・BMWグループは10月22日、10月22日～23日にルクセンブルクで開催されるイベント「Fleet Europe Days」において、電気自動車(EV)と再生可能燃料の両方を使用したフリート事業者向けの脱炭素化ソリューションを紹介すると発表した。再生可能燃料の比率を高めることで、欧州に存在する2億5,000万台の既存車両から排出される二酸化炭素を削減できるという。
・BMWは、すべての同社製ディーゼルフリート車両がHVO100再
・BMWグループは10月13日、ドイツのLotherおよびGerman eFuel Oneと、ベルリン(Berlin)工場において低炭素合成燃料(eフューエル)の利用促進に関する基本合意書を締結したと発表した。
・BMWはドイツ国内の一部工場において、新型ガソリン車の初回充填燃料としてeフューエルを使用する計画である。この燃料はE10適合ガソリンエンジンを搭載するすべてのBMW車に使用可能だという。
・German eFuel O
・10月6日、ドイツのEurogress Aachenで第34回アーヘンコロキウム・サステナブルモビリティ(Aachen Colloquium Sustainable Mobility)が開催された。同イベントは10月8日まで開催される。学界や業界から約600人の自動車専門家が参加し、持続可能なモビリティの最新動向について議論する。
・イベントでは、バッテリー技術、水素の応用、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)のパワートレイ
・BMWオーストリアは1月23日、2025年1月よりドイツの工場で生産されるディーゼル車に、炭素排出量を最大90%削減する再生可能ディーゼル燃料「HVO100」を使用すると発表した。HVO100は、水素化処理した植物油から作られる再生可能ディーゼル燃料であり、「100」は純粋な燃料であることを示している。
・BMWは、主にオーストリアのシュタイヤー(Steyr)でディーゼルエンジンの開発と生産を行っている。シュタイヤー工場では年間1
・ベントレーは10月22日、持続可能なeフューエルを使用したグローバルメディア向けドライブイベントをスイスで開催し、第4世代「コンチネンタルGTスピード(Continental GT Speed)」のクーペおよびコンバーチブルを発表した。このイベントでは、環境負荷を軽減するeフューエルと燃焼エンジンの互換性について紹介された。
・このeフューエルは、チリのHaru OniパイロットプラントでHIF Globalが開発し、ポルシェが
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