電力網に利益をもたらす方法で双方向充電を制御することを目的としている。
・今後6カ月間、パイロットプロジェクトは電気自動車(EV)の充電を送電網と統合するための革新的なコンセプトを導入する。このプロジェクトでは、顧客がスマートフォン用アプリで希望

ドイツ

VDA、メキシコ、カナダ、中国に対する米国の追加関税に批判的な論評を発表

・ドイツ自動車工業会(VDA)は3月4日、追加関税の賦課は米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)に反しており、自動車メーカーや複雑に入り組んだサプライチェーンに大きな負担をかけ、特に北米の消費者に悪影響を及ぼすとの論評を発表した。
・グローバルな分業体制が進んだことにより、自動車部品は自動車に搭載されるまでに何度も国境を越えることが多い。追加関税は生産とワークフローを混乱させる。地政学的緊張と保護主義の高まりにより、企業は自国市場

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