・BMWオーストリアは1月23日、2025年1月よりドイツの工場で生産されるディーゼル車に、炭素排出量を最大90%削減する再生可能ディーゼル燃料「HVO100」を使用すると発表した。HVO100は、水素化処理した植物油から作られる再生可能ディーゼル燃料であり、「100」は純粋な燃料であることを示している。
・BMWは、主にオーストリアのシュタイヤー(Steyr)でディーゼルエンジンの開発と生産を行っている。シュタイヤー工場では年間1

・ベントレーは10月22日、持続可能なeフューエルを使用したグローバルメディア向けドライブイベントをスイスで開催し、第4世代「コンチネンタルGTスピード(Continental GT Speed)」のクーペおよびコンバーチブルを発表した。このイベントでは、環境負荷を軽減するeフューエルと燃焼エンジンの互換性について紹介された。 
・このeフューエルは、チリのHaru OniパイロットプラントでHIF Globalが開発し、ポルシェが

・ステランティスのブラジル法人Stellantis Brazilは9月2日、ブラジル・ゴイアナ(Goiana)工場で生産されたフレックス燃料エンジン搭載車の工場出荷時の初回給油としてエタノールの充填を開始した。
・同社では9月2日以降、ゴイアナ工場で生産されたT270 FlexエンジンやTurbo 270 Flexエンジンを搭載する車両の出荷時に、燃料用エタノールを初回給油する。対象モデルはジープの「レネゲード(Renegade)」

・ドイツ自動車工業会(VDA)は8月21日、再生可能エネルギー指令(RED III)の目標をより高めるべきだと提言した。 
・VDAでは、RED IIIの現在の再生可能燃料目標がCO2排出量規制と比較して低すぎると考えている。VDAは、再生可能エネルギーへの投資インセンティブを維持するために長期目標と柔軟な温室効果ガス(GHG)割当を設定するよう提案している。 
・VDAでは、野心的なRED IIIと併せてCO2削減の長期的な道筋を

・イベコ(Iveco)は7月10日、イタリア学術会議(National Research Council: CNR)の大気汚染研究所(Institute of Atmospheric Pollution)と共同で、都市部の廃棄物収集車において、ディーゼル燃料や圧縮天然ガス(CNG)と比較しながら、有機性都市廃棄物(OFMSW)由来の圧縮バイオメタンの使用が環境に与える影響を評価したと発表した。本研究はイタリア市場に焦点を絞っており、

・出光興産、ENEOS、トヨタおよび三菱重工業の4社は5月27日、自動車の脱炭素化に貢献する「カーボンニュートラル(CN)燃料」の導入・普及に向けた検討を開始したと発表した。日本国内での2030年頃のCN燃料の導入を目指し、供給、技術、需要に係る4社が共同で検討を進める。
・「CN燃料」とは、製品ライフサイクル全体においてCO2排出量を抑えられる燃料を指し、水素とCO2を原料とする合成燃料(e-fuel)や、光合成でCO2を吸収する

・ Mahleは、再生可能なバイオ燃料を使用した環境に優しい内燃エンジンの開発とグローバル展開を支援するため、ブラジルにグローバル・バイオモビリティセンターを設立したことを発表した。
・Jundiaíにある技術センターは、南米最大級のエンジン開発センターで、持続可能な燃料のテストに特化したリソースを備えている。デジタル化も重要な役割を果たし、シミュレーションによって、将来の効率的でグリーンなエンジンを最適化する。
(2024年5月3

・ボルボ・トラックの北米法人Volvo Trucks North America (VTNA)は4月24日、バージニア州ダブリン(Dublin)のニューリバーバレー(New River Valley: NRV)トラック工場で新規生産した車両に、再生可能燃料である水素化植物油(Hydrotreated Vegetable Oil: HVO)を給油することにより、持続可能性への取組みが大きく前進したと発表した。
・北米市場向けのボルボ・

・ドイツ自動車工業会(VDA)は3月22日、連邦理事会が第10次連邦アイミッション規制条例(10. BImSchV)とクリーン自動車調達法(Clean Vehicle Procurement Act)の改正法案を可決したと発表した。今後消費者は、HVO (水素化植物油)やe-fuels (DIN EN 15940に準拠)など、再生可能な資源のみを使用したクリーンディーゼル燃料を使用できるようになる。
・VDA会長は、同法律が気候変動

・Deutzは、ドイツCologne-Porz工場に初の水素処理植物油(HVO)給油ステーションを開設したことを発表した。Deutzのすべてのディーゼル車にHVO燃料を給油できるようになり、CO 2排出量を最大90%削減することが可能となる。
・今回の取組は、同社のスコープ1排出量の削減に貢献する。2050年までにクライメートニュートラルになるという同社の目標に沿ったものである。
・HVOは、使用済み食用油、動物性脂肪、植物油加工残

・ドイツのエンジニアリング企業FEVは2月1日、燃料用メタノールの欧州標準化に必要な技術的基盤を調査するメタノール標準化(Methanol Standard)研究プロジェクトを完了した。同社は運輸・エネルギー分野におけるエンジニアリングサービスの主要プロバイダー。 
・このプロジェクトでは3次元数値流体力学(CFD)シミュレーションやプロジェクトで用いる単気筒エンジンに適した制御技術の開発が行われた。同社はコールドスタート試験を実施

・BASFは1月29日、同社の触媒部門BASF process catalystsが中国のエンビジョン(遠景能源科技、Envision Energy)と新たに提携したと発表した。この提携により先進的でダイナミックなプロセス設計を通じたグリーン水素とCO2のeメタノールへの転換をさらに前進させる。BASFが提供する最先端のSYNSPIRE触媒技術をエンビジョンが革新的エネルギー管理システムと統合する。 
・両社は来年中国の内モンゴル自